【正文】 體，以減少和外界的相互干擾。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。在機械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機械。 優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對 附近居民的噪音干擾。運土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進出工地時，進行沖洗，保持道路等干凈、整潔。機械設備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。一旦中標后，我公司將認真組織、細致工作，確保施工沿線居民的生活、工作 正常進行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。施工前聯(lián)系各有關部 門，明確舊管線的位置，并按設計要求對其進行處理。 認真實行標準化作業(yè)，嚴格施工紀律和勞動紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。 加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按《安規(guī)》實施，進行有效監(jiān)督檢查和控制。 認真落實施工現(xiàn)場安全防 護設施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產(chǎn)建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。 堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經(jīng)理部把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》，以及安全檢查和安全獎罰制度。 二、安全生產(chǎn)保證措施 建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。 在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。 認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充 分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。 加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。 認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計，繪制網(wǎng)絡計劃圖、目標管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確 保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進行。 項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。 積極推行 ISO9002 質(zhì)量管理體系，確保 ISO9002 標準的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復出現(xiàn)。 加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復核制，采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗 關，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。 施工全過程嚴把“三關”。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量 100%合格率 。 二、工程質(zhì)量保證措施 健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術人員負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。 第三階段：收尾竣工驗收 收尾的竣工驗收工作在 2021 年 7 月 15 日前完成。在路面和所有管線工程完成后，開始人行道的鋪設、安裝。 污水工程完成后，將各種管線的過 路 管 的 預 埋 完成后，路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時進行施準備工作 污水管道 雨水管道 軟基處理 路基土方 過路管 給水管道 電力電纜 道路附屬 電 訊 收尾竣工 路面面層 路面基層 路面下基層 工。 雨 污水工程共用 27 天時間完成。 第二階段：施工階段 整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。 完成全線施工控制導線點、水準點的測設。 第一階段：施工準備階段 時間從 2021 年 4 月 19 日至 2021 年 4 月 23日，準備內(nèi)容包括： 編制詳細施工組織設計 及安全隱患排查方案。 分 為道路 班 和管道 班 。 雨、 污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。井蓋 按 02S515 圖集，配筋表配制鋼筋，車行道井蓋 板在圖集配筋外另按設計增加加固筋。 檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。管道接口采用 C25 細石混凝土包封 ， 管道包封立模要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實，砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意近制塌落度。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設專人指揮。本工程設計上采用 玻璃纖維強塑夾砂 RPM 管 。經(jīng)檢查符合設計及規(guī)定要求后即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設置排水溝和排水集井， 當人工開 挖溝槽深度超過 2m，且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。 （ 2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用 1: 和 1: 的放坡系數(shù) ,開挖溝底比設計基底每側加寬 ，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線 1m 以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。 （ 1）基槽開挖前由測量 組 進行測量定位、施工放線，測量放