武科大汽車文化-第四講-汽車性能與基本構(gòu)造-文庫(kù)吧資料
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【正文】 排氣行程 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 四沖程柴油機(jī)工作原理 ?與 汽油機(jī)的相同點(diǎn) 結(jié)構(gòu)大體相同 工作原理大體相同 ?與汽油機(jī)的不同點(diǎn) 供給系不同 燃料不同 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 四行程 柴油機(jī) 工作原理 與汽油機(jī)工作原理相比，只有一個(gè)行程即作功行程中，柴油機(jī)由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸發(fā)，且自然溫度又較汽油低，所以采用的是 壓縮自燃式點(diǎn)火 。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 底盤的組成 ?轉(zhuǎn)向系 ─保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 底盤的組成 ?傳動(dòng)系 ─將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。 汽車的基本構(gòu)造 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 汽車的基本構(gòu)造 3. 車身 ─駕駛員工作地場(chǎng)所和裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。 167。 ?點(diǎn)火器引爆之后，固態(tài)氮粒迅速氣化，大量氮?dú)饬⒓创禎q氣囊，并在強(qiáng)大的沖擊力之下，氣囊沖開(kāi)方向盤上的蓋而完全展開(kāi)。 ?當(dāng)車速突然減速，并將這一信號(hào)在統(tǒng)的控制電腦。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 安全氣囊 結(jié)構(gòu)：氣體發(fā)生器、防護(hù)蓋、氣囊、約束件、溢氣孔等。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 (四 )安全性：汽車的交通安全要素由車輛 、 道路 、 駕駛員三者組成 。 ? 也有反過(guò)來(lái)用的，如美國(guó)用 MPG即每加侖油所行駛的英里數(shù)。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 (二 )經(jīng)濟(jì)性 ? 指單位燃料消耗量所完成的運(yùn)輸工作量。 ? 汽車的加速時(shí)間 t（ s） ： 汽車在水平良好路面上由原地起步的加速時(shí)間和超車加速時(shí)間 ， 它表征了汽車的加速能力 。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 ?汽車的行駛原理 （一）、驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生示意圖 F0 Ft V Mt F0= Mt/r 汽車行駛所受阻力 滾動(dòng)阻力 Ff 空氣阻力 Fw 上坡阻力 Fi 總阻力 ΣF= F f +Fw+Fi Mt 為汽車車 輪的轉(zhuǎn)距 r為汽車車 輪的半徑 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 （二）、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系 驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系 行駛狀態(tài) Ft ΣF 加 速 Ft =ΣF 勻 速 Ft ΣF 減 速 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 （三）、驅(qū)動(dòng)力與附著力 驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系 汽車狀態(tài) Ft ≤F ?=G ? 汽車正常行駛
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