【正文】 為重點，以爭創(chuàng)一流為目標，全力打造公路文明“窗口”形象，做好行業(yè)部門各項管理工作。在工程進度管理上，我們采取以計劃管理為主、宏觀控制和微觀調度相結合，加大檢查頻率，對進度滯后的施工單位，通過召開調度會、現(xiàn)場辦公會等形式，查找原因，尋求解決辦法，督促施工單位增加投入，加快施工進度。貫徹“預防與把關相結合，以預防為主”的方針，控制影響工程質量的各種因素，如設計、材料、施工、檢驗等環(huán)節(jié)。為確保工程質量，要求質監(jiān)部門有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質量管理總目標，施工部門做到“四有”、“五化”，即：有方案、有標準、 有制度、有目標。 二、以工程建設質量為落腳點，著力提高工程管理能力加強公路工程質量管理，是我們工作的重要職責。在汛期，充分貫徹“全面動員、常備不懈、預防為主、防治結合、及時搶修、確保安全”的方針，克服僥幸心理，樹立防大汛、抗大災的思想，從思想上、組織上、物資上和人員上提前做好公路防汛的準備，順利完成了今年公路安全渡汛工作。 7 月初，市處對精細化養(yǎng)護第一階段進行了評比，并組織各段養(yǎng)護段長及公司經(jīng)理對取得優(yōu)異成績的路線進行參觀和交流，通過評比交流，調動了養(yǎng)護員工的積極性， 四是在安全上加強預防和排查，我們按照省廳和省局安全文件要求，加強養(yǎng)護生產作業(yè)安全管理、道路安全隱患排查治理和督促檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的危險橋涵積極采 取防護措施，指定專人看守，對定性的安全隱患明確責任，做到“除患”措施到位，處理時限明確，檢查驗收嚴格。 三是在管理手段上完善。公主嶺市公路段針對長雙公路過境鄉(xiāng)鎮(zhèn)多、管理亂、路況差的實際，積極協(xié)調當?shù)爻枪堋⑿l(wèi)生等部門加強過境公路養(yǎng)護管理，他們還將過境路段養(yǎng)護承包給當?shù)赜嘘P部門及個人，并簽訂養(yǎng)護包保合同，使過境公路路況有了明顯改觀。為解決過境鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路臟、亂、差問題，今年，我們把干線公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境段治理作為突破口，開展路域環(huán)境綜合整治。為確保精細化養(yǎng)護工作落到實處，市處還組成督導組深入到各縣（市）段進行檢查督導，并且依照養(yǎng)護管理的量化指標逐項考核，幫助基層公路段分析存在問題，提出管理工作中的差距，研究解決辦法。全市立足抓早、抓實，通過開展精細化養(yǎng)護，把職工的興奮點引導到提高養(yǎng)護質量，做好“三個服務”上來。 一是在管理機制上精細。 為確保完成重點工作目標，我們采取了以下措施。省直站收費計劃 3620 萬元，截止 11 月 25 日累計完成 萬元 ,占年計劃的 %。局收費處年計劃 3380 萬元 ,截止 11月 25 日累計完成 萬元 ,占年計劃的 %。全年共收繳賠（補）償占用費 1,388,610 元，其中收取超限運輸賠補償費 70 余萬元。扶正刷新標識 310 個，拆除違章建筑 5 處。清理騎路市場 1 處，拆除廣告牌 15 個。 。截止到目前 ,全年完成農村公路 284 項 公里 ,完成工作量 萬元 ,完成計劃 %。協(xié)助省局抓好路網(wǎng)工程的安全專項治理工作，進行了安全專項檢查，路網(wǎng)工程無重大安全責任事故。 公里建設任務，工作量4173 萬元。綠化管理，在京哈線北出口、集錫線與遼寧交界處及明沈線東明鎮(zhèn)設置 3 處景點，把過去城市出口污染帶改造成綠化帶。各項工程均已達到優(yōu)良工程。其中：國省干線養(yǎng)護工程 2 項 公里，危橋改造 2 座 米，涵洞改造 3 道 米，危橋維修加固 5 座 米；縣級公路養(yǎng)護工程 4 項 公里。