【摘要】第一章緒論第一節(jié)橋梁設(shè)計(jì)的基本原則和要求一、使用上的要求橋梁必須適用。要有足夠的承載和泄洪能力,能保證車輛和行人的安全暢通;既滿足當(dāng)前的要求,又照顧今后的發(fā)展,既滿足交通運(yùn)輸本身的需要,也要兼顧其它方面的要求;在通航河道上,應(yīng)滿足航運(yùn)的要求;靠近城市、村鎮(zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁還應(yīng)結(jié)合有關(guān)方面的要求,考慮綜合利用。建成的橋梁要保證使用年限,并便于檢查和維護(hù)。二、經(jīng)濟(jì)上
2024-08-18 17:02
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄第1章 緒論 1 1 1 1第2章 設(shè)計(jì)主體 2 2 2 2 2 3 3荷載內(nèi)力計(jì)算 3 4 4 7 9 12第3章鋼束的估算與布置 13 13 14 1
2025-07-05 06:17
【摘要】帶給你不一樣的東西!11.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。年平均氣溫,最冷月平均氣溫-40C,七月平均氣溫。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)地區(qū)處
2024-12-09 23:45
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋第一部分方案簡(jiǎn)介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定一.本設(shè)計(jì)經(jīng)方案比選后,橋跨布置為:全橋采用80米+135米+80米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),,全長(zhǎng)295米。上部結(jié)構(gòu)橋面寬采用凈—9+2*m。截面形式采用單箱單室。2k+016.76350.05028.76351.6304
2025-06-12 23:15
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋第一部分方案簡(jiǎn)介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定一.本設(shè)計(jì)經(jīng)方案比選后,橋跨布置為:全橋采用80米+135米+80米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),,全長(zhǎng)295米。上部結(jié)構(gòu)橋面寬采用凈—9+2*m。截面形式采用單箱單室。圖1橋位地形圖二.橋型布置1.主跨徑的擬定主跨徑定為135m,80m,橋梁全長(zhǎng)為:80+135+80=295(m)2.順橋
2025-01-23 04:17
【摘要】..北方工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告書(shū)題目:指導(dǎo)教師:專業(yè)班級(jí):學(xué)號(hào):
2024-12-11 16:44
【摘要】設(shè)計(jì)原始資料1.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。,最冷月平均氣溫-40C,。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平坦,地勢(shì)低平,地下水位埋深較淺,沿線分布了較多的粉
2024-08-19 16:50
【摘要】摘要:.....................................................................................................................................2Abstract:..............................................
2024-09-06 14:15
【摘要】摘要: 2Abstract: 31引言 4第一章、設(shè)計(jì)資料及方案比選 5 5橋梁概況 6技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6工程地形地質(zhì) 7 9 9 10第二章、方案簡(jiǎn)介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定 11主梁截面主要尺寸擬定 11本橋的主要材料 12第三章、單元的劃分 12第四章、配筋設(shè)計(jì)及配筋結(jié)果計(jì)算 13 13 14上、下緣布置預(yù)應(yīng)力鋼束的
2025-06-29 05:13
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章緒論由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點(diǎn):如過(guò)早地出現(xiàn)裂縫,使其不能有效地采用高強(qiáng)度材料,結(jié)構(gòu)自重必然大,從而使其跨越能力差,并且使得材料利用率低。為了解決這些問(wèn)題,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu):就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷
2024-09-06 21:39
【摘要】摘要本設(shè)計(jì)題目為賢村橋2號(hào)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,該橋位于京福高速公路泰安至曲阜段,橋梁跨徑布置為24+26+24m,雙向四車道,上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋。簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)是橋梁施工中較為常見(jiàn)的一種方法,該施工方法的主要特點(diǎn)是施工方法簡(jiǎn)單可行,施工質(zhì)量可靠,實(shí)現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝配化。目前隨著高等公路的發(fā)展,為改善橋梁行車的
2025-06-25 13:47
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原始資料1.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。,最冷月平均氣溫-40C,。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平坦,地勢(shì)低平
2025-07-05 06:52
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)2、交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003);3、交通部部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004);4、交通部部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004);5、交通部部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ
2025-06-25 06:24
【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)原始資料1.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。,最冷月平均氣溫-40C,。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平坦,地勢(shì)低平,地
2024-08-19 15:56
【摘要】哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德學(xué)院預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁計(jì)算書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)1初步設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)基本資料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1)設(shè)計(jì)荷載:公路I級(jí)2)橋面寬:凈2×(+2×)m防撞墻3)橋面橫坡:%4)橋面縱坡:%5)豎曲線半徑:橋梁范圍內(nèi)無(wú)豎曲線6)平曲線半徑:橋梁范圍內(nèi)無(wú)平曲線7)溫
2025-06-28 08:51