【正文】 萬(wàn)元，該項(xiàng)目現(xiàn)已全面完工；災(zāi)后重建項(xiàng)目上級(jí)下達(dá)我縣 32 個(gè)，補(bǔ)助資金 1309 萬(wàn)元，至 8 月上旬開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進(jìn)度。累計(jì)完成工程投 資 5200 萬(wàn)元，占計(jì)劃投資 4600 萬(wàn)元的 113%。二是馬立公路改造工程提前竣工。我局在配合縣委、縣政府于今年 4 月?tīng)?zhēng)取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計(jì)單位完成了初步外業(yè)設(shè)計(jì)、施工圖測(cè)量及初步設(shè)計(jì)評(píng)審等工作。實(shí)踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個(gè)環(huán)節(jié)。 一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作 我作為縣交通局局長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃；把握工作動(dòng)態(tài)，有重點(diǎn)地研究布置工作，對(duì)重大問(wèn)題進(jìn)行決策并督促落實(shí)；支持分管副局長(zhǎng)、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開(kāi)展工作；及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點(diǎn)問(wèn)題；定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級(jí)交通主 管部門(mén)報(bào)告工作。 謝謝！ 第三篇： XX 年縣交通局局長(zhǎng)述職報(bào)告 XX 年縣交通局局長(zhǎng)述職報(bào)告 自今年 3 月我被縣人大常委會(huì)任命為縣交通局局長(zhǎng)以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安一體化建設(shè)為目 標(biāo)，以落實(shí)穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。 七是要在鞏固交通公路無(wú)“三亂”成果的基礎(chǔ)上，加大改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作力度；以文明行業(yè)創(chuàng)建和“窗口”單位建設(shè)為重點(diǎn)，實(shí)行條塊結(jié)合、晉級(jí)升格；以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象為目標(biāo)，實(shí)施系統(tǒng)工程，提高交通執(zhí)法人員和服務(wù)人員素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一支思想素質(zhì)好、政策水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有創(chuàng)新精神和敬業(yè) 第 9 頁(yè)共 39 頁(yè)精神的干部隊(duì)伍。以“執(zhí)法為民，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”為目標(biāo)，全面推進(jìn)依法行政，嚴(yán)格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力、履行職責(zé)，努力提高執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)和依法行政水平，促進(jìn)交通行政執(zhí)法工作的良性發(fā)展。增強(qiáng)服務(wù)功能，提高服務(wù) 質(zhì)量和服務(wù)水平，健全道路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐步建立起公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系和安全、優(yōu)質(zhì)、高效的道路運(yùn)輸服務(wù)體系。 三是按照省振興老工業(yè)基地交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的總體要求，全力抓好 *國(guó)道、路、路和路的升級(jí)改造，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目和資金，有重點(diǎn)、有步驟地實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)和通暢工程，改善城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活條件，力爭(zhēng)在 5 年內(nèi)完成 4 條“出口路”的升級(jí)改造，從而達(dá)到鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，縣鄉(xiāng)公路全部實(shí)現(xiàn)硬化。