【正文】 站，建立施工項目管理信息系統(tǒng)，以電子計算機為工具， 建立施工項目管理信息系統(tǒng) ，支持施工項目管理和控制，實現(xiàn)對施工項目進度、成本、質(zhì)量、安全以及生產(chǎn)要素進行控制和管理。 第 四 節(jié) 采用的新技術(shù)、新工藝、新方法 我公司中標(biāo)后，積極配合甲方和設(shè)計單位采用的新技術(shù)、新工藝，同時，我公司本工程施工中將應(yīng)用以下幾個方面的新技術(shù)、新工藝，以保證工期、質(zhì)量。如果發(fā)生此想象，應(yīng)立即清除，然后進行正常的養(yǎng)護。 澆筑混凝土前將間隙填塞，防止?jié)仓炷涟验g隙阻死。 ◆伸縮縫安裝之前，應(yīng)按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位置，用專用卡具將其固定。 伸縮縫施工： ◆鑿除原伸縮縫后，核實主梁梁端間距。 ◆鉆錨固孔后應(yīng)及時將錨固筋錨入，不允許全部鉆孔完成后再錨入鋼筋（最多連續(xù)鉆 2 排孔洞后就應(yīng)錨入鋼筋），以免鉆孔銷弱梁受力。 ◆在澆筑水泥混凝土橋面鋪裝之前，應(yīng)對梁頂面進行充分的清洗，使充分濕潤但不得積水。 ◆在澆筑水泥混凝土鋪裝層前，應(yīng)將鋼筋網(wǎng)與橋面之間設(shè)置墊石，以免澆筑水泥混凝土過程中鋼筋網(wǎng)沉底。即按照橋梁頂升方案將該段箱梁頂起，更換為特制的單向滑動支座，并將支座內(nèi)的四氟板上投放硅脂，增加滑動性，將箱梁安放在支座的四氟板上，等待一段時間，做好過程觀察，讓墩柱自由回位；待墩柱回歸到位后，將該墩單向滑動支座固定，轉(zhuǎn) 換為固定 支座。 （ 5）墩柱傾斜處理方案： 對墩頂為滑動支座或單向滑動支座者，一般地說，可更換后自動回位。 根據(jù)公路橋梁施工規(guī)范，支座的四角高差不得大于 2mm。對活動支座應(yīng)用酒精或丙酮清洗相對活動面，擦干后在四氟滑板凹槽內(nèi)涂滿 295 硅脂。 （ 4）支座更換施工方案： 箱梁頂升以前，對全橋支座安裝和使用情況做出全面的檢查，針對支座存在的不同問題提前制定好相應(yīng)的更換方案，提前安排好支座更換的材料、設(shè)備和人員。 ◆局部混凝土承壓不足的處理： 箱梁和墩柱的局部計算承壓力量是很小的，安全滿足局部承壓受力要求，但是當(dāng)施工的進度較快，混凝土現(xiàn)有強度情況不太明確，需要防止出現(xiàn)混凝土局部承壓的問題。 頂梁應(yīng)急處置方案： ◆頂升力量過大的處理：如果出現(xiàn)頂升力量過大，只可能出現(xiàn)兩種情況：一是箱梁兩端被卡??；二是箱梁位移后支座上下盆被卡住。箱梁頂升總控制高度為 5cm，對預(yù)埋螺栓長度超出 5cm的絲桿打磨到長度在 5cm 以內(nèi)。加載過程中，按照各頂點設(shè)計頂力分級、均衡、同步、對稱加載。 頂梁：頂升使用先進的同步頂升系統(tǒng)，實現(xiàn)箱梁頂升位移和頂力嚴(yán)格控制的目標(biāo)。 頂升到位以后，將各支點臨時固定，確保個固定點牢靠以后，轉(zhuǎn)入支座更換工序。頂升使用同步頂升系統(tǒng)，位移控制采用的是 位移感應(yīng)器，具有精度高、反應(yīng)靈敏、控制方便的特點，可以保證頂梁位移在相鄰兩墩的位移高差不超過 4mm。 各頂點頂力的控制：頂梁過程中頂力對上部結(jié)構(gòu)箱梁影響很大，頂力控制做到準(zhǔn)確、穩(wěn)定、牢靠，施工串的頂力將嚴(yán)格按照設(shè)計部門計算的頂力控制，并做到整聯(lián)同步、分級加載。在千斤頂與箱梁底板之間加墊橡膠墊。所有墩柱頂部布頂位置用磨光機打磨平整，不論是磨低還是墊鋼板，所有墩頂頂部凈 空為 130mm，支承墊石頂面及梁底的支座安裝部位必須清潔平整。 拼裝鋼管腳手架、安裝墩頂夾箍、液壓千斤頂按設(shè)計院提供的位置安裝到位，總頂力須大于箱梁重量，以確保頂升過程中的安全。同時拼裝較小鋼管 腳手架作操作平臺。 ） （ 3）箱梁頂升支撐方案： 支座更換最關(guān)鍵的是將上部結(jié)構(gòu)箱梁頂起，頂升的高度即能滿足支座更換的凈空要求，又能滿足上部結(jié)構(gòu)箱梁受力方面的要求；同時 頂梁支撐結(jié)構(gòu)形式和施工安排盡量減少對成城市交通的影響。 頂升過程中，電腦跟蹤反映出衩頂物體受力狀況，并按預(yù)先設(shè)定的受力變化極限值，實現(xiàn)自動停機。 