【正文】 D、隨時(shí)有權(quán)制止違反質(zhì)量管理規(guī)定的一切行為，有權(quán)提出停工要求或立即決定停止施工。 B、貫徹上級(jí)的各項(xiàng)質(zhì)量政策、規(guī)定，及時(shí)組織項(xiàng)目施工中各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)。 E、對(duì)違反技術(shù)要求，操作規(guī)程和質(zhì)量管理規(guī)定的，有權(quán)隨時(shí)制止和糾正。 C、組織做好有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行工作。 定向穿越工程師 A、執(zhí)行經(jīng)理的決策，貫徹執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的技術(shù)法規(guī)和施工規(guī)范，負(fù)責(zé) 具體組織、指導(dǎo)質(zhì)量保證活動(dòng)的開展。 E、組織制訂和批準(zhǔn)必要的質(zhì)量獎(jiǎng)罰等質(zhì)量文件，鼓勵(lì)在質(zhì)量工作中取得顯著成績(jī)的人員和懲罰出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任者。 C、結(jié)合施工實(shí)際組織對(duì)職工的質(zhì)量教育。 質(zhì)量管理組織 A、定向穿越質(zhì)量管理小組 B、定向穿越質(zhì)量檢驗(yàn)分工 : 質(zhì)保工程師：李悅 專職質(zhì)檢：范星海 穿越質(zhì)檢：趙峰 質(zhì)量責(zé)任 定向鉆穿越項(xiàng)目經(jīng)理 A、 全面領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)目部的質(zhì)量保證工作，對(duì)定向穿越工程的質(zhì)量管理組織負(fù)全面責(zé)任。 不斷追求高品質(zhì)以適應(yīng)業(yè)主的需要。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的第一責(zé)任人。必須克服委節(jié)性對(duì)施工影響，合理安排施工順序，以確保工期的完成。 G、必須注意季節(jié)性特點(diǎn)。 E、安排施工順序時(shí)，要注意穿越工程和管道的焊接工程互不妨礙，確保工期順利完成。 D、注意工程 配套，使已完成的工程能夠迅速投入到下一道工程施工或交付使用。對(duì)技術(shù)復(fù)雜，施工困難羅多的工序提前安排施工，這有利于保證整個(gè)工程項(xiàng)目按期并工。盡可能提前建設(shè)可供施工使用的永久性工程，以減少臨時(shí)工程的費(fèi)用，提前完成一些全場(chǎng)性的基礎(chǔ)設(shè)施。若通過(guò)檢查結(jié)果得知工程目前落后了，則應(yīng)立即提出落后的報(bào)告，采取必要的措施，改變落后狀況。利用橫道圖進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)將每天、每周或每月定期的工程施工實(shí)際情況，記示在工程施工進(jìn)度表內(nèi)。 在工程進(jìn)度控制上，應(yīng)時(shí)常了解工程的施工狀況。安排施工進(jìn)度計(jì)劃目的為了實(shí)現(xiàn)合同工期，而配合施工進(jìn)度計(jì)劃而安排的勞動(dòng)力投入計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃，簡(jiǎn)稱工料機(jī)供應(yīng)計(jì)劃，它是施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的保證，它的進(jìn)度可用橫道圖表示。 C、建立調(diào)度值班制，節(jié)假日、特殊天氣等，保證任務(wù)時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)有人指揮和管理。調(diào)度員職責(zé)： A、督促檢查施工生產(chǎn)計(jì)劃和各種合同的執(zhí)行情況，掌握施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力調(diào)配，做到統(tǒng)籌全局確保重點(diǎn)均衡施工。 