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汽機基礎(chǔ)底板施工方案-文庫吧資料

2025-03-07 14:25本頁面
  

【正文】 目 允許偏差(㎜) 檢驗方法 網(wǎng)眼長寬 177?;炷廖唇K凝前,不許踩踏。 ( 4) 模板拆除后應(yīng)及時用塑料布包裹,并用三層板包裹砼柱棱角,既養(yǎng)護砼又保證下雨或板養(yǎng)護時不污染砼柱的外表面。 ( 2) 鋼筋:鋼筋綁扎完后 ,人員不得直接在上踩踏;砼 澆注 時,需鋪跳板,同時邊 澆注 邊后移,混凝土泵管不能直接放在鋼筋上,需搭架,離 澆注 面 100 mm 以上,下雨時員工進入操作面(鋼筋、模板)需將鞋底清洗干凈后進入,以免弄臟鋼筋或模板。 (4)加強施工過程中的監(jiān)察力度,防止人為破壞或污染成品。人員通道及材料運輸通道處的柱四角應(yīng)以進行包角保護,高度為 2m,以防止碰撞而損壞柱角。 (1)對灑落在基礎(chǔ)表面上的水泥漿要及時清理干凈,確?;A(chǔ)清潔美觀。要確保砼的內(nèi)外溫度相差不過大,防止大體積混凝內(nèi)部裂縫產(chǎn)生。 (2) 派專人進行砼澆筑后的溫度測量記錄。在混凝土澆筑時將綁好測溫點的鋼筋植入混凝土中,插頭留在外面 并用塑料袋罩住,避免受潮,保持清潔。在混凝土澆筑前逐個埋設(shè)測溫 埋管 ,埋管采用 PVC 管, 埋設(shè)時必須根據(jù)測點的深度的不同,分開選用適宜規(guī)格的測溫線。 ( 1)混凝土測溫要求及布置點如下: 施工測溫采用便攜式建筑電子測溫儀。 2)應(yīng)力裂縫的處理:施工裂縫一般對結(jié)構(gòu)承載力的影響遠比橫向裂縫小,一般可用環(huán)氧膠泥或水泥漿進行修補;當(dāng)縫較寬時,應(yīng)先沿裂縫鑿成倒八字形凹槽,再用水泥砂漿或環(huán)氧膠泥嵌補;對于構(gòu)件邊角的縱向裂縫,可將裂縫處松散混凝土剔除,然后用水泥砂漿或細石混凝土修補。對于寬度小于 的裂縫,由于后期水泥生成氫氧化鈣、硫鋁酸鈣等物質(zhì),使裂縫自行愈合,一般可不進行處理。對有整體性、防水、防滲要求的結(jié)構(gòu),縫寬大于 深進的或貫穿的裂縫,應(yīng)根據(jù)裂縫可灌程度采用化學(xué)注漿等方法進行補縫處理。 ( 2)混凝土裂縫的處理: 1) 溫度、收縮裂縫的處理:溫度、收縮等因結(jié)構(gòu)變形變化引起的裂縫,對鋼筋產(chǎn)生的附加應(yīng)力一般很低,對結(jié)構(gòu)的承載力影響較小,但會引起鋼筋銹蝕,影響長期強度和耐久性。 6)在施工過程中正確規(guī)定拆模時間對防止裂縫的發(fā)展關(guān)系較大,早期因水泥水化熱使砼內(nèi)部濕度很高,如過早拆模,砼表面溫度較低,形成很陡的溫度梯度,產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力, 廣東火電 /永濟 汽機基礎(chǔ)底板施工 版次 : A 日期 : 2021 年 03 月 施工方案 GPEC/YJP/EP/TJ/002 Page: 13of 24 這對于早期強度低,極限拉伸小的砼處于不利的溫度條件下,就極易形成裂縫。保溫的目的有兩個,一是減小砼表面的熱擴散,減小砼表面的溫度梯度,防止產(chǎn)生表面裂縫;二是延長散熱時間,充分發(fā)揮砼強度的潛力和材料松馳特性,使平均總溫差對砼產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于砼 的抗拉強度,防止產(chǎn)生貫穿性裂縫。 4)在盡量減小砼內(nèi)部溫升的前提下,大體積砼的養(yǎng)護是一項防止裂縫的關(guān)鍵工作,必須切實做好。 2)適當(dāng)選擇配合比,避免水 灰比、水泥用量、砂率過大,嚴格控制砂、石的含泥量,避免使用粉砂,以提高混凝土抗拉強度。 1)砼表面砂漿太多石子太少容易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。待強度滿足要求拆模后,及時回填。 : 混凝土表面初凝前采用二次抹面刮平的方法以防止早期混凝土表面收縮裂縫的產(chǎn)生。振搗棒應(yīng)避免碰撞鋼筋,并應(yīng)與模板保持一定的距離。隨著混凝土澆筑的向前推進,振動器也相應(yīng)跟上,確保整個高度的混凝土的質(zhì)量。 