【正文】 要求。 相 鄰控制樁間掛小線用以控制 筑邊 平石的高程和垂直度。 筑邊 平石在路面基層成 型 ， 頭 層瀝青 砼攤鋪 之前砌筑。在開放交通初期，禁止車輛及剎車和急轉(zhuǎn)彎。必須提前開放交通時，進行撒水冷卻強制降溫。面層碾壓成型后，派專人負責維護。在壓路機碾壓不到的地方，用手扶式振動壓路機進行充分壓實。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10cm 以上，并駛出壓實始線 3m 以外。碾壓時，壓路機起步緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度保持均衡一致。 碾壓縱向進行，有低向高慢速均勻進行。終壓采用雙輪鋼銅式壓路機碾壓，碾壓速度為 ，碾壓終了時溫度不低于 105℃ 。 復壓緊接在初壓后進行，復壓采用重型雙鋼輪振動壓路機，碾壓速度為 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 15 ，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓 確定，一般不少于 46 遍。 首先采用輕型鋼輪壓路機或振動壓路機緊隨攤鋪機后進行初壓。 （ 6） 瀝青混合料壓實 瀝青混合料碾壓初溫度為 125140℃ 。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯開 1m 以上。 橫縫的碾壓，使用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍時，碾輪大部壓在已完的路面上， 1015cm 壓在新鋪的一側(cè)；以后每壓遍向新鋪的一側(cè)延伸1520cm，直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)。 下次攤鋪前在端部面上涂刷適量粘接熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高 15cm、寬 20cm，預熱 10min 后清除。 每天攤鋪作業(yè)結(jié)束處、施工中臨時被迫暫停處的橫縫多為冷接縫，擬采用垂直端面平接縫。同時，將熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè) 510cm。 縱縫一律采用熱接縫，非特殊情況不使用冷接縫。 （ 5） 接縫的處理 攤鋪時力求將接縫減到最少，必須設縫時盡量采用熱接縫。地面溫度低于 10℃ 時，不進行攤鋪。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修正。混合料的正常攤鋪溫度為 125135℃ ，由質(zhì)檢員檢驗到達工地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按 23m/min 速度進行攤鋪，當攤鋪 510m 后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。 將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位。 攤鋪時，采用雙側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式。 （ 4） 瀝青混合料的攤鋪 為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機，按事先擬定的方案進行碾壓，每碾壓一邊，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達到要求后趕光。 在上道工序驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后的單幅路段上做試驗段鋪筑，按設計圖紙在單幅路段兩側(cè)進行測量放線，每 5m 釘一樁橛，并用水準儀測出高程。施工中運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料的情況。 卸料后的自卸汽車嚴禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保攤鋪層的清潔。兩機接觸后即可卸料。 運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設專人檢查車后擋板密封情況。 五 、 黑色面層施工 （ 1） 本次道路部分包括面、底面瀝青混凝土由項目經(jīng)理部統(tǒng)一訂購 ，供貨廠家經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準。灑布之后，人工灑布石屑，石屑粒徑 510mm，含水量 3%以下，灑布量 3m3/1000m2，撒料后及時掃勻，人工適當找補，局部集料過多時，將多余集料掃出。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 12 （ 2） 在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適 當灑水，濕潤程度以不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。 養(yǎng)生 壓實成型后的二灰碎石基層 ,保持潮濕狀 態(tài)下養(yǎng)生 ,養(yǎng)生期不得少于 7 天 .用 灑水車灑水 ,應分次均勻灑布 ,以在養(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤為宜 .養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通 ,采用護欄片封閉 ,并派人值班 .在攤鋪及碾壓成型前 ,各路口應絕對封閉 . 四 、 瀝青下封層施工 （ 1） 石灰粉煤灰砂礫混合料碾壓成型后，撒布乳化瀝青和粒徑為 510mm的石屑進行養(yǎng)生。橫向接縫時，先將預留混合料翻送、灑水至最佳含水量后直接攤鋪。分幅施工時，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時上 一幅留邊 30cm 不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時，先在搭接處路幅 30cm 左右靜壓縱縫，再進行后攤路幅的碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中混合料的表面層應始終保持濕潤。 直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。 在碾壓中出現(xiàn) “彈簧現(xiàn)象 ”時，應立即停止碾壓，將混合料翻送涼干或換料后再行整平、壓實。 ⑵ 碾壓 碾壓采用振動壓路機及 1820T 壓路機，先采用振動壓路機靜壓二遍，再振動碾壓二遍，再靜壓一遍，再用 1820T 壓路機碾壓二遍，碾壓時由路邊向路中 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 11 碾壓，直至混合料基層表面無明顯輪跡。 混合料碾壓 ⑴ 含水量檢測 碾壓前先對混合料的含水量進行檢測，對于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過 23 次含水量 的檢測來調(diào)整拌和時的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距 510m 同時行進。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。攤鋪過程中派專人負責，看好鋼絲及攤鋪機傳感器，對局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 10 試攤 在上述調(diào)試完成后，試攤 3050m，碾壓成型，并對其高程、橫坡及平整度 進行檢驗，及時調(diào)整虛鋪系數(shù)。