【正文】 保證的。 (3)軸上零件的周向定位 齒輪、帶輪與軸的周向定位均采用平鍵連接。 5)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)，經(jīng)綜合分析 LⅢ Ⅳ =， LⅥ Ⅶ =。齒輪的右端采用 軸肩定位，軸肩高度 h﹥ ，故取 h=4mm，則軸環(huán)處的直徑 dⅤ Ⅵ =52mm。 4)取安裝齒輪處的軸段Ⅳ Ⅴ的直徑 dⅣ Ⅴ =44mm；齒輪的左端于左軸承之間采用套筒定位。參照工作要求并根據(jù) dⅡ Ⅲ =36mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取深溝球軸承 6008，其尺寸為 d D B=40 68 15mm，故 dⅢ Ⅳ =dⅦ Ⅷ =40mm；而 LⅦ Ⅷ =15mm 右端滾動軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位。為了方便軸承的拆裝及便于操作，取帶輪的右端面到軸承的左端面的距離為 50mm，故 LⅡ Ⅲ =50mm 3)初步選擇滾動軸承。根據(jù)表 153，取 A0=112，于是得 mmmmnPAd 2 0 1 20 33m i n ????ⅡⅡ (1)初步擬定軸的結(jié)構(gòu) 根據(jù)軸上所需安裝的零件，經(jīng)分析擬定軸結(jié)構(gòu)如下： 圖 軸Ⅱ結(jié)構(gòu)圖 (2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和 長度 1)由結(jié)構(gòu)圖可知，Ⅰ Ⅱ軸段為軸的最小直徑處，將最小直徑圓整為 30mm，即 dⅠ Ⅱ 17 =30mm。 16 第三章 部分軸的設(shè)計 Ⅱ的設(shè)計 1．求軸上的轉(zhuǎn)矩 mmNmmNn ?????? ⅡⅡⅡ 的力 因已知第一級小齒輪的分度圓直徑為 75mm,故 圓周力 NN 341t ?????? Ⅱ 徑向力 NNFF tr 33 a a n ??????? ? 先按式（ 152）初步估算軸的最小直徑。其他有關(guān)尺寸按圖 1039 薦用的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計，所設(shè)計的大、小齒輪如下： 圖 小齒輪 圖 大齒輪 15 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。 0 13 32 17 5 ][ 1 11 ???F SaFa YY ? 0 15 87 48 7 ][ 2 22 ???F SaFa YY ? 大齒輪的數(shù)值大。 由表 105 查得 YSa1=； YSa2=。 K=KAKVKFα KFβ =1 1 = 5)查取齒 形系數(shù)。由?hb ， KHβ = 查圖 1013 得 KFβ =；故載荷系數(shù) K=KAKVKHα KHβ =1 1 = 6)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式（ 1010a）得 mmKKddtt2 4 0 3311 ???? 7)計算模數(shù) m mmmmzdm 1 ??? 由式（ 105）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計公式為 13 ????????? ][2 21 13FSaFadYYzKTm ?? (1)確定公式內(nèi)的各計算值 1)由圖 1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限σ FE1=500Mpa；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限σ FE2=380Mpa； 2)由圖 1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) KFN1=,KFN2=； 3)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 模數(shù) mmmmzdm tt 1 ??? 齒高 mmmmmh t 1 5 8 ???? 3 2 5 8 9 ??hb 5)計算載荷系數(shù)。 smsmndv t /?? ????? ?? Ⅱ 3)計算齒寬 b。 取失效概率為 1%，安全系數(shù) S=1，由式（ 1012）得 ? ? M p aM p aSK HNH i m11 ???? ?? ? ? M p aM p aSK HNH 5 2 85 5 i m22 ???? ?? (2)計算 1)試算小齒輪分度圓的直徑 d1t，代入 [σ H]中較小的值。 = 108 7)由圖 1019取接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1=； KHN2=。 6)由式 1013計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 4)由表 106查得材料的彈性影響系數(shù) ZE= 。 2)計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。 4)選用小齒輪齒數(shù) z1=23，大齒輪齒數(shù) z2= 23=,取 z2=79。 3)材料選擇。 Fp 壓軸力的最小值為 NNFzF p 11102152s i n143422s i n)(2m i n)( 1m i n0 ??????? ? 