【摘要】題6-6圖題6-6圖為開槽機(jī)上用的急回機(jī)構(gòu)。原動件BC勻速轉(zhuǎn)動,已知,,,。原動件為構(gòu)件BC,為勻速轉(zhuǎn)動,角速度。對該機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動分析和動力分析。在本例子中,將展示在ADAMS中可以先用未組裝的形式構(gòu)造急回機(jī)構(gòu)的各個部件,然后在仿真前讓這些部件自動地組裝起來,最后進(jìn)行仿真。這種方法比較適合構(gòu)造由較多部件組成的復(fù)
2025-07-04 07:43
【摘要】基于ADAMS的懸置剛度仿真指南 編制:審核:批準(zhǔn):乘用車工程研究二院奇瑞汽車有限公司基于ADAMS的懸置剛度仿真指南編制日期:20100908編者:版次:00第2頁共16頁
2025-01-22 10:20
【摘要】基于ADAMS的懸置剛度仿真指南編制:審核:批準(zhǔn):乘用車工程研究二院奇瑞汽車有限公司基于
2025-06-13 15:18
【摘要】畢業(yè)論文設(shè)計(論文)題目:玩具海豚的Adams仿真姓名學(xué)號090309810院系機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計
2025-06-13 03:57
2025-01-23 01:30
【摘要】SHANDONGUNIVERSITY OF?。裕牛茫龋危希蹋希牵佼厴I(yè)論文基于ADAMS的裝載機(jī)工作裝置仿真分析學(xué)院:專業(yè):學(xué)生姓名:學(xué)號:
2025-06-29 19:58
【摘要】-SHANDONGUNIVERSITYOFTECHNOLOGY畢業(yè)論文基于ADAMS的裝載機(jī)工作裝置仿真分析學(xué)院:專業(yè):學(xué)生姓名:
2024-09-05 19:57
【摘要】基于ADAMS的轎車懸架設(shè)計與仿真摘要懸架系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減振器等組成,對汽車操縱穩(wěn)定性與平順性有重要的影響。本文所研究車型的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜懸架后多連桿懸架,該系統(tǒng)是目前國內(nèi)B級車普遍采用的布置形式。這種懸架系統(tǒng)即有著優(yōu)良的平順性與操縱性,又較好的控制了成本,具有較強(qiáng)的代表性。ADAMS/CAR模塊
2025-06-30 00:11
【摘要】震源車系統(tǒng)動力學(xué)模型分析報告一、項(xiàng)目要求1)獨(dú)立完成1個應(yīng)用Adams軟件進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)靜力、運(yùn)動、動力學(xué)分析問題,并完成一份分析報告。分析報告中要對所計算的問題和建模過程做簡要分析,以圖表形式分析計算結(jié)果。2)上交分析報告和Adams的命令文件,命令文件要求清楚、簡潔。二、建立模型1)啟動admas,新建模型,設(shè)置工作環(huán)境。對于這個模型,網(wǎng)格間距需要設(shè)置成更高的精度以
2025-06-29 17:06
【摘要】例:尖頂直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑,已知:從動件行程,推程運(yùn)動角為,遠(yuǎn)休止角,回程運(yùn)動角,近休止角為;從動件推程、回程分別采用余弦加速度和正弦加速度運(yùn)動規(guī)律。對該凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行模擬仿真。解:1.從動件推程運(yùn)動方程推程段采用余弦加速度運(yùn)動規(guī)律,故將已知條件代入余弦加速度運(yùn)動規(guī)律的推程段方程式中,推演得到2.從動件遠(yuǎn)休程運(yùn)動方程在
2024-08-07 08:18
【摘要】國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司GUODIANUNITEDPOWERTECHNOLOTYCOMPANYLTD.ABB變頻器調(diào)試及故障分析圍場竹子下風(fēng)場項(xiàng)目制作:寧喜東審核:李建國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司GUODIANUNITEDPOWERTECHNOLOTYCOMPANYLTD.(1)充電實(shí)驗(yàn):
2024-08-07 17:08
【摘要】一雙向半橋電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析?雙向半橋電路的拓?fù)淙鐖D1所示:?圖1?當(dāng)電池組向電動機(jī)供電時,雙向DC/DC變換器成為Boost變換器,將電池組的電壓升高以提供給逆變器一個穩(wěn)定的直流電壓,并
2025-05-20 16:29
【摘要】第2章單片機(jī)的C語言程序設(shè)計及仿真調(diào)試本章節(jié)主要內(nèi)容C51程序設(shè)計中的常用功能及應(yīng)注意的問題KeilC和ANSICSTC15F2K60S2單片機(jī)C語言程序調(diào)試?yán)肐SP工具將程序下載到單片機(jī)中驗(yàn)證程序C51程序設(shè)計中的常用功能及應(yīng)注意的問題?C51程序設(shè)計中的常用典型功能?C5
2025-01-13 15:42
【摘要】第14章仿真分析?SolidWorks為用戶提供了多種仿真分析工具,包括SimulationXpress(靜力學(xué)分析)、FloXpress(流體分析)、TolAnalyst(公差分析)和DFMXpress(數(shù)控加工),使用戶可以在計算機(jī)中測試設(shè)計的合理性,無需進(jìn)行昂貴而費(fèi)時的現(xiàn)場測試,因此可以有助于減少成本、縮短時間。本章主要介紹公差分析的方法、有限元分析的方
2025-05-18 18:34
【摘要】論文題目:船舶電站調(diào)試及故障分析前言隨著工廠轉(zhuǎn)換模式的步步深入,市場化的競爭機(jī)制對產(chǎn)品的周期及質(zhì)量要求提出了更高的要求。特別是近年來我單位修理的艦艇,周期短,質(zhì)量要求高,船舶下水后就進(jìn)入系泊實(shí)驗(yàn)階段,而船舶電站的通電調(diào)式則是所有系泊試驗(yàn)的基礎(chǔ),也就是船舶電氣系泊試驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。也就是所有系泊實(shí)驗(yàn)的開始。電站是全船動力系統(tǒng)的心臟。由于船舶電站容量小是全船動力系統(tǒng)的心臟。由于船舶電站容量小
2025-07-05 17:04