【正文】 支架移架速度主要取決于支架液壓系統(tǒng)的流量。工作面移架速度 Vy 應滿足下述公式 畢業(yè)設計 Vy Kc179。 計算結果為：己煤 P=～ 。 179。參照平頂山礦區(qū)百萬噸綜采工作面液壓支架使用情況和十一礦現(xiàn)在支架的架型 ,支撐掩護式支架具有適應老頂來壓能力強，初撐力和支護強度高，支護效率高，底座前端比壓小，適于松軟底板的優(yōu)點，己煤工作面選用支撐掩護式液壓支架，全部垮落法管理頂板。膠帶為 PVG2021S阻燃型整芯膠帶，貯帶長畢業(yè)設計 度為 120m，機尾自行，驅動電機功率為 220kW，減速器為 B3SH11，設有盤形制動裝置，拉緊裝置采用液壓自動拉緊裝置。左右，順槽帶式輸送機的輸送能力應與采煤機及刮板輸送機的輸送能力相配套。 順槽可伸縮膠帶輸送機 己煤工作面運輸順槽帶式輸送機設備選型 工作面運輸順槽長度 1760m左右，傾角 0176。 轉載機、破碎機能力應大于 刮板輸送機能力。 Qm 式中： Qc—— 刮板輸送機應具有的運輸能力， t/h； Kc—— 采煤機截割速度不均衡系數(shù)， ； Qm—— 采煤機平均落煤能力，己 16－ 17煤工作面 400t/h； Km—— 采煤機與刮板輸送機同向運動時的修正系數(shù)， ； Ky—— 運輸方向及傾角系數(shù)， 。 Km179。主要技術參數(shù)如下： 功率： 475 kW 電壓： 1140V 截深： 牽引速度： 0～ 刮板輸送機、轉載機、破碎機及可伸縮膠帶輸送機 工作面刮板輸送機生產(chǎn)能力的選擇原則是保證采煤機采落的煤被全部運出，并留有一定的備用能力。 （ 5）確定滾筒直徑 滾筒直徑一般按最大采高的 ，己 16－ 17煤層平均厚度 ，采用分層開采，上分 層厚度為 ，滾筒直徑取 。 經(jīng)計算 丁 56煤為 233kW； 戊 910煤 為 187kW ，己 16－ 17煤為 280kW。裝機功率由下式估算： P=Q179。 經(jīng)計算，己煤 Vc=,丁戊煤 Vc=。 C179。 H179。 ]=428t/h （ 2）采煤機牽引速度 采煤機平均截割牽 引速度 Vc Vc=Qh/(60179。 [300179。 則己 16－ 17煤 Qh =179。 t179。 f/[D179。 設備裝備標準 根據(jù)選型原則和礦井煤層賦存情況和開采技術條件，結合礦區(qū)其他礦井的設備裝備情況，確定礦井的裝備標準為國產(chǎn)設備為主。 （ 4）充分利用現(xiàn)有設備。 （ 2）為綜采工作面創(chuàng)造快速連續(xù)開采的條件，加大工作面推進方向長度，減少搬家次數(shù)，并保證快速搬家。同時設備間相互配套，保證運輸暢通，并增加運輸環(huán)節(jié)的緩沖能力，以期達到采運平衡，最大限度地發(fā)揮綜采 優(yōu)勢。最大涌水量為 30m3/h。老底為砂質泥巖， 局部為中細粒砂巖。 傾向 NE： 40度 傾角 16度 2 煤的堅固系數(shù) f=～ 3 瓦斯 絕對涌出量 4 煤質 牌號 水分 灰分 揮發(fā)分 煤塵爆炸指數(shù) 自然發(fā)火期 1/3JM 29% % 13個月 儲 量 1 可采儲量 噸 2 儲量損失 頂?shù)装逄匦? 1 頂板巖性及關系 煤層直接頂為 ，節(jié)理發(fā)育，易垮落，基本頂厚 。 采煤工作面地質條件見下表 項目 序號 內(nèi)容 說 明 1 產(chǎn)狀 走 向 N： 292176。 與工作面相對位置：地面標高為 170～ 250m，工作面標高 ～ ，煤層埋畢業(yè)設計 藏深度為 580～ 650m。 