根據(jù)混凝土泵送時形成一個自然的坡度的情況,在每一個 澆筑帶的前、中、后布置三道振動器,每道 3 個振動器,每個振動器控制 ~ 2m 范圍。 廣東火電 /永濟 汽機基礎(chǔ)底板施工 版次 : A 日期 : 2021 年 03 月 施工方案 GPEC/YJP/EP/TJ/002 Page: 12of 24 為確保大體積混凝土基礎(chǔ)的整體性連續(xù)澆筑混凝土。 混凝土澆筑采用兩臺汽車泵澆筑為主,混凝土罐車連續(xù)運輸?shù)浆F(xiàn)場。 ( 2)混凝土澆筑完成后,終凝時即覆蓋棉被澆水養(yǎng)護,保證砼處于足夠濕潤狀態(tài),養(yǎng)護期不少于 14 天,拆模暴露面應(yīng)及時養(yǎng)護。 汽機基礎(chǔ)底板為大體積砼,施工過程中要做好相應(yīng)降溫和養(yǎng)護措施。 本工程屬于大體積混凝土施工,要求連續(xù)澆筑不留施工縫。 《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》 JGJ 52— 92: (1)對重要工程混凝土使用的砂,應(yīng)采用化學(xué)法和砂漿強度法進行集料的堿活性檢驗。 (4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和使用功能的尺寸偏差。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定: 每拌制 100盤且不超過 100m3 的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次; 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盤時,取樣不得少于一次; 當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過 1000m3 時,同一配合比的混凝土每 200m3 取樣不得少于一次; 每次取樣應(yīng)至少留置一組標準養(yǎng)護試件,同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。 (2)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。 當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月(快硬硅酸鹽水泥超過一個月)時,應(yīng)進行復(fù)驗,并按復(fù)驗結(jié)果使用。在支設(shè)模板、固定止水帶時不得將止水帶破壞。止水帶應(yīng)使用整條成型的,不允許擅自現(xiàn)場連接,本底板中拐彎部分使用廠家提供的成型止水帶。 橡膠止水帶施工 本工程采用 耐腐型橡膠 止水帶,選用 370mm 寬、 6mm 厚,嵌入基礎(chǔ)底板 150mm。 在模板拆除區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置圍欄,并掛明顯的標志牌,非工作人員禁止入內(nèi)。拆模時禁止猛砸狠敲,防止碰壞混凝土,拆除的模板須及時將模板表面清理干凈,涂刷脫模劑,并歸類碼放整齊,確保文明施工。 拆模時,遵循后支先拆,先支后拆的原則。同時螺栓孔位置要齊整; 7)模板拆除時,應(yīng)在 7天后混凝土水化熱基本散完方可進行。(注意被焊接的溫度鋼筋必須兩端對稱受力,且所有綁扎搭接的接頭焊接 牢固) 具體見汽機底板模板圖 : 廣東火電 /永濟 汽機基礎(chǔ)底板施工 版次 : A 日期 : 2021 年 03 月 施工方案 GPEC/YJP/EP/TJ/002 Page: 10of 24 1)坑壁對拉螺栓需要在中間部位焊接 40mm 見方的止水環(huán),焊縫高度為 6mm,滿焊; 2)在模板支設(shè)過程中,應(yīng)盡量避免有雜物掉到模板中; 3)汽機底板轉(zhuǎn)角處模板要著重加固,防止跑模,在澆筑混凝土過程中也需要重點監(jiān)護; 4)墊層施工一定要平,若平整度不夠,支模以前要用砂漿找平模板底角; 5)為防止模板底腳發(fā)生 偏移,在砼墊層上用 電鉆鉆 孔插入Φ 12 鋼筋頭,用來固定模板內(nèi)尺寸,外側(cè)采用腳手管進行加固。高度方向每隔 設(shè)置一根 通長 的對拉桿。斜向支撐沿高度方向設(shè)置五道。