【正文】 應(yīng)鏈系統(tǒng)中，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)是縮短生產(chǎn)周期、降低成本和庫存，同時(shí)又能以最快的交貨速度滿足客戶需求的最有效的做法。同時(shí)，為了盡可能地實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)， JIT采購提供了一個(gè)不斷改進(jìn)的有效途徑，即：降低原材料和外購件庫存一暴露物資采購問題一采取措施解決問題一降低原 材料和外購件庫存。 JIT采購是一種理想的物資采購方式。 （ 3）采購物資直接進(jìn)入制造部門，減少了采購部門的庫存占用和相關(guān)費(fèi)用。 準(zhǔn)時(shí)采購的特點(diǎn)突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）采購商與少數(shù)供應(yīng)商建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方基于以前簽訂的長(zhǎng)期協(xié)議進(jìn)行訂單的下達(dá)和跟蹤，不再需要 詢價(jià)取價(jià)過程。 4．準(zhǔn)時(shí)化采購與供應(yīng)物流的特點(diǎn) 準(zhǔn)時(shí)采購相對(duì)于傳統(tǒng)采購的區(qū)別，如表 3所示。 （ 5）用戶什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候送貨，不晚送，也不早送，非常準(zhǔn)時(shí)。 （ 3）用戶需要什么質(zhì)量，就送什么質(zhì)量， 品種質(zhì)量符合客戶需要，拒絕次品和廢品。它的采購送貨是直接送到需求點(diǎn)上。這種生 絞降暮誦模 親非笠恢治蘅獯嬪 低常 蚴強(qiáng)獯媼看锏階钚〉納 低場(chǎng)Ｎ 絲 ⒘ 稅 翱 窗濉痹諛詰囊幌盜芯嚀宸椒⒅ 鸞バ緯閃艘惶錐讕嚀厴 納 低場(chǎng) ? 3．準(zhǔn)時(shí)化采購與供應(yīng)物流的原理 準(zhǔn)時(shí)化采購與供應(yīng)要求企業(yè)和供應(yīng)商建立穩(wěn)定的契約供需關(guān)系，由供應(yīng)商進(jìn)行多頻次、小批量的連續(xù)供貨，實(shí)現(xiàn)在合適的時(shí)間、把合適的物品、按合適的數(shù)量送到合適的地點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)化供貨機(jī)制。它的基本思想是以 “徹底杜絕浪費(fèi) ”、 “只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品 ”。它有最大限度地消除浪費(fèi)、降低庫存、實(shí)現(xiàn)零庫存的優(yōu)點(diǎn)，是一種很理想的采購模式，它是由有名的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的管理思想演變而來的。 ② 采購與供應(yīng)物流是生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的重要組成部分，也是生產(chǎn)得以正常進(jìn)行 的首要條件和前提。 1．采購物流與供應(yīng)物流的關(guān)系。 作業(yè)布置 : 課后教學(xué)效果自評(píng) 授 課 日 期： 2020年 2月 28日（第 2周） 標(biāo) 題 : 企業(yè)供應(yīng)物流管理 (二 ) 教學(xué)目的與要求： 1. 掌握采購流程 2. 掌握 JIT采購方法 授 課 時(shí) 數(shù)： 2學(xué)時(shí) 教 學(xué) 方 法：講授、案例 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)： 重點(diǎn)：采購流程； 難點(diǎn)： JIT采購方法。因而不需要特別管理的物資的訂貨。 2．定期訂貨泛應(yīng)用 定期訂貨法主要用于 B、 C類物資，即那些數(shù)量少、價(jià)值低。我們要根據(jù)具體情況選用合適的計(jì)算方法來求最高庫存量，定期訂貨法也可以用于確定型庫存模型和隨機(jī)型庫存模型。它也是隨機(jī)型庫存模型的特殊情況。 R ② 當(dāng) R不變，為確定值，國(guó)有： Qmax＝（ T＋ T。） x Rp＋ a x（ T＋ T。期間內(nèi)的需求量 “Dr”作為制定 Qmax的依據(jù)。在定期訂貨法中，我們則是把訂貨周期和其后一個(gè)訂貨提前期合在一起，即 T＋ T。＠ 0T0可以表示為： T。經(jīng)濟(jì)訂貨周期與經(jīng)濟(jì)訂貨批量一樣，都是根據(jù)補(bǔ)充缺貨瞬時(shí)到貨情況下總費(fèi)用最省的原理計(jì)算出來的。訂貨周期取與生產(chǎn)周期、供應(yīng)周期一致，才能夠訂到貨物。 