【正文】 烈度為七度。（4）、站區(qū)道路路面采用混凝土路面。（2）、站內建構筑物均按《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006和《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028200《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）的要求進行設計。主要技術經(jīng)濟指標占地面積： 3941m2建、構筑物占地面積： 道路占地面積： 3223m2建筑設計建筑設計標準除滿足生產(chǎn)功能及總平面布置外，應盡量使建筑物造型美觀，建筑風格與城市規(guī)劃相協(xié)調，并且考慮建設單位的要求。運輸與道路:站內全部采用混凝土路面，站內西側設12m寬大門，用于進出CNG高壓氣體運輸車。按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156－）的相關規(guī)定，需綜合考慮加氣站外部周邊建筑物的距離及建筑物保護類別。汽校CNG加氣子站總平面布置總平面布置根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》、《建筑設計防火規(guī)范》、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》等有關規(guī)定進行設計。（三）、CNG加氣子站站址選擇琿春市CNG加氣子站工程共3個站，分別位于琿春市明盛街2777號（琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司院內）、琿春市合作區(qū)及琿春市市區(qū)（待選中）。儲配站工藝裝置區(qū)及建、構筑物做防靜電接地網(wǎng)。在整個工程中，儲配站防雷設計分別整體考慮做防雷接地網(wǎng)。節(jié)電措施：本次設計的變配電設備和材料，全部選用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品。電氣照明設計原則：對于CNG儲配站的站房，按國標GBJ5003492《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》進行設計，燈具選型以熒光燈和節(jié)能燈具為主。22KW消防泵加裝自耦減壓起動裝置。儲配站設一臺S950KVA 10/。電氣琿春市CNG儲配站用電等級為二級，根據(jù)《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》：二級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發(fā)生故障時，另一個電源不應同時受到破壞。設備選型 設備選型在滿足生產(chǎn)要求的前題下，盡量選用國產(chǎn)設備，在國產(chǎn)設備滿足不了要求時選用進口設備。煤層氣濃度檢測： 生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境可燃氣體濃度是一主要生產(chǎn)安全參數(shù)。 壓力檢測：主要完成進出站壓力、調壓后天然氣壓力的檢測。儲配站站內雨水按設計坡度排至站外。卸氣區(qū)、減壓站及生活區(qū)周圍布置5臺地上式消火栓及地下環(huán)形消防給水管道，事故時起動消防水泵，抽吸消防水池水，通過地下環(huán)狀消防給水管道供水到消火栓等消防設施。給水系統(tǒng)：，直接供給站內生產(chǎn)及生活用水?；馂难永m(xù)時間按3h計算，所以消防總用水量為216m3。 消防用水量：儲配站設有高壓氣體半掛車7輛（每輛滿負荷可充裝天然氣5500Nm3），根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》。