風(fēng)機(jī)節(jié)能改造設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 05:44本頁(yè)面
【正文】 率下降為額定功率的 %；當(dāng)所需風(fēng)量為額定風(fēng)量的 50%時(shí)，軸功率可以下降為額定功率的%。 由流體力學(xué)可知，風(fēng)量 Q與轉(zhuǎn)速 n的一次方成正比，風(fēng)壓 H與轉(zhuǎn)速 n的平方成正比，軸功率 PS與轉(zhuǎn)速 n的三次方成正比。所節(jié)約的功率面積 AH1OQ1和CH3OQ2之差成正比。根據(jù)風(fēng)機(jī)參數(shù)的比例定律，可以畫(huà)出在轉(zhuǎn)速 n2下的風(fēng)壓風(fēng)量（ HQ）特性曲線 5，風(fēng)機(jī)工作在 C點(diǎn)?？梢钥闯?，風(fēng)量雖然降低了，但風(fēng)壓增加了，軸功率 PS2與面積 BH2OQ2成正比，它與 PS1相比，減少不多。就是說(shuō)，減小風(fēng)門(mén)開(kāi)度增加了管網(wǎng)阻力。 設(shè)風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)工作在 A點(diǎn)，效率最高，此時(shí)輸出風(fēng)量 Q為 100%，軸功充為PS1，與 Q H1的乘 積成正比，即 PS1與 AH1OQ1所包圍的面積成正比。 風(fēng)機(jī)的具體節(jié)電方法見(jiàn)表 1 表 1 風(fēng)機(jī)的節(jié)能方法 減少運(yùn)行時(shí)間 電動(dòng)機(jī)的通、斷 直接起動(dòng)、降壓起動(dòng)、轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)、 變頻起動(dòng) 傳動(dòng)裝置的通、斷 液力耦合器、無(wú)級(jí)變速機(jī) 采用商效設(shè)備 高效傳動(dòng)裝置 連軸器、齒輪、液力連軸器、液粘離合器、 無(wú)級(jí)變速機(jī) 高效電動(dòng)機(jī) 采用高效電機(jī)如 Y系列電動(dòng)機(jī)等 減少空氣動(dòng)力 風(fēng)阻控制 調(diào)節(jié)入口葉片角度、調(diào)節(jié)入口風(fēng)門(mén)、調(diào)節(jié) 出口風(fēng)門(mén) 轉(zhuǎn)速控制 變頻調(diào)速、串級(jí)調(diào)速、雙饋調(diào)速、多極電 機(jī)、液力耦合器、無(wú)級(jí)變速機(jī) （ 3）、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的節(jié)電原理：采用調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速控制風(fēng)量的方法和常用的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)方法相比，有著明顯的節(jié)電效果，其原理如圖 3所示。 風(fēng)機(jī)的節(jié)電方法及節(jié)電原理 （ 1）、風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中的功耗 ① 、 電動(dòng)機(jī)的軸功率； ② 、 線路損耗； ③ 、 控制裝置損耗； ④ 、 機(jī)械損耗。 （ 3）、管網(wǎng)風(fēng)阻特性表示當(dāng)管網(wǎng)的阻力 R保持不變時(shí)，管網(wǎng)的通風(fēng)阻力 h與風(fēng)量 Q之間的關(guān)系特性，如圖 2所示。 圖中， A點(diǎn)為風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作點(diǎn)。 ⑤ 、 電動(dòng)機(jī)功率 PM PM=QH/1000ηCηD
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