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6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇建設(shè)項目可行性研究報告-文庫吧資料

2025-03-12 05:11本頁面
  

【正文】 增加了阻燃效果,但卻降低了軟泡物理性能,而且阻燃度隨著時間的延長而降低,但本產(chǎn)品則不會。綜上所述,本產(chǎn)品由于具有三大功能,環(huán)保、納米、難燃,其今后的趨勢是完全替代 當(dāng)前普通使用的聚合物聚醚即 POP,因而市場前景非常寬闊。由此推算,每年這五大系列 PU消耗量已占國內(nèi) PU產(chǎn)品總量的 50%左右。 ( 3)輕紡工業(yè)是最強勁的拉動力 我國是全球五大 PU產(chǎn)品制造中心,包括家具、家電、皮革、制鞋和氨綸,同時這五大系列產(chǎn)品也是我國最主要的 PU外貿(mào)出口商品。目前制備生物質(zhì)多元醇的原料主要有植物油,包括蓖麻油、大豆油、棕櫚油、松香油和植物纖維素、木質(zhì)素多元醇,原料一般為木材、竹子、甘蔗渣、糧作物秸6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇項目可行性研究報告 14 稈、麥草、枯草等以及蔗糖、淀粉等。目前已在汽車、建筑外保溫和冰箱等領(lǐng)域得到應(yīng)用。今后水性 PU 的主要開發(fā)方向是工業(yè)涂料、膠粘劑、建筑涂料和水性 PU皮革涂層。 ③ 綠色環(huán)保的 PU新材料 ●水性 PU: 2021年我國 PU制品總量中有機溶劑高達 33%,開發(fā)水性 PU產(chǎn)品十分緊迫。此外, PU 膠粘劑和 PU涂料在風(fēng)葉片上也得到了應(yīng)用。 PU 復(fù)合材料具有優(yōu)良的綜合性能 作為風(fēng)機葉片可以克服環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的 缺點 尤其適用于高功率、超高空和氣候條件惡劣環(huán)境下作業(yè)的風(fēng)能發(fā)電機組。 ( 2)新能源和環(huán)保推動聚氨酯快速增長 ① 風(fēng)機葉片 風(fēng)電設(shè)備中風(fēng)電發(fā)電機的葉片是極為重要的關(guān)鍵部件,約占總成本的 20%。據(jù)財政部預(yù)測,家電下鄉(xiāng)實施 4 年,可實現(xiàn)產(chǎn)品銷售 ,累計拉動消費 9200 億元。來自財政部的預(yù)測顯示 “家電下鄉(xiāng) ”實施 4 年便可實現(xiàn) “家電下鄉(xiāng) ”產(chǎn)品銷售 億臺,累計拉動消費 9200 億元。 ③ 家電下鄉(xiāng) “家電下鄉(xiāng) ”政策給聚氨酯硬泡產(chǎn)品帶來了新的商機。正在建造的京滬高速鐵路全長 1318 km,需要聚脲彈性體涂層 2萬噸、脂肪族 PU面層涂料 868 噸、 PU 防水涂 料 6707 噸,工程總額達到 20億元。聚脲涂層無接縫,粘結(jié)力強,真正做到了整體防水,同時還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外光和耐高低溫性能,可滿足高鐵的特殊要求。 ●聚脲彈性體涂層在高鐵中的應(yīng)用:由于高鐵采用無碴軌道。目前在國內(nèi)高速鐵路和地鐵中已得到普遍應(yīng)用,市場空間巨大。按國外經(jīng)驗 1 km 高速鐵路需用 1800 根左右軌枕計,則 7000 km 高速鐵路PU枕木市場規(guī)模將達到 500 億元,這無疑將給我國新型 PU彈性體帶來巨大市場空間。 ●PU枕木:是一種玻纖增強的硬質(zhì) PU微孔彈性體,具有比強度大、減震、降噪、耐電氣絕緣、高耐久和環(huán)保等優(yōu)良性能,目前已受到 PU和鐵路業(yè)界高度關(guān)注,是全球 PU材料界研究的一個熱點課題。聚脲彈性體涂層也在高鐵應(yīng)用中得到巨大商機。在西歐,該技術(shù)已有較成熟的研制和應(yīng)用經(jīng)驗。 ② 高鐵、地鐵、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出到 2020 年全國鐵路營運里程達到 10 萬千米,其中運行速度在 200千米以上的客運專線在 萬千6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇項目可行性研究報告 11 米以上。我國一輛轎車的 PU平均用量為 18~20 kg。其中,美國 PU材料在汽車上的應(yīng)用已超過其他車用塑料材料;德國 PU用量僅次于 PVC;日本和中國 PU在汽車用塑料品種中僅次于 PP和 PVC排名第三。汽車工業(yè)的強勢發(fā)展有效地拉動了 PU產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2021年后,我國還將迎來新一輪 PPG 擴產(chǎn)高潮,市場競爭將愈發(fā)激烈。 2021年和 2021年,中6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇項目可行性研究報告 10 國 TDI 產(chǎn)業(yè)將迎來質(zhì)的飛躍,產(chǎn)能將連續(xù)邁上 44 萬噸和 69 萬噸的新臺階。屆時我國將成為全球 MDI 和 TDI 產(chǎn)能最大的地區(qū)之一。而隨著國內(nèi)龍頭企業(yè)的不斷進步,聚氨酯關(guān)鍵原料供不應(yīng)求的局面很快會有大的改觀。誰掌握了 MDI 和 TDI 的核心制造技術(shù)誰就掌握了聚氨酯市場的主動權(quán)。 