具體從如下七個(gè)方面開(kāi)展工作： 一是要以提高質(zhì)量為中心，切實(shí)抓好通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，不斷提高公路等級(jí)，加快公路網(wǎng)化建設(shè)進(jìn)程，積極爭(zhēng)取國(guó)家匹配資金，盡早實(shí)現(xiàn)我縣“出口路” 第 8 頁(yè)共 39 頁(yè)的升級(jí)。新一輪全省交通加快發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的確定，給交通工作提出了新任務(wù)、新要求和新課題。對(duì)人民代表的建議和意見(jiàn)認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)答復(fù)，做到件件有著落，事事有回音。 在工作中，我要不斷增強(qiáng)法制觀念，嚴(yán)格按法律程序辦事，堅(jiān)持依法行政，努力做到事事有法可依、有章可循，自覺(jué)接受人大和政協(xié)的監(jiān)督。第三，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和駕馭全局的能力。其次，按照“兩個(gè)條例”和“兩風(fēng)”建設(shè)要求，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，勤政為民。 三、堅(jiān)持勤政廉政，努力加強(qiáng)自身建設(shè)。置身于這樣的工作環(huán)境之中，我感到十分榮幸。政通人和是事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的保證。 二、帶好班子，增進(jìn)團(tuán)結(jié) ，創(chuàng)造良好的工作氛圍。尤其是要運(yùn)用好國(guó)家的有關(guān)政策，上下溝通，使路、路、國(guó)道和公路 4 條國(guó)省干道早日開(kāi)工建設(shè)，早日交付使用。 交通工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)全新的工作，它不僅業(yè)務(wù)性很強(qiáng)、技術(shù)要求也很高。如果本次會(huì)議通過(guò)對(duì)我的任職，我將竭盡全 力，恪盡職守，努力工作，帶好班子，帶好隊(duì)伍，為促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展和縣域經(jīng)濟(jì)的騰飛作出新貢獻(xiàn)。就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，雖然在黨的多年培養(yǎng)教育下，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的幫助扶持下，自己得到了一定的鍛煉，但面對(duì)自己將要擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)，深感任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，唯恐有負(fù)重望。 以上報(bào)告，請(qǐng)予審查。四是抓好安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作，為大交通建設(shè)提供環(huán)境保障。二是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，認(rèn)真抓好區(qū)域交通樞紐規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃編制，充實(shí)完善項(xiàng)目，盡最大努力，爭(zhēng)取一大批項(xiàng)目擠進(jìn)全省盤(pán)子。 今后工作中，我將圍繞“打好五年攻堅(jiān)戰(zhàn)，構(gòu)建巴中大交通”和“提前 加快，安全穩(wěn)定”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步認(rèn)真履行職責(zé)，狠抓落實(shí)。三是沉重的工程債務(wù)，退休養(yǎng)路職工工資、社保歷欠導(dǎo)致的上訪和出租車行業(yè)利益競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的矛盾還有待進(jìn)一步化解。 主任、各位副主任、秘書(shū)長(zhǎng)、各位委員：近兩年來(lái)，我在履行職責(zé)上取得了一定成績(jī)，但也 還存在一定差距。二是認(rèn)真 執(zhí)行人大及其常委會(huì)的決議、決定和審議意見(jiàn)，去年 8 月和今年 6 月市人大常委會(huì)先后作出關(guān)于實(shí)施市委重大發(fā)展戰(zhàn)略和加快大交通建設(shè)的決議后，我及時(shí)組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，研究落實(shí)措施，抓好貫徹實(shí)施，努力推進(jìn)工作。 五、樹(shù)立人大意識(shí)，切實(shí)改進(jìn)工作 任職以來(lái)，我牢固樹(shù)立人大意識(shí)，始終把懂得接受、習(xí)慣接受、自覺(jué)接受人大監(jiān)督作為做好本職工作的前提和保證。