小帶輪的結(jié)構(gòu)形式采用實心式，大帶輪采用輪輻式，其他有關(guān)尺寸按圖 814 薦用的經(jīng)驗公式設(shè)計，小帶輪、大帶輪如下圖所示 圖 小帶輪 圖 、精度等級、材料及齒數(shù) 1)按選用的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。 ??? rcaPPz 取 4根。 根據(jù) nm=1430r/min， iⅠ = 和 A型帶，查表 84b 的 kwp ?? 。 1 ?????????????? 90152470 )90315()(180 121 add dd? z 1)計算單根 V帶的額定功率 Pr。 3)按式 (823)計算實際中心距 a。 V 帶的中心距 a 和基準(zhǔn)長度 Ld 1)根據(jù)式 (820)，初定中心距 a0=500mm。 3)計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。 9 2)驗算帶速 v。 dd并驗算帶速 v 1)初選小帶輪基準(zhǔn)直徑 dd1。 方案二： 傳動方案示意圖如 所示 （ a） （ b） 圖 方案二 傳動示意圖 方案一和方案二均能滿足 HD400 多向混合機(jī)的功能要求，但方案一與方案二相比有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，傳動效率高，成本低等優(yōu)點(diǎn)，故最終選用方案一。 (a) (b) 圖 方案一 傳動系統(tǒng)示意圖 7 其中，圖 （ b）為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ軸的展開圖，其空間位置可由圖 （ a）看出。 6 第二章 傳動系統(tǒng)的設(shè)計 選用傳動方案 根據(jù)混合機(jī)的功能要求，考慮題設(shè)功能參數(shù)及約束條件，可構(gòu)思出一系列傳動方案，經(jīng)初步淘汰，現(xiàn)列舉兩種傳動方案。一般以為，無論使用何種設(shè)備做混合操作，混合過程都應(yīng)具備以下混合要素，即剪切、分流和位置交換。這樣，才使共混物中在固體狀態(tài)下集聚的較大的顆粒粉碎、熔融和細(xì)化，從而得到更為理想的均化共混物。而混煉過程增加了壓縮、拉伸和重新集聚的作用。 多向運(yùn)動混合機(jī)混合過程的基本要素 各種物料在 多向運(yùn)動 混合機(jī)中是怎樣工作的？需要經(jīng)歷哪些過程呢？構(gòu)成 多向運(yùn)動 混合機(jī)混合的基本要素又有哪些呢？ 多向運(yùn)動 混合機(jī) 混合過程 主要是通過剪切、分流、位置交換三要素，使共混物在一定的體積空間內(nèi)均勻分布，最終得到一種宏觀上的分散混合 體 。因其最大裝載系數(shù)可達(dá) (普通混合機(jī)為 ～ )這一特點(diǎn)，大大縮短了混合物料的時 間，提高了混合物料效率。 多向運(yùn)動 混合機(jī) 的混料桶具有 X、 Y、 Z 方向的三維運(yùn)動，多方向運(yùn)動的功能，物料在容器內(nèi)作旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)、湍動和剪切作用，使物料在混合時不產(chǎn)生積聚現(xiàn)象，對不同比重，不同密度和狀態(tài)的物料混合不產(chǎn)生離心力的影響和偏折；混合時間短，某些物料 58分鐘即可混合均勻。筒體各處為圓弧過渡，經(jīng)過精密拋光處理 。 多向 運(yùn)動混合機(jī)的特殊功能及特點(diǎn) 該機(jī)的混合筒多方向運(yùn)動，物料無離心力作用，無比重偏析及分層、積聚現(xiàn)象，各組分可有懸殊的重量比，混合率達(dá) ％以上，是目前各種混合機(jī)中的一種較理想產(chǎn)品。 多向運(yùn)動 混合機(jī)利用獨(dú)特的三度擺動，在主動軸的帶動下，作周而復(fù)始的平移、轉(zhuǎn)動和翻滾等復(fù)合運(yùn)動，從而實現(xiàn)多種物料的互相流動、擴(kuò)散、積聚、摻雜，以達(dá)到均勻混合的目的?；旌蠙C(jī)、 多向運(yùn)動 混合機(jī)混合筒多方向運(yùn)動，物料無離心 力作用，無比重偏析及分層積聚、現(xiàn)象，混合率高達(dá) ％，是目前各種混合機(jī)中較理想的產(chǎn)品?；旌蠙C(jī)、 多向運(yùn)動 4 混合機(jī)由機(jī)座、調(diào)速電機(jī)、回轉(zhuǎn)連桿 及混合筒體等部分組成，其中筒體為工作（桿）部件。 多向運(yùn)動混合機(jī) 圖 多向運(yùn)動混合機(jī) 多向運(yùn)動混合機(jī)的概述 多向運(yùn)動混合機(jī) 用于制藥、化工、食品、輕工、電子、機(jī)械、礦冶、國防工業(yè)以及科研單位的粉狀、顆粒狀物料的高均勻度混合。 攪動引起的液體流動速度很高時，在高速液流與周圍低速液流之間的界面上出現(xiàn)剪切作用 ，從而產(chǎn)生大量的局部性漩渦。 混合機(jī)工作起來主要靠其自身的機(jī)械攪拌器、氣流還有待混液體的射流等輔助工作，以攪動待混物料，使之混合均勻。攪拌產(chǎn)生的液體流動速度必須大于液滴的沉降速度。若待混液體的粘度不高，可以在不長的攪拌時間內(nèi)達(dá)到隨機(jī)混合的狀態(tài)；若粘度較高，則需較長的混合時間。