給排水（1）、天然氣儲配站生產(chǎn)、生活及消防用水取自城市自來水管道和地下深井。室外熱力管線采用直埋敷設，采用聚氨酯泡沫塑料保溫?？拐鹪O計：根據(jù)建設方提供資料，儲配站場地建筑物構筑物按7度計算。CNG儲配站內的主要建筑物有：站房144 m2（2）、結構設計結構形式：天然氣儲配站內生產(chǎn)、生活用房皆為磚混結構。站內全部鋪設混凝土路面，面積為：2793m2。生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)輔助區(qū)設置一個對外出入口。（3）、豎向設計及土方平衡本工程站址地勢較平整，挖方填方量不大，故本工程不另出豎向布置圖及土方平衡圖。（2）、生產(chǎn)輔助區(qū)該區(qū)布置在本站東北側，設該區(qū)設站房144m2?？偲矫娌贾锰烊粴鈨ε湔究偲矫娌贾酶鶕?jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》、《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定進行設計，其總平面嚴格按照功能分區(qū)布置。（二）、CNG儲配站站址選擇CNG儲配站設置在琿春市明盛街2777號（琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司院內），交通便利，管道鋪設方便，投資較小。（7）、消防設計根據(jù)《煤炭煤層氣工程設計防火規(guī)范》GB501832004的規(guī)定，煤層氣加氣站不設消防水系統(tǒng)。壓縮機及卸氣裝置運行參數(shù)應上傳至站內監(jiān)控室，監(jiān)控室內安置專用電腦，以便對各個工作環(huán)節(jié)進行操作及報警。采氣區(qū)工藝設備及管線應采取防靜電接地，煤層氣管道法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。采氣區(qū)設備應設置靜電接地栓。固定停車位、壓縮機，加氣區(qū)為有爆炸危險環(huán)境場所，其電力及照明設備應選用防爆型。站內各工藝裝置撬裝設備間配電線路的敷設采用鎧裝電纜直埋或穿保護鋼管敷設。（2）、用電負荷根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》規(guī)定，煤層氣壓縮裝置供電負荷為“三級負荷”， 采用臨時電源，用電負荷為：140KW，考慮到生產(chǎn)及生活照明及空調、其它電器用電，增加用電負荷10KW，共150KW。電氣設計（1）、設計范圍及車間環(huán)境特征電氣設計內容包括煤層氣壓縮裝置區(qū)內電力、照明、防雷、靜電接地系統(tǒng)設計。本工程因場區(qū)位置隨煤層氣抽采井位置的變化而變化，故本工程不建設固定建筑物。建筑結構設計本工程建設移動式撬裝煤層氣壓縮系統(tǒng)、移動野營房或可拆卸彩板房作為站房。由于站址不固定，所以站區(qū)的總平面布置也沒有固定的模式，但必須滿足各設備及建構筑物的防火安全距離。（6）、主要工藝設備一覽表（/站）序名稱數(shù)量備注1壓縮機撬12加氣機43卸氣柱14優(yōu)先順序盤15儲氣井3水容積共6m36高壓氣體運輸車35500m37牽引拖車1四、總圖運輸及公用工程（一）、移動式煤層氣壓縮母站站址選擇由于本工程氣源為琿春煤田八連城煤田，工藝方案為移動式煤層氣壓縮母站，所以站址隨著煤層氣抽采井的位置的變化而變化，但必須滿足功能的要求和符合安全條件。設計壓力：27MPa，設計溫度：100℃，工作介質：天然氣，主體材料：16MnR；單個水容積：2m3。%工作電源 220V177。15%功率 200W防暴等級 ibdmeⅡAT4（3）、卸氣柱站內設置1臺卸氣柱。加氣機技術參數(shù)：流量： 3～40m3/min最大工作壓力 25MPa工作溫度 30～50℃計量準確度 177。