【正文】 、龜裂 提高土基和各層路基、路面材料的強度，保證最佳含水量和配合比，按規(guī)范養(yǎng)生，以達到最大壓實度； 面層要選用合格的砂石，瀝青等材料。接近路面部分，用路基材料（水泥穩(wěn)定砂礫等）夯實，達到強度后修整路面； 維修檢查井、雨水井時，應保證水泥砂漿飽滿，井蓋與路面平整；檢查井的維修、調(diào)整采用高標 號水泥混凝土或水泥砂漿的作法進行。 確保給排水管道不滲漏，以免造成路基強度降低； 管道上皮 至結(jié)構(gòu)層 以下部位應充分對稱撼砂，確保密實； 回填工程盡量由道路施工隊承建，以保證工程質(zhì)量和明確責任。 ，施工原始記錄要做到齊全、完整、準確，達到工程完工資料完整。 ，并按規(guī)定的抽檢頻率做好復試工作，不合格材料不得使用。即：各工程處質(zhì)量檢查員自檢，報質(zhì)量負責人進行復檢，然后，向現(xiàn)場監(jiān)理報檢，經(jīng)監(jiān)理同意后，方可進行下道工序，并做好工序交接記錄。 ，在施工中嚴把質(zhì)量關(guān)；即：公司在現(xiàn)場設(shè)質(zhì)量負責人、各工程處設(shè)專職質(zhì)量檢驗員、基層開展操作人員或施工人員自檢相結(jié)合。 ，首先進行圖紙會審工作，領(lǐng)會設(shè)計意圖后，認真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作，要對施工方法、質(zhì)量要求、施工注意事項及質(zhì)量保證措施，進行書面的系統(tǒng)的技術(shù)交底，并要求有關(guān)施工人員做好施工日記。推行全面質(zhì)量管理，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。 資源供應計劃 1． 機械設(shè)備計劃（見表：機械設(shè)備計劃） 2． 勞動力計劃（見表：勞動力計劃） 第六章 質(zhì)量技術(shù)措施 本公司將按照 ISO9002 質(zhì)量保證體系的要求對該工程的施工生產(chǎn)全過程進行控制，結(jié)合工程特點制定具體措施如下： 一、 加強質(zhì)量意識教育、建立健全質(zhì)量管理制度及質(zhì)量保證體系 通過開工前質(zhì)量意識教育強化全體施工人員對質(zhì)量工作重要性的認識，樹立 質(zhì)量第一 的思想。 保證邊石牢固，靠背 混凝土 一定要搗實，養(yǎng)生 7 天，達到強度。 ，也是行車道和人行道的基準線，要嚴格按照設(shè)計坡度和標高進行施工。要求供料時，必須做到‘料等車’，杜絕‘車等料’。為了保證路面的平整度，應盡可能設(shè)定較長的施工段，以減少橫接縫。碾壓順序是：先用光輪雙驅(qū)動壓路機初壓，再用膠輪壓路機和重型壓路機復壓，以使密實度達到 98%以上和 表面平整。 SBS 改性瀝青混凝土攤鋪溫度不低于 160℃ ， 初壓溫度不應低于 150℃ ， 終壓溫度不應低于 90℃；熱拌瀝青混凝土攤鋪溫度不低于 135℃ ， 初壓溫度不應低于 130℃ ， 終壓溫度不應低于 70℃。由于工作中斷或第二天恢復工作時，施工縫應做成垂直橫向接縫，在下次攤鋪前末端應涂 刷適量的粘層瀝青，并注意調(diào)整攤鋪機平板高度，為碾壓留出充分的預留量。 面層 采用帶有平衡梁的攤鋪機來控制高程和平整度。 路基兩側(cè)必須完成邊石安裝，以保證邊石與瀝青混合料之間結(jié)合緊密。 當全線具備攤鋪面層條件時，按路面寬度 二 次攤鋪成型 。 從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過 4 小時， 養(yǎng)生 期 不少于 7 天，用塑料布覆蓋 進行 養(yǎng)生，禁止重車通行。縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。