完成了文明樣板路保持及公路安全渡汛工作。完成坑槽、翻漿和其它病害處治 共計 23953 平方米。今年全市干線公路油路采用機械灌縫，現(xiàn)已灌縫 千米。通過一系列工作的深入開展，實現(xiàn)了全處干群素質、工作質量和文明程度明顯的提高，有力地推動了各項工作的發(fā)展。 2021 年以來，我們始終堅持在改革的思路上明確“兩手抓”，在實際工作中“抓兩手”的工作方針，實現(xiàn)了三個文明 建設的協(xié)調發(fā)展。 二○一○年十二月二十三日 第二篇：四平市公路管理處 2021 班子述職報告 四平市公路管理處 領導班子 2021 述職報告 四平市公路管理處隸屬吉林省公路管理局和四平市交通運輸局雙重領導，現(xiàn)有干部職工 49 人，其中黨員 34 人，大專以上文化程度 39人，專業(yè)技術人員 34 人（中級以上職稱 35 人）。主要是在日常工作中，對基層單位過問很少，關心少。主要原因就是遇事欠考慮，有時做事方式方法不夠靈活，平時了解關心基層做的不夠。主要是在工作上有時候 與同志之間、基層之間相互通氣不夠，相互不甚了解各自所做工作的具體情況，或者是了解不多。就是責任心、責任意識不夠強。 ，給農村公路養(yǎng)護帶來很大難度。國檢路線平交道口鋪筑質量完成得不是很好。防護工程漿砌片石局部砂漿不飽滿，砂礫墊層厚度不足。 未明確，地方配套資金難以落實，致使危橋改造工程未按計劃完成。 等原因，局毀的橋涵及防護類項目今年已不宜修復。 四、 2021年工作中 存在的主要問題及改進措施一是公路養(yǎng)護方面：，且排水不暢現(xiàn)象明顯。堅持有貪必反、有腐必懲、有亂必治，班子成員常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，自重、自警、自省、自勵。嚴格遵守中央、省委、市委關于領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，管好自己，管好配偶、子女和身邊工作人員，自覺接受黨內外、處內外的監(jiān)督，為全處作出表率。六是堅持廉潔從政，建設清廉型領導班子。堅持講黨性、講大局、講風格，切實維護處領導班子的團結和統(tǒng)一，以領導班子的和諧促進全處的和諧。堅持和完善集體領導下的個人分工負責制，領導班子成員既要根據(jù)集體的決定和工作分工，敢抓敢管、敢于負責，又要關心全局工作，積極參與、維護集體領導。處班子成員認真貫徹民主集中制原則，按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，建立健全領導體制和決策機制，進一步完善黨委議事規(guī)則和決策程序，更好地發(fā)揮黨委的核心作用。領導班子成員要帶頭執(zhí)行工作紀律，嚴格重要情況報告、外出報告、請銷假和節(jié)假日值班聯(lián)絡制度。建立健全由處領導班子成員牽頭，各科室和處屬單位主 要負責人參加的重點工作推進機制。四是堅持改進作風，建設務實性領導班子。牢記黨的宗旨，堅持走群眾路線，始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系，常懷愛民之心，恪守為民職責，善謀富民之策。破除一切不合時宜的思想觀念，破除畏首畏尾、患得患失、怕?lián)L險、怕?lián)熑蔚乃枷胝系K，堅持敢闖敢試、敢于爭先、務實開拓、勇?lián)L險，始終保持昂揚的斗志和良好的精神狀態(tài)，推進全處創(chuàng)新能量充分釋放、創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)、創(chuàng)新活動蓬勃開展，努力在全處形成鼓勵創(chuàng)新、支持創(chuàng)業(yè)、激勵 成功、寬容失敗、懲治腐敗的生動局面。堅持解放思想、實事求是、與時俱進，創(chuàng)新思想觀念，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新體制機制，創(chuàng)新方式方法。