本工程選用1臺撬天然氣壓縮機撬。液壓子站雖然是近年來新發(fā)明的技術，但是它有很多技術問題還有待于實踐的檢驗，比如現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一段時間的運行，液壓油會灌入汽車鋼瓶內，導致汽車的儲氣鋼瓶報廢，而且液壓子站的投資較傳統(tǒng)子站要高，液壓油需要經(jīng)常更換，后期運行成本高，產(chǎn)品天然氣易受液壓油的污染，清潔度較壓縮機卸氣方式要低，故建議采用壓縮機卸氣方式的流程。液壓油卸氣方式流程如下： 液壓子站天然氣拖車加氣機液壓泵加壓現(xiàn)對二種加氣流程從技術水平、設備配套、供氣保障、安全保障、占地面積等方面進行比較。為提高半掛車的取氣率，用壓縮機將半掛車內的低壓氣體升壓后，轉存到站內儲氣裝置或直接給天然氣汽車加氣。壓縮機卸氣方式：高壓氣體運輸半掛車將從母站轉運來的天然氣經(jīng)優(yōu)先順序控制盤分別注入高、中、低壓儲氣裝置中儲存，然后通過加氣機給汽車鋼瓶加氣?，q春市煤層氣壓縮母站距市區(qū)較遠，不具備建設標準站的條件，故本項目采用CNG加氣子站。CNG子母站是近幾年針對管網(wǎng)、征地、安全等條件限制而發(fā)展起來的一種無管網(wǎng)輸配技術，可以建在輸配管網(wǎng)尚未敷設的區(qū)域。CNG常規(guī)站是目前國內建設最多（數(shù)量占全國的80%以上）、技術最成熟、配套設備最完善的一種加氣站建設模式，又稱標準站。減壓站技術先進、自動化程度較高、體積小、運輸及安裝都很方便。高壓氣體運輸車是由牽引車、集裝箱式拖架、壓縮天然氣運輸車三部分組成，全部外購。每天消耗約5臺高壓氣體半掛車儲氣量,，每天保證7臺高壓氣體半掛車在滿負荷狀態(tài)。但本工程氣源是壓縮天然氣，規(guī)范無明確規(guī)定，參照GB500282006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》，考慮氣源狀況及運輸距離較遠等因素,。主要工藝設備一覽表（1）、一期序設備名稱規(guī)格單位數(shù)量1煤層氣壓縮機撬530m3/h臺12煤層氣凈化撬臺1（2）、二期序設備名稱規(guī)格單位數(shù)量1煤層氣壓縮機撬530m3/h臺52煤層氣凈化撬臺5（四）、CNG儲配站儲氣規(guī)模及工藝流程 琿春市現(xiàn)有居民用戶8萬戶，按達到設計規(guī)模，氣化率達到100%時的用氣量計算，,為了保證向各用戶不間斷地正常供氣，同時能滿足各用戶的高峰用氣量，天然氣輸配系統(tǒng)必須具備足夠的調峰設施，本工程選用橇裝式高壓氣體貯氣設備做為調峰設備。H、控制方式：本干燥器采用PLC可編程控制器為控制中心，自動監(jiān)視和控制干燥器的運行，工作可靠。F、吸符劑：采用4A分子篩。 D、切換方式：干燥器采用氣動閥門，在PLC控制下雙塔自動切換。B、前處理：天然氣經(jīng)過過濾后進入吸附塔。③、設備主要性能 A、吸附塔：按GB150《鋼制壓力容器》及國家相關標準設計、制造、檢驗、驗收，提供由國家壓力容器監(jiān)檢機構出具的合格證明及相應的材質證明、制造證明、合格證書等文件。無冷卻水消耗。再生方式：電加熱再生；再生氣可回收；再生過程全自動。V、ESD緊急按鈕：現(xiàn)場和PLC控制柜各設有一個ESD緊急按鈕，當出現(xiàn)緊急情況時，按該按鈕后，壓縮機緊急停機。T、手動啟動，故障自動停機功能。R、壓縮機現(xiàn)場設有一次儀表，顯示壓力等參數(shù)。P、壓縮機組配有防爆壓力變送器和防爆溫度變送器，能對壓縮機油壓過低、油溫過高、一級吸入壓力過低與吸入壓力過高、末級排壓過高、各級排溫過高等自動保護與控制。N、電器控制系統(tǒng)由非防爆PLC控制柜和軟啟動器、現(xiàn)場一次顯示儀表及機上控制元件組成。K、壓縮機使用壽命：≥25年。