【正文】 8 其他工作 、 主要施工人員投入保障措施 ⑴ 現(xiàn)場生產(chǎn)所需的勞動力組成：一是承包人從內(nèi)部調(diào)配，二是不足部分從社會上臨時招聘。 、 技術(shù)專業(yè)人員配備情況 根據(jù)本工程施工內(nèi)容，工程施工過程中所需的工種或技術(shù)專業(yè)種類主要有：鋼筋工、模板工、架子工、混凝土工、電焊工、電工、機修工、各大型機械設(shè)備操作司機等。 ⑵ 確保各項工種、專業(yè)對人力資源數(shù)量的需求。 、 勞動力安排計劃 、 技術(shù)人員及勞動力配置原則 根據(jù)本工程特點、施工進度計劃及實際情況安排有類似工程施工經(jīng)驗的管理和作業(yè)人員進入現(xiàn)場。 ⑷ 設(shè)備保養(yǎng)維修人員培訓(xùn)合格后才能上崗，人員數(shù)量滿足要求。 ⑵ 所有機械設(shè)備的操作司機必須持上崗證，嚴格按機械操作規(guī)程操作。 （ 2）、承臺、臺帽等施工設(shè)備配備情況 承臺開挖主要用兩臺 PC200 挖機配合人工進行開挖，樁頭鑿除使用風(fēng)鎬進行破除，鋼筋工程主要為施工通用設(shè)備，為電焊機 4 臺、 調(diào)直機 1 臺、切斷機 2 臺等。 、主要進度指標(biāo) 表 411 主要進度指標(biāo) 序號 工序名稱 時間消耗 單位 進度指標(biāo) 備注 1 樁基工程 測量放樣 h 按兩天三根樁進度 GPS25回轉(zhuǎn)鉆機一臺 鉆孔 10 h 清空和成孔檢查 h 施工總體組織與安排 南京市河西新城區(qū)快速公交一號線 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司 10 吊裝鋼筋籠 2 h 下放導(dǎo)管 1 h 灌注水下砼 3 h 2 樁基檢測 8 d 3 承臺 開挖基坑 3 d 單個承臺按 14天工期（包括樁基檢測） 砂漿墊層 2 d 鋼筋綁扎 3 d 模板支護 2 d 砼澆筑 1 d 砼養(yǎng)護 7 d 4 臺帽 鋼筋綁扎 3 d 單個臺帽按 6天工期 模板支護 2 d 砼澆筑 1 d 臺帽養(yǎng)護 7 d 5 臺背 模板支護 2 d 單個臺背按 3天工期 砼澆筑 1 d 臺背養(yǎng)護 7 d 6 翼墻 鋼筋綁扎、模板 1 d 單個翼墻按 2天工期 砼澆筑 1 d 南京市河西新城區(qū)快速公交一號線 頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司 11 臺帽養(yǎng)護 7 d 其中樁基施工日期為 2021 年 4 月 30號 2021 年 5 月 12日，承臺施工日期為 2021年 5 月 13 日 2021 年 5 月 31 日，臺帽等施工日期為 2021 年 5 月 27 日 2021 年 6 月25 日。 、施工總體順序 樁基先行施工 0 號橋臺，再施工 1 號橋臺，承臺基坑開挖、樁基檢測完畢后施工0 號承臺鋼筋綁扎，后續(xù)工序完全按照流水作業(yè)進行施工； 0 號承臺鋼筋完畢后再施工 1 號承臺鋼筋，后續(xù)工序完全按照流水作業(yè)進行施工；即兩橋臺按平行作業(yè)施工，單個橋臺工序按流水作業(yè)，具體見后附圖 :《 頭關(guān)河橋下部結(jié)構(gòu)工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》 、工期目標(biāo) 根據(jù)本 工程 的工程量和施工條件以及類似工程的施工經(jīng)驗和施工能力，確定本 工程 的計劃施工工期為 55 天 。承臺 、臺帽 砼施工采用大塊組合鋼模板立模灌注。砼由 合格商品砼生產(chǎn)廠家統(tǒng)一提供 ，砼輸送車運送砼。臨時用電線路設(shè)置在施工便道內(nèi)側(cè)，采用三相五線制 ； 電線架空高度不小于 6 米。 施工用水：暫時考慮從附近 河流接入或者抽取地下水 ，沿橋梁布置，水管埋設(shè)于地下，以確保工程用水安全。循環(huán)池原則上設(shè)置于 橋 臺 的一側(cè)， 共設(shè)計兩個 ，容積約 50 立方米。 鋼筋堆場及加工場： 實現(xiàn)工廠化，標(biāo)準(zhǔn)化施工；采用集中 鋼筋場 加工， 采用彩鋼板圍護，并設(shè)置頂棚， 加工完畢后拖車運至現(xiàn)場。 、施工用電用水及施工便道 臨時施工便道：沿道橋梁中心線鋪設(shè)一條 5米寬施工便道作為本工程的臨時便道，施工便道與 既有道路 相接。 （ 3）在施工實踐中，施工員、技術(shù)員應(yīng)隨著設(shè)計和施工條件等因素的變化調(diào)整和補充完善施工方案。南京市河西新城區(qū)快速公交一號線 頭關(guān)河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司 7 三、施工準(zhǔn)備 、施工技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）組織有關(guān)人員熟悉圖紙和分項工程施工工藝，了解施工現(xiàn)場地上和地下建筑物及管線現(xiàn)狀，作好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作。弱承壓主要分布在 24 層粉砂夾粉土～ 4 卵礫石中，含水層富水性好，厚度大，埋藏較淺，水量豐富，透水性強，剩中等透水層。無霜期 237 天，每年 6 月下旬到 7 月中旬為梅雨季節(jié)。土壤最大凍結(jié)深度 。 、氣候、 地下水 情況 本區(qū)地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明，冬冷夏熱，年平均溫度為 攝氏度，最高氣溫 43 度，最低氣溫 度，最熱月平均氣溫 度，最冷月平均溫度 度，年平均降水 117 天，降雨量 毫米，最大平均濕度 81%。 62 層中風(fēng)化泥巖：棕紅色，巖芯呈柱狀，巖體較完整，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為 V 級。風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖 芯破碎，巖塊手捏易碎，浸水軟化，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為 V 級。部分鉆孔揭露，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。部分鉆孔揭露，厚 度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。局部呈透鏡體狀分布于 32 層中，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。沿線普遍分布，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。沿線普遍分布，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。 沿線局部分布，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深： ，平均 。沿線局部分布，厚度： ，平均 ；層頂標(biāo)高： ，平均 ；層頂埋深：，平均 。 23 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾薄層粉砂：灰色，流塑，夾薄層粉砂、粉土，局部呈互層狀， 具水平層理。 22 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應(yīng)，屬中等靈敏軟土。 