【正文】 我的述職，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和大家給予批評指正。研究加快推動交通物流發(fā)展的措施，支持和引導(dǎo)推出一批公路港、物流園區(qū)和多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)染唧w項目。以加快村村通客運為重點，抓好農(nóng)村客運發(fā)展。支持培育我省的養(yǎng)護(hù)工程市場主體，重點打造一批適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場化、施工機械化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)實體，適應(yīng)交通運輸養(yǎng)護(hù)市場逐步放開的發(fā)展需要。進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，突出普通國省干線自動化檢測與人工檢測結(jié)果的分析應(yīng)用，結(jié)合路況檢測評定結(jié)論研究完善大中修工程、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的科學(xué)決策機制，提高養(yǎng)護(hù)投資效益。全力爭取省人民政府牽頭和主導(dǎo)我省的公路超限運輸治理工作，加大違法超限運輸車輛的綜合治理，加強省際和各地區(qū)間的治超聯(lián)動，全面督促各級公路管理機構(gòu)加強路面執(zhí)法，綜合采取卸載、轉(zhuǎn)運和行政處罰手 段從嚴(yán)治超，保障公路橋梁運行安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。 三是切實加大超限運輸治理力度。實現(xiàn)全年全省小 康路村以上公路部分完成投資180 億元，建設(shè)通村瀝青 (水泥 )路 13000 公里、縣鄉(xiāng)道改造 1250 公里，撤并村通硬化路 5000 公里，實現(xiàn)全省 %的建制村通瀝青 (水泥 )路目標(biāo)任務(wù)。 二是抓好公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要努力方向是： 一是加強政治理論學(xué)習(xí)。主要體現(xiàn)在對基層運管機構(gòu)和運政管理人員的監(jiān)督不夠，對基層路政執(zhí)法隊伍等廉政高風(fēng)險人員的懲防并舉力度待加強，對規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程管理力度不夠大等方面。對省公路局機關(guān)干部的教育管束不到位，個別干部因違規(guī)收受禮金受到黨紀(jì)政紀(jì)處分。 一年來，雖然我在各方面取得了一定進(jìn)步，但各項工作成效離組織的期望、離職工群眾的期望還有很大差距，仍然存在幾個方面的問題：一是工作作風(fēng)還存在不嚴(yán)不實的問題，主要體現(xiàn)在深入 基層指導(dǎo)力度不足，對基層問題和困難關(guān)注不夠，解決不夠到位，比如基層單位提出的治超難問題，農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模、速度與全面同步建設(shè)小康要求有差距等問題。五是抓好監(jiān)督防范和違紀(jì)違法案件查辦。按照省法制辦、省編委安排，組織梳理完成省公路局、省道路運輸局的權(quán)力清單和責(zé)任清單，完善權(quán)力運行流程圖，權(quán)力清單事項已經(jīng)進(jìn)駐省政府政府中心，便于接受社會監(jiān)督。加強身邊工作人員和親屬的教育、管束和監(jiān)督，沒有發(fā)生身邊人員利用個人影響謀取私利等行為，沒有利用自身的職務(wù)影響為他人利益遞條子、打招呼。二是自覺堅持民主集中制原則，貫徹落實三重一大制度，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定的末位表態(tài)制度，堅決避免一言堂、一人說了算等違背組織紀(jì)律行為，始終把自己的工作、生活置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，自覺讓權(quán)力在陽光下運行。個人獨處是時常反躬自省，謹(jǐn)言慎行，自我凈化、自我完善、自我提高，增強精神之鈣 。深入學(xué)習(xí)《廉潔自律準(zhǔn)則》《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》，注重培養(yǎng)健康的生活情趣， 保持高尚的人生追求，恪守禁令規(guī)定，凈化社交圈、朋友圈，不讓有心人鉆空子。 作為交通運輸廳的班子成員和省公路局的主要負(fù)責(zé)人，我始終牢記常思貪欲之害、常懷律己之心、常修為政之德的座右銘，既抓好自身建設(shè)，也抓好行業(yè)廉政紀(jì)律建設(shè)。強化省際聯(lián)動治超，推動建立西南片區(qū)省際區(qū)域聯(lián)動治超協(xié)作工作機制。 (五 )加強路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)和超限運輸治理。