【正文】 等。如果這些問(wèn)題存在，可能會(huì)影響系統(tǒng)的操作，秩序也會(huì)受到破壞。 但由于火車訂票系統(tǒng)的復(fù)雜性和編者水品的限制，本系統(tǒng)依然存在很多問(wèn)題： （ 1） 軟件采納的數(shù)據(jù)不是很全面，不能很好的接受外來(lái)的影響。 （ 2）采用 C語(yǔ)言以 Victual Studio2021 工具獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)完成整個(gè)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，我的個(gè)人能力有限，還有很多不足的地方，敬請(qǐng)諒解票系 統(tǒng)還具有一定的差距，通過(guò) C開(kāi)發(fā)平臺(tái)和 sqlserver2021 數(shù)據(jù)庫(kù)，完成開(kāi)始原來(lái)設(shè)想的大部分功能模塊。整個(gè)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和現(xiàn)實(shí)中的火車訂這次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從最開(kāi)始的可行性研究，需求分析，到系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)，再到編碼、測(cè)試等的一個(gè)整體過(guò)程，使我真正明白了要做一個(gè)軟件的難度，特別是要做一個(gè)真正可用的軟件，就更難了。查詢成功后， 15 乘客選定滿意的車次，在購(gòu)票處完成預(yù)定。票務(wù)管理員通過(guò)日期、車次或出發(fā)地、目的地來(lái)查詢相關(guān)車票信息，并完成對(duì)車票信息的添加、刪除和修改。在系統(tǒng)管理中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客信息和票務(wù)管理員信息的添加、刪除和修改，在系統(tǒng)設(shè)置中可以修改系統(tǒng)的相關(guān)屬性，在系統(tǒng)維護(hù)中可以 實(shí)現(xiàn)清除系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)生的故障和錯(cuò)誤，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行必要的修改與完善，使系統(tǒng)適應(yīng)用戶環(huán)境的變化，滿足新提出的需要。 13 系統(tǒng)用戶輸入正確的用戶名和密碼，訪問(wèn)系統(tǒng)，得到其相應(yīng)的權(quán)限。登錄身份包括系統(tǒng)管理員、票務(wù)管理員和乘客。 根據(jù)分析，系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖，售票員權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖，車次信息查詢程序流程圖，售票程序流程圖，訂票信息查詢模塊程序流程圖，退票模塊程序流程圖，如圖 — 所示： 9 圖 系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖 登 錄 框登 錄 ， 確 定 訪 問(wèn) 權(quán) 限主 界 面選 擇 售 票 窗 口開(kāi) 始售 票 界 面售 票選 擇 查 詢 窗 口查 詢 界 面查 詢車 次信 息查 詢車 票信 息售 票 退 票選 擇 退 票 窗 口退 票 界 面退 票退 出結(jié) 束YNYYYYNNNN 圖 系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖 10 圖 售票員權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖 登 錄 框登 錄 ， 確 定 訪 問(wèn) 權(quán) 限主 界 面選 擇 售 票 窗 口開(kāi) 始售 票 界 面售 票選 擇 查 詢 窗 口查 詢 界 面查 詢車 次信 息售 票退 出結(jié) 束YNYYYNNN 圖 售票員權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖 11 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件為 SQLserver2021,本系統(tǒng)用到的數(shù)據(jù)庫(kù)名為train tickets（火車票），它里面包括張表，下面逐一介紹。 火 車 票 網(wǎng) 上 售 票 系 統(tǒng)信 息 查 詢 網(wǎng) 上 售 票 退 出車 次 查 詢 車 票 查 詢 圖 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 詳細(xì)設(shè)計(jì) 過(guò)程設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)主界面為用戶設(shè)計(jì)了三個(gè)功能操作以供選擇：查詢，訂票，退票。其中信息查詢又可分為車次查詢和訂單查詢兩個(gè)部分。 訂票系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是鐵路部門(mén)的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)應(yīng)提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，以及系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶界面。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。 （ 2）系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)展性 訂票系統(tǒng) 在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。 性能需求 為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求。然而，從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的角度上看，共享會(huì)給設(shè)計(jì)和調(diào)試帶來(lái)困難。 