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正文內(nèi)容

廢舊塑料再生改性后在汽車上的應用項目可行性研究報告-文庫吧資料

2025-03-06 21:54本頁面
  

【正文】 (折人民幣) 431 檢測儀器設備一覽表 序號 名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 價格 備注 1 電子萬能材料試驗機 10KN 雙柱式 萬美元 意大利 GALPABINI 公司 2 電子萬能材料試驗機 50KN 雙柱式 萬元 長春科新 3 電腦控制 熱變形 /維卡軟化點溫度測定儀 XRW300 萬元 承德寶華電器有限公司 4 熔融指數(shù)儀 RZY400 4000 美元 德國 Zwich 公司 5 熔融指數(shù)儀 RZY400 萬元 吉林大學光學儀器廠 6 簡支 /懸臂梁 沖擊試驗機 XJA20 5000 美元 意大利 GALPABINI 公司 7 簡支 /懸臂梁沖擊試驗機 XJJ5 萬元 承德實驗機總廠 8 紫外老化儀 PAN701A 萬美元 美國 QPANEL 公司 9 電腦測色配色儀 Color2180UV 萬美元 美國 GretagMacbeth 公司 10 密度梯度儀 LLOYD 2021 美元 英國愛派克國際有限公司 11 黏度 /流變儀 MIVI 1000 美元 法國 SOFRASER 公司 31 12 洛氏硬度計 HR150A 8000 元 上海精密儀器儀表有限公司 13 邵氏硬度計 XHS 1000 元 營口市材料試驗機廠 14 垂直燃燒測定儀 HC3 2021 元 天津市光華儀器廠 15 老化試驗箱 401A 5000 元 上海試驗儀器廠 合計(折人民幣) 萬元 主要原材料、動力消耗指標表 序號 名稱 規(guī)格 噸產(chǎn)品消耗 年總消耗 備注 單位 數(shù)量 單位 數(shù)量 一 汽車保險杠料 產(chǎn)量 2 萬噸 1 原材料 廢舊塑料 以 PP 為主 kg 200 t 4000 原生料 PP kg 600 t 12021 填料助劑 kg 200 t 4000 2 包裝材料 復合袋 25 公斤 /袋 個 40 萬個 80 3 燃料動力 水 飲用水 m3 m3 1200 電 220/380V kwh 350 萬 kwh 700 二 門內(nèi)板、儀表盤料 產(chǎn)量 2 萬噸 32 1 原材料 廢舊塑料 kg 300 t 6000 原生料 kg 500 t 10000 填料助劑 kg 200 t 4000 2 包裝材料 復合袋 25 公斤 /袋 個 40 萬個 80 3 燃料動力 水 飲用水 m3 m3 1200 電 220/380V kwh 350 萬 kwh 700 三 其它料 產(chǎn)量 1 萬噸 1 原材料 廢舊塑料 kg 500 t 5000 原生料 kg 300 t 3000 填料助劑 kg 200 t 2021 2 包裝材料 復合袋 25 公斤 /袋 個 40 萬個 40 3 燃料動力 水 飲用水 m3 m3 600 電 220/380V kwh 350 萬 kwh 350 33 本項目是一個具有相當規(guī)模的廢舊塑料綜合利用工程,每年雖消耗大量廢舊塑料和能源及各種輔助材料,但不產(chǎn)生新的廢棄物,因此,不會破壞周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境。 本項目生產(chǎn)設備的選擇將遵照進口 為主結合國產(chǎn)設備的原則。 擠出的條狀料在冷水槽中通過進行冷卻降溫并成型,再經(jīng)壓縮空氣吹干,由切粒機切割為直徑≤ 10mm 的顆粒狀料。 28 采用雙螺桿擠出 機將配好的混合原料在一定的溫度、螺桿組合受力壓力下擠出,擠出溫度范圍約為 220— 260℃,擠出壓力和愛力形式根據(jù)螺桿不同組合而有很大差別,在操作中要根據(jù)不同的原料和產(chǎn)品要求進行螺桿組合。倉庫要向生產(chǎn)裝臵每天提供約 70 噸凈化后的廢舊塑料顆粒料,在車間設有 200m2倉庫。 本項目加工過程充分利用廢舊塑料,使其循環(huán)再生,做到物盡其用,綜合利用。 工藝特點是,充分利用廢舊塑料,可以根據(jù)產(chǎn)品性能指標要求設臵不同的混配比例,助劑在混配攪拌過程中添加,在加熱反應中各種原料與助劑反應充分,一步完成。 (略) 通過聚合物共混改性理論,采用合金、彈性體增韌、礦物填充、玻纖增強,以添加相溶劑等聚合物共混的技術,通過對原輔料的活化和預處理按一定配方稱量、高混機混料、雙螺桿擠出機擠出、造粒等一系列生產(chǎn)工 27 藝,賦予該材料更好的物理機械性能、化學性能和熱學等性能。 從以 上數(shù)字可以看出,我公司產(chǎn)品具有廣闊的市場前景。