【正文】 等 交付標準 施工隊伍負責辦理報請當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗收手續(xù)，并確保通過取證驗收。22mm637+FC1670Mpa 的鋼絲繩，鋼絲繩的破斷拉力總和為24 噸，在配合 5 噸手拉葫蘆時單股使用，在配合 10 噸手拉葫蘆時雙股使用。鋼絲繩最大繩張力以吊裝重量最重的起重小車來計算（ 18噸）安全系數(shù)： 8 K=16028 可知鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。 50 噸吊車 50 噸 吊 車 在 吊 裝 支 腿 、 地 橫 梁 、 起 重 小 車 是 均 使 用248。 Qd= M破壞力總和； n鋼絲繩股數(shù)； a鋼絲繩使用系數(shù)。鋼絲繩端頭用 Y825 的鋼絲繩卡固定，每個節(jié)點的鋼絲繩卡數(shù)不少于 5 個， 6 繩卡間距為 160 毫米。攬風繩用 248。 攬風繩 支腿的部置見如下圖所示，攬風繩與地面的夾角不得小于 45176。43mm637+FC1670Mpa15 米 /根的鋼絲扣，鋼絲繩扣 2 彎 2 股 /根配合 2 個 10噸卸扣捆綁在行走機構上，捆綁時用膠皮或鐵片將鋼絲繩和行走機構隔開。 電動葫蘆 吊裝 吊裝時 50t 吊車伸 45 米主臂、作業(yè)半徑 10 米、額載 50 噸。 （ 3） 將主梁與支梁調(diào)整好，用螺栓進行連接、打緊 。 50 噸吊車緩慢將力卸掉，在 50 噸吊車卸力的過程中用經(jīng)緯儀觀測主橫梁的垂直度，隨時調(diào)整攬風繩，保證支腿的垂直度在允許范圍內(nèi)。吊裝前將攬風繩捆綁在主梁上每根主梁上捆綁 4 根攬風繩。支腿固定好后起重工沿爬梯上到捆綁點將鋼絲繩解開，吊車摘鉤。 （ 6） 2 臺 50 噸吊車相互配合將支腿吊起后主吊 50 噸吊車松鉤，用溜尾 50噸吊車將支腿就位。43mm637+FC1670Mpa30 米 /根的鋼絲扣，鋼絲繩扣 2 彎 2 股 /根配合 50 噸卸扣捆綁在支腿底部，捆綁時在鋼絲繩與支腿見用膠皮或木片隔開。60mm637+FC1670Mpa15 米 /根的鋼絲扣，鋼絲繩扣 2 彎 2 股 /根配合 1 個 10噸卸扣捆綁在支腿上（捆綁點見方案后面的附圖），捆綁時在鋼絲繩與支腿見用膠皮或木片隔開。 溜尾的 50 噸吊車按平面布置圖所示位置站車， 50 噸吊車伸 45 米主臂、作業(yè)半徑 5 米、額載 30 噸。 支腿吊裝 （ 3） 吊裝前檢察各部位螺栓是否按要求上緊，各項安裝尺寸是 否符合要求 ，在支腿上搭設爬梯，方便支腿就位后吊車摘鉤 ， 將攬風繩捆綁在支腿頂部。 行走機構的安裝 （ 1） 將行走機構中兩根地橫梁與輪對在地面上組裝。 （ 2） 行走機構兩邊中心線偏差不大于 2mm。10mm，軌道接頭處標高允許誤差177。16 mm 100 米 溜放結構 6 膠皮或鐵皮 6 米 2 8 具體安裝作業(yè)及施工順序 行走機構的組裝 行走機構軌線技術要求 （ 1） 軌線基礎堅實，縱向斜度不應大于 5‰ ，兩條軌距偏差不超過 177。43mm637+FC1670Mpa15 米 /根 1 對 216。 7 主要施工機索具及措施用料一覽表 表 主要施工機索具及措施用料一覽表 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 單位 備注 1 吊車 50T 2 臺 4 2 道木 1502002500mm 50 根 3 216。 6) 起重機的安裝、吊裝技術準備工作完成。 4) 清理現(xiàn)場，滿足起重機吊裝的場地，要求在起重機進場前一天完成。所有起重工具必須進行出庫檢查和現(xiàn)場檢查，對手動葫蘆，必須進行拆裝檢查，確保使用性能良好。保證本次使用的起重工具、鉗工工具、電工工具以及其他施工工具在組裝前進場。 （ 4） 為了順利的進行吊裝工作，作好施工準備，將提高施工效率，減少停電時間、占用場地空間的時間。在門式起重機安裝前 12 天完成施工場地內(nèi)的門式起重機基礎施工，地坪平整夯實，并且在施工場地內(nèi)預留空間進行設備的吊裝、組裝。 5 施工工藝流程 安裝流程 2 圖 501 MH10T+10T 門吊 安裝流程 施工流程 現(xiàn)場勘測 編制施工方案 安全技術交底會 準備工機具 吊裝現(xiàn)場的清理 吊裝前的準備 清點整機各大部件、裝箱件 安裝過程 通電調(diào)試、試運行及自檢 技術審核（技術交底） 吊裝前準備 結構矯正、拼裝 中 間 驗 收 吊 裝 定位及連接 機電設備安裝 試 運 行 結 構 總 裝 3 圖 502 施工流程 6 吊裝前準備 （ 1） 設備施工前必須進行現(xiàn)場勘測：路況、場地、電源情況，落實吊裝設備、安裝設備工機具、人員、技術資料、設備主要部件重量，然后編制施工方案。行走機構在地面組成整體，再用 2 臺 50T 吊車配合起吊支腿，將其立起后用攬風繩進行固定，然后用 2 臺 50T 吊車配合抬吊頂部的主梁 ，最后安裝 電動葫蘆 。為了滿足在 復合式 TBM 吊出井施工的需要， 在大石壩 架設跨度為 米門式起重機一臺，規(guī)格為 “MH”型 10T+10T。 4 工程概況 冉家壩站至大龍山站之間始發(fā)井～大石壩站，全長 單線延米，區(qū)間采用復合式 TBM 法施工，隧道成洞內(nèi)徑 ，管片厚度 350mm。 2 適用范圍 本方案適用 MH10T+10T 門式起重機各部件的吊裝。 文件編號： CQGDJS5104001 重慶市軌道交通五號線一期工程土建 5104標 大龍山站 ～ 大石壩站區(qū)間 始發(fā)井 門吊組裝 方案 中鐵隧 道股份 有限公司 重慶軌道交通五號線土建 5104標項目經(jīng)理部 20xx年 7月 重慶市軌道交通五號線一期工程土建 5104標 大龍山站 ～ 大石壩站區(qū)間 始發(fā)井 門吊組裝 方案 編制 : 審核 : 批準 : 中鐵隧 道股份 有限公司 重慶軌道交通五號 線土建 5104標項目經(jīng)理部 20xx 年 7 月 1 目 錄 1 編制目的 ........................................................................................................................ 1 2 適用范圍 ........................................................................................................................ 1 3 制依據(jù)及執(zhí)行規(guī) ......