關(guān)于深化重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)部位環(huán)境整治提升城鄉(xiāng)環(huán)境治理整體水平的調(diào)研報(bào)告-文庫吧資料
2025-04-15 14:22本頁面
【正文】 類市場依法建設(shè)管理水平。三是強(qiáng)化學(xué)校安全責(zé)任，實(shí)行市、區(qū)、街領(lǐng)導(dǎo)包片制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。一是建立健全環(huán)境問題發(fā)現(xiàn)和通報(bào)制度，校地協(xié)同、聯(lián)動(dòng)負(fù)責(zé)學(xué)校周邊環(huán)境整治工作。增加日常巡查力量，加大對機(jī)場周邊環(huán)境的檢查密度和執(zhí)法力度。增加揚(yáng)塵治理卡點(diǎn)和監(jiān)督處罰力度，杜絕非法運(yùn)渣行為和亂倒渣土行為。對機(jī)場周邊區(qū)域城市規(guī)劃科學(xué)定位，完善市場、商業(yè)中心及停車場等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 （四）著力解決機(jī)場及周邊地區(qū)的環(huán)境突出問題。四是及時(shí)發(fā)布車輛班次信息，有效引導(dǎo)乘客乘坐正規(guī)運(yùn)營車輛，擠壓非法運(yùn)營行為生存空間。二是設(shè)置嚴(yán)管區(qū)，增設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)施，強(qiáng)化對交通違法行為的抓拍取證，及時(shí)處理違章車輛，提高執(zhí)法效率。 （三）著力解決公共交通場站及周邊地區(qū)的環(huán)境突出問題。加大環(huán)衛(wèi)硬件投入，確保街面市容環(huán)境衛(wèi)生。四是管督并舉推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理。強(qiáng)化誠信體系建設(shè)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，健全市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制。加大對非法營運(yùn)等行為的整治力度，確保道路暢通和秩序井然。加強(qiáng) **站廣場出租車和公交車場站管理，完善場站隔離設(shè)施和交通標(biāo)識、標(biāo)牌等設(shè)施建設(shè)。積極推進(jìn)流動(dòng)人口服務(wù)管理工作，建立健全車站流動(dòng)人口管理機(jī)制，提升綜合管控能力。加強(qiáng)社會(huì)治安基 層基礎(chǔ)建設(shè)和治安巡邏工作，提高綜合防控能力。 （二）著力解決 **站及周邊地區(qū)環(huán)境突出問題。四是加大執(zhí)法力度，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究的問題。二是進(jìn)一步明確城郊結(jié)合部突出環(huán)境問題整治的工作責(zé)任劃分，健全完善總體規(guī)劃、整治目標(biāo)及實(shí)施方案。 （一）著力解決城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境突出問題。許多市民對破壞環(huán)境行為聽之任之、視而不見，主人翁意識不強(qiáng)，全社會(huì)自覺愛護(hù)環(huán)境衛(wèi)生、參與環(huán)境治理的氛圍不夠濃厚。 四是氛圍不濃。專項(xiàng)配套資金投入不足，特別是維護(hù)、升級、改造資金不足，導(dǎo)致老舊居民院落整治、街道立面打造、民辦農(nóng)貿(mào)市場改造升級進(jìn)展緩慢。環(huán)境治理工作平臺及其相關(guān)信息資源沒有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享，工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制不健全，協(xié)同聯(lián)動(dòng)治理格局沒有形成。 二是機(jī)制不全。由于重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位環(huán)境管理涉及部門眾多，職責(zé)邊界不清，導(dǎo)致管理缺位、越位和錯(cuò)位，且缺乏相應(yīng)的高位協(xié)調(diào)機(jī)制，致使管理效能低下。 二、問題成因分析 以上突出問題雖然表象千差萬別，但根本原因卻是基本相同的，主要有以下幾個(gè)方面。始建于上世紀(jì) 50 年代的 **北站候車面積僅為 7200 平方米，導(dǎo)致大量旅客站外候車。按照《成都市食用農(nóng)產(chǎn)品市場規(guī)劃（ 20212020）》，中心城區(qū)規(guī)劃農(nóng)貿(mào)市場 518 個(gè)，而目前僅為 206 個(gè)（其中，無證 59 個(gè)，臨時(shí)
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