進(jìn)度控制就是這樣不斷地、循環(huán)往復(fù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證施工進(jìn)度 能夠按期完成。 b) 把遺留的問(wèn)題轉(zhuǎn)入下一管理循環(huán)。在施工項(xiàng)目進(jìn)度控制中，根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)施中取得成功的經(jīng)驗(yàn)，要總結(jié)起來(lái)加以肯定，形成管理標(biāo)準(zhǔn)使之制度化，以便日后施工照此辦理。 C、檢查階段： 把實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相對(duì)比，看看是否按計(jì)劃 進(jìn)行，有重大提前或延誤，要分析造成的原因。從而調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率完成施工作業(yè)計(jì)劃。根據(jù)施工活動(dòng)中的全部細(xì)節(jié)，編制更為符合當(dāng)時(shí)情況，更為細(xì)致具體的施工作業(yè)計(jì)劃，以便執(zhí)行，即還要編制月、旬、日計(jì)劃，作為具體珠執(zhí)行計(jì)劃。 A、計(jì)劃階段： 為確保工期順利完成，根據(jù)本工程的條件制定施工方案，編制周密的施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，并按照施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制配套的資源計(jì)劃。 J、拖管過(guò)程中回拖速度控制均勻。 H、拖管前，用兩臺(tái)挖掘機(jī)，將管道吊到拖起位置，放在土平臺(tái)上，確保鋼管防腐層不被破壞。 F、拖管前挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作，開挖引溝。 E、采用非開挖專用膨潤(rùn)土和添加劑，嚴(yán)格按比例進(jìn)行攪拌，經(jīng)過(guò)攪拌系統(tǒng)成泥漿注入拖管洞內(nèi)，泥漿將在孔 壁形成泥皮，穩(wěn)定孔壁。 B、打土平臺(tái)：在發(fā)送溝后面打土平臺(tái)，土平 臺(tái)形狀近似梯形，上底寬 ~，下底寬為 ，高為 ~，長(zhǎng)為 ，土平臺(tái)要用挖掘機(jī)壓實(shí)，以有足夠強(qiáng)度承受管道重量，每個(gè)平臺(tái)的間距不大于 8m，土平臺(tái)上放橡膠輪胎，輪胎上抹黃油，保管管道的防腐層。 管道回拖防腐層保護(hù)技術(shù)措施 由于此次穿越管線為輸氣管線，防腐層的保護(hù)尤為重要，在管線回拖時(shí)為防止地面摩擦破壞防腐層，開挖管線發(fā)送溝，以降低管線與地面的摩擦阻力和使于裝卸鉆具，確保管線順利回拖、就位。 G、結(jié)合穿越進(jìn)尺注意地質(zhì)情況變化，泥漿師應(yīng)在返漿處撈取樣本，輔助判斷泥漿功效，并做好記錄，以便與地質(zhì)圖核對(duì)，隨時(shí)控制泥漿性能指標(biāo)。 d) 回拖：提高泥漿的潤(rùn)滑性，提高泥漿護(hù)壁性，保證降低摩擦阻力和扭矩，增強(qiáng)攜巖效果，嚴(yán)格防止鉆屑床的形成，防塌、防卡。 c) 擴(kuò)孔段：增強(qiáng)泥漿的造壁 性，防止井壁塌方，防止縮徑，提高潤(rùn)滑作用，提高泥漿攜帶能力。 b) 水平井段 ：要及時(shí)調(diào)解處理劑劑量，在泥漿的性能調(diào)整上要大地增強(qiáng)其抑制性，嚴(yán)格控制泥漿的失水量，在泥漿粘土的水化膨脹，防塌、防卡；適當(dāng)降低粘度的切力，提高泥漿的助變性和流動(dòng)性，保持巖屑順利返出地面；保證泥漿的潤(rùn)滑性，減少鉆具阻力。 E、 廢泥漿的處理：鉆機(jī)場(chǎng)地內(nèi)挖一個(gè) 2m1m 泥漿回收池，回收不了的泥漿排送到指定的位置。 C、 所用的泥漿添加劑有：磺化瀝青（降濾失）、聚丙烯酰胺、改性聚丙烯酰胺（提粘）、防塌降濾失劑等。 