根據(jù)道路 的縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過 3mm。如氣溫較高，底基層較干燥時，應灑水濕潤底基層表面。施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機待料現(xiàn)象。運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度 要緩，以減少不均勻碾壓或車撤。 通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 9 A、試驗路段 開工前 14 天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收的路床上修筑單幅不小于 100m 的試驗段，以檢驗所采用的施工設備能否滿足運輸、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等。為保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染，工程中使用的混合料全部從具有相生產(chǎn)應資質(zhì)的廠家購買。 （ 2）、 混合料 (二灰碎石 )施工 本合同段中 ,道路路基材料為石灰、粉煤灰砂礫混合料。施工時注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量。完成后，用輕型壓路機穩(wěn)壓，根據(jù)設計含灰量及厚度均勻布灰。 及時做好 57%灰土及路基土的土工取樣及測試工作。施工時注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量。完成后，用輕型壓路機穩(wěn)壓，根據(jù)設計含灰量及厚度均勻布灰。 （ 3）、排水 在路基處理的同時在路床的兩邊設置兩道排水明溝，確保及時排除地表水，以防侵入施工場地，保證施工質(zhì)量及雨季施工順利進行。 路基開挖應嚴格按照特殊路基設計圖中提供的標高施工，基礎兩側(cè)應留有足夠的富于寬度，基坑邊坡可根據(jù)施工現(xiàn)場情況作適當放緩，以確?；舆吰碌姆€(wěn)定。 B、將路基范圍及取土場地范圍內(nèi)的樹根全部挖出，并將坑穴填平壓實。路基填筑土方主要使用粘性土等優(yōu)質(zhì)土源，并提前做好試驗工作。本工程路面基層、底面層采用經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可 的廠家。 七 、 施工機械、機具及物資準備 根據(jù)施工工藝要求，將機械按要求型號提前進場，并檢查其性能狀態(tài)，符合施工要求后，對機械司機及操作人員進行現(xiàn)場培訓、交底，投入使用并做好發(fā)電機進場準備及常用機械、機具進場前的維修保養(yǎng)等準備工作。 （ 5）、提前做好原材料的質(zhì)量檢驗、材料復試以及砼級配的試配工作 。 （ 3）、做好有關(guān)參與工程施工人員的技術(shù)交底、施工圖預算及分部分項工料分析、成品及半成品加工計劃以及鋼材下料配樣工作。 五 、 技術(shù)準備 （ 1）、施工前組織學習招標文件及技術(shù)規(guī)范、認真組織圖紙會審及設計交底工作，做好變更洽商記錄， 掌握地質(zhì)勘探部門提供的地質(zhì)資料及當?shù)貧庀筚Y料。 三 、 施工便道 由于現(xiàn)場全部為農(nóng)田，無進出材料及機械設備通道， 根據(jù)現(xiàn)場條件從 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 6 K0+120—K0+450， 在道路 左側(cè) 修筑一條 寬 度為 6m 施工 交通 便道， 詳 見便道 施工 方案。 c、施工現(xiàn)場內(nèi)的機械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等都要指派專人負責，并定期檢查做好記錄。另外施工場地還必須符合下列要求： a、施工現(xiàn)場布置排水設施，施工臨時道路平整、堅實、暢通。 二 、 施工場地 /現(xiàn)場準備 應在本場地四周做排水明溝，及時排除地表水，以防侵入施工場地，保證施工質(zhì)量及雨季施工順利進行。 （ 4）、接受建設單位交樁，保護好控制樁，并會同監(jiān)理單位對控制樁進行踏勘、復測，根據(jù)實際需要發(fā)現(xiàn)問題及時向建設方及測繪單位匯報解決。 （ 2）、配合建設方 “三通一平 ”前期工作，在確保工期前提下，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧，見縫插針地要安排好施工工作。 執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及標準 《北外環(huán)路工程施工圖設計》 《工程建設標準強制性條文》 《公路工程技術(shù)標準》 （ JTG B012021） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0342021） 《公路軟地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0171996） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F402021） 《公路工程集料試驗規(guī)程》 （ JTG E422021） 國家地方、行業(yè)的技術(shù)法律、法規(guī)； 本公司以往類似工 程中形成的相應施工方法及技術(shù)文件。 四 、主要工程量 道路主要工程量表 ： 起始樁號 K0+000—K0+，工程長度為 566 米。 4). 石 灰 路面采用 Ⅱ 級以上生石灰或消石灰，其它用灰為 Ⅲ 級以上生石灰或消石灰，注意存放時間不宜過長。 3). 細集料 瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，其規(guī)格應 符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402021)》表 ， ， 的要求。 2). 粗集料 粗集料的粒徑規(guī)格應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402021)》表 污水處理廠路新建工程 道路施工組織設計 3 的規(guī)定，路面上面層用粗集料應采用玄武巖，其指標應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402021)》表 之 規(guī)定 。 路 面 設計標準： 瀝青 砼 路面 以雙輪組 單軸 100KN 為標準軸載 ，設計年限為 15 年。 河塘 路 段， 清淤排水后 ， 邊坡 挖成 不小 于 1m的臺階， 先填筑一層 1m 厚的毛片，然后用 5%的 石 灰土 分層碾壓回填，每層土的壓實度必須 ≥87%，填塘至路床底壓實度必須 ≥90%。 工程建設概況一覽表 工程名稱 惠山區(qū)南環(huán)路西延段新建工程 建設單位 惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會 設計單位 無錫市科佳路橋設計有限公司 監(jiān)理單位 江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 質(zhì)監(jiān)部門 無錫市惠山區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站 總包單位 上海浦東路橋建設股份有限公司 二 、工程設計概況 污水處理廠路 新建 工程道路紅線寬度為 9m，其中車行道 2， 兩側(cè)土路肩各 1m。 污水處理廠路新建工程 （ K0+000K0+） 道 路 施 工 組 織 設 計 編制人 審核人 批準人 上海浦東路橋建設股份有限公司 無錫惠山開發(fā)區(qū)項目經(jīng)理部 2021 年 9 月 20 日 目 錄 第一章 工程概況 .................