工作面范圍：走 向 長： 1700m，傾 斜 長： 148～ 151m，平均為 150m，可采儲量：。建議己組煤采用分層綜采。預計今后相當長時期內(nèi)，分層綜采技術仍是我國厚煤層主導的開采技術。如晉城古書院綜采一隊在頂分層運用鋪頂網(wǎng)綜合機械化采煤工藝創(chuàng)造了年產(chǎn) ，兗州東灘 綜一隊傾斜分層開采，采高 ，年產(chǎn) ，平一礦開采戊 810煤層 21191工作面上分層，年產(chǎn)也在 ，隨著大采高分層綜采技術的應用，工作面單產(chǎn)水平已有了進一步提高。 （ 2 分層綜采適用于煤層頂板不十分堅硬，易于垮落，直接頂具有一定厚度的緩傾斜及傾斜厚煤層。的條件下己取得了成功的經(jīng)驗 ,如兗州、鄭州礦區(qū)。 根據(jù)煤層的特點，設計對于平十一礦己 1617煤層是采用綜合機械化放頂煤一次采全高或采用分層開采，設計進行了調查分析。 畢業(yè)設計 走向長壁采煤法在平頂山礦區(qū)應用比較廣泛，技術成熟，工作面布置比較靈活，工程量適中。但俯斜開采對本礦井來說 ,巷道工程量大 ,運輸環(huán)節(jié)多。因此設計不采用傾斜長壁仰斜采煤法。 二、 采煤方法的選擇 己組煤采煤方法 對于已組煤傾斜煤層區(qū)域的采煤方法設計，考慮了傾斜長壁仰斜采煤法、傾斜長壁俯斜采煤法 ,走向長壁采煤法三種采煤方法。 其他開采 技術條件 本礦井為高瓦斯礦井，煤層屬容易發(fā)火煤層，并有煤塵爆炸危險。 頂?shù)装鍘r性 己 1617煤層： 煤層直接頂板以砂質泥巖、泥巖為主，底板以泥巖、砂質泥巖為主，圍巖類別 為Ⅲ～Ⅳ類 ,局部為Ⅱ類。左右， 800m到 1000m水平煤層傾角 7176。煤層屬于厚煤層，結構較簡單，為穩(wěn)定較穩(wěn)定煤層。 采區(qū) 邊界斷層風凰嶺逆斷層，構造復雜程度屬中等復雜程度?！?17176。～ 40176?！?0176。 ，傾向北東。 畢業(yè)設計 第四章 采煤工作面回采工藝 第一節(jié) 工作面基本條件 一、 己 24采區(qū) 開采技術條件 構造 平十一礦井田位于李口集向斜西南翼之西端。 人員運輸 人員經(jīng)進風井乘罐籠至 593m水平，經(jīng)軌道石門至己四采區(qū)。 乏風：采面 → 工作面回風順槽 → 己四采區(qū)回風下山（輔助回風下山） → 593m西翼回風大巷 → 西翼 回風立井。 材料設備從采區(qū)（上）下部車場→軌道下（上）山→采區(qū)中部車場→采掘工作面。 第四節(jié) 采區(qū)主要生產(chǎn)系統(tǒng) 煤炭生產(chǎn)運輸線路 己 24 采區(qū)：工作面→順槽膠帶輸送機→下山膠帶輸送機采區(qū)煤倉→ 593m 水平西翼運輸大巷 膠帶輸送機 → 西翼 主井→地面。 生產(chǎn)期間加強通風設施的管理和維修。 000179。 000179。 計算結果為： h容易 = h困難 = 具體數(shù)據(jù)詳見表 421和表 422。 S2/m4； L—— 巷道長度， m； P—— 巷道凈斷面周長， m； Q—— 通過井巷的風量， m3/s； S—— 井巷凈斷面積， m2； R—— 井巷摩擦風阻， N178。 P178。 （三）采區(qū)通風負壓計算： 采區(qū)負壓根據(jù)礦井通風阻力計算公式及采區(qū)通風系統(tǒng)圖計算， 礦井通風阻力計算公式： h= α178。 采區(qū)總風量 Q=(50+34+12) 179。 2=50 m3/s； ∑ Q掘 —— 綜掘工作面所需風量之和， 10+7179。 