泥漿質(zhì)量控制系統(tǒng) 泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，在鉆進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)泥漿的質(zhì)量控制，以利于井眼成孔，維護(hù)井壁的穩(wěn)定性，提高井壁的潤(rùn)滑性能，具體措施如下： A、 水源采用當(dāng)?shù)睾铀?jīng)過(guò)沉淀池沉淀，再將水存入水罐，在水中加純堿，提高水的 PH值；按事先確定好的泥漿配比用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土加上進(jìn)口高分子聚合物（羧甲基維素）等泥漿添加劑，配出合乎要求的泥漿，保 證泥漿粘度在 60 秒以上，提高泥漿懸浮、攜帶砂子的能力，提高泥漿的潤(rùn)滑性能，降低失水性能，以穩(wěn)固井眼，形成較好的泥餅保護(hù)層，以防孔眼的垮塌。 N、試噴泥漿，檢查擴(kuò)孔器水咀是 否通暢，泥漿壓力是否正常。 c) 發(fā)送溝內(nèi)不得有石塊、樹根、硬物等，并將溝內(nèi)灌滿水，確保將管道浮起，降低回拖拉力。 a) 開挖放送溝，放送溝走向盡量取直，放坡角度應(yīng)盡量與管線出土點(diǎn)的角度一致，確保管線的曲率半徑，保證管線以預(yù)定角度 進(jìn)入孔中。 K、預(yù)擴(kuò)孔的鉆桿倒運(yùn)及鉆具連接：按穿越長(zhǎng)度及預(yù)擴(kuò)孔次數(shù)倒運(yùn)鉆桿，按程序進(jìn)行鉆桿、鉆具的清潔和連接。 I、因穿越過(guò)程中，如果穿越段為砂土，在穿越和回?cái)U(kuò)時(shí)，多加粘土，以加固孔壁，防止塌孔，保護(hù)管道防腐層，防止卡鉆。 e) 洗孔完成后，為確保穿越的順利完成，必須進(jìn)行探孔。在回?cái)U(kuò)完成后，必須采用與回?cái)U(kuò)同級(jí)別擠壓式回?cái)U(kuò)頭連接分動(dòng)器及鉆桿，配以高壓泥漿來(lái)進(jìn)行清除殘?jiān)?、洗孔? c) 在回?cái)U(kuò)至彎曲線時(shí)，調(diào)整泥漿壓力及流量，快速將幾根鉆桿旋轉(zhuǎn)拔 到機(jī)尾部，然后又快速將幾根鉆桿旋轉(zhuǎn)到機(jī)頭位置，重復(fù)幾次，從而擴(kuò)大已回?cái)U(kuò)完的孔，使已回?cái)U(kuò)完的孔環(huán)空間增加，有利于拖管時(shí)減少鉆機(jī)的拉力。 b) 回?cái)U(kuò)過(guò)程中應(yīng)控制回?cái)U(kuò)速度，擴(kuò)孔太快會(huì)造成鉆頭切削下來(lái)的土屑?jí)K大，從而碎渣多，孔內(nèi)不干凈。 在整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)努力做好通訊聯(lián)絡(luò)，充分利用對(duì)講機(jī)、手機(jī)等現(xiàn)代通訊工具，使關(guān)鍵人員在整個(gè)過(guò)程中均處于受控狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確得到處理施工問(wèn)題， 確保定向穿越一次成功，穩(wěn)定的鉆孔是工程成功的重要保障。 c) 泥漿工根據(jù)地質(zhì)資料預(yù)設(shè)配制方案，確定正確混合次序，按不同的地層配制出符合要求的泥漿，保證鉆孔需要，確保鉆孔孔徑暢通無(wú)阻，順利完成推力和扭矩的傳遞。彎曲段的造斜強(qiáng)度可采用加密側(cè)點(diǎn)隨鉆測(cè)量方法，每 35根鉆桿一組，返觀鉆進(jìn)曲線是否平順，通過(guò)控制鉆孔彎曲強(qiáng)度來(lái)達(dá)到要求，彎曲段必須符合鋪設(shè)管線的曲率半徑和規(guī)范要求，用設(shè)計(jì)軌跡進(jìn)行控制，使實(shí)際軌跡符合設(shè)計(jì)軌跡，以保證鋪設(shè)管道的位置準(zhǔn)確。導(dǎo)向鉆進(jìn)中定向、司鉆手要隨時(shí)對(duì)照地質(zhì)資料及儀表參數(shù)及鉆進(jìn)速度，分析成孔情況達(dá)到出土準(zhǔn)確，成孔良好。 F、根據(jù)參考的河流水文，河床的輪廓圖，地質(zhì)勘探資料，與其他單位核對(duì)地 (下水 )管 線，確定定向鉆的位置線由，打定位樁。 D、定向時(shí)為防止出現(xiàn)水平及縱向偏差，在河上打樁（或拉繩），定向手乘坐小船在水面上定向，這樣將偏差減小到最小。 B、測(cè)量放線：用全位儀將鉆孔軸線標(biāo)出，放出定向鉆擺放位置線，確保鉆機(jī)中心線與入土點(diǎn)、出土點(diǎn)成一條直線，每 3m 一個(gè)樁，并逐點(diǎn)測(cè)出標(biāo)高，按照設(shè)計(jì)坡度計(jì)算出各樁點(diǎn)的管底標(biāo)高，再用公式計(jì)算鉆孔軌跡線上的每個(gè)樁點(diǎn)的軌跡高程，然后計(jì)算出鉆孔在該點(diǎn)的深度，連同鉆孔在該點(diǎn)的斜度一并記入鉆孔數(shù)據(jù)中，以備施工時(shí)參考。 