項目部門經理事跡材料-文庫吧資料
2025-03-19 21:57本頁面
【正文】 監(jiān)控，他帶頭引進自動化監(jiān)測系統(tǒng)，強化風險源過程盯控。參建各方及社會各界對下穿施工極為重視，稍有差池就會給項目帶來無法挽回的經濟損失及名譽損失。雖說暗挖區(qū)間僅有短短的 120m，但卻讓項目部遭遇了進場開工以來從未有過的挑戰(zhàn)， 8 號線區(qū)間地質條件極差，隧道埋深較淺且地層軟硬不均，只能采用機械配合人工開挖方式。同時通過親自帶隊到居民家中走訪，為困難家庭排憂解難等方法，一步步獲得了當地民眾的支持與信任，全面加快了征拆進度，確保了后期施工進度。而項目所承建的紅島火車站為四站換乘樞紐站，地表多為工廠、住房等居民聚集區(qū)，周邊環(huán)境復雜，征地拆遷量極大，且前期征拆遺留問題眾多，信訪隱患極大，導致久拆不下，前期施工受阻。 在攻克深圳項目一系列難點之后， xx 又火線受命， 2021 年 3 月率隊轉戰(zhàn)青島地鐵，他任公司青島地鐵 8 號線項目的項目執(zhí)行經理。通過這一試，各前期單位積極性調到起來了，試出了中建五局的水平。為了加快業(yè)主征地拆遷進展，工區(qū)經理 xx動提出 “ 施工早介入，矛盾早暴露，問題早解決 ” 的 “ 三早 ” 工作方針。初次進入地鐵領域，率隊快速進場的 xx 就知道
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