如果加上被一汽兼并的天津汽車工業(yè)集團,以及北京汽車集團,上述廠商年用各類工程塑料量將超過全國總需求量的 1/ 3,按該公司現(xiàn)有市場占有率在不開發(fā)新用戶的前提下,靠汽車行業(yè)的自身發(fā)展速度,到 2021 年該公司生產(chǎn)能力必需達到 5 萬噸 /年的生產(chǎn)規(guī)模才能滿足現(xiàn)有客戶需求。哈爾濱 ## 高科有限公司生產(chǎn)的高品質改性塑料 主要應用于工業(yè)和民用兩領域,其中汽車專用料系列產(chǎn)品產(chǎn)品主要銷往一汽大眾、一汽集團、哈飛、天津一汽、上汽、華晨等國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家,已經(jīng)形成了穩(wěn)定的合作關系;民用工程塑料主要銷往網(wǎng)通、鐵通、大慶油田、海爾集團、 LG、哈啤等,由于產(chǎn)品原料利用了廢舊塑料原料,大大降低了產(chǎn)品的成本,同時采用了先進的工藝和技術配比,保證了產(chǎn)品的質量,產(chǎn)品在市場上具有相當?shù)母偁幠芰?。原生料?25 PP13 P3 F40 ABS、 PA66 等主要來源于吉化、盤錦石化、燕山石化、大慶石化等國內(nèi)一流的石化企業(yè),有可靠的保障。因此,塑料包裝制品廢棄物的來源有充足的保障。因此廢舊塑料回收市場穩(wěn)定。與此相對應的是,我國各地活躍著一支為數(shù)極為壯觀的廢舊物資收購大軍,定點收購他們手中的包裝用廢舊塑料,可相應降低原料的采購成本。 自 50 年代起,我國開始建立獨具特色的廢舊物資回收體系。可見,國內(nèi)塑料制品生產(chǎn)企業(yè)對廢舊再生塑料的需求缺口還是很大的,國內(nèi)廢舊塑料回收的市場空間很大,尤其是近年來塑料原料的飛漲,使市場對再生料的需求進一步走強。由于再生塑料顆粒的售價只有 3500~ 6300 元 /噸(新原料一般高達 8000~ 10000 元 /噸),無論是單獨還是摻混使用,都具有明顯的成本優(yōu)勢,因而國內(nèi)需求量很大。 再生料的應用及市場需求 通過“資源 — 產(chǎn)品 — 再生資源 — 再生產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式,可完全取得可觀的環(huán) 境效益、社會效益和經(jīng)濟效益?!对偕Y源回收利用十五規(guī)劃》中提出,到 2021 年國內(nèi)要達到回收廢舊包裝塑料 500 萬~ 600 萬噸,而實際上,我國去年回收的廢舊塑料包裝物只有約 200 多萬噸。 23 2021 年,我國的塑料包裝物制品產(chǎn)量(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè))達到 1651萬噸,如果算上小型企業(yè),保守估計就超過 2021 萬噸,今年又保持了強勁增長的勢 頭。目前可回收利用的塑料廢棄物主要來自兩個方面:一是塑料加工廠產(chǎn)生的副產(chǎn)物、污染的樹脂及加工過程的邊角殘料、 清潔的廢塑料制品,這部分材料易于收集,可進行有效的回收利用;另一部分是各工業(yè)部門、商業(yè)、家庭、農(nóng)業(yè)等領域使用過的嚴重沾污的塑料包裝制品,如廢棄的農(nóng)膜、工業(yè)用品包裝物、日用品包裝塑料等。該項目運用公司自行研制的高分子材料改性技術,技術上處于國內(nèi)領先水平,產(chǎn)品以其技術含量高、性能穩(wěn)定而得到了各大汽車生產(chǎn)廠商的廣泛歡迎。 目前這種“改性”的技術方法在國內(nèi)只有本公司掌握,公司擁有研究中心,并與許多國內(nèi)科研機構有廣泛的合作,同時,公司與韓國現(xiàn)代工程塑料株式會社,日本三菱化工,德國斯圖加特大學高分子研究室,進行技 22 術研發(fā)合作及部分產(chǎn)品技術有償服務等合作。 納米無機填充料:對納米滑石粉、納米 CaCo3 和納米蒙托土進行篩選。 增強劑:采用無堿、無捻長玻璃纖維或短切玻璃纖維。 增韌劑:對 SBS、 EPDM、 POE 等增韌材料,進行篩選及試驗。我們研制的專用高分子相容劑,在共混過程中不發(fā)生化學反應,只依靠自身對兩種共混聚合物的親和力和粘結力,使原來相容性差的兩種聚合物相容,形成具有良好界面作用的聚合物共混物。若兩種高聚物部分相容,則形成微觀或亞微觀的相分離結構,兩相界面之間存在相互作用,形成過渡層,這時 21 所獲得的共混物往往會表現(xiàn)出獨特的性能。