從測(cè)量至管道回拖過(guò)程中的技術(shù)措施 定向鉆穿越河流的關(guān)鍵在于鉆導(dǎo)向孔、管線的安裝及擴(kuò)孔、泥漿配比、回拖管道，由于地質(zhì)可能不規(guī)律變化，會(huì)增加鉆進(jìn)難度，因此要仔細(xì)認(rèn)真，全面掌握地質(zhì)資料切不可掉以輕心。 Eclipse 導(dǎo)向鉆進(jìn)的導(dǎo)航儀克服了傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀克服了傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀信息滯后、控制被動(dòng)等缺點(diǎn)，大大地提高了鉆進(jìn)效率，垂直深度 15m 誤差 20cm； Eclipse 能夠?qū)崟r(shí)地鉆進(jìn)軌跡與設(shè)計(jì)軌跡的吻合程度；采用引導(dǎo)模式 Eclipse 可以引導(dǎo)鉆頭穿越江河湖泊、地面建筑等傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀無(wú)法工作的區(qū)域。然后，將接收機(jī)旋轉(zhuǎn)在下一個(gè)預(yù)定的位置，繼續(xù)引導(dǎo)鉆頭沿著預(yù)定的軌跡鉆進(jìn)。 引導(dǎo)模式 這是 Eclipse 特有的工作模式，將接收機(jī)放置在鉆頭預(yù)定要到達(dá)的位置，同步顯示器上有一組發(fā)光二級(jí)可以指示鉆頭是否偏離預(yù)定的軌跡以及偏離的方向和大小，鉆機(jī)操作者根據(jù)這些批示及時(shí)地調(diào)整鉆進(jìn)方向，使鉆頭能準(zhǔn)確地到達(dá)預(yù)定的位置 (接收機(jī)的位置 )。 Eclipse 采用了四箭頭指示探頭位置技術(shù)，箭頭始終指向探頭的位置，當(dāng)接收機(jī)在探頭正上方時(shí)四箭頭同時(shí)顯示在屏幕上，因而可以在不停止鉆進(jìn)的 情況下以最快的速度找到探頭的準(zhǔn)確位置。 Eclipse 有兩種導(dǎo)航模式，即定位模式和引導(dǎo)模式。 Eclipse 接收機(jī)有伸出的雙臂，雙臂的末端裝有接收線圈，接收機(jī)通過(guò)雙臂和機(jī)身內(nèi)的線圈接收探頭的信號(hào)，利用特殊的信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控頭位置的四箭頭批示。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，用戶迫切需要一種效率更高、使用更簡(jiǎn)單、定位更準(zhǔn)確的導(dǎo)航儀。傳統(tǒng)的導(dǎo)航方法在對(duì)鉆頭進(jìn)行精確定位和深度測(cè)量時(shí)必須停止鉆進(jìn)，定位時(shí)要比較費(fèi)時(shí)地在兩個(gè)方向上尋找峰值回應(yīng)，而且由于探頭信號(hào)多個(gè)峰值的存在，可能會(huì)出現(xiàn)誤定位的危險(xiǎn)。該技術(shù)的關(guān)鍵部分是導(dǎo)向鉆進(jìn)的導(dǎo)向技術(shù)，它是利用旋轉(zhuǎn)在鉆頭內(nèi)的探頭發(fā)射信號(hào)，地表導(dǎo)航儀器可隨時(shí)測(cè)出鉆頭位置、深度、傾角和面向角等參數(shù)，操作者據(jù)此進(jìn)行造斜鉆進(jìn)或穩(wěn)斜鉆進(jìn)，及時(shí)調(diào)整鉆孔方向，實(shí)現(xiàn)有目標(biāo)的引導(dǎo)式鉆進(jìn)，即導(dǎo)向鉆進(jìn)。 主要施工材料 定向鉆穿越施工主要用料表 序號(hào) 材料名稱 單位 數(shù)量 1 膨潤(rùn)土 T 10 2 膨聚合 polymer T 3 防卡潤(rùn)滑劑 T 4 柴油 T 1 5 汽油 T 上表穿越用材料 是估計(jì)所得，與具體的用量有一定的偏差。 地貌恢復(fù) 管線下溝后，分層回填壓實(shí)；周圍環(huán)境，盡量恢復(fù)原貌；定向鉆等設(shè)備調(diào)遣走后，用人工平整，處理泥漿溝內(nèi)泥漿的處理見環(huán)保措施。 