計算機操作系統(tǒng)采用具有友好用戶界面的 WINDOWS系統(tǒng)，單 人操作，簡便高效。所以盆式橡膠支麻可以滿足大的支承反力，大的水平位移，以及大的轉(zhuǎn)角要求。結(jié)構(gòu)均是圓柱式墩，連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，盆式橡膠支座。 第二節(jié) 維修加固施工方案 更換伸縮縫或清潔伸縮縫、改善幾何形狀、加強安全性設(shè)施（如改善人行道 、欄桿柱及扶手）、修補橋面鋪裝、化學(xué)灌漿封縫等工作方法較簡單，更換支座施工要求較高。 平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)至少每月復(fù)核一次。項目部測量組至少每周進行一次在用儀器的常規(guī)檢驗和校正。在施工過程中，需多次重復(fù)測放中線。 放線控制 本工程的放線控制主要項目包括以下幾個方面： 1） 橋梁 中線的平面及高程控制； 2）小型構(gòu)造物中線的平面及高程控制； 3） 橋梁維修 中線、軸線的平面及高程控制。導(dǎo)線點的埋設(shè)規(guī)格采 用 GB50026— 93《工程測量規(guī)范》附錄的金屬標(biāo)志圖設(shè)置。 二、控制系統(tǒng)的建立 針對本工程的特點，建立現(xiàn)場平面控制系統(tǒng)，以便于在施工過程中進行測量的控制。 第六章 施工技術(shù)措施 第一節(jié) 施工測量 一、測量控制網(wǎng)（點）的復(fù)測 開工前對建設(shè) 單位 、設(shè)計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設(shè)的網(wǎng)型和等級，并按《工程測量 規(guī)范》 GB50026— 93的有關(guān)技術(shù)要求進行復(fù)測，復(fù)測擬用儀器：平面控制采用全站儀；高程控制采用 DS3 水準(zhǔn)儀。設(shè)置專人送水、涼茶等防暑降溫飲品到工地現(xiàn)場，確保職工身體健康、工作愉快。 ⑶ 加強勞動保護，配備各種必須的勞動保護用品如：草帽、口罩、眼鏡等，及時供應(yīng)各種防暑降溫藥品，對臨時野外作業(yè)（如機車修理、搭設(shè)臨時防雨、防曬 工棚等）。 六、 農(nóng)忙季節(jié)的措施 農(nóng)忙季節(jié)對我單位的施工影響不大，因我單位人員都是本公司職工和合同制工人，且機械化施工程度較高，對施工沒有影響，但針對農(nóng)忙季節(jié)我們?nèi)詫⒉扇∪缦麓胧? ⑴ 在工作安 排上，主要安排關(guān)鍵線路及非關(guān)鍵線路上時差較小的工作和機械作業(yè)以及施工周期較長的工程，對于非關(guān)鍵線路中時差在 20d以上，又需投入大量人工作業(yè)的工程，盡量提前或推遲在農(nóng)忙炎熱季節(jié)之前或之后施工。工程進度實行周末檢查，每周召開一次例會。 五 、科學(xué)合理管理工程施工進度 按照業(yè)主和監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計方案、施工進度計劃要求，編制優(yōu)化的施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃、月度計劃，按照項目進度控制目標(biāo)要求，對照實際進度、客觀條件進行分析、調(diào)整，不斷完善管理、 合理調(diào)整每月計劃，使之符合施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃；當(dāng)實際進度拖后時，在保 證質(zhì)量的前提下，增加投入，采取措施，使實際進度與計劃進度相一致，確保工程質(zhì)量、進度。對于未確定品牌的材料設(shè)備，提高質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、進貨周期短、價格合理的材料設(shè)備供業(yè)主審批，保證材料設(shè)備盡早定貨，避免出 現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。 屆時將按組織計劃進場安裝、調(diào)試、并保證機械完好，使所有進場機械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。