21A 層粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無 搖震反應(yīng)。 21 層粘土～粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，土質(zhì)不均勻，稍有光澤，中等干強度，中等韌性，無搖震反應(yīng)。 12 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，可塑，局部硬塑，填齡大于 10 年。 12B 層素填土：灰黃色，主要由粘性土組成，軟塑，局部流塑，填齡大于 10 年。 12A 層路基填土：灰黃色，主要由粘性土夾石灰渣（二灰土）組成，密實。 11 層雜填土：褐色，松散，主要為建筑垃圾，菜地位置為耕植土，主要分布在村落、菜地，填齡不等，為多次填積，五星、雙龍等村鎮(zhèn)和道路位置填齡較長，其它一般填齡小于 5 年?？辈斓缆费鼐€位于江東南路及紅河路段，江山大街以北為已有江東南路道路，江山大街以南段為待建江東南路南延段，該段大部分為農(nóng)田、菜地，部 分位置河溝水塘較多，地形稍有起伏。 混凝土設(shè)計：承臺采用 C40 混凝土，鉆孔灌注樁采用 C40 水下混凝土，承臺下墊層采用 C15 混凝土。 頭關(guān)河橋規(guī)劃為上跨頭關(guān)河設(shè)置，中心 DK6+，起止里程樁號為DK6+868DK6+890。本工程起點位于地鐵 2 號線奧體東站區(qū)域，終點位于新河路中段。 、編制原則 （ 1） 、遵循招標(biāo) 、設(shè)計 文件的各項條款； （ 2） 、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及橋梁建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)； （ 3） 、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，重點突出控制工期的 工序 ，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工； （ 4） 、 盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工； （ 5） 、采用先進科學(xué)的技術(shù)，努力提高機械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實現(xiàn)快速施工； （ 6） 、落實季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排冬 、 雨季施工，確保施工的連續(xù)性； （ 7） 、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施； （ 8） 、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。 南京市河西新城區(qū)新城快速公交一號線二標(biāo)段 頭關(guān)河橋梁 下部結(jié)構(gòu)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 浙江廣發(fā)建設(shè)股份有限公司 南京市河西新城區(qū)快速公交一號線二標(biāo)項目經(jīng)理部 1 目錄 一、總說明 .............................................................................................................................. 1 、編制依據(jù) ............................................................................................................................1 、編制原則 ............................................................................................................................1 二、工程概況 .......................................................................................................................... 3 、工程位置及范圍 ..................................................................................................................3 、工程設(shè)計概況 .....................................................................................................................3 、工程地質(zhì)、水文、氣候情況 ................................................................................................3 、地形地貌 ..................................................................................................................3 、工程地質(zhì) ..................................................................................................................3 、氣候、水文情況 .......................................................................................................5 三、施工準(zhǔn)備 .......................................................................................................................... 7 、施工技術(shù)準(zhǔn)備 .....................................................................................................................7 、施工用電用水及施工便道 ....................................................................................................7 四、施工總體組織與安排 ...................................................................................................... 9 、施工總體安排 ................................