職業(yè)操盤手李豐--黃金k線初高級(jí)課程18000元課程-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 12:50本頁(yè)面
【正文】 阻力位 ? 陽(yáng)線陰線實(shí)體越大，準(zhǔn)確率越高（有可能會(huì)出現(xiàn)多一根陽(yáng)線或陰線，要合起來(lái)看） ? 經(jīng)常會(huì)失敗，與上升通道中的上影線會(huì)被打掉是一樣的 烏云蓋頂 （成功率 50%；市場(chǎng)環(huán)境是牛是熊也很重要） ? 沒(méi)有將陽(yáng)線全部吃掉 ? 陰線的實(shí)體有多大 ? 是否在阻力位，是否在高位 ? 出現(xiàn)這種情況時(shí)，怕出錯(cuò)先出一半 ? 案例：大眾公用 08年 3月 1 12號(hào) PS:不一定要跑，但一定要警覺(jué)。 ? 以后回調(diào)時(shí)吃掉第三根陰線就可以進(jìn)場(chǎng) ? 以后回調(diào)時(shí)不能吃掉最右邊的這根陽(yáng)線否則完蛋 案例： 錦州港（ 07年 11月 27號(hào)， ） 上證指數(shù) 05年 7月 19號(hào)（組合的最后天是 19號(hào)，出現(xiàn)了 K線數(shù)量變多的變異上升三步曲） 見(jiàn)頂信號(hào) PS:一定要在高位就明顯 黃昏之星： ? 在高位就明顯、位置越高，準(zhǔn)確率越高 。 如果三根小陰線合成一根就變成空方炮） ? 特點(diǎn)：資金進(jìn)場(chǎng)，然后再回抽確認(rèn)一下。 另 :打掉陽(yáng)線后就止損 案例：當(dāng)出現(xiàn)早晨之星和曙光出現(xiàn)這樣的 K線不能確定在支撐位時(shí)進(jìn)去最多也就虧10%，跌穿就止損 旭日東升 （成功率 70%，不成功 30%） ? 位置越低越好 ? 出現(xiàn)在主要支撐位 ? 陽(yáng)線實(shí)體越大越好 PS:輕易不要去用止損，因?yàn)槌晒β矢撸濆X的概率很小，哪怕一次不成功也會(huì)有第二次的 三朵紅花 （紅三兵） ? 表示做多的力量，分批分批的慢慢推進(jìn)，三根實(shí)體放在一起其實(shí)一種很大的力量 ? 一定是在長(zhǎng)期下跌以后，在相對(duì)低位的三根陽(yáng)線 ? 每一根都有陽(yáng)線的實(shí)體，實(shí)體越大越好 ? 案例：個(gè)股金地集團(tuán)（ 08年 3月 13號(hào)， ） 多方炮（兩陽(yáng)夾陰， 不多見(jiàn) ) ? 在相對(duì)低位，當(dāng)成旭日東升的組合來(lái)理解 ? 如果不確定在出現(xiàn)第二根陽(yáng)線時(shí)再進(jìn) ? 回調(diào)時(shí)不能低于右邊的陽(yáng)線（即第二根） ? 在上漲途中也會(huì)出現(xiàn)，上升的換檔，這樣后面會(huì)有一段時(shí)間的震蕩，然后會(huì)選擇一個(gè)方向。 （勁線位：陽(yáng)線的實(shí)體啟動(dòng)上端的 1/3處） 案例： 998和 2999？ 早晨之星 （準(zhǔn)確率不高，三分之一成功率；不高的原因是因?yàn)橛幸桓掠熬€，所以做底會(huì)失?。? 頸線位 曙光出現(xiàn) （成功率 50%） ? 特點(diǎn)： 實(shí)體相差無(wú)幾 陽(yáng)線收盤價(jià)沒(méi)有將前陰線開盤價(jià)吃掉，大概吃在三分之二處。 黃金 K高級(jí)培訓(xùn)班 PS:中線波段，抄底逃頂 黃金 K線組合 見(jiàn)底信號(hào) ? 要素：位置是不是在主要支撐位； 陽(yáng)線實(shí)體夠不夠大 ? 特點(diǎn)：前面是一根陰線，中間都陰陽(yáng)都可以，右邊是陽(yáng)線 ? 什么樣情況下最成功（三點(diǎn)）： 跌得越深，出現(xiàn)的點(diǎn)越底 右邊的陽(yáng)線是主力進(jìn)場(chǎng)的標(biāo)志，陽(yáng)線實(shí)體越大位置越低（百分之五以上最好，太小不穩(wěn)）， 出現(xiàn)在主要支撐拉，如果是一般位置大部是失敗的。 ? 例：上證 08年 2月 26號(hào)，沖高后找阻力位出掉，然后等著將下影線打掉，找一個(gè)支撐位再進(jìn)。 ? 相對(duì)位置不同；波動(dòng)幅度不一樣；陽(yáng)線和陰線一樣， 3%4%；長(zhǎng)下影線：5%以上；上吊線： 1%2%？？；下影線被打掉后通常會(huì)再次產(chǎn)生反彈。不是每個(gè)線都是上吊線。但是在 05年 7月 19號(hào)又來(lái)了一根 K線，再次確認(rèn)，所以就上去了。 行情好時(shí)：一般會(huì)有一次回來(lái)確認(rèn)的機(jī)會(huì) 行情不好時(shí)：會(huì)一路下跌 長(zhǎng)下影線 （空方試探：廈門空港 ； 2021年 10月 12號(hào)，上證 ；北辰實(shí)業(yè) 06年 12月 6號(hào)、 07年 5月 31號(hào)） *空方試探：相對(duì)高位的長(zhǎng)下影線是主力控盤無(wú)力的表現(xiàn)，往往有向下指引的作用，
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