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物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告5篇模版-文庫吧資料

2025-04-15 04:24本頁面
  

【正文】 位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客 戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累。在客戶部實(shí)習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)??蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫?,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶能夠隨時(shí)打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也能夠查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就能夠很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé),這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。 二、實(shí)習(xí)的資料 了 解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識,而每一天點(diǎn)貨和裝卸活動,又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)潛力,使我們邁出了成功的一步。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。 物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告 9 我懷著對企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,我們一組 10 人進(jìn)入了 xxx 物流公司,透過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法 律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計(jì)》,《管理學(xué)》,《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。 當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的 具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否 有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。 倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知 — 運(yùn)輸單確認(rèn) — 入庫卸貨 — 開具入庫單)、出庫操作(出庫通知 — 出庫備貨 — 運(yùn)輸單確認(rèn) —出庫裝貨 — 開具出庫單 — 發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運(yùn)工等。 公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng) 理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),若中標(biāo)可對合同簽訂。 通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。 針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營管理,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 20xx 年的鐘聲即將響起,回顧自己過去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個集體,在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí),與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的 工作中,不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。 三、把握機(jī)會,提高自己 在我平時(shí)的工作中,也會涉及到客戶服務(wù)工作,在對報(bào)價(jià)和合同的制作過程中,使我了解了報(bào)價(jià)中各個項(xiàng)目的含義和合同中每個條款的意圖。豐田汽車社長認(rèn)為,其公司最為難巨的工作不是汽 車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、不偏不歪,而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無任何偏差。這種精益生產(chǎn)方式,就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價(jià)值的目的。所以現(xiàn)在每份稿件,我都會仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側(cè)目而視。 考慮到部門發(fā)展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國家對于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制,也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時(shí),盡自己的綿薄之力??墒抢碚摵蛯?shí)踐的差別比我想象的大得多,書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識,以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識上的欠缺。回顧我這一年的工作,我的總結(jié)分以下三個方面: 一、努力學(xué)習(xí),彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)知識上的不足 由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理,也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管 理,物流配送等物流方面知識。 物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告 7 時(shí)光飛逝,如果將自己在公司實(shí)習(xí)的日子加上去,我在這個公司工作已快一年了。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺 . 海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。 二:實(shí)習(xí)要求: 了解物流的特點(diǎn) ,主要設(shè)備和作業(yè)流程 ,對其進(jìn)行分析 .并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見 . 三:實(shí)習(xí)單位 配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。 物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告 6 一:實(shí)習(xí)目的: 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí)。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占 5%,如何把利潤搞上去。 目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。 要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。事后通過同事,我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等?;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來,并祝我工作順利。 三、實(shí)習(xí)過程: 第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情 特別激動,期待著成為其中的一員。 二、實(shí)習(xí)要求: 了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。 物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告 5 一、實(shí)習(xí)目的: 初步認(rèn)識社會,進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識知,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論識知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,從社會實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占 5%,如何把利潤搞上去。 目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點(diǎn)。 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。 健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤 來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長期客戶。 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。 機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。 五、 研究結(jié)論及建議: swot 分析 優(yōu)勢:企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。 作業(yè)流程(以中國物流公司為例): 進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通 知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過 wms, tms 系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,控制。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管 理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。全力協(xié)助貨主公 司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。對訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:單據(jù)收到 15 分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。定時(shí)觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。 倉儲系統(tǒng)服務(wù): 常溫 /恒溫倉庫儲存,高層 /堆垛貨架儲存。 上架陳列。 隔日零擔(dān)配送。 貴重物品配送。 倉儲系統(tǒng)服務(wù): 市內(nèi) /國內(nèi)配送,單品 /綜合配送,常溫 /冷藏配送。擁有可儲存易燃品倉庫 1000 平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米,可利用空間高度為 6 米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。擁有樓層恒溫庫 10100 平方米,可利用空間高度為5 米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方米,可利用空間高度為 5 米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu) 倉庫計(jì) 24621 平方米,可利用空間高度為 7— 8 米, 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。 集裝箱場地,擁有 1 萬平方米集裝箱場地,龍門吊負(fù)載能力為 10噸至 20 噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。同時(shí)擁有 2 個聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動車輛近百輛。 手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車 6 輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn) 1m* 2m 地臺板。 XX 年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
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