組織干部職工到監(jiān)獄接受警示教育、邀請(qǐng)檢察院作反腐倡廉報(bào)告、層層簽訂工程廉政承諾責(zé)任書(shū)。四是大力發(fā)揚(yáng)清廉節(jié)儉的奉獻(xiàn)精神。三是大力發(fā)揚(yáng)破難奮進(jìn)的創(chuàng)新精神。二是繼續(xù)保持爭(zhēng)分奪秒的工作激情。一是牢固樹(shù)立勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的意識(shí)。四是建立完善應(yīng)急預(yù)案，暢通信息，嚴(yán)格值班、報(bào)告制，促進(jìn)安全穩(wěn)定形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。把道路、水上、運(yùn)輸、施工安全作為交通安全重點(diǎn)，把養(yǎng)路工人工資保障、運(yùn)輸公司改制問(wèn)題、工程款拖欠、出租車市場(chǎng)穩(wěn)定等作為穩(wěn)定工作重點(diǎn)，明確 分工，狠抓落實(shí)。一是帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和穩(wěn)定工作包案制，實(shí)行“一崗雙責(zé)、分工負(fù)責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)”。特別是去年“ ”重特大交通事故后，我更深感任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。 （五）狠抓安全穩(wěn)定。三是嚴(yán)把施工設(shè)計(jì)關(guān)、市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、工程監(jiān)理關(guān)、質(zhì)量檢測(cè)關(guān)、竣工驗(yàn)收關(guān)，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，把質(zhì)量意識(shí)貫穿于工程建設(shè)的始終。近兩年，全市道路交通共完成客運(yùn)量 6528 萬(wàn)人，貨運(yùn)量 7439 萬(wàn)噸；水上交通完成客運(yùn)量 398萬(wàn)人，貨運(yùn)量 257 萬(wàn)噸。三是試點(diǎn)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)，有效解決群眾“行路難”。一是科學(xué)制定運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。三是加大路政執(zhí)法力度，始終保持整治公路“三亂”、“三超”高壓態(tài)勢(shì)，保障公路安全暢通。一是結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，加強(qiáng)干線公路的日常管養(yǎng)，全市干線公路整體路容路貌總體良好。 （二）強(qiáng)化道路管養(yǎng)。災(zāi)后重建：干線公路路面恢復(fù)已完工，農(nóng)村公路正加快實(shí)施。干線公路：完成了紀(jì)紅路、南臺(tái)路、通水路、雙江路等 7 條干環(huán)線改造項(xiàng)目，正抓緊推進(jìn)平昌過(guò)境路、恩 陽(yáng)過(guò)境路等 7 個(gè)在建項(xiàng)目和西華山隧道左洞、黃家溝大橋等 10 個(gè)項(xiàng)目的前期工作。近兩年，全市共啟動(dòng)實(shí)施交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目 8 第 2 頁(yè)共 39 頁(yè)個(gè) 公里，總投資 億元，已完成投資 億元。 三、狠抓工作落實(shí)，加快建設(shè)步伐 （一）加快交通建設(shè)。 （四）加強(qiáng)項(xiàng)目管理。 （三）抓好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。 4 條高速公路共 483 公里，總投入 376 億元，需資本金 130 億元；其中巴中境內(nèi) 269公里，總投入 244 億元，需巴中籌集資本金 23 億元。 （二）加強(qiáng)資金爭(zhēng)取。巴達(dá)、巴桃高速公路工可已完成，開(kāi)始施工、監(jiān)理招標(biāo) 。積極跑省進(jìn)京，配合協(xié)調(diào)加快巴南、巴桃、巴達(dá)高速公路前期工作；爭(zhēng)取落實(shí)干線公路改造和農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃；加快西華山隧道左洞、回風(fēng)大橋、曾口化工園連接線等項(xiàng)目的前期工作。為此，我把項(xiàng)目爭(zhēng)取作為履職盡責(zé)的關(guān)鍵，一步一個(gè)腳印抓落實(shí)。同時(shí)，我牽頭組織起草了《關(guān)于構(gòu)建大交通實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)新突破的實(shí)施意見(jiàn)》、《關(guān)于加 快巴中大交通建設(shè)的意見(jiàn)》等文稿，為市委、市政府決策提供參考，進(jìn)一步完善大交通建設(shè)總體要求、工作目標(biāo)和具體措施。