【正文】 2021 年 1343 萬元， 2021 年 2243 萬元， 2025 年 3156萬元。 （ 2）旅客時間節(jié)約效益 旅客節(jié)約時間可創(chuàng)造更多國內(nèi)生產(chǎn)值， 因此產(chǎn)生的效益為： 2021 年 231 萬元， 2021 年 501 萬元， 2025 年 962 萬元。 項目國民經(jīng)濟(jì)效益 三項效益 本項目建成后行車?yán)锍炭s短、旅客時間節(jié)約、公路晉級后運輸成本降低，從而產(chǎn)生效益。 表 施工期環(huán)境保護(hù)投資估算 環(huán)境問 題 環(huán)境保護(hù)措施 投資 (萬元 ) 聲 環(huán) 境 施工機(jī)械的維護(hù)及臨時隔聲圍護(hù) 2 水 環(huán) 境 施工生活污水、生活垃圾處理處置 2 施工廢水處理 1 環(huán)境空氣 施工場地配備灑水車 2 臺 50 建筑材料運輸和堆放加篷蓋 2 混凝土攪拌站、瀝青攪拌站工作人員的衛(wèi)生防護(hù) 2 生態(tài)環(huán)境 施工臨時借地的恢復(fù)等水土保持 150 合 計 209 (2)營運期環(huán)境保護(hù)投資 針對本線營運期的主要環(huán)境問題，營運期環(huán)境保護(hù)投資估算見表 。所需經(jīng)費已納入工程款。 石良坎村住戶少，居民為少數(shù)居族。 噪聲控制措施的經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證 炭 場村超標(biāo)情況較輕（遠(yuǎn)期夜間超標(biāo) 1dB），建議采用綠化林帶的辦法來降低交通噪聲的影響。 20m內(nèi)不興建永久性建筑 。 建議規(guī)劃部門注意公路兩側(cè) 200m 的范圍內(nèi)的土地使用計劃。 建議各級土地管理部門遵照浙江省人民政府浙政發(fā) [1990]99 號《關(guān)于加強(qiáng)對公路兩側(cè)建筑管理的通知》，嚴(yán)格農(nóng)村建房的土地審批手續(xù) 。完善公路警示標(biāo)志，以減少汽車剎車、起動產(chǎn)生的聲級增加值。選用低噪聲的路面材料結(jié)構(gòu)，降低輪胎與地面磨擦聲?？v坡設(shè)計中，盡可能減少上坡的坡度，降低車輛爬坡時的聲級增加值。本公路設(shè)計中已注意此要求，但仍與 2 個村莊有關(guān)。選線時盡可能避開村莊等敏感點。夜間則應(yīng)停止施工，如必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民。 聲環(huán)境 施工期噪聲污染防治對策 (1)選用低噪聲的施工 機(jī)械和運輸車輛，選用低噪聲的施工工藝。 ⑤對隧道口附近的石良坎村的 5 戶進(jìn)行拆遷，與工程拆遷一起進(jìn)行，并做好安置工作。 ③公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作。采取措施如下： ①加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。必要時設(shè)圍欄，并定時灑水防塵。 ②遇惡劣天氣加蓬覆蓋。 ③對攪拌站操作人員實行衛(wèi)生防護(hù)，為其配備口罩、風(fēng)鏡等。 (4)灰土拌合揚塵 ①灰土集中拌合，合理安排拌合點，盡量減少拌合點設(shè)置。 ②上述瀝青拌合站不得選在環(huán)境敏感點上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在 300m 以上。 (3)瀝青混凝土攪拌 為了減輕瀝青煙氣對環(huán)境空氣、操作人員健康、農(nóng)作物生長的影響，同時也為了施工管理的方便，提出下列措施： ①瀝青集中拌合，合理安排瀝青攪拌站。 ④粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤 灰采用濕裝濕運。 ②科學(xué)選擇運輸路線。揚塵飄落在附近作物葉片上，還會影響植被光合作用和正常生長。 ②加強(qiáng)對施工機(jī)械的科學(xué)管理，合理安排運行時間，發(fā)揮其最大效率。應(yīng)采取如下防治措施。 ⑦有關(guān)防洪標(biāo)準(zhǔn)、橋涵設(shè)計及施工方案需報請水利主管部門審批，并按水利部門的要求進(jìn)行設(shè)計和施工。 ⑤文明安全施工，避免對河道堤壩等防護(hù)設(shè)施產(chǎn)生破壞影響。季節(jié)性河流河床內(nèi)施工便道不宜高出原地面，以避免洪水期影響泄洪。 ③做好施工組織設(shè)計，保 證施工期間的自然水流形態(tài)。 ①對沿線自然水流形態(tài)應(yīng)予以保護(hù)，以保證不淤、不堵、不漏、不留工程隱患，路基不得堵塞、阻隔自然水流。 水利防洪 本公路沿線河流屬于典型的山區(qū)河流，豐水季與枯水季的水量相差很大，河底比降大、沖刷力強(qiáng)，要加強(qiáng)防護(hù)工程設(shè)計。 (4)在橋梁等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提醒司機(jī)注意安全。運輸車輛應(yīng)接受交通管理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通事故的氣象條件下 (雨、霧、雪等 )不允許該類車輛上路。對運輸危險品的車輛實 行申報管理制度，車輛必須有交通運輸管理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。全線 2 座大橋共設(shè)置 4 個集水池，共需投資 3 萬元。在各大橋橋堍兩側(cè)，設(shè)置集水溝和集水池。區(qū)需投資 50 萬元。處理設(shè)施能力可設(shè)計 3t/d。 8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 ②生活垃圾裝入垃圾桶定時清運，或設(shè)垃圾坑發(fā)酵后用于肥田，垃圾坑施工結(jié)束后用土掩埋并恢復(fù)植被。 ④含有害物質(zhì)的建材如瀝青不得露天堆放，并應(yīng)設(shè)蓬蓋，防止雨水沖刷入水體。 ②施工中的廢油、廢瀝青和其他固體廢物不得堆放在水體旁，應(yīng)及時 清運?？稍O(shè)置專門排水通道。設(shè)如下保護(hù)措施。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)開墾與所占耕地的數(shù)量、質(zhì)量相當(dāng)?shù)母?；本單位沒有條件開墾或者開墾的耕地經(jīng)驗收不合格的應(yīng)當(dāng)按照浙江省人民政府的規(guī)定繳納開墾費。 8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 ②較大的棄土（渣）場地，可進(jìn)行平整，用作養(yǎng)護(hù)工區(qū)、管理處用地或作其他用地。 ④對原有中、低產(chǎn)田進(jìn)行改造，使之成為高產(chǎn)良田，對占用的基本農(nóng)田數(shù)目進(jìn)行補償。 ②在基本農(nóng)田路段，路基采用收縮邊坡，用擋土墻作路基護(hù)坡，減少路基占地。為彌補公路建成后永久性占用基本農(nóng)田的影響，應(yīng)采取如下措施。建議 8棄土場另選山邊坡地進(jìn)行棄土，盡量不要占用水田。 （ 8）臨時堆場盡量選擇荒地或耕作條件較差的土地，施工期滿后及時復(fù)墾，以補償臨時造成的綠地?fù)p失。 （ 6）路基成形后即應(yīng)按綠化設(shè)計要求對環(huán)境設(shè)施帶進(jìn)行綠化栽植，在公路營運 2~3 年內(nèi)，公路沿線植被覆蓋率應(yīng)恢 復(fù)到原有水平。 （ 5）嚴(yán)格控制沿線林木的砍伐數(shù)量，征地范圍之外的林木嚴(yán)禁砍伐。 （ 3）做好施工后的山體開挖和隧道口開挖后的綠化措施，避免造成大的景觀影響。于棄渣場的頂部及側(cè)部設(shè)置排水溝，避免雨水直接沖刷，在棄渣場的裸露部分撒播草籽進(jìn)行綠化固土，棄土場棄土后進(jìn)行平整，然后后種植經(jīng)濟(jì)林，以 30000株 /ha 的密度種植。應(yīng)采取一定措施來滿足公路沿線群眾出行與社會交往的需要，如在一些人們穿行較頻繁 的地方，設(shè)置警示標(biāo)志，減少交通事故。