對(duì)于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該拒絕該數(shù)據(jù)，并給出出錯(cuò)提示。 （ 2）數(shù)據(jù)的 一致性和完整性 由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的代售點(diǎn)中，車次信息是共享數(shù)據(jù)，所以如何保證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問(wèn)題。數(shù)據(jù)的輸入來(lái)源是手工輸入。 ③系統(tǒng)設(shè)置：系統(tǒng)管理員可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行必要的設(shè)置和維護(hù)，如升級(jí)等。 系統(tǒng)管理員能夠通過(guò)本系統(tǒng)進(jìn)行如 下活動(dòng)： ①管理乘客信息：系統(tǒng)管理員能夠?qū)Ξ?dāng)前注冊(cè)到本系統(tǒng)的客戶進(jìn)行整理。 火車站系統(tǒng)中的所有人都是管理員，管理員是一個(gè)抽象的概念，它包含的行為是所有管理員的共同行為。 ? 票務(wù)管理員：負(fù)責(zé)更新車票信息。 功能需求 火車訂票管理系統(tǒng)的參與者： ? 乘客：查詢、預(yù)訂車票的人員。用戶只需對(duì)訂票流程和業(yè)務(wù)了解即可，不需掌握數(shù)據(jù)庫(kù)等相關(guān)知識(shí)。 技術(shù)可行性 開(kāi)發(fā)工具： Victual Studio2021 數(shù) 據(jù)庫(kù)環(huán)境： SQL Server 2021 系統(tǒng)環(huán)境： Microsoft Windows 2021 或以上版本 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)依靠相對(duì)熟悉的 Java 語(yǔ)言和 SQL Server 2021 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，其基本操作實(shí)質(zhì)還是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找、等操作，暫不存在技術(shù)問(wèn)題。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。 經(jīng)濟(jì)可行性 開(kāi)發(fā)該系統(tǒng)所需的相關(guān)資料可以通過(guò)已存在的網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查采集，所需的其他應(yīng)用軟件、硬件軟件也易于獲得。 5 3. 系統(tǒng)分析 可行性分析 該階段通過(guò)對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)的初步調(diào)研和分析，提出可行性方案并進(jìn)行論證。 開(kāi)發(fā)環(huán)境和開(kāi)發(fā)工具 伴隨著 Inter/Intra技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)基于 Web的應(yīng)用程序勢(shì)在必行，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)更是需要和 Web 數(shù)據(jù)相結(jié)合，才有更為廣闊的前景。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用目的是使售票活動(dòng)能夠在多個(gè)不同的地點(diǎn)進(jìn)行并且能夠使旅客通過(guò)系統(tǒng)查詢到自己所 需要的出行信息。該系統(tǒng)能運(yùn)用到火車站售票的工作中，根據(jù)用戶的需求，設(shè)置其權(quán)限，并快捷方便的為用戶提供服務(wù)。并運(yùn)用數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)、層次圖、系 統(tǒng)流程圖、以及程序流程圖，對(duì)該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求、數(shù)據(jù)庫(kù)、系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)流程、以及處理過(guò)程等進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)基于鐵路售票系統(tǒng)訂票業(yè)務(wù)的基本流程，通過(guò)模擬售票員與客戶之間的基本操作，實(shí)現(xiàn)了查詢、訂票、退 票等基本功能，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與售票系統(tǒng)，為用戶提供方便快捷的訂票服務(wù)，使得售票服務(wù)更為便捷效率，使鐵路售票系統(tǒng)應(yīng)用更為廣泛，但由于鐵路火車票務(wù)管理的復(fù)雜性，本設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)也僅是一個(gè)嘗試性的工作，希望為鐵路售票業(yè)務(wù)，鐵路客運(yùn)及運(yùn)輸發(fā)展更為穩(wěn)定，迅猛盡微薄之力。 built car, machine, electric, car industry, each department dispatching control, safety in production, transportation mand modern security system. Provide management information resources required and strong decision support for railway transportation departments. Through the modern passenger cargo marketing means and means of emerce, promote the development of railway transportation economy, greatly improve the transportation efficiency. To establish a prehensive information management system patible with the. At present our count