【正文】 因分析：澆注管座前，平基上不鑿毛，而且平基上經(jīng)過(guò)踩踏、槽外向平基上溜土、風(fēng)吹入雜物、澆注混凝土管座時(shí)不予清除，這些土和雜物均夾在了平基與管座之間。電費(fèi)管塊已建時(shí)，回填至電纜管塊基礎(chǔ)底部的材料為低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，回填材料與電纜管塊基礎(chǔ)間不得有空隙。 （ 3）當(dāng)排水管道與其上方電纜管塊交叉時(shí)，宜在電纜管塊基礎(chǔ)以下的溝槽中回填低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、石灰土或砌磚。上下管道同時(shí)施工時(shí)，且當(dāng) HDPE管道的內(nèi)徑不大于 400mm 時(shí)，宜在 混凝土管道兩側(cè)砌筑磚墩支承。 處理措施 （ 1） 包 混凝土 HDPE 排水圓管在下， 給水管 在上。 三 、排水排污 施工 的交叉施工 特點(diǎn)及難點(diǎn)分析 本工程排水排污 分布整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)，且工程量較大交叉較多，如何進(jìn)行處理是我們關(guān)注的重點(diǎn)。 對(duì)于孔洞、局部脫落產(chǎn)生的露骨、麻面，輕微者，可用稀水泥漿進(jìn)行封層處理。 雨季施工應(yīng)有防雨措施，如運(yùn)混凝土車(chē)應(yīng)加防雨罩。 （ 3）處理措施 要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和加水量，水灰比不能大于 。 振搗后混凝土板厚度不夠，拌砂漿找平或用推搟法找平，從而形成一層砂漿層，造成路表面水灰比不均勻，出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，在車(chē)輪反復(fù)作用下，甚至出現(xiàn)脫皮、露骨、麻面等現(xiàn)象。 （ 2）原因分析 混凝土板養(yǎng)護(hù)灑水時(shí)間過(guò)早或在澆筑中或剛剛成活后遇雨，還未終凝的表層受過(guò)量水分的浸泡，水泥漿被稀釋?zhuān)荒苡不?，變成松散狀態(tài)，水泥漿失效，析出砂粒，開(kāi)放交通后表層易磨耗，便露出骨料。 4）對(duì)路面板塊橫向開(kāi)裂，采用局部翻修。 3）裂縫度 30cm/m178。 2）裂縫度≥ 20cm/m178。 （ 3）處理措施 龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 15 對(duì)于混凝土板出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)開(kāi)裂程度，用以下各種方法進(jìn)行修補(bǔ)，防止水分侵蝕路面基層。 4）土基強(qiáng)度不夠或不均勻；或春秋兩季施工的混凝土路面，白天與晚上的溫差大，因溫差影響產(chǎn)生較大的翹曲應(yīng)力而產(chǎn)生板體開(kāi)裂。角隅處震搗不實(shí)也是一個(gè)原因。 （ 2）原因分析 1）淺表面發(fā)狀裂紋主要是養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮所致。 2）局部性裂縫，如板塊不規(guī)則斷裂和角隅處折裂。 二 、混凝土路面板塊裂縫、板面起砂處理 混凝土路面板塊裂縫、板面起砂等是困擾目前市政工程施工的質(zhì)量通病，如何治理及預(yù)防，確保工程質(zhì)量，是施工過(guò)程中應(yīng)該重點(diǎn)考慮及處理的問(wèn)題。 （ 7）符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、安全文明、環(huán)境保護(hù)。 （ 5）滿(mǎn)足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時(shí)建設(shè)投資。 （ 3）臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施要認(rèn)真的規(guī)劃，污水、污物的處理要符合相應(yīng)的規(guī)定與要求。 布置時(shí)應(yīng)進(jìn)行如下考慮： （ 1）合理地安排施工場(chǎng)地和各種設(shè)施，滿(mǎn)足各項(xiàng)目，各工 序的銜接及施工方便。 我公司對(duì)中標(biāo)承建本工程具有極大的信心，經(jīng)過(guò)對(duì)本工程施工圖、招標(biāo)文件研究，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合本工程特點(diǎn)，總結(jié)出以下幾個(gè)對(duì)本工程具有影響的施工特點(diǎn)及 難點(diǎn)，中標(biāo)承建本工程后，將對(duì)以下幾個(gè)施工要點(diǎn)格外的重視，盡最大努力把不利影響因素降低到最小程度。 第六節(jié)、 針對(duì)本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)分析 質(zhì)量是建設(shè)工程永恒的主題，在市政建設(shè)投資大幅度增加，建設(shè)步伐不斷加快的新形勢(shì)下，如何能夠確保工程質(zhì)量，是一個(gè)非常突出且非常急迫的問(wèn)題。 特殊工種操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗作業(yè)。 六、施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)施工機(jī)械選用計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，組織施工機(jī)械和設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并按施工總平面布置圖規(guī)定的位置放置。 （ 3）工程材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)提交出廠合格證或質(zhì)保書(shū)，需要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)的材料應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門(mén)和監(jiān)理單位進(jìn)行材料取樣復(fù)驗(yàn)，經(jīng)復(fù)試合格并經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可掛牌使用。 （ 1）對(duì)不在《合格物資分承包方名錄》內(nèi)的 A、 B 類(lèi)物資分供方采購(gòu)前必須對(duì)分供方進(jìn)行初評(píng)價(jià)，并報(bào)公司批準(zhǔn)后，才能采購(gòu)。 本公司將采購(gòu)物資分為三大類(lèi)： A 類(lèi)物資：包括水泥、鋼材、鋼筋混凝土管道等。 物資采購(gòu)計(jì)劃應(yīng)注明物資名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)量要求以及擬選用的分供方。 五、材料供應(yīng)計(jì)劃配置 中標(biāo)后 5 天內(nèi)詳細(xì)編制各種材料及施工周轉(zhuǎn)材料的需用量計(jì)劃和分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并按照分批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及組織進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，按照施工總平面布置圖指定的位置堆放整齊，具體參照公司 ISO9002 中產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序文件的要求處置。 根據(jù)工程的用工量和工期 要求，結(jié)合擬定的施工方案，預(yù)計(jì)每日出工人數(shù)約50 人，施工高峰期將達(dá) 80 人。 四、勞動(dòng)力計(jì)劃配置 依據(jù)勞動(dòng)力資源計(jì)劃和實(shí)際需要安排首批勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始做施工準(zhǔn)備。 依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)和高程點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)，并將控制點(diǎn)位置及測(cè)設(shè)結(jié)果報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理審定。 三、技術(shù)工作計(jì)劃 組織工程相關(guān)部門(mén)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范，熟悉了解工 程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖以及施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，詳細(xì)編制施工實(shí)施方案、方法。 本工程可分為施工準(zhǔn)備期、排水排污、室外主道路施工期、消防水管施工期、消防電管線施工 期、竣工掃尾期，通過(guò)工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。 項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目經(jīng)理、管理人員、均在施工單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)一次到位，并在施工工作未全部完成前不予撤離，若需調(diào)整項(xiàng) 目管理班子需報(bào)建設(shè)單位同意。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，下設(shè)施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、文明施工員等，并下設(shè)各專(zhuān)業(yè)班組。為了在本工程施工中有效管理各施工段面工作，協(xié)調(diào)各合 作單位間的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)、快速地完成本工程施工，并取得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。 第五節(jié) 、 施工計(jì)劃 為了保證工程能順利進(jìn)行，使本工程如期、優(yōu)質(zhì)完成，進(jìn)場(chǎng)后，立即組建施工項(xiàng)目部，制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃，對(duì)本工程組織機(jī)構(gòu)、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工技術(shù)、勞動(dòng)力安排、材料以及材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查等的各項(xiàng)工作按工程需要、編制計(jì)劃，并按計(jì)劃要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并確定完成時(shí)間。 二、工期目標(biāo) 龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 10 總工期： 173 日歷天。