【正文】 、村民等 任何 非乙方 原因造成乙方停、窩工 （根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商窩工費(fèi) ） ，或因不能施工的暴雨天，工期順延。 表 本工程主要 材料投入計劃 表 樓 名 有效樁 長 （ m） 虛樁長（ m） 成樁樁徑 （ mm） 填料 數(shù)量 (根 ) 夯實(shí)方量（ m3） 預(yù)留素土方量（ m3） 聯(lián)合檢修庫 10 ＞ 400 1:5水泥土 5. 施工進(jìn)度計劃 施工總進(jìn)度計劃有效工期 天 以現(xiàn)場具備施工條件，且可滿足擬投入施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，工期依次類推。 素土為基坑開挖土，需要在開挖過程中，在有試樁的樓位，不占試樁位置的區(qū)域有計劃的堆放一部分素土，可按照下表預(yù)留素土方量。 （ 2）資料整理 水泥土 擠密樁施工結(jié)束后，按國家對工程竣工驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，向業(yè)主提供滿足達(dá)標(biāo)要求規(guī)定的完整的竣工資料及配合設(shè)計院竣工圖所需的竣工資料。 ② 質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容：樁位、樁徑、樁長及樁身夯實(shí)效果。施工接受監(jiān)理的檢查， 確保工程質(zhì)量合格。 ② 實(shí)行施工人員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢和項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師終檢的 “ 三石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)車輛段 擠密樁施工組織設(shè)計 10 檢 ” 制度，任何一道工序未經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師簽字，不得進(jìn)入下道工序。 二次擠密樁法工序檢驗(yàn)及確認(rèn)方法 ① 進(jìn)入工地的各種施工材料，未經(jīng)檢查、試驗(yàn)及不合格的材料不準(zhǔn)使用?；蚋鶕?jù)氣候變化采用彩條布等材料將在施工的場地和原材料及時大面積覆蓋，確保施工質(zhì)量及工期。 二次擠密樁法施工注意事項(xiàng)及問題處理 ① 施工中應(yīng)做好防雨工作，確保 水泥 及土不受雨淋，已成孔應(yīng)及時夯填，防止雨水灌入。 ⑥ 填料、夯擊交替進(jìn)行，均勻夯擊至施工樁頂標(biāo)高。 ④ 填料前先對孔底進(jìn)行 1~2 擊預(yù)夯。m 。夯機(jī)由指定操作人員操作，邊填料石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)車輛段 擠密樁施工組織設(shè)計 9 邊按規(guī)定的擊數(shù)夯實(shí)至施工樁頂標(biāo)高。 填料時指派專人按規(guī)定數(shù)量均勻逐層填入，其夯實(shí)數(shù)量應(yīng)有記錄，不能盲目亂填，更不能用送料車直接倒入孔中。 ④ 水泥土 拌和質(zhì)量控制措施 當(dāng)含水量大于最優(yōu)含水量 2%時，涼曬回填土使含水量達(dá)到要求；當(dāng)含水量小于最優(yōu)含水量 2%時，則適當(dāng)向土料灑水，使含水量達(dá)到要求。 ③ 填料含水量控制在最優(yōu)含水量 177。 ① 土料：使用本場地開挖出的純凈黃土，有機(jī)質(zhì)含量 ≤5% ，土料應(yīng)過篩，篩孔不大于 15mm。 ⑥ 成孔后及時檢查樁孔的質(zhì)量，對超差、縮孔等采取措施及時處理。 ④ 沉管過程中應(yīng)經(jīng)常檢查垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，保證垂直度偏差≤ ％。 ② 成孔順序 為 分批隔排隔行跳打，成孔直徑不小于設(shè)計孔徑 400mm，成孔深度不小于設(shè)計孔深，允許誤差位 +50cm。 。 ④ 樁位測放質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法。 ② 樁位測量定位，由專職測量人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，采用經(jīng)緯儀定向和鋼尺量距進(jìn)行。 水泥土 擠密樁施工方案 （ 1）施工放線 ① 據(jù)發(fā)包提供的測量 控制點(diǎn)，建立樁位控制點(diǎn)，并妥善保護(hù)。 （ 7）申報開工。 （ 6）含水量調(diào)查 充分利用勘察資料，并結(jié)合前期試樁經(jīng)驗(yàn)查明地基土含水量變化情況。 （ 4）機(jī)械設(shè)備 進(jìn)場、組裝、調(diào)試。 （ 2）協(xié)同業(yè)主做好場地的三通一平工作。 9 李玲 財 務(wù) 負(fù)責(zé)本工地一切經(jīng)濟(jì)往來手續(xù)，及時與業(yè)主進(jìn)行工程進(jìn)度結(jié)算。 （ 5）負(fù)責(zé)繪圖、出圖、曬圖及各種臺帳的建立工作。 （ 3）負(fù)責(zé)與其他單位的資料收發(fā)負(fù)責(zé)竣工資料收集、整理和建檔工作。 7 張婭 資 料 員 （ 1）負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場施工技術(shù)員的現(xiàn)場施工記錄、根據(jù)施工記錄，整理成樁施工記錄一套，交與項(xiàng)目部。 通過工程項(xiàng)目經(jīng)理部的協(xié)調(diào)指揮，經(jīng)理部的 實(shí)施動作，嚴(yán)格按質(zhì)量體系要求進(jìn)行質(zhì)量管理。 （ 2）負(fù)責(zé)糾正措施所必須的試驗(yàn)工作，保管試驗(yàn)報告。 6 劉 平 現(xiàn) 場 （ 1）負(fù)責(zé)原材料、構(gòu)配件和施工過程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，保管試驗(yàn)報告。 