【正文】 已組塔段的各 種輔材必須安裝齊全。 抱桿的提升： 1）提升抱桿的步驟如下： a、 用繩扣將起吊鋼繩的中部固守于抱桿的根部； b、 在已組裝的鐵塔上層水平材靠主材處，固定一個輔助起吊滑車 ，基起重量為 1T，把牽引鋼繩子往回抽 20 米左右，放入輔助滑車內(nèi)；調(diào)松抱桿外拉線，將抱桿調(diào)整到大大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 16 頁 致垂直的狀態(tài)； c、 啟動牽引動力，使?fàn)恳摾K拉緊，松開抱桿根部尾繩，并使抱桿慢慢升起； d、 當(dāng)抱桿升至合適的高度時，固定好抱桿根部尾繩，并將抱桿頂調(diào)至預(yù)定的位置，固定外拉線； e、 解開連接抱桿根部的起吊繩繩扣，松出牽引鋼繩； f、 打開輔助滑車活門，取牽引鋼繩，恢復(fù)起吊狀態(tài)。時，把拉線連接到地錨上，并裝好拉線長度調(diào)節(jié)裝置； c、當(dāng)抱桿立至 90176。 ②人字抱桿起立法： a、準(zhǔn)備一副稍徑 100mm，長度 6米的人字抱桿，放在離抱桿根部 4~5 米處，系好鋼繩，布置好絞磨； b、推動絞磨，慢慢使抱桿起立，當(dāng)抱桿起立至 60176。后，系好四根拉線，并設(shè)人看守，繼續(xù)起立 時進(jìn)行調(diào)整； d、抱桿立至 90176。該法適用于地形平坦的樁位，使用工具較多。該法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔；需用工器具較少。 塔腿組立 ： 1）使用地腳螺 栓式基礎(chǔ)的鐵塔，應(yīng)首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，再進(jìn)行塔片吊裝作業(yè)。 2）控制繩的位置應(yīng)距塔位不小于 倍塔高。牽引機(jī)手操作時應(yīng)能觀測到起吊構(gòu)件。距塔的距離一般應(yīng)不小于 倍塔高。 2）起吊系統(tǒng)的布置：將牽引鋼繩的一端綁扎住起吊塔件，然后從塔身外部 穿過安置在抱桿頂部的起吊滑車，再順著抱桿依次通過腰滑車和位于塔身底部的轉(zhuǎn)向滑車，最后引至牽引動力。之間，拉線布置的原則：要使抱桿在傾斜起吊時，有兩根拉線同時受力，應(yīng)盡量避免一根拉線受力的不利情況。 2）拉線通常采用四根，成十字形布置，拉線與地面的夾角應(yīng)在 30176?？紤]拉線受力不均衡等因素， 按照不平衡分配系數(shù) K= 計算，每次起吊重量不得超過 。 3） 本工程選用抱桿 150mm 150 mm 9m。 施工工藝流程 圖 外拉線抱桿現(xiàn)場布置示意圖如下圖： 清理現(xiàn)場 吊裝橫擔(dān) 拆除抱桿 補(bǔ)裝側(cè)面斜材 吊裝塔片 地面組裝 組立塔腿 施工準(zhǔn)備 塔材小運(yùn) 提升抱桿 豎立抱桿 大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 14 頁 抱桿的布置： 1）抱桿的構(gòu)造是由頭部、身部、根部三部分組成，抱桿的頭部系有四根外拉線以穩(wěn)定整根找包桿，在靠近外拉線綁扎處，系有起吊滑車；抱桿的身部為三角形，一般分為兩段或三段，每段之間用螺栓連接；抱桿的根部系有一根鋼繩，以便提升抱桿時綁扎固定抱桿根部用。 12)在吊裝構(gòu)件時，起吊構(gòu)件的垂直下方 5m以內(nèi)不得有人工作或停留。 10)塔 片吊裝前，應(yīng)按設(shè)計圖紙作一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時在地面進(jìn)行處理，切忌留待高空作業(yè)處理。輔鐵與主材連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可。兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。 8)如果發(fā)現(xiàn)塔型的部分構(gòu)件容易變形時，應(yīng)用圓木進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 7)地面組裝的塔片，由于地形限制有時要重疊放置。該法適用于地形平坦的塔位。 5)吊裝的構(gòu)件要盡可能組裝于塔基周圍，不可距塔基過遠(yuǎn)或過近。 