本工程工期橫跨夏、秋 二 季，因此需要采取必要的施工措施，以保證工程工期與工程質(zhì)量。 四、氣象條件 本工程所處地區(qū)位于浙江省東部，屬亞熱帶海洋性氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)四季分明，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，災(zāi)害性天氣也較頻繁，主要災(zāi)害性天氣有天旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨和低溫等。 3a’層：粘質(zhì)粉土 灰色為主，稍密 ~中密，濕，中等壓縮性，厚層狀，切面粗糙，搖震反應(yīng)慢，韌性低，干強(qiáng)度低。土質(zhì)不均勻，局部粘性土富集成團(tuán)塊。 該層全址均有揭見(jiàn)，層厚 ～ ，頂板埋深 ～ ，頂板標(biāo)高 ～。含黑色有機(jī)質(zhì)條帶。 該層全址均有揭見(jiàn)，層厚 ～ ，頂板埋深 0～ ，頂板標(biāo)高 ～。 1 層：粉質(zhì)粘土 灰黃色，軟塑，厚層狀，中等壓縮性，切面粗糙，搖震反應(yīng)無(wú)，韌性中等，干強(qiáng)度中等。 （ 2）地質(zhì)情況 根據(jù)寧波工程勘察院提供的《龍湖 .慈溪項(xiàng)目（慈東 1201地塊） 1地塊及 3地龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 9 塊樣板房區(qū)域巖土工程勘察報(bào)告 (詳勘 )》，在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地基土，由淺至深主要有以下幾層： Z 層：雜填土 黃灰色為主，主要由流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，夾有稍密狀粉質(zhì)粘土團(tuán)塊，不同深度 段夾有中等風(fēng)化狀碎石、塊石，粒徑一般 10cm~50cm 不等，為近期修筑人工堤沿靠海面堤腳拋石所致 。 三、施工條件 工地現(xiàn)狀 現(xiàn)施工區(qū)域?yàn)?別墅區(qū)及高層區(qū)土建施工 場(chǎng)地等。井蓋具體式樣根據(jù)市場(chǎng)供應(yīng)情況由甲方確定。 （ 4）窨井、雨水口等結(jié)構(gòu)圖采用《寧波市市政排水工程通用圖》（通用圖中窨井底板 15砼改為 C25），砌體采用 MU10 水泥磚。 （ 2） 污水管基管徑為 D200~D300，均采用 HDPE 雙壁波紋管， T 型橡膠圈接口，砂石管基。排水管道的設(shè)計(jì)用年限為 50 年。 5 mm，鄰塊高差不大于 2 mm。 路面板平整度不大于 3 mm（ 3m直尺）；接縫寬度為 3177。 鋪面完成后，應(yīng)利用小型振動(dòng)碾壓機(jī)由兩側(cè)至中心碾壓 2~3 遍，一字型鋪筑時(shí)振動(dòng)碾壓機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)與路面磚的長(zhǎng)度方向垂直，前進(jìn)速度應(yīng)與步行速度相當(dāng)，并不宜使路面磚受到擾動(dòng)。 檢查井等路面設(shè)施周?chē)牡孛娲u，不得使用切斷快；未鋪部分應(yīng)及時(shí)用細(xì)石混泥土填補(bǔ)?；鶎颖砻姹仨毲謇砀蓛?，有缺陷的地方必須修復(fù)。 在瀝青層之間，設(shè)置粘層，粘層油用量宜為 (乳化瀝青 )。接芷應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。瀝青混凝土表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021） 要求。 具體施工參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）的規(guī)定執(zhí)行。 基層未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通并保護(hù)表層不受污染或破壞。 集料級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足 , 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）表 的規(guī)定。 施工前要根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)確定松鋪厚度并在最佳含水量下進(jìn)行碾壓。 （ 2）基層 本工程采用的水泥穩(wěn)定碎石層，水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定，建議值為6%。 下層 要求最大粒徑不超過(guò) 200mm， 上層控制最大粒徑為 不能超過(guò) 150mm， 通 過(guò) 100mm篩孔的質(zhì)量控制在 80~90℅ ， 通過(guò) 50mm 篩孔的質(zhì)量控制在 50~70℅ ， 保證連續(xù)級(jí)配，最大含泥量不超過(guò)總質(zhì)量的 5%。瀝青道路面層采用兩層結(jié)構(gòu)，上層 4mm 為細(xì)粒式改性 (摻加 5%線性 SBS 改性劑 )瀝青混凝土（ AC13F），下層為粗粒式改性瀝青混凝土（ AC20F）；瀝青混合料的剩余空隙要求： AC13F 和 AC20F 均為 3~5℅ ，瀝青路面面層構(gòu)造深度不小于 ,橫向力系數(shù) SFC≥ 54。 （ 4）高程采用黃海高程標(biāo)高。 （ 2）道路定位采用坐標(biāo)定位及相對(duì)位置定位。 一、道路工程 概況 （ 1） 道路路面分為瀝青路面和鋪地磚路面兩類(lèi) ， 停車(chē)位采用組合式植草磚結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)年限 T=10 年。