通風困難時期風量計算： 按采區(qū)最后兩個綜采工作面，一個接替面掘進頭，兩個 巖巷掘進工作面所需風量總和進行計算： Q=（∑ Q 采 +∑ Q 掘 +∑ Q 硐 ）179。 畢業(yè)設計 采區(qū)總風量 Q=(50+40+10)179。 2=50 m3/s； ∑ Q掘 —— 綜掘工作面所需風量之和， 10179。 Q=（∑ Q 采 +∑ Q 掘 +∑ Q 硐 ）179。 硐室需風量計算 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求和十一礦生產(chǎn)實際配風情況，硐室配風實際風量如下： 每個采區(qū)有絞車房 1個，變電所 3個，注氮硐室 1個，各自配風為 2 m3/s Q硐 =2+3179。 S 掘 式中： S 掘 —— 掘進巷道的斷面積，取 ； Q 掘 —— 掘進工作面的風量。 （ 5）按風速進行驗算 15179。 n+15S=900m3/min 式中： Q 扇 —— 局部通風機實際吸風量， FBD— ，取 260m3/min； n—— 局部通風機數(shù)量； S—— 機巷局部通 風機到機巷回風口之間的巷道斷面積。 N=900m3/min 式中： N—— 掘進面同時工作的最多人數(shù)，取 20人。 A=900m3/min 畢業(yè)設計 式中： A—— 掘進工作面一次爆破的最大炸藥用量，取 。 K 掘通 =900m3/min 式中： Q 采 —— 采煤工作面的實際需風量， m3/min； Q 瓦掘 —— 采煤工作面瓦斯絕 對涌出量，取 ； K 掘通 —— 采煤工作面瓦斯涌出不均衡的備用習俗，取 。 綜掘工作面風量計算 （ 1）按瓦斯涌出量計算 Q 掘 =100179。 S 采 。 （ 4）按風速進行驗算 15179。 V 采 179。 N 式中： N—— 采面同時工作的最多人數(shù)，取 40人。 K 采通 = 式中： Q 采 —— 采煤工作面的實際需風量， m3/min； Q 瓦采 —— 采煤工作面瓦斯絕對涌出量，取 ； K 采通 —— 采煤工作面瓦斯涌出不均衡的備用習俗，取 。 三、采區(qū)風量、負壓及等積孔計算： （一）采面風量計算 綜采工作面風量計算 （ 1）按瓦斯涌出量計算 Q 采 =100179。 新鮮風流由西翼進風井井筒→ 593m水平西翼進風大巷→采區(qū)軌道上山→采區(qū)中車場→工作面運輸順槽→回采工作面； 泛風風流由回采工作 面→回風順槽→采區(qū)回風上山→ 593m水平西翼回風大巷→西翼回風井。 此外，采區(qū)內(nèi)的硐室有絞車房、采區(qū)變電所、帶式輸送機機頭、機尾硐室等。下部車場硐室主要有：采 區(qū) 800m水平變電所、水泵房、水倉、皮帶機尾清理硐室等。 （三）采區(qū)下部車場 下部車場標高為 800m水平。膠帶輸送機機頭硐室、軌道下山絞車房由采區(qū)上部變電所供電。 第二節(jié) 采區(qū)車場及硐室 （一）采區(qū)上部車場及硐室 采區(qū)上車場為平車場， 連接 西翼進風大巷 和采區(qū)軌道下山，布置有采區(qū)絞車房，在變坡點以下，設防跑車安全裝置。 ；專用回風下山、輔助回風下山布置在己 15煤層頂板砂巖中，長度和傾角相同，長度為 1000m，傾角 16176。 ，下段長 ，傾角 16176。運輸下山根據(jù)煤層情況分三段布置，采區(qū)運輸下山上段長 ，傾角 15176。