與前面制定訂貨批 量時(shí)選擇最合適的時(shí)間單元同樣的考慮，我們也應(yīng)該由一個(gè)最合適 的時(shí)間單元，其表達(dá)式為： T＝／ t；； 7ii；； MU ② 訂貨周期取為供應(yīng)商的生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期。人們通常按 這些時(shí)間單元安排生產(chǎn)計(jì)劃，工作計(jì)劃。這個(gè)第 i次的訂貨量 Qi的大小，應(yīng)使得 訂貨后的 ?名義庫存 ”升高到 Qmax， 整個(gè)訂貨方法要解決三個(gè)問題： （ 1）訂貨周期 T的確定 定期訂貨法的訂貨周期 T有多種確定方法。在具體運(yùn)行實(shí)施時(shí)，保管員要隨時(shí)檢查庫存，每天都求出庫存量的余額，當(dāng)庫存量下降到給定的訂貨點(diǎn)，就發(fā)出訂貨，每次訂貨都訂一個(gè)已經(jīng)給定的訂貨批量。 ⑤ 定量訂貨法運(yùn)行。 ④ 確定訂貨批量。 ③ 確定訂貨 點(diǎn)。 ② 確定庫存模型。把所有品種進(jìn)行 ABC分類， A類采用定量訂貨法。 此外，在實(shí)際工作中具體應(yīng)用定量訂貨法時(shí)，還要注意它適用的環(huán)境條件。驗(yàn)收、保管和批發(fā)可以利用現(xiàn)成的規(guī)格化器具和結(jié)算方式，可節(jié)省搬運(yùn)、包裝等方面的工作量；定 量訂貨法充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)訂貨批量的作用，可以是平均庫存量和庫存費(fèi)用最低。 3．定量訂貨法的實(shí)施和應(yīng)用 （ 1）定量訂貨法的內(nèi)容 定量訂貨法主要用于 A類物資，具體地講，主要包括以下幾個(gè)方面：（ 1）單品種物資；（ 2）價(jià)錢貴、訂貨量大的物資；（ 3）需求量變動(dòng)大以及難以預(yù)測(cè)需求的物資；（ 4）管理相對(duì)不費(fèi)手續(xù)的物資。這一批生產(chǎn)完了，要過一段時(shí)間才能再生產(chǎn) 、再供應(yīng)。在這些情況下，既要考慮包裝單元、運(yùn)輸單元，又要考慮我們的需求量，匕求量為主，兼顧包裝單元、運(yùn)輸單元采制定合適的訂貨批量。例如，襪子是成打成箱賣的，香是成箱賣的，我們采購也應(yīng)當(dāng)是成打成箱購買來確定我們的訂貨批量。 ③ 除此以外，還可以取與某種包裝單元、或 運(yùn)輸單元的額定容量相等的或整數(shù)作數(shù)量。例如訂貨的難易程度就是要考的另一個(gè)重要因素。 這里要注意，以上訂貨批量的制定，都是只根據(jù)總費(fèi)用最省這個(gè)原則制定的。： QO=RT。 確定時(shí)間單位 T。例如， JIT采購（看板技術(shù)）、供應(yīng)鏈的連續(xù)補(bǔ)充貨物（ CRP）就是這樣的情況每一天都可以多次送貨 Z如果無限小，則時(shí)間單位 T。無限小，這時(shí)，時(shí)間單位 T。這個(gè)最合適的時(shí)間單位根據(jù)什么來確定 呢？根據(jù)庫存量?jī)?yōu)化的原理，這個(gè)時(shí)間單位 T0。太短了會(huì)導(dǎo)致訂貨數(shù)太多，導(dǎo)致總訂貨費(fèi)用太高。比較簡(jiǎn)單。例如，可以取一個(gè)小時(shí)、一天、一周、一月、一個(gè)季度、甚至 5年的需求量為一個(gè)訂貨批量。只是前者根據(jù)單位物資的保管費(fèi)用算，而后者根據(jù)保管費(fèi)率算而已。制定訂貨批量可以采用以下幾種方法： ① 通常取訂貨批量為一個(gè)經(jīng)濟(jì)訂貨批量 QE： QE＝／ n；； Mi－－－－－一 或 QE＝／ n｝； M： MvMIMI／ 1其中 CI＝ Ci X K CI為單位物資單位時(shí)間的保管費(fèi)， K為單位物資的價(jià)值（單價(jià)）， Ci為保管費(fèi)率， CO為每次訂貨費(fèi)， R為平均庫存消耗速率。 D （ 2）訂貨批量的確定 在定量訂貨法中，對(duì)一個(gè)具體的品種而言，每 次的訂貨批量都是相同的。 D 其中 op＝。 2．定量訂貨法控制參數(shù)的確定 為了實(shí)施定量訂貨法，就需要確定兩個(gè)控制參數(shù)，一個(gè)是訂貨點(diǎn)，一個(gè)是訂貨批量。為一次訂貨費(fèi)用， CI為單位物資單位時(shí)間的保管費(fèi)用， R為需求速率。從一個(gè)品種生產(chǎn)結(jié)束到下一次再開始生產(chǎn) 這個(gè)品種之間的時(shí)間間隔，就是生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期。 （ 2）根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)周期或者供應(yīng)周期來定。或者一周訂一 次、一個(gè)季度訂一次，這時(shí)訂貨周期分別就是一周、一個(gè)季度。 訂貨周期 T的確定可以有幾種方法： （ 1）根據(jù)人們的日歷習(xí)慣定。所以，一旦 T確定，則每次訂貨的時(shí)機(jī)也就確定了。