為了保證能在 6 小時內(nèi)完成水泥穩(wěn)定砂礫的施工，每次攤鋪面積控制在 8000m2以內(nèi)，要注意保持面層表面的潮濕，及時灑水。 并設(shè)一個 3~5 人的小組，及時找補，消除砂窩或梅花等現(xiàn)象。應盡快將 材料 運到攤鋪現(xiàn)場，防止水 分 散失和水泥失效。根據(jù) 材料 的含水量的大小，添加水量。 ： 水泥穩(wěn)定 碎石 基層：基層所需水泥穩(wěn)定 碎石 ，采用 廠拌 ，配料要準確，先篩除不符合要求的顆粒，保證集料的最大粒徑不超過 和級配符合要求，施工采用攤鋪機 攤鋪的方法。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各類管線邊角處，認真指揮操作壓路機，不得破壞成品。往返一次為一遍，壓路機靜壓 2 遍 后 ，找出不平整處 ，用人工補平，然后用振動壓路機碾壓 5～ 6 遍，直到密實。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。 山皮石由汽車運至施工現(xiàn)場后，采用挖土機平整以及人工配合攤鋪，碾壓平整，但必須注意在墊層與基層之間嚴禁出現(xiàn)夾 層， 攤鋪時，設(shè) 3～ 5 人的配合攤鋪小組，配備一輛裝有合格的混合料的小車，跟在平地機后面，及時處理集料不均現(xiàn)象。 道路工程 ： 道路路槽挖方嚴格按設(shè)計進行，保證路基寬度，開挖前做好排水設(shè)施，保證路面不積水，整修路床時根據(jù)設(shè)計縱橫斷高程清理土方，對凸凹部分應用刮平機填補刮平，局部機械整修不到之處，用人工找補平整。每填筑 50cm 厚度時進行一次撼砂，撼砂時澆水 一定要充分并且均勻、到位，每次均撼至砂不再有任何沉降再進行下一層填筑?；靥钋扒宄蹆?nèi)雜物、排除積水。 由于管線工程完成后即 進行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。井室以上井脖部分為磚砌 24 墻，內(nèi)徑由 800mm 逐漸收至 700mm。 具體做法為：在管道伸進井室前，在管道下部 120 度范圍內(nèi)座防水砂漿，擠壓管道使防水砂漿與管道連接密實，以砂漿外溢為宜。蓋板安裝注意平整，高程控制低于路基頂標高。 井室拼裝、蓋板吊裝 裝配式預制檢查井吊裝使用 16T 汽車吊， 各調(diào)節(jié)拼塊之間，垂直方向的接縫為企口連接，由 1:2 防水水泥砂漿 密封。地基承載力特征值符合設(shè)計要求（無要求的應達到 100kPa）。 、雨水井的施工 檢查井采用預制砼檢查井施工。然后用熱收縮塑料板包裹不銹鋼卡套，并緩慢加熱熱收縮塑料板，使其 與不銹鋼卡套連接緊密。然后將 不銹鋼活套圈套在橡膠板外，穿上并逐漸擰緊螺栓，在擰緊時邊擰緊邊用橡皮錘敲擊不銹鋼套外面，保證鋼套與橡膠板均勻貼合，敲擊力度適中，不得使板面出現(xiàn)凹陷。先施工內(nèi)層薄橡膠套，將橡膠套套入管材頂端，套入長度為橡膠套的一半，然后將另一半翻折回來套在同一管端，然后將兩根管材軸線對正 ，并留出不小于 10mm 的伸縮間隙，將橡膠套翻回套在另一測管端。清除管內(nèi)雜物，清潔管端連接部位。 聚乙烯塑鋼纏繞排水管卡箍式彈性連接前先檢查管材表面、肋片頂面是否平整破損、有無凸凹或鋼帶裸露。橡膠套分兩層，內(nèi)層薄橡膠套，外層發(fā)泡橡膠板， 在橡膠板外側(cè)用不銹鋼套緊固，管端在出廠前預制了塑料密封塊。所用的橡膠套、發(fā)泡橡膠板、不銹鋼套，由聚乙烯塑鋼纏繞排水管生產(chǎn)廠配套供應，并應符合下列要求： 根據(jù)地質(zhì)勘察報告，卡箍采取防腐措施，以保證使用壽命。 管道安裝前應對管材進行檢查，若有缺楞、掉角、裂紋 等缺陷應及時處理更換，并清除管口及管腔內(nèi)泥土、雜物等。 