施工機械的準(zhǔn)備將從日前著手準(zhǔn)備，選擇性能優(yōu)良，先進的施工機具。并調(diào)配經(jīng)驗較豐富和技術(shù)水平較高的項目經(jīng)理、主辦施工員和質(zhì)量安全檢查員等組成強有力的項目經(jīng)理部全面負責(zé)本工程施工管理，并選擇經(jīng)驗豐富的施工班組完成各專業(yè)工種的施工。 第 二 節(jié) 施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 詳見 后面 附表： 進度網(wǎng)絡(luò)圖和進度橫道圖。 ⑧、 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場交樁手續(xù)，并進行復(fù)測與護樁；各種工程材料源的調(diào)查與合格性測試分析，編寫實驗報告；各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書。 （ 7）技術(shù)準(zhǔn)備 第一批施工人員進駐現(xiàn)場即開始時行技術(shù)工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 （ 5）施工動員 我公司中標(biāo)以后，將利用三天時間進行施工前工地動員，首先由項目經(jīng)理召集和管理組和施工隊長用一天時間進行管理層的施工動員，其次由各管理組和施工隊長用二天時間對其管轄范圍的管理人 員，施工作業(yè)隊班組長專業(yè)施工人員進行施工動員。 （ 4）資源上的部署 —— 機械設(shè)備的投入 按上述原則，機械設(shè)備按獨立施工段考慮配置，各施工區(qū)組配置機械 設(shè)備，以確保不因施工機械設(shè)備而影響總工期。 （ 2） 在空間上的部署 —— 拆除路面 、 橋梁維修 交叉作業(yè)施工的考慮 為了占滿時間，連續(xù)均衡協(xié)調(diào)有節(jié)奏，力所能及留有余地的原則，保證按照總控計劃完成施工，需要 土方 和 管道 ， 路面 與附屬 工程 交叉施工。 第六節(jié) 施工準(zhǔn)備與施工資源計劃配置 充分考慮到各方面影響因 素，充分醞釀任務(wù)，人力，資源，時間，空間的總體布局，為了能早日完成施工任務(wù)，各工種必須密切配合，并做到以下幾點： （ 1） 在時間上的部署 —— 季節(jié)施工的考慮 根據(jù)施工工期和季節(jié)施工影響，應(yīng)加強雨季，冬季等季節(jié)施工各項施工準(zhǔn)備，管理以及施工措施。 （ 2）對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行開源節(jié)流教育，闡述節(jié)約用水的重要性，使身強體壯員工對節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認識。 四、現(xiàn)場臨時用水方案 現(xiàn)場臨時用水量 施工用水由施工單位 自己解決，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，施工及生活用水可以采用自來水，可在現(xiàn)場附近與周邊單位協(xié)商解決用水駁接口。 生活及辦公用房在硬化地上活動板房拼裝，配備按平方數(shù)配備足夠的空調(diào)及風(fēng)扇，按人頭配備辦公桌椅及床鋪，按需要配備足夠的辦公用電腦及電話。 三、生活用、辦公用房等臨設(shè)布置及達到的標(biāo)準(zhǔn)、等級 根據(jù)本工程的需要，所有施工設(shè)施均應(yīng)布置在現(xiàn)場或租借的場地上。 二、文明施工圍蔽、場地硬化等平面布置及達到的標(biāo)準(zhǔn)、等級 施工現(xiàn)場按有關(guān)現(xiàn)場文明施工規(guī)定進行管理，施工期間不能中斷交通，保持現(xiàn)有交通暢順。 第四節(jié) 合理的用工和人員的使用計劃 工種 按工程施工投入勞動力情況 （單位：人） 拆除 工程 橋梁 工程 路面工程 掃尾竣工 泥工 20 25 30 5 砼工 5 20 0 5 普工 10 15 20 5 機械工 30 25 45 10 安裝工 5 15 10 10 值班、保衛(wèi)員 10 10 10 10 本表是八小時為基礎(chǔ)的。調(diào)查處理違章事故，提交項目質(zhì)量安全報告。 七、安全員 （ 1）依據(jù)我公司的質(zhì)量管理程序文件及相關(guān)規(guī)范、法規(guī)，全面負責(zé)項目的安全管理工作，參加項目的安全改進工作。 