就 PP 系列產(chǎn)品而言,本項目產(chǎn)品與國內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標對比如下表: 本項目產(chǎn)品與國內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標對比 項 目 國內(nèi)同類產(chǎn)品 本項目產(chǎn)品 常規(guī)增強 PP 改進型增強 PP GFRPP/納米復合材料 拉伸強度( Mpa) 50 102 斷裂伸長率( %) 10 12 14 彎曲強度( Mpa) 70 110 簡支梁沖擊強度 ( KJ/M2) 缺口 9 13 19 無缺口 15 30 47 邵氏硬度( D) 68 69 71 熱變形溫度( Mpa,℃) 120 124 130 熱老化性能( 150℃老化變脆時間, hr) 300 350 ≥ 1000 ( 1)試驗方法 本項目重要環(huán)節(jié)就是再生塑料的共混,如何通過填加高分子相容劑來滿足廢舊塑料的高效循環(huán)利用的需要。 ,對材料的增強、增韌、耐熱和 20 抗老化有明 顯的協(xié)同作用。 。 。 。 。 本項目所采用的技術: 。 公司針對上述問題,經(jīng)過對不同成份原料配比后性能的反復摸索和試 19 驗,采用自主研發(fā)新技術,通過加入抗氧化劑、防老化劑、增韌劑、增強劑、阻燃劑、防紫外光老化劑、納米改性劑等方法,將多項技術一并用于廢舊塑料的回收改性,使混合原料具有工程塑料的優(yōu)異性能,有效地解決了存在的某一種或幾種問題,公司掌握了上百種配方,使再生材料廣泛 應用于汽車、家電、石油、化工、交通運輸、儀器儀表、建筑材料和日常生活用品等諸多領域。突出表現(xiàn)在拉伸強度降低、材料變脆、加工流動性變差等等。 ⑷建立再生專用料的力學性能和流動性能的測量方法。 項目研究主要內(nèi)容如下: ⑴研究塑料包裝廢棄物的再生利用主要存在的問題 a.產(chǎn)品老化問題 b.原料加工過程的流動性問題 c.塑料脆化問題 d.塑料強度下降問題 e.材料的阻燃性問題 f.紫外光老化問題 ⑵研究幾種再生塑料專用高分子相容劑。 其核心技術為產(chǎn)品的技術配方和生產(chǎn)工藝,部分產(chǎn)品配方和制備方法已申請國家發(fā)明專利,本公司擁有該技術的全部知識產(chǎn)權。 廢舊塑料在生改性后在汽車上的應用項目 工藝的合理性和成熟性分析 本項目的工藝設計符合國際業(yè)界對再生料進行改性利用的發(fā)展趨勢,其各項工藝及生產(chǎn)流程通過公司主要管理人員與骨干技術人員的科學設計、反復實踐修改已經(jīng)基本成熟,產(chǎn)品的配方體系的明確,實際使用效果顯著。產(chǎn)品廣泛應用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石油、建材、市政工程等領域,屬國家大力發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟項目。 、工藝的合理性及成熟性分析 本項目主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料,并添加原生料及助劑,通過自主研發(fā)的全新的增強、增韌、抗老化及納米復合等一系列新技術,進行改性,形成各種高品質再生改性塑料。公司研制的產(chǎn)品曾多次獲獎,其中保險杠專用料產(chǎn)品被列為 ### 星火計劃項目和火炬計劃項目。其中,聚合物納米改性汽車保險杠專用料系列產(chǎn)品已通過 ### 塑料產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗站的技術檢測,所有性能指標符合《 Q/HXD0032021 企業(yè)標準》 ,檢測合格。 本項目產(chǎn)品是專業(yè)化、系列化產(chǎn)品,全部產(chǎn)品為自主研發(fā),目前已成功申報 .10 項發(fā)明專利并獲受理 。 化學改性指通過接枝、共聚等方法在分子鏈中引入其他鏈節(jié)和功能基團,或是通過交聯(lián)劑等進行交聯(lián),或是通過成核劑、發(fā)泡劑進行改性,使廢舊塑料被賦予較高的抗沖擊性能,優(yōu)良的耐熱性,抗老化性等,以便進行再生利用。 ⑷回收塑料的合金化: 2 種或 2 種以上的聚合物在熔融狀態(tài)下進行共 混,形成的新材料即為聚合物合金 ,主要有單純共混、接枝改性、增容、反應性增容、互穿網(wǎng)絡聚合等方法?;厥盏臒崴苄运芰?(如 PP、 PVC、 PE 等 )用纖維增強改性后其強度和模量可以超過原來的樹脂。常用的剛性有機粒子有聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)、聚苯乙烯 (PS)等,常用的剛性無機粒子為 CaCO BaSO4等。 廢舊塑料的增韌改性:通常使用具有柔性鏈的彈性體或共混性 熱塑性彈性體進行增韌改性,如將聚合物與橡膠、熱塑性塑料、熱固性樹脂等進行共混或共聚。 常用的改性方法有 2 種:
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