畢業(yè)設計 巷道均采用半圓拱型斷面，采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護，局部巖層破碎地段采用錨網(wǎng)噴 +錨索聯(lián)合支護。 根據(jù)地質資料，己 1617煤層偽頂為炭質泥巖，直接頂即是己 15煤層的底板，己 1617煤層直接底巖性為砂質泥巖，老底為細砂巖，局部地段變相為砂泥巖。 采區(qū)巷道布置 根據(jù)資料，己四采區(qū)為煤與瓦斯突出采區(qū)，采區(qū)通風容易時期需風量為 130m3/s，通風困難時期需風量為 180m3/s，經(jīng)計算，采區(qū)布置一條回風下山不能滿足采區(qū)通風要求。 采區(qū)布置方式 從整個采區(qū)看，采區(qū)走向長度大部分在 3100m左右，適合雙翼開采；從局部看，采區(qū)上部己 1617煤層底板等高線 579~800m之間走向長度在 3000m~3200m之間，有利于采面的布置和采區(qū)下山施工。根據(jù)調查，東翼己 22采區(qū)布置在煤層中的巷道，片幫地鼓嚴重，翻修工作量大。同時，由于進風距離大大縮短，通風負壓也有所降低，對有效解決己四采區(qū)的高溫熱害也有很大幫助 。 乏風由工作面回風順槽 → 己四采區(qū)回風下山 → 回風石門 → 回風斜巷 → 西翼回風井。 己四采區(qū)井下輔助運輸系統(tǒng)線路為：人員、材料、設備等由 西翼進風井 → 西翼 井底車場 → 593m進風大巷 → 己四采區(qū) 車場 → 己四采區(qū)軌道下山 → 采區(qū)各中車場至采掘工作面。因此，己四采區(qū)按一個己 1617煤工作面開采能保證采區(qū) 。 己 1617煤層平均厚度 ，結合煤層結構情況，設計采用分層綜采，分層采厚 左右。煤層屬于厚煤層，為穩(wěn)定 ~較穩(wěn)定煤層。按 Mt/a 生產(chǎn)能力， 按 采區(qū)服務年限為 。 二、采區(qū)設計生產(chǎn)能力及服務年限 通過對采區(qū)儲量、煤層賦存條件及工作面生產(chǎn)能力、開采技術條件、礦井總體規(guī)劃等方面綜合分析，設計確定己四采區(qū)設計生產(chǎn)能力為 。 各煤層采區(qū)回采率 己 1617煤為厚煤層，采區(qū)回采率 75%。 ② 非導水斷層煤柱 根據(jù)平頂山礦區(qū)經(jīng)驗 ,設計暫按上盤留設 50m煤柱，下 盤留設 80m煤柱。 根據(jù)平頂山礦區(qū)經(jīng)驗，設計確定導水斷層兩側煤柱為 80m。 （ 2） 斷層煤柱 ① 導水 斷層煤柱 采用《礦井水文地質規(guī)程》中導水斷層防隔水煤柱留設公式，計算導水斷層煤柱。 β=64176。 巖層移動角為：表土段 ψ=45176。經(jīng)計算，采區(qū)設計可采儲量為 。 己四采區(qū)設計可采儲量是指采區(qū)設計資源 /儲量減去工業(yè)場地、井筒和主要井巷保護煤柱的煤量后再乘以采區(qū)回采率。 己四采區(qū)走向平均長度 3100m，傾斜平均長度 1200m，采區(qū)面積約 。各種保護齊全，系統(tǒng)運行安全可靠。 污水處理廠出水標準滿足《污水綜合排放標準》 (GB89781996)中的一級標準要求，日處理能力為 3000 m3/d。煤倉下設往復式給煤機經(jīng)帶式輸送機運至裝車點， 裝車外運。 四、地面生產(chǎn)系統(tǒng)： 在主井井口東北側對應布置一個箕斗受煤倉， 原 煤 由受煤倉下往復式給煤機經(jīng) 1號轉載站帶式輸送機及原煤帶式輸送機（ B=1000mm）進入篩分樓，卸入 SLU150/2B螺旋分級篩上畢業(yè)設計 進行分級