【正文】 的驗(yàn)收工作。 對(duì)改善勞動(dòng)條件、減輕笨重勞動(dòng)，消除噪音方面和治理進(jìn)行技術(shù)上研究攻關(guān)解決。 在檢查組織設(shè)計(jì)及施工方案的安全技術(shù)措施的實(shí)施情況時(shí)，對(duì)施工中涉及安全的技術(shù)性問(wèn)題，應(yīng)提出解決意見(jiàn)和辦法。 檢查生產(chǎn)時(shí)，要檢查安全措施項(xiàng)目的執(zhí)行情況，對(duì)重要安全防護(hù)措施要在人力和時(shí)間上給予安排。 堅(jiān)持按施工順序組織生產(chǎn)，要充分考慮職工的勞逸結(jié)合。 工程部部長(zhǎng)職責(zé)： 認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全技術(shù)及安全操作規(guī)程規(guī)定，保障施工工作與生產(chǎn)協(xié)調(diào)一致，對(duì)有關(guān)改善勞動(dòng)條件和預(yù)防事故發(fā)生的工作項(xiàng)目，應(yīng)同生產(chǎn)任務(wù)一樣納入生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)先安排。 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，監(jiān)督 項(xiàng)目部各級(jí)安全保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)削弱安全管理工作的單位要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，督促解決。 逐級(jí)建立定期安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要提出整改意見(jiàn)，同時(shí)按照實(shí)際情況開(kāi)展不定期巡檢。 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動(dòng)日、周等活動(dòng)和安全檢查，制定和修改安全生產(chǎn)管理制度，負(fù)責(zé)審定項(xiàng)目部?jī)?nèi)部制定的安全操作規(guī)程，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 安質(zhì)部部長(zhǎng)職責(zé)： 在項(xiàng)目經(jīng)理及安全總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下， 積極貫徹和宣傳上級(jí)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 組織制定和審查施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)、消防方案和措施。 對(duì)工程項(xiàng)目施工組織全過(guò)程行使“一票否決權(quán)”，對(duì)達(dá)不到安全生產(chǎn)條件、存在嚴(yán)重不安全行為或重大事故隱患的，有權(quán)行使停工整改決定。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)保證體系的運(yùn)行，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的總體策劃并組 織實(shí)施。 安全總監(jiān)職責(zé)： 宣傳和執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)管理工作。組織對(duì)干部、工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。 總工程師職責(zé)： 審查、批準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)文件、施工和安全措施方案。 組織進(jìn)行安全教育、安全考核評(píng)比工作，交流推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高隊(duì)伍安全生產(chǎn)管理水平。發(fā)生重大事故及時(shí)上報(bào)，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進(jìn)措施，加以落實(shí)。 對(duì)本次爆破施工安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 安全管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)： 貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)等方面的法律、法規(guī)、方針、政策和上級(jí)有關(guān)的條例、規(guī)程、規(guī)則等。 