在定期訂貨法中，這個(gè)時(shí)間間隔是 一個(gè)固定不變的常數(shù)。在隨機(jī)型庫存模型中，當(dāng)需求速率和訂貨提前期都取確定值時(shí)，隨機(jī)型庫存模型就變成了確定型庫存模型。 T，則有： QI＝ DO ＝ Dp= R*T （ 3） 公式（ l）、（ 2）兩種情況以及（ 3）式的一般情況都屬于隨機(jī)型庫存模型，而門）式就是確定型庫存模型情況下的訂貨點(diǎn)的求法。上式包含有三種特殊 情況： 當(dāng)需求速率是一個(gè)確定的常數(shù)值、而訂貨提前期是隨機(jī)變量。 a為安 全系數(shù)， P為庫存滿足率， q為缺貨率， P＋ q＝ l 從以上的定義可以得出，訂貨點(diǎn) QI=D0＋ axaD= Dp＋ QO＝ RpxTp＋ axσD 以上就是隨機(jī)型正態(tài)分布情況下以及確定型情況下訂貨點(diǎn)的計(jì)算方法?！暗陀诎踩珟齑婢陀嗀?”，這時(shí)的安全庫存就是訂貨點(diǎn)。這里安全庫存的概念與我們平常所說安全庫存不一樣。安全庫存。它表示標(biāo)準(zhǔn)偏差的個(gè)數(shù)。正態(tài)分布有兩個(gè)特征參數(shù)：一個(gè)是平均值，一個(gè) 是標(biāo)準(zhǔn)偏差 a。 Do同 R一樣，通常是個(gè)隨機(jī)變量。所謂提前期時(shí)間段，是指從發(fā)出訂貨，到訂貨成交，并且把所訂貨物從對(duì)方倉庫運(yùn)到自己倉庫人庫為止的時(shí)間階段。很多時(shí)候我們 是取一定次數(shù)內(nèi)的平均訂貨提前期 Tp。和需求速率一樣，在理想狀況下，我們可以假 設(shè)訂貨提前 期是固定不變的。也就是上面所說的訂貨進(jìn)貨過程中所用時(shí)間。很多時(shí)候我們是取一定時(shí)期內(nèi)的平均需求率 RP，比如說，一個(gè)月內(nèi)的平均每日需求 量，或一年內(nèi)的平均每周需求量等等，是看工作中的實(shí)際需要而定。在理想狀況下，我們可以假設(shè)需求速率是固定不變的，即需求是平均平穩(wěn)的。 R，需求速率。這里我們先學(xué)習(xí)幾個(gè)定義。訂貨點(diǎn)采購就是通過控制訂 貨點(diǎn)和訂貨批量來進(jìn)行有控制的訂貨進(jìn)貨，達(dá)到既滿足用戶需要又使庫存量最小。最主要的訂貨參數(shù)有兩個(gè)，一是訂貨時(shí)機(jī)，二是訂貨數(shù)量。 （ 2）訂貨點(diǎn)采購的基本原理：就是在庫存運(yùn)行中，設(shè)定一些訂貨控制點(diǎn)，進(jìn)行有控制的訂貨進(jìn)貨，使得倉庫的庫存量能在最好地滿足用戶需求的條件下實(shí)現(xiàn)庫存量最小化。 4．實(shí)施小批量、多頻次連續(xù)補(bǔ)充貨物機(jī)制，向零庫存進(jìn)軍。在供應(yīng)鏈管理模式下，供應(yīng)商的生產(chǎn)活動(dòng)是以用戶的采購訂單來驅(qū)動(dòng)的，由采購訂單驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商，供應(yīng)商生產(chǎn)出來直接供應(yīng)到需求點(diǎn)。 現(xiàn)代采購流程的特點(diǎn)有： 1．現(xiàn)代采購利用電話、傳真 、 EDI、電子郵件等方式進(jìn)行電子化訂貨。 4．對(duì)質(zhì)量和交貨期只能進(jìn)行事后把關(guān)，采購方很難參與供應(yīng)商的生產(chǎn)過程和有關(guān)質(zhì)量控制活動(dòng)。 2．供需關(guān)系是臨時(shí)的或短期的合作關(guān)系，這種合作關(guān)系造成了競(jìng)爭(zhēng)多于合作。 教學(xué)內(nèi)容及過程 : 第二章 企業(yè)供應(yīng)物流管理 第一節(jié) 企業(yè)采購流程 采購流程的含義 企業(yè)采購流程通常是指有生產(chǎn)需求的企業(yè)選擇和購買生產(chǎn)所需的各種原材料、零部件等物料的全過程。物流標(biāo)準(zhǔn)化，是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。 化 優(yōu)化 對(duì)物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、包裝等程蒸氣組成的物流整體活動(dòng)，因其影響因素多而復(fù)雜，因此，需要運(yùn)用物流系統(tǒng)的模擬技術(shù)。 （ 1）線性規(guī)劃制運(yùn)輸計(jì)劃。 （二）物流過程的優(yōu)化管理方法 所謂物流過程，是指商品（或物料）實(shí)體從生產(chǎn)地至消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移過程，或者由生產(chǎn)地經(jīng)過物流據(jù)點(diǎn)中轉(zhuǎn)，然后再至消費(fèi)地的流轉(zhuǎn)過程。 （ 2）在進(jìn)行物流整體合理化時(shí)，不僅要考慮當(dāng)前利益也要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。也就是說謀求物流合理化的第二階段就是通過 “整體思考 ”來完成的。 流系統(tǒng)的合理化 物流的合理化，僅靠每一階段的工作是不夠的。因此，在物流設(shè)施現(xiàn)代化的同時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)物流的科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)物流管理的現(xiàn)代化，而要實(shí)現(xiàn)物流的科學(xué)管理，首先就要實(shí)現(xiàn)物流的合理化。 （六）物流信息系統(tǒng)是物流活動(dòng) “神經(jīng) ”，物流管理工作的成效 ，取決于對(duì)物流信息掌握與利用的程度。 包裝的現(xiàn)代化，就是要大力發(fā)展集合包裝。提高綜合機(jī)械化程度，已成為實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化的重要任務(wù)。同時(shí)，由于物流作業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)地連續(xù)進(jìn)行，如果機(jī)械設(shè)備不配套，就會(huì)造成許多困難。 （四）裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的機(jī)械化 從總體上看，我國(guó)企業(yè)物流裝卸作業(yè)機(jī)械化水平很低，仍然是比較落后的。 （三）配送系統(tǒng)的現(xiàn)代化 配送體制是現(xiàn)代化物流的組織形式，配送中心是現(xiàn)代化的物流設(shè)施，它的高效率和快速調(diào)整度是以現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段為基礎(chǔ)，其中先進(jìn)的通訊設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用，技術(shù)設(shè)施（包括托盤、集裝箱、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械）及倉庫的立體化和自動(dòng)化，不重要的是還要全國(guó)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化等。 ，為滿足糧食的儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)以及散裝運(yùn)輸?shù)男枰?，各?guó) 都建有大型機(jī)械化立筒式糧倉。 （二）倉庫的現(xiàn)代化：實(shí)現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化，主要有以下幾個(gè)方面： 。 。 。盡管這五種運(yùn)輸方式使用不同的運(yùn)載工具、不同的運(yùn)輸線路、設(shè)備，但是都具有運(yùn)輸面廣、 點(diǎn)多、線長(zhǎng)、流動(dòng)性大、連續(xù)性強(qiáng)等共同特點(diǎn)。包括宏觀管理技術(shù)（優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、質(zhì)量管理、物流狀況動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理技術(shù)、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策等）和微觀管理技術(shù)（物流微觀管理技術(shù)，主要有管理信息系統(tǒng)、辦公室自動(dòng)化技術(shù)、質(zhì)量保證、系統(tǒng)管理技術(shù)、資金管理、人事管理等）。個(gè)性技術(shù)：運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù)、搬運(yùn)技術(shù)、堆碼技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、倉庫設(shè)計(jì)技術(shù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、配送技術(shù)、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的環(huán)境保護(hù)技術(shù)、農(nóng)副產(chǎn)品收購技術(shù)等。 ：包括用于物流全過程中各個(gè)方面的通用技術(shù)和適用于物流不同方面的專用技術(shù)兩個(gè)層次： （ 1）物流中的通用技術(shù)：標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù) 、質(zhì)量保證技術(shù)、信息技術(shù)。