5 劉 平 志 安 全 員 (1) 工程用電線路的鋪設(shè)、電器設(shè)備的檢查和維修及用電安全監(jiān)督。 3 陳昊 施 工 員 ① 點(diǎn)位測放，下達(dá)有關(guān)數(shù)據(jù)及技術(shù)、安全要求 ② 鉆進(jìn)檢查、成孔質(zhì)量檢查、收交現(xiàn)場記錄表格 ③ 下達(dá)通知單并檢查加工質(zhì)量 ④ 素土、 水泥土 、水泥土回填質(zhì)量檢查 ⑤ 填寫報表及施工日志 ⑥ 統(tǒng)計實(shí)際工作進(jìn)度并及時上報 ⑦ 完成項(xiàng)目經(jīng)理部交辦的其他工作 4 質(zhì) 檢 員 (1) 負(fù)責(zé)施工過程中的工程質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收；包括鉆孔位置、成孔、 水泥 土拌合、回填驗(yàn)收 。 2. 項(xiàng)目經(jīng)理部組成 為保質(zhì)、保量、安全和按期完成 擠密樁 試驗(yàn)任務(wù)，我公司將選派管理能力強(qiáng)、實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的人員組成本工程的施工管理機(jī)構(gòu) ： 石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)車輛段 擠密樁施工組織設(shè)計 3 項(xiàng)目經(jīng)理部組成如下： 項(xiàng)目經(jīng)理部 人員職責(zé) ： 表 2 工程主要人員 職務(wù)及 職責(zé) 序號 姓 名 項(xiàng)目部職務(wù) 職 責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：伍曉兵 副經(jīng)理： 畢宏偉 總 工程 師： 李 慶 安 全總 監(jiān)： 劉文洲 支部書記兼拆遷辦主任：楊濤 財務(wù)部：李元春 安質(zhì)部：劉志濤 工程部：李海波 物資部：王 新 綜合部：谷玖芬 核算部：張中海 副經(jīng)理： 趙彥偉 軌道施工架子隊(duì) 房建施工架子隊(duì) 石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)車輛段 擠密樁施工組織設(shè)計 4 1 項(xiàng)目 經(jīng)理 ① 負(fù)責(zé)施工方案的制定； ② 解決施工過程中的重大技術(shù)問題； ③ 負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)； ④ 工程進(jìn)度及質(zhì)量監(jiān)督和管理； ⑤ 工程設(shè)備的管理及人員調(diào)動； ⑥ 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理； ⑦ 財務(wù)管理； ⑧ 合同管理。 設(shè)計工程量及參數(shù) 設(shè)計 樁長 為 10m， 樁間距 ，按 梅花形 布置。 設(shè)計要求、工程量及參數(shù) 設(shè)計要求及參數(shù) 地基處理采用 水泥土 二次擠密樁法進(jìn)行地基預(yù)處理，消除黃土濕陷性，樁體采用錘擊沉管成孔，成孔直徑不得小于 400mm，填孔后 重錘（ ～ 2t）二次夯擴(kuò)，成樁直徑不得小于 550mm。 潛水：含水層主要為砂類土、圓礫土，隔水層為粘性土，以側(cè)向徑流補(bǔ)給為主，并接受大氣降水、上層滯水垂直滲透補(bǔ)給，以下越流補(bǔ)給承壓水的方式排泄。 上層滯水：主要接收大氣降水、農(nóng)田灌溉和自來水、雨水、污水等地下管線滲透補(bǔ)給。石家莊地區(qū)屬于海河水系五大河中的大清河水系和子牙河水系。 水文地質(zhì)情況，場地地下水類型按地下水的賦存條件分類主要為第四系石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)車輛段 擠密樁施工組織設(shè)計 2 松散巖類孔隙水。降雨量多集中在 78 月。地面高低氣壓活動頻繁，四季分明，寒暑懸殊，雨量集中于夏秋季節(jié)。地層從中更新統(tǒng)（世）至全新統(tǒng)（世）一般均有發(fā)育，成因類型較多，主要有沖積相、沖洪積相等，線路起點(diǎn)的下伏基巖以安山巖為主。 輔助用房：建筑高度為 地基處理方案為水泥土擠密樁。 抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計地震分組為第二組，設(shè)計基本地震加速度 值為 。設(shè)計使用年限為 50 年。 編號： 12標(biāo)段運(yùn)用庫實(shí)施性施工組織設(shè)計 工程名稱： 石家莊市城市軌道交通 1 號線東兆通車輛段運(yùn)用庫水泥土擠密樁 施工里程： HDK0060 至 HDK1+320 施工單位： 中鐵六局集團(tuán)有限公司石家莊地鐵 1 號線 12 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制單位： 審核單位 ： 部 門 ： 工 程 部 部 門： 項(xiàng)目經(jīng)理： 局技術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 編制人： 編制日期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日 2 施工組織設(shè)計（方案）審批表 編號 工程名稱 石家莊市城市軌道交通 1 號線東兆通車輛段水泥土擠密樁 施工單位 中鐵六局集團(tuán)有限公司石家莊地鐵 1號線 12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制單位 中鐵六局集團(tuán)有限公司石家莊地鐵 1 號線 12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制人 審核人 有關(guān)部門審核意見 安全質(zhì)量部 簽 字： 科技部 簽 字： 工程部 簽 字： 審批結(jié)論： 批準(zhǔn)人簽字： 3 表二