5）消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。 3）杜絕責(zé)任交通重大、大事故及一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故。 十一 、安全保證措施 安全目標(biāo) 1）杜絕職工責(zé)任因工死亡事故及以上人身傷害事故。 我單位對(duì) 本橋 實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量保證體系 為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 一 土石方機(jī)械 1 挖掘機(jī) 輛 3 2 空壓機(jī) 臺(tái) 5 3 裝載機(jī) 臺(tái) 2 4 潛孔鉆 臺(tái) 4 5 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 6 Y26手持式風(fēng)鉆鉆機(jī) 臺(tái) 6 液壓巖石破碎機(jī) 輛 1 二 運(yùn)輸機(jī)械 1 自卸車 臺(tái) 12 2 灑水車 臺(tái) 2 人員使用計(jì)劃 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每班人員計(jì)劃使用情況如下： 21 序號(hào) 工種 單位 數(shù)量 備注 1 安全員 人 1 2 質(zhì)量員 人 1 3 技術(shù)員 人 1 4 領(lǐng)工員 人 1 5 工班長(zhǎng) 人 1 6 監(jiān)炮員 人 3 7 爆破員 人 2 8 空壓機(jī)操作員 人 1 9 鉆孔人員 人 6 10 司機(jī) 人 4 11 其他人員 人 3 12 合計(jì) 人 24 十 、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ,確保全部質(zhì)量符合招標(biāo)文件要求。平面覆蓋分為四層：第一層為鋼筋網(wǎng)片覆蓋，第二層到第三層覆蓋橡膠炮 被，第四層砂袋覆蓋。 爆破飛石 計(jì)算 ， 對(duì)各別飛石的控制用公式： Rf = 40d/ 式中： d— 孔徑（ mm） d = 42 mm Rf = 60m 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)， 和本次計(jì)算的結(jié)論， 爆破飛石安全距離深孔爆破 取為 50m， 而實(shí)際管道離爆破區(qū)域距離在 50100m間 ， 滿足 爆破安全距離 的要求 。 實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制每次爆破規(guī)模及最大一段炸藥量。因全部采用炮孔法爆破 ，爆破沖擊波影響甚微，可忽略不計(jì)。深孔爆破的起爆網(wǎng)路應(yīng)為獨(dú)立網(wǎng)路。如遇 18 雷雨天氣，電雷管不能接入起爆網(wǎng)路。 (3)每次爆破的炮孔排數(shù) 4 排。 技術(shù)參數(shù)如下： (1)單發(fā)電雷管或非電雷管綁扎非電導(dǎo)爆管數(shù)量 10 發(fā)。 非雷雨季節(jié)優(yōu)選用電力起 爆網(wǎng)路，雷雨季節(jié)采用非電起爆法。法 ) 故： R 總 = 1+40 3+27 1200/1000= IO=V 峰 /R 總 =1800/= C*R 總 =50 =7845 查表可得：ψ = 所以 I= IOψ = = I2A，滿足《規(guī)程》要求 。 微差爆破實(shí)現(xiàn)方法 本橋 主要采用 115 段毫秒電雷管實(shí)現(xiàn)微差爆破。 起爆順序 根據(jù)工程的實(shí)際情況，主要采用 V型起爆順序，增加巖石的破碎效果，提高 爆破堆的集中程度，減小大塊石率，從而加快鏟裝效率。 w(ms)計(jì)算 式中： A— 系數(shù) 36ms/m，堅(jiān)硬巖石取小值，松軟巖取大值； W— 藥包最小抵抗線 。 參數(shù)確定 為了減少爆破 有害效應(yīng)，提高爆破巖石破碎的質(zhì)量，提高裝載效率，本橋 主要采用 毫秒 微差爆破技術(shù)，進(jìn)行臺(tái)階松動(dòng)爆破，每次爆破孔排數(shù)不小于 4 排，炮孔數(shù)不超過(guò) 40 個(gè)。未用完的爆破器材進(jìn)行仔細(xì)清點(diǎn)、退庫(kù)。爆破后，嚴(yán)格按照規(guī)定的等待時(shí)間，檢查人員進(jìn)入爆區(qū)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒 信號(hào)。