機(jī)械攪拌器的運(yùn)動部件在旋轉(zhuǎn)時也會對液體產(chǎn)生剪切作用，液體在流經(jīng)器壁和安裝在容器內(nèi)的各種固定構(gòu)件時，也要受到剪切作用，這些剪切作用都會引起許多局部渦流擴(kuò)散。當(dāng)攪動引起的液體流動速度很高時，在高速液流與周圍低速液流之間的界面上出現(xiàn)剪切作用，從而產(chǎn)生大量的局部性漩渦。 液體的混合主要靠機(jī)械攪拌器、氣流和待混液體的射流等，使待混物料受到攪動，以達(dá)到均勻混合?；旌系某潭确譃槔硐牖旌?、隨機(jī)混合和完全不相混三種狀態(tài)。三維混合機(jī)混合桶體型設(shè)計獨(dú)特，桶體內(nèi)壁經(jīng)過精細(xì)拋光，無死角，不污染物料，出料方便，清洗容易操作簡單等優(yōu)點(diǎn) 。 混合機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 由于混合桶體具有多方向的運(yùn)動，使桶體內(nèi)的物料交叉混合點(diǎn)多，混合效果高，均勻度可達(dá) %以上最大裝載系數(shù)可達(dá) (普通混合機(jī)為 ～ )。若混合前固體顆粒不能使其沉降速度小于液體的流動速度，無論采用何種攪拌方式都形不成均勻的懸浮液。 、粒狀固體物料混合機(jī)械多為間歇操作，也包括兼有混合和研磨作用的機(jī)械，如輪輾機(jī)等。粉狀固體與少量液體混合后為膏狀物，其混合機(jī)理與膏狀物料混合的機(jī)理相同。 、高黏度液體和膏狀物的混合機(jī)械，一般具有強(qiáng)的剪切作用；熱塑性的物料混合機(jī)主要用于熱塑性物料 (如橡膠和塑料 )與添加劑混合； 不同膏狀物的混合主要是將待混物料反復(fù)分割并使其受到壓、輾、擠等動作所產(chǎn)生的強(qiáng)剪切作用，隨后又經(jīng)反復(fù)合并、捏合，最后達(dá)到所要求的混合程度。 ，且無轉(zhuǎn)動部件，維護(hù)檢修量小，能耗低?；旌蠙C(jī)可以將多種物料配合成均勻的混合物，如將水泥、砂、碎石和水混合成混凝土濕料等；還可以增加物料接觸表面積，以促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)；還能夠加速物理變化，例如粒狀溶質(zhì)加入溶劑，通過混合機(jī)械的作用可加速溶解混勻 。 混合機(jī)的概念 混合機(jī)是利用機(jī)械力和重力等，將兩種或兩種以上物料均勻 混合起來的機(jī)械?；旌显O(shè)備的發(fā)展直接影響著粉體混合單元操作的效果。 mixing time is short, some of the material can be mixed for 58 minutes. Not only improves the work efficiency, but also to achieve a high uniformity, mixing uniformity of % or more. Its maximum load factor of up to (normal mixer ~ ) this feature, greatly reducing the time the mixed materials to improve the efficiency of the hybrid materials. Key words: mixer transmission system 6R outfit 1 第一章 概述 多向混合機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品、粉末冶金、涂料、電子、軍工、材料等粉體混合領(lǐng)域。因其最大裝載系數(shù)可達(dá) (普通混合機(jī)為 ～ )這一特點(diǎn)，大大縮短了混合物料的時間，提高了混合物料效率。 多向運(yùn)動 混合機(jī) 的混料桶具有 X、 Y、 Z 方向的三維運(yùn)動，多方向運(yùn)動的功能，物料在容器內(nèi)作旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)、湍動和剪切作 用，使物料在混合時不產(chǎn)生積聚現(xiàn)象，對不同比重，不同密度和狀態(tài)的物料混合不產(chǎn)生離心力的影響和偏折；混合時間短，某些物料 58分鐘即可混合均勻。筒體各處為圓弧過渡，經(jīng)過精密拋光處理 。 該機(jī)的混合筒多方向運(yùn)動，物料無離心力作用，無比重偏析及分層、積聚現(xiàn)象，各組分可有懸殊的重量比，混合率達(dá) ％以上，是目前各種混合機(jī)中的一種較理想產(chǎn)品。 I HD600 多向混合機(jī)的設(shè)計 目 錄 第一章 概述 ........................................................................................................................ 1 第二章 傳動系統(tǒng)的設(shè)計 ................................................................................................. 6 傳動方案的設(shè)計 ......................................................