施工中如對原有道路造成嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)立即修復(fù)，或委托管理部門修復(fù)。 ①施工期主要運輸通道 (臨時設(shè)置 )應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，盡可能避免與現(xiàn)有交通線路交叉或同時運行，爭取運距最短。安置過程中對特困戶、脆弱群體予以一定的照顧支持，8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 讓項目建設(shè)發(fā)揮更好的社會效益。 ③ 各種補償款應(yīng)全額發(fā)至拆遷戶或單位，有關(guān)單位不得截留、挪用。對征地對象，按國家有關(guān)文件進(jìn)行征地補償。 ①在擬建項目正式開工前，公路建設(shè)單位可成立征地拆遷辦公室，在公路沿線各級政府和村委會的積極配合下，大力宣傳國家征地、拆遷補償政策，如《中華人民共和國土地管理法》、國務(wù)院《城市房屋拆遷管理條例 》。 8 污染防治措施 社會環(huán)境 施工期 （ 1）拆遷安置 本工程拆遷房屋面積 1900 平方米，拆遷戶數(shù)為 10 戶，拆遷人口約為 45 人，拆遷安置在一定程度上改變了拆遷戶的生活方式。 水土保持防治費用估算 8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 根據(jù)本工程的水土保持報告有關(guān)章節(jié)，我們摘選水土保持費用預(yù)算部分：水土流失防治費用估算見表 ； 臨時工程估算見表 ； 獨立費用估算見表 ； 水土保持設(shè)施補償費用見表 ； 水土保持工程投資估算總表見表 。在離河道較近的工程施工區(qū)域，必要時需在臨河 (溪 )一側(cè)修建臨時的攔土措施，做好施工期間的臨時防護(hù)，避免或減少因工程施工引起的水土 流失對河道帶來的不利影響。 ②跨河橋梁下游區(qū)域 主要跨河橋梁工程施工區(qū)下游河道易造成淤積。綠化時應(yīng)采用安置地適生樹種，做到適地適樹，應(yīng)種植一些常綠喬、灌木以及布置花卉、草坪等，以達(dá) 到保持水土、恢復(fù)和改善景觀的目的。 c、 拆遷工程完工后，對建筑垃圾進(jìn)行分類，木頭、磚頭盡量回收利用，其余廢方就地運至低地填高。剩余棄渣結(jié)合村、鎮(zhèn)建設(shè)，集中統(tǒng)一堆置，并及時綠化。在“三通一平”過程中產(chǎn)生的廢土、廢渣不得任意向溝道傾倒， 盡量結(jié)合打基墊院，用于平整宅基地，充分利用棄土。對仍從事農(nóng)業(yè)的拆遷戶，由當(dāng)?shù)卣龊猛恋卣{(diào)整工作，使其有地可耕，避免盲目造地帶來的水土流失。 在拆遷安置的過程中，如管理不當(dāng)，易出現(xiàn) 毀林開荒、陡坡造地等現(xiàn)象，引發(fā)水土流失。 （ 5）其它防治區(qū) 其它防治區(qū)包括拆遷安置區(qū)以及主要跨河橋梁等工程施工區(qū)下游河道易造成淤積的區(qū)域。 棄渣時先將土方堆置在場地一側(cè)，在石渣運至棄渣場堆放后，按照下部石方、表層土方的原則，并進(jìn)行分層碾壓，再將土方覆蓋在石渣上，棄土、棄渣完成后需對渣場邊坡和平臺進(jìn)行平整，渣場邊坡采用網(wǎng)格植草。渣場下方擋墻以上邊坡采 用網(wǎng)格植草進(jìn)行防護(hù)。在橋梁施工完畢后，應(yīng)及時清除施工遺留物，恢復(fù)河道原狀，平整橋梁周圍施工場地。 由于在橋梁施工場地邊設(shè)置臨時沉降池，沉降池設(shè)好后，四周用裝土草包圍擋，泥漿輸入沉降池后讓其自然干化，固結(jié)后拆除草包，回填表層土，恢復(fù)土地原有功能。要求在橋梁施工中不準(zhǔn)隨意亂棄泥漿入河，以免增加河道淤積，影響行洪。占用土地的復(fù)耕工作必須在施工單位所承擔(dān)的施工項目交付驗收前實施完成。 施工結(jié)束后拆除臨時建筑物，清理場地并清除場地中的建筑垃圾，恢復(fù)原有的灌溉排水設(shè)施，重新疏松土地，平整低洼地，然后在表面鋪一層 表層土后復(fù)耕或植被恢復(fù)（可利用互通區(qū)臨時堆渣場內(nèi)耕植土），復(fù)耕后交還沿線村莊。 