模板外側(cè)四周設(shè)鋼管橫向背管、豎向背管(雙管)及斜向支撐進行加固,豎向背管間距 橫向背管間距 。 : 模板加固體系以 50mm 70mm 方木及Φ 48 鋼管間距為 300mm 作為背肋進行施工,內(nèi)楞由 50mm 70mm 木肋完成。配模時要保證模板邊角順直、平整、潔凈,模板尺寸標準。 : 汽機基礎(chǔ)底板的模板均采用膠合模板,規(guī)格: 915 1830 15。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。 鋼筋驗收: 綁扎好的鋼筋在澆筑混凝土以前應(yīng)進行全面檢查,辦理隱蔽工程檢查手續(xù),經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后方可進入下道工序。 鋼筋砼保護層 砼保護層: 基座底板底面 100mm、其余部分 45mm; 柱 50mm;側(cè)壁 25mm??蚣苤摻畹墓潭ǚ椒ǎ涸诰o貼柱外邊緣用腳手架圍成“井”型以防主筋偏移。柱插筋時應(yīng)先在上層面筋上將柱插筋定位,然后 廣東火電 /永濟 汽機基礎(chǔ)底板施工 版次 : A 日期 : 2021 年 03 月 施工方案 GPEC/YJP/EP/TJ/002 Page: 9of 24 根據(jù)墊層上柱筋定位線將柱插筋綁扎牢固。綁扎時要注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成“ 8”字形,以免網(wǎng)片歪斜變形。 ( 3) 底部鋼筋網(wǎng)四周最外的兩行鋼筋交叉點要每點扎牢,中間部分交叉點可相隔交錯扎牢,頂部鋼筋要在縱、橫、豎三個方向每點綁扎。 鋼管臨時架子搭設(shè)完畢后 , 就可以開始綁扎底板頂部鋼筋,接著安裝中間的鋼筋骨架、溫度鋼筋,以及框架柱及支墩、墻板插筋的綁扎。按鋼筋布置間距在基礎(chǔ)上畫出鋼筋擺放位置,按所畫位置布置鋼筋。 施工必須滿足《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ1072021。拉筋應(yīng)有 135176。 (6)柱箍筋采用 90176。 ( 5) 鋼筋焊接接頭操作人員必須持上崗證,焊前練習(xí)合格后方可進行工程施焊。 ( 4) 柱縱向受力鋼筋采用 直螺紋連接 ,其余鋼筋采用閃光焊或電弧焊 形式,接頭位置應(yīng)相互錯開, 構(gòu)件接頭百分率不應(yīng)大于 50%。對于粗鋼筋的局部彎曲可用鋼筋彎曲機調(diào)直,決不可采用人工錘擊調(diào)直。鋼筋加工在輔助生產(chǎn)加工區(qū)進行,掛牌堆放整齊,采用平板拖拉機倒運至施工現(xiàn)場。 廣東火電 /永濟 汽機基礎(chǔ)底板施工 版次 : A 日期 : 2021 年 03 月 施工方案 GPEC/YJP/EP/TJ/002 Page: 8of 24 (2)對有抗震設(shè)計要求的框架結(jié) 構(gòu),其縱向受力鋼筋的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無具體要求時,對一、二級抗震等級,檢驗所得的強度實測值應(yīng)符合下列規(guī)定: ① 鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應(yīng)小于 ; ② 鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應(yīng)大于 。用混凝土運輸車運送混凝土,混凝土汽車泵澆筑混凝土墊層,墊層澆筑完畢后,用鐵抹子壓光,使其表面平整光滑,墊層應(yīng)稍向四周放坡。 基礎(chǔ)墊層 清理基底至設(shè)計標高 ,地基驗槽后,根據(jù)施工圖及坐 標控制網(wǎng)點,測放出墊層線,并用普通木膠板作為墊層模板,用短鋼筋頭打樁加固。 施工縫預(yù)留插筋如下圖, 中心線及標高控制 ( 1)中心線控制:根據(jù)主廠房周圍的控制網(wǎng)用全站儀將汽輪發(fā)電機中心線測放在基礎(chǔ)底板面上,用紅油漆做上三角形標志。 施工縫處理方法:施工縫處預(yù)留 Φ 12 鋼筋,插筋長度 800mm200,插筋端部帶彎鉤,埋入及伸出柱面均為 400mm。 施工流程 測量、放線→清基→砼墊層→ 定位放線 →彈線→綁扎
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