I、撬體上設有廢氣回收罐，實現(xiàn)壓縮機輕負荷啟動，同時提高氣體利用率。G、每級設有安全閥，當壓力超標時開啟卸載，配以安全放散系統(tǒng)以保證系統(tǒng)的安全運行。F、壓縮機組設有兩級高效除油過濾器。D、壓縮機冷卻方式采用全風冷。B、壓縮機入口前設有手動進氣閥。④、壓縮機的吸氣溫度：≤35 ℃⑤、天然氣壓縮機技術參數(shù)1型號(1～3)2502公稱容積流量3吸氣壓力(表壓)～ MPa4額定排氣壓力（表壓）()5排氣量 MPa時260Nm3/h； MPa時400Nm3/h； MPa時530Nm3/h；6吸氣溫度≤35℃7輸氣溫度不高于環(huán)境溫度+15℃8壓縮介質天然氣9冷卻方式風冷10潤滑方式氣缸和填料少油潤滑；曲軸、連桿、十字頭由油泵輸油潤滑。壓縮機的排氣壓力： ≤ MPa。設備方案（1）、煤層氣壓縮機系統(tǒng)①、天然氣壓縮機配置天然氣壓縮機組包含的主要設備有：天然氣壓縮機、防爆電動機、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、氣管路系統(tǒng)、除油分離系統(tǒng)、一次控制檢測元件、儀表顯示系統(tǒng)及非防爆PLC啟動控制柜、軟啟動器、安全放散系統(tǒng)等組成。水冷方式：冷卻效果好，但在寒冷地區(qū)使用不便且使用成本高。風冷方式：用于北方寒冷地區(qū)，在南方炎熱地區(qū)冷卻效果較差。方便用戶接管引入安全地帶。氣體首先進入氣液分離罐，經(jīng)過分離后進入除塵過濾器，經(jīng)過除塵過濾后進入調壓計量裝置，再進入撬內的緩沖罐進行緩沖、通過送氣閥門把增壓后的天然氣送入高壓脫水系統(tǒng)進行處理后，最終把處理后的合格氣體送入撬內配置的加氣柱給CNG槽車加氣。因壓縮母站的位置不固定性，故所采用的壓縮設備和凈化設備全部采用撬裝式設備，便于運輸和安裝。脫水工藝分為前置低壓脫水和后置高壓脫水。（三）、煤層氣壓縮母站琿春八連城煤田區(qū)塊位于琿春西南部，地表為基本農田，因我國土地政策原因，征地建設固定煤層氣壓縮母站較難，如選擇非基本農田建設煤層氣壓縮母站，勢必增加煤層氣輸送管道長度，增加項目造價，不利于工程建設，加上煤層氣抽采井服務年限的不固定性和一期煤層氣壓縮量較小，故本項目一期工程采用移動式煤層氣壓縮母站，二期根據(jù)抽采氣量確定母站類型，征地建設煤層氣壓縮母站或建設5個移動式煤層氣壓縮母站?？紤]到煤層氣的壓力和煤層氣含水的特性，故決定煤層氣輸送管道采用無縫鋼管（PE管（PE100），不能滿足煤層氣輸送管道壓力的需求以及PE管柔韌性較好，不適用于有坡度要求的管道使用），連接方式采用手工電弧焊焊接，防腐要求為特加強級防腐，采用四氈五油。（二）、煤層氣集輸管道煤層氣集輸管道是連接各煤層氣井的輸氣管道，本工程一期共4口地面抽采井，二期共20口地面抽采井。流量：根據(jù)琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司煤層氣地面抽采井2011年排采記錄，琿春煤田八連城區(qū)塊煤層氣4井平均流量為3200m3/d,5井平均流量為2800 m3/d 。三、技術方案（一）、煤層氣技術參數(shù)氣質分析報告（1）、琿春八連城煤礦煤層氣4井：序組分分析組分含量%無空氣基分析組分含量%1氧O22氮N23甲烷CH44乙烷C2H65丙烷C3H8006二氧化碳CO2（2）、琿春八連城煤礦煤層氣5井：序組分分析組分含量%無空氣基分析組分含量%1氧O22氮N23甲烷CH44乙烷C2H65丙烷C3H8006二氧化碳CO2以上氣質分析報告為琿春煤田八連城區(qū)塊煤層氣地面抽采井2011年11月化驗數(shù)據(jù)。隨著琿春市耀天新能源開發(fā)利用有限責任公司在琿春煤田煤層氣上游項目的進一步開發(fā)建設，在2015年始，將會把壓縮煤層氣或液化煤層氣銷往延邊朝鮮族自治州其它市縣乃至吉林省其它地區(qū)，為氣化吉林做出應有的貢獻。