【正文】 ，帳期為九十天 (順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外 )。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。 經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有 。有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄 。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。 三、銷售物流 銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工 (例如輻照加工 )過程中涉及的物流活動(dòng)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生 產(chǎn)效率。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。 由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。 加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。 采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到 門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。 物流工作總結(jié)篇五 縱觀 20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全措施執(zhí)行力度。三是現(xiàn)場(chǎng)管理員、駕駛員對(duì)安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。 六 、存在的問題： 今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕駛員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。 抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對(duì)節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。使全體人員都能受到安全教育，安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性得到提升。 利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全 公司利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。 加強(qiáng)事故案例分析，認(rèn)真組織駕駛員開展事故警示教育活動(dòng)，樹立更高的安全責(zé)任感，起到很好的效果。 行車的安全自查，行車途中應(yīng)隨時(shí)隨地對(duì)車輛安全情況進(jìn)行檢查，確保車輛的出入完好。并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運(yùn)輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。公司 gps、視頻監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行 24 小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育，確保車輛運(yùn)輸安全在可 控范圍之內(nèi)。 三 、以各項(xiàng)活動(dòng)為載體，抓好隱患排查整改工作 認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，以備確認(rèn)整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)的有效性，使全員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性和嚴(yán)重性。四是做好公司各部門年終安全目標(biāo)的考核工作，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法。三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率 100%，駕駛員培訓(xùn)合格率 100%。二是公司與各車輛駕駛員簽訂 20_年安全目標(biāo)責(zé)任書?，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下： 一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo) 我公司按按照“一崗雙責(zé)”的安全管理工作原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，明確安全管理責(zé)任。全年發(fā)生交通安全事故共 8 起，其中同等以上責(zé)任 4起，同等責(zé)任以內(nèi) 4 起。 物流工作總結(jié)篇四 在 20_年，我公司圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。 嚴(yán)格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修 ，加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑置和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識(shí)。 空壓機(jī)運(yùn)行記錄不全。 多數(shù)人員惰性增加，存在設(shè)備維修事不關(guān)己，是機(jī)修人員的事，設(shè)備運(yùn)行故障不記錄、不反饋等問題，設(shè)備只要不停機(jī)，能用且用，造成維修工作滯后。 按照安全生產(chǎn)要求規(guī)范，儲(chǔ)氣罐安全閥及壓力表及時(shí)送檢并安裝。 二樓件煙出庫掃碼器提升高度并加裝防護(hù)罩，防止掃碼器被撞壞。 二、重點(diǎn)工作情況 補(bǔ)貨線 20 240 段積放輸送機(jī)傳動(dòng)摩擦帶多次脫出，在主動(dòng)軸處增加擋片，防止摩擦帶滑出效果明顯。來年 ,一定認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，做出更好的業(yè)績(jī)。在以后的工作中 ,我會(huì)不斷的加強(qiáng)個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng) ,不斷的學(xué)習(xí) ,努力提高工作水平 ,發(fā)奮工作 ,克服困難力求把工作作的更好 ,努力爭(zhēng)取在平凡的崗位做出不平反的成績(jī)來。在整 個(gè)集體中我和員工遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度 ,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)營(yíng)造輕松高效的工作氛圍。在與銀行和企業(yè)溝通時(shí) ,化解發(fā)生的矛盾 ,遇事不急不燥 ,穩(wěn)中有序，有什么問題都能盡最大能力解決 ,并給予解釋說明。必須做到這兩點(diǎn)，才能確保工作的順利進(jìn)行，真正做到降成本，創(chuàng)收益。用自己的實(shí) 際行動(dòng)來領(lǐng)導(dǎo)他們，管控風(fēng)險(xiǎn)，做出新的業(yè)績(jī)。 今年剛被任命為經(jīng)理時(shí)，我對(duì)自己的工作做了大概的規(guī)劃，從各方面入手節(jié)約公司成本，為公司提高效益。以高度的愛崗敬業(yè)精神從事工作 ,把滿腔的熱血和全部的知識(shí)智慧獻(xiàn)給了我所眷戀的事業(yè)。在這一年里，通過不斷學(xué)習(xí)，分析問題，解決問題，協(xié)調(diào)各方矛盾，使得自己的工作能力得 到了提高。于下，考慮好工作的方方面面，身體力行地做好每一件事，對(duì)下屬起到表率作用，力求將工作做到完美。 衷心祝愿祖國(guó)強(qiáng)盛，公司繁榮，員工加薪 ! 物流工作總結(jié)篇二 人生就好象一場(chǎng)戰(zhàn)斗 ,只要打好了這場(chǎng)仗 ,就等于戰(zhàn)勝了自己 ,工作上用心做好每一件事 ,一步一個(gè)腳印腳踏實(shí)地 ,才能不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī) ,贏得旁人的尊重 ,在自己的崗位上塑造一種不平凡的敬業(yè)精神。 適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。? 梳理清晰公司的層級(jí)和架構(gòu)，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵(lì)員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作 。target=39。 在 20_年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證 工資得到大幅提升 在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議 ，有則改之，無則加勉： 加強(qiáng)對(duì)公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊(duì)司機(jī)、調(diào)度、各部門的操作，還是營(yíng)業(yè) ?ahref=39。 抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，做好公關(guān)工作，爭(zhēng)取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備 。 盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)其高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長(zhǎng) 。此舉收效也相當(dāng)好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲(chǔ)，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對(duì)外了。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?；?、易程、金捷物流等客戶，還有如 akzonobel 這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長(zhǎng)期物流項(xiàng)目。本部門的員工也飛速成長(zhǎng)，經(jīng)過進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。 相信每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了，成長(zhǎng)了，感悟了，當(dāng)然其中也包括我。下面是給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家 ! 物流工作總結(jié)篇一 轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng) 10 年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當(dāng)年的毛頭小伙，不諳 世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會(huì)這所最好的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。 物流工作總結(jié)優(yōu)秀集錦 第二篇：物流工作總結(jié)優(yōu)秀集錦 工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。 總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造 成的損失無法挽回。生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。 其次，公司的廢舊品的管理。我司應(yīng)與供應(yīng)商友 好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。 首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。 由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼 合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。 貨物承運(yùn)方面 物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。看看“出車看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天 (順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外 )。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。 經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有 。有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄 。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。 三、銷售物流 銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工 (例如輻照加工 )過程中涉及的物流活動(dòng)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提 高生產(chǎn)效率。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。 由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。 加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。 采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“ 門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。 物流工作總結(jié)篇五 縱觀 20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全措施執(zhí)行力度。三是現(xiàn)場(chǎng)管理員、駕駛員對(duì)安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。 六、存在的問題： 今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問題：一是