按時完成信用評價工作，完成XX 年度 21 家普通國省干線公路勘察設(shè)計和 57 家施工單位信用評價和發(fā)布，結(jié)合季度綜合督查開展信用管理工作檢查 4 次，實現(xiàn)信用 管理工作常態(tài)化目標(biāo)。 (四 )繼續(xù)加強普通國省道建設(shè)市場監(jiān)管。編寫《普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》，完成 10個養(yǎng)護(hù)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范工作。督促各公路管理局加大小修保養(yǎng)和日常養(yǎng)護(hù)力度，加強重點路段養(yǎng)護(hù)管理和 路況水平的督查和指導(dǎo)，實現(xiàn)路況優(yōu)良率為 70%，差路率 %。 (三 )加強普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理。實施高速公路在建項目公里，建成公里，在全省縣縣通高速戰(zhàn)略中實現(xiàn) 21個縣通高速公路，務(wù)川至正安、獨山至平塘 項目開通運營 。完成通村瀝青 (水泥 )路公里、縣鄉(xiāng)道改造公里、農(nóng)村公路危橋改造 157 座，安保工程 306 個、處置隱患里程公里，溜索改橋12 個 。完成 55個國省道改擴建工程初步設(shè)計批復(fù)報交通運輸部爭取 XX年的車購稅投資計劃。 (二 )順利完成公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。省道路運輸局完成公路客運量億人次、公路旅客周轉(zhuǎn)量億人公里，同比分別增長 %和 %，在全省綜合運輸體系中所占比重分別達(dá)到 92%和 64%左右 。省公路局完成固定資產(chǎn)投資億元 (計劃億元 )，其中高速公路建設(shè)完成億元，普通國省道改造完成 210 億元，農(nóng)村公路建設(shè)完成 125 億元，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程完成 7 億元。按照省委省政府的決策部署和省交通運輸廳、省公路局工作安排，我始終牢記職責(zé)使命，強化履職擔(dān)當(dāng)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，狠抓責(zé)任落實，公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)和道路運輸工作保持持續(xù)協(xié)調(diào)健康發(fā)展良好局面。五是加強公路交通發(fā)展新政策、新理論、新知識的學(xué)習(xí)，堅持群眾工作法，把基層干部群眾當(dāng)老師，加大到基層檢查指導(dǎo)、調(diào)研幫扶力度，找準(zhǔn)解決突出矛盾問題的化解方法，不斷提高干事創(chuàng)業(yè)的能力本領(lǐng)。四是嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定、省委十項規(guī)定精神，做到五個必須，杜絕七個有之，在政治上思想上行動上始終與黨中央保持高度一致 。二是加強《國家主席總書記系列重要講話讀本》《國家主席談治國理政》《國家主席關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》等重要著作學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化對中國特色社會主義發(fā)展道路、五位一體建設(shè)、全面深化改革、實現(xiàn)中華民族復(fù)興的中國夢等事 關(guān)中國特色社會主義前途命運重大問題的認(rèn)識，堅定道路自信、理論自信和制度自信，并積極用先進(jìn)的理論武裝 頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。國家主席總書記要求每個共產(chǎn)黨員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部都要牢固樹立黨章意識，自覺用黨章規(guī)范自己的一言一行，在任何情況下都要做到政治信仰不變、政治立場不移、政治方向不偏。 一年來，結(jié)合廳黨委和省公路局黨委組織的歷次專題黨課、三嚴(yán)三實專題學(xué)習(xí)研討和自身學(xué)習(xí)，我切實提高黨性修養(yǎng)，加強黨性鍛煉，筑牢思想和行為的總開關(guān)。一年來，在省委省政府及省廳、省公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，我堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從嚴(yán)從實修身律己，從嚴(yán)從實干事創(chuàng)業(yè)，順 利完成組織交辦的各項目標(biāo)任務(wù)。二是密切聯(lián)系群眾，盡量增加基層調(diào)研時間，充分利用基層同志匯報工作機會，多了解基層，多關(guān)心基層，多幫助基層 個人 XX 年度述德述職述廉報告二 本文是本人為大家提供的關(guān)于個人在 XX 年度的述德述廉報告，歡迎閱讀。