施工地點(diǎn)位于 浙江省慈溪市龍山龍湖香醍步一期一標(biāo)段 市政工程施工組織設(shè)計(jì) 7 鎮(zhèn)觀蜃路及靈靈峰路交叉口 ，預(yù)算造價(jià)為 萬(wàn)元。 我公司 ISO9002 程序文件、質(zhì)量手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、文明施工等文件。 國(guó)家及地方有關(guān)道路及排水工程管理的規(guī)定和規(guī)則。中標(biāo)后，將編制更詳細(xì)、更具體化的施工方案，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成該工程建設(shè)任務(wù)。即使保修期滿(mǎn)，凡屬施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，我們將負(fù)責(zé)到底，解除建設(shè)單位的后顧之憂(yōu)。 八、投標(biāo)承諾 按招標(biāo)文件中有關(guān)施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)要求組織施工，并結(jié)合我公司多年來(lái)在類(lèi)似市政工程施工中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，決定按照招標(biāo)文件中擬定的控制工期，完成本工程全部施工任務(wù)。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢(shì)，建立完善的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，實(shí)施在業(yè)主和監(jiān)理單位監(jiān)控下的項(xiàng)目承包管理制度。 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和進(jìn)度要求，我們計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械的數(shù)量和性能均能滿(mǎn)足本工程的施工要求。 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)、施工特點(diǎn)，我們采用平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè)所組合的施工方案，并配備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍分別從事各項(xiàng)目的施工。 施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置 針對(duì)本工程平面布置及其施工特點(diǎn)、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)等，為確保本工程優(yōu)質(zhì)、如期、安全地建成，擬按如前所述的 “施工管理機(jī)構(gòu) ”投入相應(yīng)的管理人員。 五、保證施工安全的管理措施 貫徹 “安全第一、預(yù)防為主 ”的安全生產(chǎn)方針， 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕人員、設(shè)備的重大事故發(fā)生，確保工程順利竣工。 施工管理班子、施工隊(duì)伍和施工機(jī)械的優(yōu)化、合理配備，既是保證工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要組織措施，也是保證工程質(zhì)量的重要技術(shù)手段。 我們將嚴(yán)格按照我公司的質(zhì)量方針，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。 （ 3）定期或不定期地組織人員對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等進(jìn)行檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)指揮 （ 1）按總進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制定、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。 （ 3）邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)人員技術(shù)指導(dǎo)，提高員工技術(shù)素質(zhì)。 與市政質(zhì)量監(jiān)督站的協(xié)調(diào)配合 （ 1）邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督交底，提供企業(yè)有關(guān)資料。 （ 4）按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行 “上道工序不合格，下道工序不施工 ”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作。 （ 2）在施工班組自檢、施工隊(duì)伍質(zhì)檢員復(fù)檢、公司及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師終檢的基礎(chǔ)上，接受駐工地監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程要求，不足之處當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改。 （ 4） 施工過(guò)程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時(shí)與設(shè)計(jì)