【正文】 注：平整場地和公路的填方，每層填土的厚度，當用火車運土不得大于 1m，當用汽車和鏟運機運土時不得大于 。 鋪土厚度和壓實遍數(shù) 填方每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)視土的性質、設計要求的壓實系數(shù)和使用的壓（夯）實機具性能而定，一般應進行現(xiàn)場碾（夯）壓試驗確定。 土的最優(yōu)含水量和最大干密度參考表 項次 土的種類 變 動 范 圍 項次 土的種類 變 動 范 圍 最優(yōu)含水量 % （重量比） 最大干密度 （ g/cm3） 最優(yōu)含水量 % （重量比） 最大干密度 （ g/cm3） 1 2 砂土 砂土 8～ 12 19～ 23 ～ ～ 3 4 粉質粘土 粉 土 12～ 15 16～ 22 ～ ～ 注： 表中的最大密度應根據(jù)現(xiàn)場實際達到的數(shù)字為準。各種土的最優(yōu)含水量和最大干密度的參考數(shù)值，粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在 4～ +2%范圍內（使用振動碾時，可控制在6+2%范圍內）。在壓（夯）實前應預 先試驗求出符合密實度要求條件下的最優(yōu)含量和最少壓（夯）實遍數(shù)。最大干土密度 pdmax 是當最優(yōu)含水量，通過標準的擊實方法確定的。 填土的壓實： 壓實的一般要求： 1）密實度要求 填方的密實度要求和質量指標通常以壓實系數(shù)λ c 表示。填土程序一般盡量采取橫向或納向分層卸土，以利行駛時初步壓實。填土程序一段采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以 40～ 60m 距離為宜。法土方推至填方部位時，可提起一次鏟刀，成推卸土，并向前行駛 ～ 時，利用推土機后退時將土刮平。 10 機械填土方法： 1）推土機填土： 推土機填土須自上而上分層鋪填，一般每層鋪厚不宜大于 30cm，大坡度推填土，亦應分層推平，不得居高臨下，不分層次，一次推填。大 面積人工回填多用于打夯機夯實。 人工填土方法： 用手推車送土，人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行填土，由場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填，每層虛鋪土厚度，用人工木夯夯實時；砂質土不大于 ，粘性土為 20cm，用打夯機械夯實時，不大于 30cm。 填方邊坡： 1）、永久性填方的邊坡坡度應根據(jù)填方高度、土的種類和其重要性在設計中規(guī)定。 對回填土方和砂工程，應嚴格按設計規(guī)定的鋪土厚度回填并壓實，使之有足夠的強度與穩(wěn)定性。 9 4）作業(yè)要求： 對于密實度要求的填方，應按所選用的土料、壓實機械的性能，通過試驗確定含水量控制范圍，每層鋪土厚度，壓實遍數(shù)，進行水平分層鋪土碾壓到設計規(guī)定的質量要求。當含水量小時，亦可采取增加壓實遍數(shù)或使用大功能壓實機械等措施。若鋪土后發(fā)現(xiàn)含水量小于最優(yōu)含水量時，可灑水溫潤。 A:回填土方和壓實 土料處理： 1）填土應嚴格控 制含水量，施工前應檢驗，當土的含水量大于最優(yōu)含水量范圍時，應采用翻松、晾曬、風干法降低之，或采取換土回填，均勻摻入干土或其它吸水材料等措施來降低，若由于含水量過大夯實時產生橡皮土，應翻松晾干至最佳含水量時再回填夯實。 第二節(jié) 回填土方工程 一、回填施工準備 1）土方回填的準備工作： 場地回填之前場地表土清理應已施工完畢并驗收合格，質量滿足設計技術要求（場地表土清理標段已先行招標并施工）。適用于開挖堅硬的 8 土。這種方法適用于開挖較寬的山坡和基坑。 中心開挖法：正鏟先在挖土區(qū)的中心開挖，然后轉向兩側開挖，運輸汽車按“八”字形停放裝土。 多層挖土：將開挖面按機械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運出，變可分層遞送，至最上層用汽車運出。 挖土方法和提高生產率措施 分層挖土：將開挖面按機械的合理挖掘高度分為多層開挖，當 開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數(shù)倍時，則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土運輸路線，然后再逐次開挖直至基坑底部。在邊坡上采取多臺階同時進行開挖時，上臺階比下臺階開挖深進不少于 30m，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。挖方下側 棄土時，應將棄土堆表面整平低于挖方場地標高并向外傾斜，或在棄土堆與挖方場地之間設置排水溝，防止地面流入挖方場地。 二、土石方工程施工工藝 A:場地土方開挖 挖方上邊緣至土堆坡腳的距離，應根據(jù)挖方深度、邊坡高度和土 7 的類別確定。搭高必需的臨時工棚（工具、材料庫、油庫、維修棚、休息棚、茶爐棚）等。 第二節(jié) 土石方開挖工程 一、土方開挖前 ，應做好以下各項準備工作： 設置排水防洪設施：在施工區(qū)域內設置臨時性排水溝。 （ 3） 試 驗 室 由 主 任 、試 驗 工 程 師 、試 驗 員 等 4 人組成。 （ 2） 測 量 隊 由 隊 長 、測 量 工 程 師 、測 量 工 等 5 人組成。 測量人員和儀器配備 根據(jù)本項目的具體情況，采用測量復核制度進行本標段的測量工作，由具有豐富施工 測量經驗的工程技術人員和技工組成，配備先進的儀器設備，能夠充分保證測量的精度和質量。復測成果與提供定測結果不符時，須重新復測，如確認定測資料有誤，通知設計單位到現(xiàn)場雙方復測，予以確認。 線路復測 本工程采用甲方提供 的