砂 石基礎(chǔ)寬度以溝槽開挖寬度進行攤鋪，并適量灑水振平，厚度及寬度均按設(shè)計要求施工， 回填砂石基礎(chǔ)時，應根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗 器 夯實，夯實的密實應達到 95%以上，應保持砂石的基礎(chǔ)的含水量。 基礎(chǔ) 采用 120186。其沿管道方向的長度不應 小 于管塊基礎(chǔ)寬度加 300mm，并應符合下列規(guī)定： 電纜管塊下方回填 1— 排水管道； 2— 回填材料； 3— 中砂或粗砂； 4— 電纜管塊 當采用混凝土回填時，混凝土應回填到電纜管塊基礎(chǔ)底部，其間不得有空隙。； 當覆土高度不大于 2m 時，磚墩間距宜為 2～ 3m；對鑄鐵管道，每一管節(jié)不應少于 2 個磚墩。 排水 管道與其上方鋼管道或鑄鐵管道交叉時，當鋼管道或鑄鐵管道的內(nèi)徑不大于 400mm 時，宜在管道兩側(cè)砌筑磚墩支承。若有超挖和遇障礙物清除后，應采用 砂 礫石填實，不得用土回填。在管線、測量標志等周圍不能臨時堆土。溝槽挖出的土方均采用現(xiàn)場運到業(yè)主指定的地點。 機械挖槽，應確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，開挖時應在設(shè)計槽底高程以上保留 20 ㎝左右一 層不挖，用人工清底（機挖人清）。 按設(shè)計圖紙要求和測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 根據(jù)現(xiàn)場實際 情況及考慮工期要求，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。 在測量過程中，沿管道線路應設(shè)臨時水準點，水準點間距不大于 100m 并與原水準點相閉合。 所有測量資料，及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并存檔保存 。 施工測量執(zhí)行二級測量制度，即工程處測量組、項目經(jīng)理部測量工程師和監(jiān) 理逐級進行復核，并填寫《測量復核記錄》，存檔保存。 施工放樣的成果移交 根據(jù)導線控制點的加密導線點，采用全站儀根據(jù)設(shè)計圖紙所 給定的各類參數(shù)，計算出各主要控制點的坐標，按坐標法測設(shè)出各控制點，并使實測坐標與設(shè)計坐標誤差在規(guī)定限內(nèi)。 加密水準點布設(shè)在固定的地點，可埋設(shè)標志，盡量避開道路邊緣 20m 左右，兩端附合聯(lián)測到高級水準點上。 復測成果由經(jīng)理部工程部作為原始技術(shù)資料存檔，并上報監(jiān)理工程師。 加密導線點布設(shè)時保證前后點間通視，相臨邊長之比不宜超過 1： 3，同時還要滿足施工放樣的需要。 復測后，根據(jù)施工現(xiàn)場測量的需要，對導線點進行加密。外業(yè)測完后，及時進行成果整理，復測成果由經(jīng)理部工程部作為原始技術(shù)資料存檔，并上報監(jiān)理工程師。在附近固定物上做好固樁標記，并 填寫固樁記錄，并立標牌注明“測量標樁，注意保護”字樣。 四、 工程測量方案 詳見擬配備本工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔相 應的義務。一定要先培訓 ,使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構(gòu)原理 ,并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 ,而后才能上機。要特別注意及早培訓缺少或數(shù)