通過收聽廣播，閱讀文件、專章，把閑暇、零散時間利用起來，積少成多、聚沙成塔，逐步加 深對新事物的了解。由于分管工作的原因，下基層的時間短，次數(shù)少，對基層的服務(wù)還不到位。對中央新的思想、政策、方針還存在知之不詳、知之不深的問題。 一是面對新常態(tài)、新形勢，學(xué)習(xí)還跟不上發(fā)展的需要。通過加強自身的建設(shè)，進(jìn)一步堅定了全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念，把廉政建設(shè)變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，時時刻刻按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷加強學(xué)習(xí)，加強政治思想和道德修養(yǎng)。要自警：就要用黨的紀(jì)律和國家的法律法規(guī)約束自己，警告自己不要有越軌的行為。要自重：就要珍重自己的言行，人格、和名譽，決不干那些自輕自賤、與領(lǐng)導(dǎo)干部不相符的事情。作為一名共產(chǎn)黨員，在廉潔自律方面，我時時處處從嚴(yán)要求自己。自己嚴(yán)格要求身邊人，管好家人，管好身邊人，自覺接受組織和群眾監(jiān)督，經(jīng)常給身邊人常敲警鐘，教育他們?yōu)樯鐣嘧髫暙I(xiàn)，真正做到忠于職守，廉潔奉公，切實盡到領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的責(zé)任。 充分發(fā)揮帶頭作用。樹立自覺接受監(jiān)督的意識，把自己的一言一行都置于組織和群眾的監(jiān)督之下。嚴(yán)格遵守廳的議事制度，特別 是涉及規(guī)劃、計劃等三重一大事項嚴(yán)格民主決策、集體討論。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全力以赴投入到我省交通運輸大發(fā)展的事業(yè)中，自覺投身于當(dāng)前我省科學(xué)發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康大業(yè)中。 我深知領(lǐng)導(dǎo)干部是黨的事業(yè)的領(lǐng)頭雁，一言一行、一舉一動都代表黨和政府的形象，堅決抵制歪風(fēng)邪氣的侵襲，干干凈凈做事，堂堂正正做人，做到上不愧國家，下不愧人民?；就瓿少F州省十三五交通運輸發(fā)展規(guī)劃的編制工作。 XX 年，全省公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長 %、 %、 %、 %，水路分別增長 %、 %、 %、 %，貨物周轉(zhuǎn)量增長連續(xù)保持全國排名第一位。以市 (州 )為單位打捆農(nóng)村公路項目，通過公開招標(biāo)選擇央企進(jìn)入，由企業(yè)先行籌資建設(shè)并承擔(dān) 5 年的養(yǎng)護(hù)服務(wù)工作，政府依據(jù)項目建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的績效評估情況， 逐年支付企業(yè)改造 +養(yǎng)護(hù)費用，拉長地方支付期限。 創(chuàng)新工作機制，推動農(nóng)村公路加快發(fā)展。同時，我廳進(jìn)一步強化與央企的對接 洽談力度，分別與中國交建、中國電建、中國鐵建、中國建筑、中冶集團(tuán)等央企進(jìn)行了深入洽談。為減輕政府性債務(wù)，本人積極推動高速公路的招商引資工作。國省干線方面：經(jīng)過周密組織、精心布置，全面啟動了我省 XX 年 2020 年三年滾動計劃項目的前期工作，完成 48 個 1606 公里普通國省道項目的工可報告、初步設(shè)計批復(fù)。在國家審批程序復(fù)雜、審批難度大的情況下，全面完成都香國高六盤水至威寧 段前期各項審批工作 。高速公路方面：全面完成羅甸至望謨、紫云至望謨、平塘至羅甸等高速公路項目前期工作 。建成各類客運站 69 個，新開通客運行政村 1581個。實施通村瀝青(水泥 )路萬公里、縣鄉(xiāng)道 427 公里，實現(xiàn)建制村通暢 率達(dá) 75%。全面推進(jìn)普通國省干線建設(shè)攻堅計劃和四在農(nóng)家共新建成高速公路 1024 公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 5128 公里，全國排名大幅上升，預(yù)計排名將由 16 名上升至第 8 位，首次進(jìn)入全國前十。 完成建設(shè)任務(wù)最多。十三 五期，交通運輸部部擬補助我省車購稅資金 1000 億元以上，位居全國前列。爭取交通運輸部、國家發(fā)改委審查、審批了都香國高六盤水至威寧 (滇黔界 )高速公路。 XX 年，共爭取到交通運輸部給予資金補助 221 億元，使得我省十二五期爭取到交通運輸部資金補助總額達(dá)到 932 億元，創(chuàng)歷史新高。面對全省經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、融資難度加大、制約因素增多 的不利條件下，充分發(fā)揚 5+白加黑的實干苦干精神，主動作為，攻堅克難，奮勇爭先，圓滿十二五及 XX 年的各項工作任務(wù)。 