突破點(diǎn)是 :高速公路和鐵路建設(shè) 。通過(guò)反復(fù)研究，集思廣益，明確了落實(shí)市委重大發(fā)展戰(zhàn)略階段性交通建設(shè)的重點(diǎn)是 :加快出境大通道建設(shè)，加強(qiáng)市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè) ?，F(xiàn)將履職情況報(bào)告如下： 一、認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)研，落實(shí)市委重大發(fā)展戰(zhàn)略 任職以來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，深入調(diào)研，盡快熟悉交通情況，適應(yīng)工作崗位要求。 第三篇：交通局局長(zhǎng) 2021 履職報(bào)告 (多篇 ) 交通局局長(zhǎng) 2021 履職報(bào)告 市人大常委會(huì)： 我于 xx 年 1 月由市人大常委會(huì)任命為市交通局局長(zhǎng)。五是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、效能建設(shè)、廉政建設(shè)，廣泛接受社會(huì)各界監(jiān)督，樹(shù)立良好形象。三是加強(qiáng)質(zhì)量、資金監(jiān)管，確保干線公路和農(nóng)村公路圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。一是全力以赴加強(qiáng)銜接爭(zhēng)取，加快廣巴、巴南高速公路建設(shè)，做好巴桃、巴達(dá)高速公路年底開(kāi)工各項(xiàng)前期工作，并啟動(dòng)實(shí) 施新一輪國(guó)省干線改造和農(nóng)村公路斷頭路建設(shè)。四是盡管巴南高速公路已開(kāi)工，巴達(dá)、巴桃高速公路前期工作即將完成，但由于巴中應(yīng)承擔(dān) 億資本金，壓力極大，嚴(yán)重影響到建設(shè)推進(jìn)。一是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、經(jīng)常性和學(xué)習(xí)的深度、廣度不夠；二是由于把主要精力和時(shí)間放在了爭(zhēng)取交通的項(xiàng)目資金和項(xiàng)目實(shí)施上，加之班子配備不 齊，在干部職工隊(duì)伍的培訓(xùn)管理上統(tǒng)籌兼顧不夠。三是把辦理人大代表建議、批評(píng)和意見(jiàn)作為改進(jìn)工作方式方法的重要途徑，堅(jiān)持親自督辦、認(rèn)真整改、限期辦結(jié)、及時(shí)回復(fù)，兩年共收到 8 件建議意見(jiàn)和人大代表開(kāi)展“三問(wèn)于民”活動(dòng)提出的 5 件批評(píng)、建議意見(jiàn)，辦結(jié)率、滿意率都達(dá)到 100%。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)憲法、代表法、監(jiān)督法和交通法律法規(guī)，增強(qiáng)法制意識(shí)，努力提高依法行政水平。舉行黨風(fēng)廉政專題討論等活動(dòng)，努力營(yíng)造為政清簡(jiǎn)、作風(fēng)清新、政治清明的良好形象。繼續(xù)弘揚(yáng)紅軍精神和王瑛精神，以強(qiáng)化廉政責(zé)任制落實(shí)為重點(diǎn)，自覺(jué)履行黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)；以增強(qiáng)黨性修養(yǎng)、弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)為主線，深化宗旨意識(shí)，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。深入開(kāi)展“爭(zhēng)做樸實(shí)、吃苦、感恩的巴中人”活動(dòng)，在挑戰(zhàn)和考驗(yàn)中把握方向，從瞬息萬(wàn)變的形勢(shì)中搶抓機(jī)遇，在困難中發(fā)現(xiàn)有利因素，努力探索加強(qiáng)黨組織建設(shè)的新方法新途徑，以班子隊(duì)伍思想政治建設(shè)新成效推動(dòng)加快大交通建設(shè)各項(xiàng)工作。積極倡導(dǎo)崇尚實(shí)干的用人導(dǎo)向，建立激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)干部職工自加壓力，增添動(dòng)力，不斷增強(qiáng)加快巴中大交通建設(shè)的奮斗激情，始終保持爭(zhēng)分奪秒、稍縱即逝的機(jī)遇意 識(shí)和時(shí)不我待的旺盛干勁。面對(duì)大交通建設(shè)和災(zāi)后恢復(fù)重建重任，我勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，按照省委“四個(gè)特別”要求，抓重點(diǎn)、破難題、重落實(shí)，切實(shí)強(qiáng)化執(zhí)行力。 四、加強(qiáng)自身建設(shè)，樹(shù)立良好形象 為確保大交通建設(shè)快速有序推進(jìn)，我堅(jiān)持從加強(qiáng)班子和隊(duì)伍建設(shè)抓起，進(jìn)一步樹(shù)立交通系統(tǒng)新形象。