【正文】 13 基礎(chǔ)所受垂直力 G=, 基礎(chǔ)所受水平力 W=, 基礎(chǔ)所受傾復(fù)力距M=135T按照塔機 設(shè)計說明書提供的承載力標準值為 125kp時基礎(chǔ)斷面尺寸為 。 地基承載力驗算： 根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（ GB500072021） 偏心荷載作用下基礎(chǔ)對地基的壓力： Ｐ＝（ V+G） /Ａ＜ fk Pmax=（ V+G） /A+M/W＜ 當 e b/6 時（ b/6=， e=）上式成立 Ｐ＝（ V+G） /Ａ =（ +） /＝ ＝ 因Ｐ＜ fk 符合要求 Pmax=（ +） /+＜ fk W= （截面抵抗矩） Pmax=++=＝ fk＝ 312kpa 因 Pmax＜ fk 符合要求 QTZ40B塔機 1） 地基采用天然地基，根據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022021附錄 A的要求， 土方開挖后均進行了人工釬探，未發(fā)現(xiàn)空穴、古墓、防空掩體及地下埋設(shè)物，且土質(zhì)均勻、一致。 塔機末附墻時對基礎(chǔ)產(chǎn)生的荷載為最大 ,可作為計算的依據(jù)。 m。 地耐力 （ fk）： fk=260kpa ； 抗傾覆驗算： 偏心距 e=（ M+W h） /（ G+V）＝（ + ） /（ +）＝ 1/3L ＝ 1/3 ＝ e＜ 1/3L 滿足抗傾覆要求?；A(chǔ)邊 L=, 基礎(chǔ)高度 h= ,基礎(chǔ)自重 V= =，偏心距 :e。 3）基礎(chǔ)核算： ① 非工作狀態(tài)下 基礎(chǔ)所受垂直力 G=, 基礎(chǔ)所受水平力 W=, 基礎(chǔ)所受傾復(fù)力距 M=按照塔機 設(shè)計說明書提供的承載力標準值為 125kp時基礎(chǔ)斷面尺寸為 。 地基承載力驗算： 根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（ GB500072021） 偏心荷載作用下基礎(chǔ)對地基的壓力： Ｐ＝（ V+G） /Ａ＜ fk Pmax=（ V+G） /A+M/W＜ 當 e b/6 時（ b/6=， e=）上式成立 Ｐ＝（ V+G） /Ａ =（ +126） /＝ ＝ 因Ｐ ＜ fk 符合要求 Pmax=（ +126） /+150/W＜ fk W=6 62/6=36m3 （截面抵抗矩） Pmax=+150/36=+=＝ fk＝ 312kpa 因 Pmax＜ fk 符合要求 QTZ80F塔機 1） 地基采用天然地基，根據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022021附錄 A的要求， 土方開挖后均進行了人工釬探，未發(fā)現(xiàn)空穴、 11 古墓、防空掩體及地下埋設(shè)物，且土質(zhì)均勻、一致。 塔機末附墻時對基礎(chǔ)產(chǎn)生的荷載為最大 ,可作為計算的依據(jù)。 m。 地耐力 （ fk）： fk=260kpa ； 抗傾覆驗算： 偏心距 e=（ M+W h） /（ G+V）＝（ 130+8 ） /（ +126）＝1/3L ＝ 1/3 ＝ e＜ 1/3L 滿足抗傾覆要求?；A(chǔ)邊 L=, 基礎(chǔ)高度 h= ,基礎(chǔ)自重 V= =，偏心距 :e。 3）基礎(chǔ)核算： ① 非工作狀態(tài)下 基礎(chǔ)所受垂直力 G=, 基礎(chǔ)所受水平力 W=8T, 基礎(chǔ)所受傾復(fù)力距M=130T按照塔機 設(shè)計說明書提供的承載力標準值為 125kp時基礎(chǔ)斷面尺寸為 。 機基礎(chǔ)的驗算 QTZ125F塔機 1） 地基采用天然地基，根據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022021附錄 A的要求， 土方開挖后均進行了人工釬探，未發(fā)現(xiàn)空穴、古墓、防空掩體及地下埋設(shè)物，且土質(zhì)均勻、一致。 1)工程地質(zhì)情況 :根據(jù)本工程地質(zhì)勘探報告，地基承載力 fk=260kpa。 7）注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。 5）塔身下降過程中，必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪，保證爬爪與標準重桿內(nèi)的頂升塔塊有效 分離，注意觀察浮動工作臺與塔身的空隙，防止工作平臺與標準節(jié)脫桿碰撞。 3）拆塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆塔，吊鉤放到地面上錨固好，防止塔臂轉(zhuǎn)動碰撞建筑物。 1）拆塔工作 由拆裝小組負責統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周圍 10 米范圍內(nèi)，必須設(shè)置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或停留。 9）拆除平衡臂拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸及平衡臂上支座的連接銷軸，再吊放到地面上。 7）用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到適當位置時，拆去拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座的連接銷軸，再吊放到地面上解體。 4）依次逐節(jié)拆除標準節(jié)，同時拆除塔身內(nèi)斜撐桿、附著架，并吊放在地面上。 2）拆除塔身與下支座連接的 8根螺栓，此時必須將頂橫梁的掛板掛在塔身的踏板上。 5）根據(jù)現(xiàn)場情況，在降塔到位后，由拆裝隊進場作最后塔機的拆除工作。 3）由項目部負責清除施工現(xiàn)場有礙于塔機拆除及汽車吊進場的各種物品。 1）由拆裝隊會同安全設(shè)備部門及現(xiàn)場施工負責人一起查看現(xiàn)場，針對拆塔現(xiàn)場具體情況，研究 各種安全技術(shù)措施，制定拆塔方案。 7）頂升過程中，在塔機標準節(jié)與下支座未用 8根高強螺栓連接好時，嚴禁塔臂進行回轉(zhuǎn)。 5）所加標準節(jié)的踏板必須與已有的塔身標準節(jié)上的踏板對準，否則，將無法頂升。 3）凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。 1）整個塔機安裝工程由安裝小組負責，統(tǒng)一指揮，明確訊號，項目部負責配合。 6）附著架的高度按塔機說明書的要求執(zhí)行。 5）利用經(jīng)緯儀檢查塔機軸線的垂直度，其垂直度在全高上下不超過4/1000。 3）調(diào)理螺栓，使頂塊能頂緊塔身。四根撐桿端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，調(diào)整頂塊及撐桿長度使塔身軸線垂直。 5）按《塔機使用說明書》上的要求安裝調(diào)試好各種安全裝置。 3）然后吊起標準節(jié)并安放在外伸框架上，調(diào)整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。 1)將起重臂旋至引入塔身標準節(jié)方向，將所要安裝的標準節(jié)吊至起重臂下備用。檢查塔機的垂直度，允許偏差為 1/1000。吊裝完畢后，按起重鋼絲繩穿繞要求進行起重鋼絲繩的穿繞。 起重鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒上放出，繞過塔帽上的游動滑輪向下，進入回轉(zhuǎn)塔身起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂頂部，穿繞起升鋼絲繩及吊鉤。拉桿放在起重臂夾板內(nèi)且固定妥當。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜。 7）安裝司機室：司機室內(nèi)的