居住區(qū)道路組成(1)-文庫吧資料
2025-05-22 22:46本頁面
【正文】 居住區(qū)道路的類型 ? 居住區(qū)內(nèi)一般有 車行道 和 步行道 兩類。傳統(tǒng)的道路系統(tǒng)現(xiàn)在仍舊符合現(xiàn)代居住區(qū)道路交通組織的原則，可以避免過境車輛的干擾，保障安寧的居住環(huán)境。 中國城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng) ? 4．中國城市傳統(tǒng)的道路系統(tǒng)。采取此道路系統(tǒng)時除在平面上處理之外，還可以通過立體空間的處理達到部分分流的目的。采用“人車混行”的交通體系，居住區(qū)內(nèi)車行道明確分級，并貫穿于居住區(qū)或小區(qū)內(nèi)部，道路系統(tǒng)多采用互通式、環(huán)狀盡端式或兩者相結(jié)合。 人車混行的道路系統(tǒng) ? 2．人車混行的道路系統(tǒng)，是一種最常見的居住區(qū)交通組織體系。步行道常貫穿于居民區(qū)或居住小區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動場地、公共建筑和住宅的起居宅、臥室聯(lián)系起來。這種體系力圖保持居住區(qū)內(nèi)安全和安靜，保證社區(qū)內(nèi)各項生活與交往活動正常舒適地進行，避免居住區(qū)內(nèi)大量私人汽車交通對居住環(huán)境的影響。居住區(qū)的道路系統(tǒng)根據(jù)不同的交通組織方式基本上分以下幾種形式： 人車交通分流的道路系統(tǒng) ? 人車交通分流的道路系統(tǒng)，簡稱“ 人車分行 ”。 居住區(qū)交通 通勤性交通 生活性交通 服務性交通 應急性交通 最大限度的達到安全、便捷、便利、舒適的要求。 住宅區(qū)的交通特征與類型 ? 呈現(xiàn)出明顯的生活性特征。 ? 距離較長的出行（一般在 7公里以上），采用機動車作為交通工具。 ? 不同的人在其選擇時對三類因素的側(cè)重點是不同的。 ? 居民在選擇交通方式的時候的基本要素是交通距離 。因此，在居住區(qū)規(guī)劃設計中要結(jié)合社會、心理、環(huán)境等因素，分析居民的出行規(guī)模和交通方式，生活習慣和水平，搞好道路的規(guī)劃和設計。 ? 居住區(qū)道路具有與城市道路不同的要求 ，如果我們把城市道路
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