確認(rèn)人員設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)，爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人才能發(fā)出起爆信號(hào)。 爆破防護(hù) 網(wǎng)路連接完成并檢查合格后，方能按照爆 破設(shè)計(jì)中的防護(hù)范圍、防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)時(shí)應(yīng)注意不要破壞電爆網(wǎng)路，確認(rèn)爆破防護(hù)到位后，作業(yè)人員撤離爆區(qū)。如果炮孔有水，回填時(shí)盡量將水?dāng)D出，保證回 15 填堵塞的密實(shí)度。 堵塞 用含水量合適的粘土或鉆孔的炮渣進(jìn)行堵塞，并用竹制或木制炮桿將堵塞物搗實(shí)，增加爆破效果，避免沖炮。 2裝藥 裝藥時(shí)爆破員應(yīng)對(duì)炮孔的孔位、深度進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)鉆。抵抗線最大不應(yīng)超過(guò) ，否則應(yīng)增加鉆孔，鉆孔間距在 1m左右。工藝流程如下： 14 施工準(zhǔn)備 鉆孔作業(yè) 裝藥 堵塞 敷設(shè)網(wǎng)路 爆破防護(hù) 警戒起爆 爆破檢查、爆破總結(jié) 施工準(zhǔn)備 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，用挖掘機(jī)將待鉆孔的工作面進(jìn)行清理，給手風(fēng)鉆作 業(yè)創(chuàng)造有利的條件，隨后測(cè)量放線來(lái)確定每孔的鉆孔深度。爆破記錄和爆破總結(jié)應(yīng)整理歸檔。未用完的爆炸物品進(jìn)行仔細(xì)清點(diǎn)、退庫(kù)。 爆破檢查、總結(jié) 每次爆破完成后，必須按照規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)檢查有無(wú)盲炮和其它不安全因素。爆破員收到起爆信號(hào)后，才能進(jìn)行爆破器充電并將主線接到起爆器上，充好電以后，進(jìn)行起爆。 設(shè)置警戒、起爆 嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的警戒范圍布置安全警戒，警戒時(shí)，警戒人員從爆區(qū)由里向外清場(chǎng)，所有與爆破無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備撤離到安全地點(diǎn)并警戒。網(wǎng)路連好后，應(yīng)檢測(cè)總電阻，如總電阻與計(jì)算值相差 8%以上，或阻值相差 10Ω時(shí)，應(yīng)查明原因，消除故障，并計(jì)算其電流量，達(dá)到設(shè)計(jì) 要求時(shí)方能起爆。 堵塞 堵塞材料采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等進(jìn)行堵塞，堵塞長(zhǎng)度嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，不得自行增加藥量或改變堵塞長(zhǎng)度，如需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄，堵塞時(shí)應(yīng)防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實(shí)，不得將導(dǎo)線拉得過(guò)緊，防止被砸斷、破損。 2裝藥 裝藥作業(yè)應(yīng)在爆破工程技術(shù)人員的指揮下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，裝藥前應(yīng)檢查孔內(nèi)是否有水，積水深度，有無(wú)堵塞等，檢查合格后方能進(jìn)行裝藥作業(yè)，并做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量、出現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施。對(duì)不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆、清孔，并將檢查結(jié)果向爆破工程技術(shù)人員匯報(bào)，準(zhǔn)備炸藥計(jì)劃。對(duì)于孔口周圍破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。 在鉆孔時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進(jìn)行鉆孔。布孔時(shí)特別注意確定前排孔抵抗線，防止前排孔抵抗線偏大或過(guò)小，偏大，將影響爆破質(zhì)量，使坡角產(chǎn)生根底，影響鏟裝，偏小，會(huì)造成炮孔拋擲，容易出 現(xiàn)爆破事故。