3）構(gòu)件的分段，原則上按鐵塔主材的分段進(jìn)行組裝，當(dāng)抱桿提升高度及承載能力允許時，也可將兩段主材組成一片進(jìn)行吊裝，以減少吊裝次數(shù)。 分解組塔的地面組 裝 1）根據(jù) 抱桿 可能提升的高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構(gòu)件的分段、分片及應(yīng)帶附鐵（即輔助材，下同）的數(shù)量。各類工器具使用前均應(yīng)認(rèn)真檢查，不合格者不得使用。 4）根據(jù)現(xiàn)場地形及設(shè)備條件確定地面組裝方法。 2）參加地面組裝的施工人員均經(jīng)組塔工序的技術(shù)交底并經(jīng)安全考試合格。 ⑤ 及時向隊長報告塔料清點情況。 ③ 負(fù)責(zé)向民工交待塔材搬運(yùn)安全注意事項。 冷矯正法角鋼變形限度表 角鋼寬度（ mm） 變形限度（‰） 角鋼寬 度（ mm） 變形限度（‰） 40 35 90 15 45 31 100 14 50 28 125 11 63 22 160 9 75 19 200 7 6）構(gòu)件清點必須由送電技工負(fù)責(zé)指揮，其職責(zé)是： ① 熟悉桿塔明細(xì)表及鐵塔施工圖。角鋼的彎曲不應(yīng)超過相應(yīng)長度的 2‰，且最大彎曲變形量不應(yīng)超過 5 毫米。在運(yùn)輸、裝卸過程中，要重點保護(hù)構(gòu)件的鋅層不被磨損和破壞。 3）清點構(gòu)件時應(yīng)了解設(shè)計變更及材料代用標(biāo)志的構(gòu)件規(guī)格及數(shù)量的變化。做好缺料、余料的填表登記，并及時報告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。 鐵塔構(gòu)件的清點應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）清點構(gòu)件數(shù)量。狹窄道路不得超人行進(jìn)。 4）人力肩扛構(gòu)件應(yīng)量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過 50 公斤。抬運(yùn)長構(gòu)件應(yīng)同肩抬運(yùn)，做到同起同落。 2）兩人及以上抬運(yùn)長 或重構(gòu)件時，應(yīng)有專人在工作前檢查小運(yùn)通道情況。工作人員要互相配合，互相監(jiān)督，嚴(yán)防構(gòu)件壓、碰工作人員。 5）塔材裝卸時，嚴(yán)禁拋擲。 3）置于汽車車箱前架上的構(gòu)件，在構(gòu)件下方應(yīng)墊方木，且應(yīng)將構(gòu)件、方木、車架三者綁扎牢固，防止磨損構(gòu)件。如必須同車裝有不同塔位的塔材時，應(yīng)將不同樁號的構(gòu)件分邊或分層堆放，并應(yīng)有明顯標(biāo)志，同時，必須派專人跟車送料。 、構(gòu)件運(yùn)輸 、塔材的運(yùn)輸包括汽車運(yùn)輸與人力運(yùn)輸?shù)取? （ 2）注意識別塔型代號，不同代號的構(gòu)件不得混放。 ③塔材、螺栓、腳釘、墊圈等都必須按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行熱鍍鋅防腐，并應(yīng)符合外觀要求：鍍鋅表面應(yīng)具有實用性光滑，在連接處不允許有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，并不得有過酸洗或露鐵等缺陷。 4）構(gòu)件的焊接質(zhì)量在外觀上應(yīng)符合下列要求： 編制組立施工方案 組立安全質(zhì)量教育 定制組立崗位責(zé)任 監(jiān) 理 要 求 技術(shù)交底及培訓(xùn) 預(yù)先檢驗和試驗 三級驗收 鐵塔施工 中間驗收 監(jiān)理鑒定 工序移交 控制項目 鐵塔傾斜 塔材彎曲 螺栓緊固安裝工藝 部件規(guī)格及數(shù)量 工 器 具 基礎(chǔ)檢驗 塔料數(shù)量 塔材質(zhì)量 螺栓規(guī)格數(shù)量齊全 綁扎用品 大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 10 頁 ①具有平滑的細(xì)鱗表面，無折皺、間斷和未焊滿的陷槽，并與被焊金屬平滑連接。塔材的切割、制彎、制孔以及清根、鏟背和坡口的質(zhì)量要求應(yīng)符合《鐵塔制造技術(shù)條 件》（ GB26942021）的規(guī)定。 