為解決隧道挖方的臨時堆置問題，本方案設(shè)計時在隧道口附近設(shè)置臨時堆料場，將隧道開挖土石方臨時堆置在臨時堆料場內(nèi)，臨時堆渣場的容量根據(jù)施工進(jìn)度安排和各隧道開挖產(chǎn)生的土石方量進(jìn)行估算。表層土臨時堆放的時間為 1～ 3 年左右，為了減少施工期內(nèi)的土壤流失量，表層土臨時堆放場需作好臨時防護(hù)措施 。在堆料場周圍采用填渣草包圍護(hù)，場地四周開挖簡易排水溝，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來，并及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，防止降雨沖蝕，避免造成水土流失以致影響周邊農(nóng)田。利用原有道路的施工便道，工程結(jié)束后歸還當(dāng)?shù)厥褂?；若為新建臨時便道， 工程結(jié)束后應(yīng)拆除。 臨時房屋在修建過程中盡量不損壞周邊農(nóng)田排灌系統(tǒng)，減少對農(nóng)田耕作的影響。 （ 2）臨時設(shè)施防治區(qū) 臨時設(shè)施主要為臨時房屋、施工便道（便橋、便道）、臨時棄渣場等，分布于公路沿線，均為臨時占地。 本區(qū)水土流失防治措施除主體工程已設(shè)計的措施外，重點是加強(qiáng)施工期間的臨時防護(hù)及水土保持管理。 在橋梁施工中嚴(yán)禁將鉆渣及建筑垃圾倒入河道，以免增加河道淤積，影響行洪，必須保持河道水流通暢。降雨時當(dāng)?shù)孛鎻搅鲓A帶的泥沙排入沉淀池后，由 于流速減緩，使一部分泥沙沉積下來，在沉淀池出水一側(cè)設(shè)土工布圍欄，再次截攔泥沙，雨后及時清理沉積泥沙棄入臨時堆放場。挖方段的截水溝有條件的應(yīng)在開挖邊坡至設(shè)計要求后立即興建。 在主線施工過程中，由于高路塹邊坡路段較多，石方開挖時應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定性，宜選用中小炮爆破，確保邊坡表面平整、穩(wěn)定；隧道洞臉開挖要盡可能減少對圍巖的擾動；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的巖體，宜選用小型排炮微差爆破，控制炸 藥用量，以免引起土石松動；爆破后，應(yīng)及時清理坡面的松石、危石，并使坡面順直平整。本公8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 路所經(jīng)區(qū)域為中低山丘陵區(qū)，沿線挖填量大，高填深挖路段較多。 其 它 防治區(qū) 拆遷安置區(qū) (1)對主體工程設(shè)計中具有水土保持功能的措施進(jìn)行評價； (2)施工期間臨時防護(hù)措施和管理措施。 (1)對主體工程設(shè)計中具有水土保持功能的措施進(jìn)行評價； (2)施工期間臨時防護(hù)措施和管理措施。 (2)臨時攔渣、耕植土防護(hù)工程； (3)恢復(fù)原有土地使用功能 。 臨 時 設(shè) 施 防治區(qū) 施工場地、便道 (1)施工中堆料場地的排水措施； (2)以土地平整為主。 隧道 (1)邊坡防護(hù)、截排水工程； (2)洞臉綠化。 表 水土流失防治措施體系 分 區(qū) 區(qū) 域 主體工程已設(shè)計措施 本方案設(shè)計措施 主 線 防治區(qū) 路堤、路塹 護(hù)欄、石砌墻式護(hù)欄、鋼筋砼護(hù)樁 (1)對主體工程設(shè)計中具有水土保持功能的措施進(jìn)行評價； (2)施工期間臨時防護(hù)措施和管理措施。 （ 4）破壞景觀，影響水質(zhì) 本工程的建設(shè)破壞了原有的地 表、植被，而且公路沿線開挖面、填筑面眾多，若不采取有效的水土流失防治措施，直接影響公路沿線的景觀。 （ 3）降低土壤肥力，減少土地資源 由于工程的開挖、填筑，損壞了原有的地表、植被，在雨水的沖刷下可能產(chǎn)生水土流失，從而帶走土壤表層的營養(yǎng)元素，降低土壤肥力，影響林木和農(nóng)作物的生長，對土地資源的再生利用帶來不利影響。 工程建設(shè)產(chǎn)生的土石方將可能隨地表徑流進(jìn)入附近河流，造成河道淤積，降低