堅持把集中學習與個人自學、請專家講課與外出考察結合起來，把學習理論同掌握新知識、認真讀書與深入實踐結合起來。深入學習有關公路建設、養(yǎng)護、管理的方針政策和業(yè)務知識，認真研究和思考事關四平公路跨越式發(fā)展的重大問題，不斷提高立足全局、服務中心、推動工作的本領。 四、班子自身建設 一是堅持學以致用，建設學習型領導班子。最后，從抓重點著手，深入開展了黨風廉政建設和治理商業(yè)賄賂工作。按照上級部署，認真開展專題民主生活會，敢于批評與自我批評，處班子成員全都對違規(guī)違紀情況進行了自查自 糾，沒有發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)違紀情況。從強化責任意識入手，緊緊抓住責任分解、責任考核、責任追究三個關鍵環(huán)節(jié)，全面貫徹黨風廉政建設責任制，真正形成了一把手負總責，一級抓一級，層層抓落實，下級對上級負責的目標責任管理體系。其次，從強 化責任著手，細化班子成員在黨風廉政建設方面的責任。首先，我們從提高認識著手，狠抓班子廉政教育和學習，從思想上筑牢思想道德和黨紀國法兩道防線。我處領導班子全面貫徹落實黨風廉 政建設責任制，大力推進黨風廉政建設，努力提升公路機關廉潔高效新形象，促進了機關作風的好轉和工作效率的提高。全年全市無違紀、違法和犯罪現(xiàn)象發(fā)生。在重點工程建設中，把握招投標中的主要環(huán)節(jié)，實行陽光操作，保證招投標的公平、公正、公開，保持干部清廉、清明。六是抓好行風建設和廉政建設。2021 年 5 月 12 日市處代表交通運輸局參加了市委、市政府組織的減災防災集中宣傳活動，市處發(fā)放宣傳單 500 份。五是以有益活動為載體，增強行業(yè)凝聚力。三是抓好思想政治教育工作，把貫徹《公民道德基本綱要》列為工作重點，開展了理想教育、信念教育、民族精神教育、職業(yè)道德教育等。深入開展“學習型、創(chuàng)新型、服務型”機關的建設活動。二是加強公路管理機構干部隊伍建設。 4．和諧發(fā)展，抓好行業(yè)精神文明建設工作 一是全面啟動行業(yè)精神文明建設上臺階工程。三是對施工現(xiàn)場嚴密管控，確保安全。一是加強領導，落實責任。收費指標年初落實，月份檢查，對超減原因進行查找，指標到人，責任到位，確保收費任務全面完成。 加強管理，做好收費管理工作。如國家重點高鐵建設項目在施工過程中，我們從服務的角度 2 次為他們下達施工整改通知，施工單位及時進行整改，對我們的工作得到施工單位理解并受到好評。防汛、防洪、除雪等緊急任務時保證 24 小時不間斷巡路，并不定期的進行夜間巡路，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。三是全面完成了公路標志修復工作。一是加大宣傳力度，做好宣傳和清障工作。 在農村公路養(yǎng)護方面，加大行業(yè)管理力度 ，重點抓好農村公路階段性養(yǎng)護和日常性養(yǎng)護工作；督促各縣（市、區(qū)）交通部門，協(xié)調地方政府，加大對農村公路日常養(yǎng)護資金的投入，承擔責任主體的責任，真正起到養(yǎng)護的作用；按《吉林省農村公路養(yǎng)護實施方案》要求，對農村公路日常養(yǎng)護情況進行檢查，針對存在的問題下發(fā)整改通知單并全市通報。我們還協(xié)助市交通運輸局完成了舍開線部分前期工作。 在養(yǎng)護工程建設中，注重細節(jié)，抓落實，認真準備，抓成效，重點做好工程建設前期準備工作，嚴格資格預審和招投標全過程管理，各項工程均已按時保質保量完成，并通過質監(jiān)部門的質量鑒定。我們在國檢路線道班房維修計劃不明確的情況下對重點道班房進行了維修，總計投資達 12 萬元。六是做好各項迎國檢準備工作。完成綠化投資 150 余萬元。五是做好干線公路綠化工作。我市九開線、明沈線使用十年以上未列過大修，因今年降雨量較大，病害劇增，我們克服小修經(jīng)費嚴重不足的不 利因素，按省局對外承諾時限要求，本著干線公路有病害必須處理的原則，截止目前共完成翻漿處治 3668 平方米，坑槽 平方米，投入病害處理資金近