、質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容是： 1）所有角鋼、螺栓、鋼板等材質(zhì)均應(yīng)符合有關(guān)專門規(guī)定，并有出廠合格證書。 質(zhì)量、安全保證措施 嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、職業(yè)安全健康管理體系組織施工，制定切實可行的質(zhì)量、安全管理辦法，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控，不斷提高施工工藝水平，為工程進(jìn)度提供保障 。 設(shè)備材料保證措施 〔 1〕組織足夠的施工設(shè)備進(jìn)場施工，設(shè)備處于良好的狀態(tài)，確保施工進(jìn)度。 技術(shù)保證措施 〔 1〕根據(jù)總工期進(jìn)度計劃編制詳細(xì)圖紙供應(yīng)計劃，督促施工圖紙按期提供。馬道寬度不得太寬，以 為宜。 大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 8 頁 2）地錨坑必須開挖馬道。 、地錨坑的開挖應(yīng)滿足下述要求： 1）地錨坑深度可視土質(zhì)及地錨受力大小確定。 、地錨坑的定位要求： 1）地錨坑的位置應(yīng)用經(jīng)緯儀確定。清除影響組裝和立塔的障礙物?，F(xiàn)場布置的準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要是場地平整、地錨的布置。 、地面已組裝好的塔段，經(jīng)檢查合格后方允許吊裝。缺少主材、抱鋼及重要連接板時不得組立。 、材料準(zhǔn)備及需求計劃 、組立鐵塔前必須對運(yùn)到現(xiàn)場的塔材進(jìn)行清點數(shù)量和檢驗質(zhì)量。 8）其它各種小型工器具在清點準(zhǔn)備中都要仔 細(xì)檢查，不符合使用要求者不用，不得湊合。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。 6）滑車必須經(jīng)常檢查。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經(jīng)過 125%超負(fù)荷試驗。 鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)格 安全系數(shù) 6 19= 114+1 6 37= 222+1 6 61= 366+1 18 19= 342+1 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 順捻 逆捻 小于 6時 12 6 22 11 36 18 36 18 67 14 7 26 13 38 19 38 19 大于 7 16 8 30 15 40 20 40 20 大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 7 頁 4）編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的 15 倍，且不得小于 300mm。 ④ 壓扁變形和表面毛刺嚴(yán)重者。 ② 鋼絲繩中有斷股者。 2）抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴(yán)重銹蝕及彎曲等缺陷。 現(xiàn)場 兼職 安全員 1 人 現(xiàn)場立塔副指揮兼技術(shù)員 1人 塔材地面裝配工： 4人 臨時拉線監(jiān)護(hù)及安裝拉線： 4人 絞磨操作： 1人 測工： 1人 高空作業(yè)： 4人 （橫擔(dān)對接、撤除吊點繩等） 起重技工： 1 人 （抱桿就位、吊點布置及綁扎、牽引、制動設(shè)置、樁錨埋設(shè)） 配合民工： 4 人 現(xiàn)場立塔指揮 1 人 大唐澠池上渠風(fēng)電場 35kV集電線路工程 桿 塔組立施工方案 第 6 頁 、分解組塔的人員配備見下表： 分解組塔勞動力組織 序號 工作崗位 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場指揮 1 重要崗位 2 安全監(jiān)督 1 重要崗位，持證上崗 3 塔上作業(yè) 4 重要崗位，持證上崗 4 地面組裝 5 5 機(jī)動絞磨手 1 6 拉磨繩 2 7 控制大繩 4 由地面組裝人員兼任 合 計 18 、 機(jī)具準(zhǔn)備 、各種鐵塔組立方法需用的機(jī)具應(yīng)按相 應(yīng)的工器具配置表配備，并應(yīng)進(jìn)行試驗，合格后方可使用，同時應(yīng)配置必要的安全保護(hù)用具。 