2023國家開放大學(xué)電大?？苾?nèi)科護(hù)理學(xué)期末試題及答案試卷號：2394[大全]-文庫吧資料
2025-04-01 21:42本頁面
【正文】 ．文化規(guī)范 C．角色規(guī)范 D．行為規(guī)范 7．深化焦點(diǎn)需要和團(tuán)體所處的階段結(jié)合起來，深化焦點(diǎn)主要運(yùn)用在 ()。 A．激發(fā)團(tuán)體成員的潛能 B．發(fā)展團(tuán)體成員的能力 C．培養(yǎng)團(tuán)體成員的良好行為 D．建立團(tuán)體成員的社會(huì)歸屬感 5． ()主要是從社會(huì)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，研究和探討在人類發(fā) 展的過程中，人與人之間相互作用的狀況。 A．支持性團(tuán)體由共同問題的 成員組成 B．支持性團(tuán)體的動(dòng)力來源于團(tuán)體本身 C．在支持性團(tuán)體中，社會(huì)工作者扮演的是決策者和引導(dǎo)者的角色 D．支持性團(tuán)體在醫(yī)療社會(huì)工作領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 3．下列不屬于自助團(tuán)體的特點(diǎn)的是 ()。（ 4 分） 第三篇： 2023 國家開放大學(xué)電大?？啤秷F(tuán)體工作》期末試題及答案（試卷號： 2251） 2023 國家開放大學(xué)電大?？啤秷F(tuán)體工作》期末試題及答案（試卷號： 2251）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（每題 2 分，共 20 分） 1．社會(huì)工作者為一個(gè)老年團(tuán)體的成員聯(lián)系社區(qū)提供的免費(fèi)家務(wù)勞動(dòng)，在這個(gè)過程中工作者這所扮演的角色是 ()。在完善道路設(shè)施、改善城市內(nèi)河運(yùn)輸條件、緩解城市道路阻塞、發(fā)展貨物聯(lián)運(yùn)等方面，日本政府出臺(tái)了許多如放松政府管制、建立政府部門協(xié)調(diào)促進(jìn)機(jī)構(gòu)、提供政府援助等可行的鼓勵(lì)政策。從 20 世紀(jì) 60 年代至今，日本已建成 20 多個(gè)平均占地 74 公頃的物流園區(qū)。在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，日本政府于 1997 年制定了《綜合物流施政大綱》，對主要的物流基 礎(chǔ)設(shè)施，包括鐵路、公路、機(jī)場、港口、中心基地建設(shè)，提供強(qiáng)大的資金支持。同時(shí)倡導(dǎo)發(fā)展“城市內(nèi)最佳配送系統(tǒng)”，圍繞某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸心，將城市內(nèi)無規(guī)則發(fā)生的各種方向、數(shù)量、時(shí)間的貨運(yùn)需求加以匯總，實(shí)現(xiàn)混載配送，提高配送效率。首先是規(guī)劃優(yōu)先。（ 3 分） (4)日本在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，政府體現(xiàn)出較強(qiáng)的導(dǎo)向 作用。物流創(chuàng)造加工價(jià)值是有局限性的?？臻g價(jià)值有以下幾種具體形式：①從集中生產(chǎn)場所流人分散需求場所創(chuàng)造價(jià)值； ②從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價(jià)值； ③從甲地生產(chǎn)流入乙地需求場所創(chuàng)造價(jià)。（ 4 分） (2)空間價(jià)值指的是“物”從供給者到需求者之間有一段空間差，供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物”的不同場所存在位置，創(chuàng)造的價(jià)值稱作“空間價(jià)值”。 時(shí)間價(jià)值是“物”從供給者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值”。（ 5 分）六、論述題（ 15 分） 33.請結(jié)合實(shí)際談?wù)勎锪鲃?chuàng)造的基本價(jià)值。即那些與客戶企業(yè)在某種層面上建立起伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系或合同外包關(guān)系的物流服務(wù)供應(yīng)商。物流企業(yè)一般獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，是專門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè)，是在商品市場上依法進(jìn)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束、具有法人資格的經(jīng)營單位。按照企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物物流等不同的類別。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投入一轉(zhuǎn)換一產(chǎn)出而發(fā)生的。企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投入一轉(zhuǎn)換一產(chǎn)出。因此采購的適當(dāng)價(jià)格應(yīng)為在既定物料品質(zhì)、交貨期或其他條件下所能得到的最低價(jià)格。 (4)正確方式采購（ 2 分）采購方式需要依據(jù)不同 需求情況采取不同的策略進(jìn)行。 (3)適時(shí)采購（ 2 分）采購計(jì)劃的制定要準(zhǔn)確。選擇最有利于企業(yè)生產(chǎn)和成本最低的供應(yīng)商。（ 2 分） (2)采購要合理（ 2 分）①適量采購采購量多，價(jià)格就便宜，但不是采購越多越好，資金的周轉(zhuǎn)率、倉庫儲(chǔ)存成本都直接影響采購成本，應(yīng)綜合計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的采購量。 五、簡答題（共 20 分） 31．在采購的過程中是不是采購的貨物越多越好？如何實(shí)現(xiàn)采購的合理化。 ，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。 27．運(yùn)輸合理化是指按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動(dòng)消耗，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，來組織貨物調(diào)運(yùn)。 ( )，其體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )、控制物流活動(dòng)的各種費(fèi)用，如辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、技術(shù)開發(fā)費(fèi)等屬于物流成本的作業(yè)消耗。 (√ )到市場終點(diǎn)的整個(gè)流通渠道的結(jié)構(gòu)。 ( )，下游是零售店或最終消費(fèi)者。 ( )17．流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，而且是一種補(bǔ)充和完善。 A．通信和信息技術(shù) B．不動(dòng)產(chǎn)和有形工廠 C．消費(fèi)者服務(wù) D．銷售和運(yùn)輸?shù)?15．國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在 ()。 A．直接的供應(yīng)鏈 B．間接的供應(yīng)鏈 C．?dāng)U展的供應(yīng)鏈 D．最終的供應(yīng)鏈 14．企業(yè)通過外包部分業(yè)務(wù)使自己專注于自身的核心業(yè)務(wù)上，同時(shí)外包出去的業(yè)務(wù)將很大程度上促進(jìn)該類業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 A．自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng) (AS/RS)B．自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)C．電子掃描器 D．條形碼 12．儲(chǔ)存按集中程度可分為 ()。 B．南歐大陸橋 C．北非大陸橋 D．南非大陸橋 10.國際貨運(yùn)代理從公元 ()就開始存在，隨著公共倉庫在港 口、城市的建立，海上貿(mào)易的擴(kuò)大，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逐步發(fā)展。 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 8．供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一般不包括 ()。 A．送貨 B．備貨 C．存儲(chǔ) D．理貨 6．嚴(yán)格意義上的物流企業(yè)是指()。 A．物流過程 B．物流活動(dòng)的邏輯順序 C．物流活動(dòng)構(gòu)成 D．物流范圍 4．物流中心的上游是 ()。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC2．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 A．高血壓 B．腦動(dòng)脈粥樣硬化 C．腦動(dòng)脈炎 D．紅細(xì)胞增多癥 50.患者，男性， 72 歲，因腦梗死右側(cè)肢體癱瘓，長期臥床，為預(yù)防壓瘡發(fā)生，最有效的
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