【正文】 二、交通信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線 交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本 ,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。 各行其道原則。 一、交通基本通行原則 右側(cè)通行原則。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進一步增強自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強防范道路交通事故的能力?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通 道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動，給同學(xué)們上交通宣傳課等。并且1996 年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的 3 月份最后一周的星期一。 《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因為每天上學(xué)放學(xué)的時候都要上路、乘車。我們要把平安的種子撒 播進自己的心田。 今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。放學(xué)回家一定要排好路隊。 當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路 。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德 。 有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎 ?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 交通安全致辭 2 隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。 (三 )當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路 。 為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： (一 )我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德 。 在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛 。 交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個部分。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。 (四 )增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其 他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。 (二 )掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。 交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人 類社會文明和進步的表現(xiàn)。學(xué)生發(fā)生交通事故也占 10%左右。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規(guī) !接下來是為大家整理的關(guān)于交通安全致辭，方便大家閱讀與鑒賞 ! 交通安全致辭 1 大家好 !今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū) (即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路 )、重點車輛 (即：客運車輛、校車、危險品運輸車 )、重點違法行為 (即：酒駕醉駕、“三超一疲勞” )、重點時段 (即： 節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間 )，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率 。 (三 )扎實開展道路交通安全專項行動。交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符 合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先。公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機 制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào) 。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其 職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作： (一 )深入推進道路交通安全綜合治理。 對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事 故多發(fā)地點難以整治到位 。今年 13 月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故 43 起，死亡 5 人，受傷 60 人，較去年同期相比仍有上升。從我市情 況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度 。截至去年底，全國機動車保有量超過 億輛，年增長 2048 萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。據(jù)有關(guān)專家研究，“ x”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。 道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點，當(dāng)前和今后一個時期，面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何 時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。三是道路交通設(shè)施不斷改善。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見： 一、認清形勢，找準(zhǔn)差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識 道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分 ，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。 交通安全致辭 5 同志們： 這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng) 前和今后一個時期全市道路交通安全工作。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮?？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。自 7 月 1 日起，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，我們再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。 二、開展交通秩序整治勢在必行 道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項重點工作，也是關(guān)乎我們每一個人生命財產(chǎn)安全和切身利益 的一件大事。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的。 前面我剛才說了，咱們聞喜有 1000 多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有 80 幾人，加上交通協(xié)管員也不過 200 人。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔(dān)責(zé)任。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。同志們，一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。下面我講幾點意見： 一、當(dāng)前的交通安全形勢非常嚴(yán)峻 大家知道， 6 月 10 日晚上 11 點左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有 10 幾歲的小孩當(dāng)場死亡，另一名受傷。這次會議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn) 政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合。要嚴(yán)格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。要進一步加強安全教育，強化技能培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識，提高駕駛技能和應(yīng)急能力。二是管好重點人。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實把路口車速壓下來、事故降下來。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要按照《 20x 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負”的原則，明確部門單位責(zé)任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。 二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域 全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關(guān)鍵環(huán) 節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。 當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”、三個轉(zhuǎn)型和“一 x 三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路 交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全，沒有形成有效的整體合力 。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊，甚 至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。 但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。駕駛?cè)?萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位 。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面： 客觀方面，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大?？偟膩碇v，“ ”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。特別是“ ”事故的發(fā)生，再次給我們的道路