、人員準(zhǔn)備 、根據(jù)本工程工期要求，項目部將按基本工作量組織施工人員，組塔計劃成立 3個組塔隊，參加組立鐵塔的人員必須經(jīng)過技 術(shù)交底。 、組立鐵塔前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，熟悉鐵塔圖紙，確定合理的組立方法。 、現(xiàn)澆基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度要求：整體組立時為設(shè)計 強(qiáng)度的 100%；分解組塔應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%，混凝土齡期最小不得少于 10天。 、施工人員必需具 備的條件及人員需求計劃 參加施工人員都應(yīng)受過三級安全教育，并通過安規(guī)考試合格； 熟悉施工圖紙及施工現(xiàn)場環(huán)境驗收規(guī)范要求； 基礎(chǔ)澆制知識相當(dāng)了解，具有相應(yīng)的施工經(jīng)驗； 相應(yīng)工種的施工人員必需持證上崗。監(jiān)督和檢查工程安全和文明施工狀況，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和公司安質(zhì)部做好安全大檢查。編制安全管理制度，審查各種施工技術(shù)方案的安全技術(shù)措施，并監(jiān)督執(zhí)行。原材料的檢驗、試驗，施工中各道工序的質(zhì)量檢查，負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄 的整理、收集和歸檔，做好工程資料管理、移交。批準(zhǔn)各種技術(shù)和施工方案，指導(dǎo)技術(shù)管理工作，支持監(jiān)理工程師工作。作為承包商的代表，接受并貫徹項目法人、監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)方面的指令。項目部各職能管理應(yīng)齊心協(xié)力，服從指揮，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、如期 竣工。成立 中國能源建設(shè)集團(tuán)安徽電力建設(shè)第一工程公司大唐澠池上渠風(fēng)電場工程集電線路標(biāo)段 項目部 ，設(shè)項目經(jīng)理、項目總工、安全員、質(zhì)檢員、材料員、資料員等。本工程要求鐵塔螺栓的一次緊固率達(dá)到 96%以上，最終緊固率 97%以上。 鐵塔螺栓緊固扭矩標(biāo)準(zhǔn) 扭矩值（ N. m） M12 M16 M20 M24 級 40 80 100 120 10）鐵塔螺栓在組立結(jié)束時必須全部緊固一次，檢查扭矩合格后方準(zhǔn)進(jìn)行架線。 8）螺桿擰緊后，螺桿露出螺母的長度；對單螺母，不應(yīng)小于兩個螺距；對于雙螺母，可與螺母相平。 6）鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚的墊圈或墊板。 4）鐵塔防盜、防松要求：基礎(chǔ)頂面以上 范圍內(nèi)的螺栓均采用防盜螺栓，防盜螺母架線復(fù)緊后統(tǒng)一安裝 ， 如設(shè)計圖紙有特殊要求的，按設(shè)計圖紙要求安裝。 2）對于平面結(jié)構(gòu)：順線路方向，按線路方向由小號側(cè)向大號側(cè)穿；橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外穿，中間由左向右穿（按線路方向）；垂直地面方向者由下向上穿；斜向者由斜下向斜上穿。 2）直線塔腳釘安裝如圖所示； 3）轉(zhuǎn)角塔的腳釘布置：單回路轉(zhuǎn)角塔主材的腳釘，塔身部分裝于內(nèi)角側(cè)，塔身以上裝于外角側(cè)， 0176。 本工程建議選擇的運(yùn)輸路線為：連霍高速公路 —— 觀音堂收費(fèi)站 —— G310 國道