做好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。 編制項目預(yù)決算，并進行工程款的收取與支付。 在工程竣工后，負責(zé)文件資料立卷移交工作。 負責(zé)文件的資料的登記、分辦、催辦、簽收、蓋章、傳遞、 立卷、歸檔和銷毀等工作。 對施工全過程進行質(zhì)量控制，對不合格產(chǎn)品堅決不予放行，待其進行整改后再進行檢查驗收。 負責(zé)項目的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。 四 、 質(zhì)檢員 按質(zhì)量文件與要求，實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。 嚴(yán)格控制無質(zhì)保文件和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料投入施工，對不合格材料一律拒之門外。 三 、材料 員 按質(zhì)量要求和施工方案，提供合格的機械設(shè)備和材料。 組織有關(guān)人員對材料、設(shè)備的供貨、質(zhì)量進行監(jiān)督、驗收、認可，對不合格者堅決退貨。 與設(shè)計、監(jiān)理保持經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理的要求與指令在各分包商中貫徹實施。 二、 技術(shù)負責(zé)人 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項目質(zhì) 量管理保證體系的建立，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責(zé)任制。 審批各分包商的技術(shù)方案與管理方案，并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實施行為。 確定項目總包現(xiàn)任管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，組織項目經(jīng)理部開展工作。項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)本項目經(jīng)理部的運作，將工程項目實施的責(zé)、權(quán)、利及整個項目班子捆綁在一起，向管理要效益，以實現(xiàn)工程項目的施工目標(biāo)。 為保護施工現(xiàn)場的環(huán)境，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的余泥垃圾，有組織進行施工污水排放，減少對周圍環(huán)境的影響。 第四節(jié) 文明 施工現(xiàn)場控制管理目標(biāo) 及保證措施 我們愿意和業(yè)主及有關(guān)部門攜手合作，共建文明工地。針對本工程的實際情況，并綜合考慮我 公 司的綜合實力和內(nèi)部協(xié)調(diào)能力，我 公 司鄭重承諾：確保本工程在 180 日歷天內(nèi)完成。 質(zhì)量未達到一次性 合格 標(biāo)準(zhǔn)的，愿按招標(biāo)文件規(guī)定接受處罰。 施工用水、用電：施工時就近從業(yè)主提供的水源點、電源點引入使用 ，本公司自備電源。 （具體 內(nèi)容 以工程量清單為準(zhǔn)）。 建設(shè)西路位于洪城路南側(cè)，道路西起撫生路，東至井岡山大道，道路等級為城市 II 級次干道。 南昌市永和門立交橋位于八一大道與南京西路、疊山路交叉口，是八一大 道直行方向通過雙向 4 車道的橋梁直接上跨南京西路和疊山路的跨線橋。立交分三層，解放西路、洪城路直行方向下穿地面為第一層，第二層為地面圓形環(huán)島，主要解決行人、自行車、電車及沿線單位機動車交通。第三層則為南北向高架橋，是八一大道與井岡山大道直行方向的快速對接。立交底層為直徑 104m 的街心環(huán)島花園，主要組織五條干道交匯口的行人和自行車道、電車交通及沿線單位車輛進出 （過街行人走地下通道）。該立交橋由福山立交、壇子口立交及連接兩立交的高架橋（長約 500m）三大部分組成，福山、壇子口立交同處在井岡山大道上，兩者相距 700m。 第二章 工程概況 第一節(jié) 項目概況 工程名稱： 南昌市城市橋梁加固維修（一期）工程