然后進(jìn)行測(cè)量放線，確定鉆孔作業(yè)的范圍、深度。 七 、 爆破作業(yè)技術(shù) 根據(jù) 本橋 的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，爆破作業(yè)主要進(jìn)行臺(tái)階微差松動(dòng)爆破和淺眼爆破。 暫取 q=，在實(shí)際施工過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)成爆破情況進(jìn)行上下微調(diào)。 根據(jù)開(kāi)挖深度的不同， 逐步優(yōu)化 開(kāi)挖 爆破 參數(shù)， 安全防護(hù)對(duì)爆破飛石、爆破地震進(jìn)行嚴(yán)格的控制，采取有效的安全防護(hù)措施，控制爆破震動(dòng)、飛石、沖擊波等方面的危害影響，確保 管道 的安全。 (2)液壓巖石破碎機(jī) ， 由于開(kāi)挖的孤石和爆破后的大塊石禁止實(shí)施二次解炮作業(yè)，施工中可采用液壓巖石破碎機(jī)將大塊石、孤石擊碎 以 滿足石方挖、裝、運(yùn)的要求。 根據(jù)開(kāi)挖深度的不同，爆破拆除高度不同， 由于該處爆破高度范圍為 36m，均采用淺眼爆破法分層爆破，分層高度 12m 為一層。爆破時(shí)，應(yīng)向線路左側(cè)（遠(yuǎn)離 管道方向 ）設(shè)立臺(tái)階進(jìn)行爆破，臺(tái)階高度宜設(shè)置為 2～ 3m。風(fēng)化 程度 度ρ KN/m3 c kPa （ 176。 四 、 總體方案 橋梁 0 724墩樁基、承臺(tái)基坑開(kāi)挖 石方爆破 施工 總體采用控制爆破，使用松動(dòng)爆破的方法。 巖土物理力學(xué)參數(shù) 層 號(hào)及 成因 巖土 名稱 稠度或天然 密凝聚力 內(nèi)摩擦角 φ 基底 壓縮模量 Es1鉆孔 灌注樁 樁周 極限單軸飽和抗壓基本 承載力 σ 0 7 三 、 工程特點(diǎn)和難點(diǎn) 本橋 樁基、承臺(tái)基坑及便道施工 爆破開(kāi)挖的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)就是爆破點(diǎn)距離 石油天然氣、液氨及輸漿管道 較近 ， 施工時(shí)除部分墩臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖外，其余墩臺(tái) 爆破 施工 需要采用控制爆破施工。下伏基巖主要為 三疊系下統(tǒng)茅草鋪組一段（ T1m1）灰?guī)r、白云巖、三疊系下統(tǒng)夜郎組三段（ T1y3）泥巖夾灰?guī)r ，巖溶 中等 發(fā)育。第四系全新統(tǒng)紅黏土層覆蓋厚，不利于基坑 開(kāi)挖。 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) 橋位區(qū)屬低山溶蝕地貌，自然坡度約 25 186。第四系孔隙水分布于第四系覆蓋層 黏 性土層中，透水性差，水量較小，主要接受大氣降水補(bǔ)給；基巖裂隙水接受補(bǔ)給后部分就近排泄，部分補(bǔ)給巖溶水 ；而巖溶水接受補(bǔ)給以后，沿垂直滲流帶至水平徑流帶，通過(guò)巖溶管道地下徑流的方式，在低洼處以巖溶下降泉的形式排泄至地表， 巖溶 中等 發(fā)育，富水性 較差。 6 水文地質(zhì)特征 地表水 擬建大橋所在區(qū)地表水 不 發(fā)育， 主要為下雨時(shí)才形成地表面流、溪流，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式迅速排泄。 ， 節(jié)理多為陡傾角，面多呈閉合狀，間距 ～ ，延伸長(zhǎng)度 ～ 。W/ 83176。 E/68176。W/ 39176。 SE（ 地層 倒轉(zhuǎn)）。 地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參 數(shù) 地質(zhì)構(gòu)造 橋址區(qū)為一單斜構(gòu)造，褶皺發(fā)育，地層產(chǎn)狀 N58~70176。 1028灰?guī)r（ T1y2）：灰色，中厚層狀，隱晶結(jié)構(gòu)，礦物主要成分為方 解石，節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化層（ W3）厚 0～ 2m，屬 Ⅳ 級(jí) 軟石， B 組填料；弱風(fēng)化（ W2）屬 Ⅴ 級(jí)次堅(jiān)石， B 組填料。硬質(zhì)巖質(zhì)硬性脆，強(qiáng)風(fēng)化層（ W3）厚 0～ 2m，屬 Ⅳ軟石， B組填料；弱風(fēng)化（ W2）屬 Ⅴ 級(jí)次堅(jiān)石， B組填料。分布于斜坡溝槽地帶，厚 0～ 10m，屬 Ⅱ 級(jí)普通土，