在過去的一年，是十二五的收官之年，對貴州交通來說，是最具有歷史性意義的年份。嚴(yán)于律己，凡是要求其他同志做到的，自己首 先做到，對于急難險重的任務(wù)，自己始終沖鋒在前，得到同志們的愛戴，樹立了威信。注重道德實踐，始終做到立黨為公、履職為民，全心全意為人民服務(wù)，努力使自己真正成為道德高尚的人，有益社會的人。過去的一年，我始終堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，切實做到為民、務(wù)實、清廉 。在工作中、生活中不斷實踐三嚴(yán)三實的思想，做到入腦入心，把思想逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行動，真正做到既嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以 律己，又謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實。耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之。認(rèn)真學(xué)習(xí)各方面知識，豐富知識儲備，完善知識結(jié)構(gòu)，打牢履職盡責(zé)的知識基礎(chǔ)。我深知個人的黨性修養(yǎng)、思想覺悟、道德水平不會隨著黨齡的積累而自然提高，也不會隨著職務(wù)的升遷而自然提高，而需要終生努力。首先，加強學(xué)習(xí)。無疑，品德與黨性是相互聯(lián)系的，品德不好，黨性難 強。這是一個政治標(biāo)準(zhǔn)，含糊不得。德的核心是黨性。我始終認(rèn)為，要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)干部必須做到德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄?。過去的一年，按照省委省政府的安排部署，在廳黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)、同志們 ???支持配合下，本人勤廉為政、勤勉干事，堅決貫徹執(zhí)行上級黨委政府決策部署，切實把要求落到 實處、把工作干到實處，現(xiàn)將今年的工作述職如下。 以上是我的述職，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和大家給予批評指正。研究加快推動交通物流發(fā)展的措施，支持和引導(dǎo)推出一批公路港、物流園區(qū)和多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)染唧w項目。以加快村村通客運為重點，抓好農(nóng)村客運發(fā)展。支持培育我省的養(yǎng)護(hù)工程市場主體，重點打造一批適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場化、施工機械化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)實體，適應(yīng)交通運輸養(yǎng)護(hù)市場逐步放開的發(fā)展需要。進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，突出普通國省干線自動 化檢測與人工檢測結(jié)果的分析應(yīng)用，結(jié)合路況檢測評定結(jié)論研究完善大中修工程、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的科學(xué)決策機制，提高養(yǎng)護(hù)投資效益。全力爭取省人民政府牽頭和主導(dǎo)我省的公路超限運輸治理工作，加大違法超限運輸車輛的綜合治理，加強省際和各地區(qū)間的治超聯(lián)動，全面督促各級公路管理機構(gòu)加強路面執(zhí)法，綜合采取卸載、轉(zhuǎn)運和行政處罰手段從嚴(yán)治超，保障公路橋梁運行安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。 三是切實加大超限運輸治理力度。實現(xiàn)全年全省小康路村以上公路部分完成投資180 億元，建設(shè)通村瀝青 (水泥 )路 13000 公里、縣鄉(xiāng)道改造 1250 公里，撤并村通硬化路 5000 公里，實現(xiàn)全省 %的建制村通瀝青 (水泥 )路目標(biāo)任務(wù)。 二是抓好公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要努力方向是： 一是加強政治理論學(xué)習(xí)。主要體現(xiàn)在對基層運管機構(gòu)和運政管理人員的監(jiān)督不夠，對基層路政執(zhí)法隊伍等廉政高風(fēng)險人員的懲防并舉力度待加強，對規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程管理力度不夠大等方面。對省公路局機關(guān)干部的教育管束不到位，個別干部因違規(guī)收受禮金受到黨紀(jì)政紀(jì)處分。 一年來，雖然我在各方面取得了一定進(jìn)步，但各項工作成效離組織的期望、離職工群眾的期望還有很大差距