聚氨酯生產(chǎn)所用的主要原材料有 MDI、 TDI、聚醚多元醇等。 聚氨酯作為一個新興的產(chǎn)業(yè)一直吸引著業(yè)內(nèi)關(guān)注的目光。國家已出臺相關(guān)振興規(guī)劃的十大產(chǎn)業(yè)除物流外其他九大產(chǎn)業(yè)包括汽車、鋼鐵、 紡織、裝備制造、船舶工業(yè)、電子信息、輕工、石化和有色金屬均與聚氨酯產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。近年來這些跨國公司不斷加大在中國 PU領(lǐng)域的投資力度,并將一些國際先進的制造技術(shù)首先投放在中國市場,實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。 全 球聚氨酯投資重點已由歐美移至中國。目前,我國已成為全球聚氨酯跨國公司的主要投資地一大批世界知名跨國公司在我國建成了世界級的聚氨酯基礎(chǔ)原料生產(chǎn)基地和全球研發(fā)中心。 2021~2021 年我國仍將是全球 PU主要消費市場。 2021年 我國聚氨酯產(chǎn)品消費量達 500萬噸。我國建材、氨綸、紡織品、合成革產(chǎn)量居世界第一,汽車產(chǎn)量也將成為世界第一,中國還生產(chǎn)占世界總量 95%的冷藏集裝箱、 60%的鞋子和70%的玩具。近年聚氨酯產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長率為 %,生產(chǎn)量從 2021年 270萬噸、 2021年約 300萬噸、 2021 年 350 萬噸增加到 2021年 380 萬噸和 2021 年超過 400 萬噸。 中國發(fā)展現(xiàn)狀 我國聚氨酯工業(yè)的增長已成為推動全球 PU 市場前進的主要動力。亞洲在中國的驅(qū)動力下繼續(xù)成為全球制造基地,到 2021 年,中國不僅將成為世界 主要的基本化學(xué)品市場,其在特殊化工領(lǐng)域也蘊涵極大潛力以中國聚氨酯為例,年增幅達 10%,并且在 2021 年有望成為全球最大市場。缺乏原材料將制約中國 PU工業(yè)的發(fā)展,近年中國 PU工業(yè)以每年兩位數(shù)的速率增長。軟泡 PU生產(chǎn)量年增長率為 %,達到2021 年 84萬噸。聚氨酯模塑性能優(yōu)異既可以塑造成各種各樣的形狀,也可以像木頭一樣被切割、鉆孔、磨砂,同時也可以用漆噴涂,或者用木材紋理漆作預(yù)處理等等。因為模塑市場的需求很大一部分是來自住宅建造,而未來幾年美國的新住宅增長率將會下降,這就給模塑市場發(fā)展帶來阻礙,但也突顯了配件市場和裝修市場的重要性。 2021 年,聚氨酯產(chǎn)品占美 國模塑市場26%,價值 。相關(guān)數(shù)據(jù)表明, 2021年塑料模塑市場價值 , 2021年預(yù)計達到 6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇項目可行性研究報告 7 億美元。這一市場的增長來自能效標(biāo)準(zhǔn)的強化和對更好性能與更低成本材料的需求。 據(jù) Freedonia 分析,至 2021 年該行業(yè)的需求年增長率為 %,達到 35 萬噸。建筑、貯罐和管道保溫應(yīng)用推動硬泡 PU需求增長。至 2021年,軟泡 PU需求年增長率為 %,達到 130 萬噸。而幾個東歐國家已計劃增加在制冷、建筑材料和汽車生產(chǎn)方面的投資。但東歐和中東消費將增長最快,今后 5 年內(nèi),增速將分別為 %和 %。按 IAL 咨詢公司稱,該地區(qū)2021 年 PU總生產(chǎn)量達 550萬噸。家具和褥墊在德國是最大的 PU 用戶,其銷售額為 19 億歐元,建筑和保溫為第二位用戶銷售額為 15億歐元,再其次是汽車工業(yè),銷售額為 8 億歐元。雖然制鞋業(yè)轉(zhuǎn)向亞洲6萬噸環(huán)保型納米級阻燃聚合物聚醚多元醇項目可行性研究報告 6 尤其是中國,競爭趨于激烈,但仍有發(fā)展空間。據(jù)了解,建筑工業(yè)使用 PU泡沫可以節(jié)能,故發(fā)展前景看好。歐洲聚氨酯消費量已由 2021 年 250 萬噸增長到 2021 年 387 萬噸 其中德國由 2021年 62 萬噸增長到 2021年 120 萬噸。聚氨酯工業(yè)的基本原料異氰酸酯和多元醇的生產(chǎn)與大多數(shù)其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)不同,聚氨酯原料生產(chǎn)上存在著技術(shù)壁壘,尤其是異氰酸酯生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)壟斷在巴斯夫、亨斯邁、拜耳等少數(shù)幾家大型跨國公司手中,而這些公司又通過收購、兼并和控股等方式,建立起大型聚氨酯跨國壟斷公司,牢牢 掌握著世界聚氨酸原料市場,使世界聚氨酯工業(yè)的集約化現(xiàn)象更加突出。于是新企業(yè)規(guī)模越來越大,產(chǎn)能也迅速提高。 世界發(fā)展現(xiàn)狀 在生產(chǎn)上,聚氨酯工業(yè)和大多數(shù)化工產(chǎn)業(yè)一樣,集約化和規(guī)?;内厔萑找婷黠@。提高苯乙烯比例的目的主要在于增加阻燃性和減輕制品泛黃程度,通常接枝單體中苯乙烯量在 50%以下。相當(dāng)長的一段時間,基于技術(shù)原因,乙烯基聚合物的總體質(zhì)量分?jǐn)?shù) (俗稱 “固含量 ”)一般只能達到20%
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