防雷應急預案共五則范文-文庫吧資料
2025-04-24 12:17本頁面
【正文】 。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設成環(huán)型，以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對工作人員的危害。 儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區(qū)敷設成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點，接地沖擊電阻不大于 10Ω。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。 以上的管線若在線溝中架設，溝內(nèi)應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內(nèi)因油氣而引起火災。 儲油罐上的金屬構件（呼吸閥、阻火器、量油孔等）必須與油罐有良好的等電位連接。 輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。因此規(guī)定儲存甲、乙、丙幾類油 品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。當雷電感應或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。 防感應雷和防靜電 加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。 加油罩棚的防直擊雷措施 加油罩棚是安置加油機 ,進行加油作業(yè)的地方 ,區(qū)域內(nèi)油氣含量較高 ,屬二類防雷建筑物。在呼吸閥上方 的高度平面 ,提供一個半徑為 5m 的保護范圍 ,以防止雷暴直接擊中呼吸閥 ,引起高溫而點燃油氣。根據(jù) GB5005794《建筑物防雷設計規(guī)范》和 GB1559995《石油與石油設施雷電安全規(guī)范》的規(guī) 定 ,結合儲油罐安置在地下室的這一特點。在常溫下 ,地下室內(nèi)的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體 ,容易達到起爆混合比值。 具體的防雷實施方案 直擊雷防護 汽車加油站的儲油總容量 ,大部分在 300m3 左右 ,多數(shù)安裝在地下室內(nèi) ,其介質(zhì)為汽油和柴油。 加油站加油班長負責現(xiàn)場組織人員撲救或施救。 加油站安全計量員負責拉閘斷電和油品泄漏監(jiān)測。 安裝 SPD：配電系統(tǒng)安裝的 SPD 要符合防雷類別要求，注意外露電器設備不宜過于突出，金屬支架應可靠接地，電源線路應采取屏蔽接地保護，并應在開關處安裝過電壓（電涌）保護器，同時應當重視信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護。相鄰的金屬導體及設備應用導電體跨接。加油站內(nèi)的所有需接地的設備與構件，如油罐、加油機、通氣管、配電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接，為便相鄰的金屬導體及設備上的電勢（電壓）相等。 均壓：加油站建筑物作環(huán)形接地裝置后，所有進出環(huán)形接地裝置的金屬管道。 接地：接地應圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置，在每根引下線處，布置 23 根垂直接地極，垂直接地極長 ，埋深 以下，作用是降低沖擊接地電阻及固定環(huán)形閉合裝置，接地網(wǎng)應在油罐卸車場地，加油機安裝處、配電盤進線處，埋地油罐通氣管處焊接出接地支線 ，為上述設備作接地用。 接閃：根據(jù)汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、周圍環(huán)境等因素進行綜合分析，當該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時，應在其屋面上裝設避雷帶（網(wǎng)）進行接閃。由于電流熱效應產(chǎn)生的高溫，可使木材纖維縫隙和其它建構筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹，同時又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹，可導致建筑物劈裂倒塌。因此，雷電流具有高頻特性，能產(chǎn)生數(shù)百千伏 KV，甚至數(shù)千千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機、電動機、變壓器等電氣設備，或者擊穿輸電線路和設備的絕緣而發(fā)生短路，進而產(chǎn)生火花放電，導致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸； 熱效應。 雷電及應對常識 雷電危害： 電效應。 2 指導思想 近年來加油站的雷電災害事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)造成重大危害與損失，必須引起高度重視。 （三）雷災發(fā)生時： 防雷安全應急領導小組成員在最短時間內(nèi)趕赴事幫現(xiàn)場： 防雷安全責任人或防雷安全主管人第一時間向上級領導和防雷的管理部門報告； 有人員被雷擊傷害，立即撥打“ 120”急救電話或安排車輛送醫(yī)院急救；有雷擊休克的人員，立即進行現(xiàn)場人工呼吸；有火災發(fā)生，立即通知“ 119”
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