三是加強(qiáng)源頭管理，推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸、水上安全委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)法，確保監(jiān)管工作落實(shí)。二是突出重點(diǎn)，加強(qiáng)隱患排查整改和矛盾排查化解。為此 ,我堅(jiān)持負(fù)總責(zé)把安全穩(wěn)定作為工作重點(diǎn)抓緊抓實(shí)。交通安全穩(wěn)定工作是全市安全穩(wěn)定的重點(diǎn)，任 務(wù)重，矛盾突出。四是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)施工過(guò)程中質(zhì)量管控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，立即采取停工、返工等措施限期整改，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)由速度型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。二是大力推行質(zhì)量責(zé)任公示制和質(zhì)量責(zé)任追究制，交通建設(shè)質(zhì)量管理體系逐步建立。 （四）加強(qiáng)質(zhì)量管理。四是加強(qiáng)市場(chǎng)整治，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn) ,規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。二是加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，兩年共建成客運(yùn)站 61 個(gè)，小碼頭 14 個(gè)。 （三）推進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展。二是抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)制度建設(shè)，探索形成“三責(zé)”（縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的責(zé)任機(jī)制）、“四個(gè)一”（一鄉(xiāng)一交管站、一路一道班、一公里一千元補(bǔ)助、一事一議）、“五有”（有牌子、 有經(jīng)費(fèi)、有人員、有機(jī)具、有制度）的農(nóng)村公路管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)解決“重建輕管”、“重建輕養(yǎng)”難題，得到了部、省的充分肯定。我在組織抓好交通建設(shè)的同時(shí)，注重加強(qiáng)道路的養(yǎng)護(hù)管理。以“六路建設(shè)”為重點(diǎn)的巴中區(qū)域交通樞紐格局已經(jīng)形成。農(nóng)村公路：共建成通 鄉(xiāng)油路 1102 公里，通村通達(dá) 2457 公里，通村通暢 1854公里。目前，高速公路：廣巴高速公路即將形成通車能力，巴南高速公路已順利開(kāi)工，巴桃、巴達(dá)高速公路正抓緊推進(jìn)前期工作，力爭(zhēng)年底開(kāi)工。按照市委、市政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、懸獎(jiǎng)攻關(guān)，加快交通建設(shè)。建立了項(xiàng)目公示制、資金專戶制、撥付限時(shí)制、支付計(jì)量制、管理監(jiān)督制，實(shí)行“誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)出問(wèn)題追究誰(shuí)” ,確保項(xiàng)目資金規(guī)范管理、有序?qū)嵤?、安全運(yùn)行。圍繞“構(gòu)建區(qū)域交通樞紐”完善規(guī)劃，提早謀劃全市交通“內(nèi)外循環(huán)”，抓好農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路和轄區(qū)與高速公路、鐵路連接線項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，抓好病危橋整治、道路大中修、車站、碼頭建設(shè)等項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，逐步建立起項(xiàng)目篩選、儲(chǔ)備超前新機(jī)制，為編制交通建設(shè)和發(fā)展 “十二五”規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。 XX 年，全市共爭(zhēng)取交通項(xiàng)目資金計(jì)劃 億元，到位 億元；今年已落實(shí)項(xiàng)目資金 5 億元，明確項(xiàng)目計(jì)劃 20 億元。為突破項(xiàng)目資金難關(guān)，我整合力量，在系統(tǒng)內(nèi)抽借人員，成立專門(mén)班子，及時(shí)了解上級(jí)工作動(dòng)態(tài)，做細(xì)做實(shí)工作，不畏千辛萬(wàn)苦，千方百