B、當(dāng)擴(kuò)孔完成，用挖掘機(jī)配合裝上擴(kuò)孔器、萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接接頭、 “U”型環(huán)，即將 Φ520mm的擴(kuò)孔器與外徑 Φ323 的鋼管用分動(dòng)器連接牢固，然后管線檢查合格后，因管道無(wú)法在管位上焊接，在挖掘機(jī)的配合與鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)牽引下，拖入已成形的軌跡孔洞，直至將管線拉到鉆機(jī)側(cè)預(yù)鋪設(shè)位置。 C、第二次擴(kuò)孔：卸下 Φ420mm 擴(kuò)孔器，換上 Φ520mm 擴(kuò)孔器 進(jìn)行回?cái)U(kuò)，同時(shí)注入合適配比的泥漿。擴(kuò)孔的同時(shí)，注入合適配比的泥漿。 對(duì)于鋪設(shè)外徑 Φ323的鋼管，一般需要 三 次預(yù)擴(kuò)孔工作： Φ320mm、 Φ420mm、 Φ520mm。分級(jí)護(hù)孔時(shí)，下一級(jí)擴(kuò)孔增加量不宜大于 200mm，回?cái)U(kuò)級(jí)差應(yīng)保證每次護(hù)孔扭矩的均勻性；預(yù)擴(kuò)前，試噴泥漿，檢查切割刀頭和擴(kuò)孔器水咀是否通暢，泥漿壓力是否正常。擴(kuò)孔的目的將導(dǎo)向孔孔徑擴(kuò)大至鋪設(shè)管線管徑 倍為止，以減少鋪管時(shí)阻力，保證管線能安全順利施入孔中。 鉆導(dǎo)向孔的鉆具組合： Φ89mm鉆頭 +Φ73mm鉆桿。每鉆完一根鉆桿要測(cè)量一次鉆頭，定向手根據(jù)測(cè)得參數(shù)指導(dǎo)司鉆手調(diào)整鉆頭參數(shù)，及時(shí)調(diào)整鉆頭的鉆進(jìn)方向，以控制鉆頭按設(shè)計(jì)軌跡鉆進(jìn)，保證所完成的導(dǎo)向孔曲線符合設(shè)計(jì)要求， 直到鉆頭預(yù)定位置出土，完成整個(gè)導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)工作。 根據(jù)穿越的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭。 泥漿配制按操作要求及地質(zhì)情況予設(shè)配制方案，確定正確的混合次序，按不同的地層配 制出符合要求的泥漿，并兩小時(shí)檢測(cè)一次泥漿性能參數(shù)。 試鉆： 調(diào)試完成后，按地質(zhì)條件、工程需要配好足量泥漿，進(jìn)行鉆機(jī)泥漿試噴射，鉆機(jī)試鉆進(jìn)2~3 根鉆桿，檢測(cè)各部位、各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)場(chǎng)就位： 按施工布置圖將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備安放在預(yù)定位置，地錨 箱坑（預(yù)留地錨空間）。 D、施工用電： DDW380定向鉆機(jī)自帶電源及抽水、照明用一臺(tái) 15KW 本田發(fā)電機(jī)供電。 B、掃線：按要求用推土機(jī)將地面雜物和障礙推掉，對(duì)低洼地帶要墊土推平壓實(shí)，確保施工設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。在出土點(diǎn)一端根據(jù)穿越管線的中心線、占地寬度及長(zhǎng)度、管線出土點(diǎn)的工作坑長(zhǎng) 度及寬度、放送溝的長(zhǎng)度及寬度放出邊線樁，再用白灰沿邊緣播撒形成邊線，從而標(biāo)出了出土點(diǎn)的作業(yè)區(qū)。樁面用紅漆噴涂，中心線外加控制樁，并逐樁測(cè)出標(biāo)高。 i) 管線交樁完畢，應(yīng)填寫交接樁記錄，由業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表或監(jiān)理工程師，設(shè)計(jì)代表，施工人員共同會(huì)簽。 g) 接樁人員應(yīng)做好的原始記錄，達(dá)到指導(dǎo)放線和施工的目的。 e) 接樁人員接收設(shè)計(jì)單位設(shè)置的線路控制樁和沿線路設(shè)立的臨時(shí)性水準(zhǔn)基標(biāo)。 c) 接樁前要組織接樁人員充分熟悉需接樁區(qū)段的圖紙及相關(guān)資料。 B、穿越線路交樁：