【正文】 尾繩控制，使抱桿伸出已組裝塔身 7 米，在離抱桿根部 5 米處設置腰繩。其操作程序如下： 1— 抱桿 2— 外拉線 3— 墊木 4— 起重滑車 5— 橫擔 6— 起重繩 7— 轉向滑車 8— 承托繩 9— 底滑車 10— 控制繩 11— 機動絞磨 12— 輔助拉線 1 17561 0134472981 2 25 圖 516 耐張塔橫擔吊裝示意圖 （ 1）布置抱桿降落系統(tǒng)； （ 2）拆除抱桿上拉線，啟動絞磨； （ 3）將抱桿提升到適當高度（約 ）絞磨停止牽引，拆除承托系 （ 4）啟動絞磨，回松牽引繩使抱桿徐徐下降，同時拉緊抱桿根部棕繩，將抱桿引出塔外； （ 5）當抱桿頭部降至橫擔處滑車以 下時，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，以防抱桿翻滾； （ 6）繼續(xù)回松牽引繩使抱桿落地，抱桿根部棕繩始終拉緊。 （ 5）提升橫擔應勻速起吊，避免對地線支架產(chǎn)生較大的沖擊。補強木采用不小于φ 100 的圓木。 （ 2）中間主干部分吊裝后，應 先吊裝地線支架，吊裝地線支架時應增加測向落地拉線，以保證結構的穩(wěn)定性?？刹捎孟旅娣椒ㄟM行吊裝 （ 1）中間的主干部分與塔身的吊裝方法相同，但必須注意抱桿在拉線綁扎點以下的長度不小于 8m，抱桿頭部的傾斜角控制在 2176。如圖 515 所示。 1/3 處。 ，必須設置補強木，防止主材彎曲。補強木間距為 3m 以上，至少加兩根補強木。 23 ② .構件的補強 ，其規(guī)格稍徑不小于φ 100，長度視構件長度而定。 ，應暫停牽引，由高空負責人指揮慢慢松出攀根繩，構件主材對準已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩，直至就位。 ，應暫停起吊，進行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括： Ⅰ .牽引設備運轉是否正常； Ⅱ .各綁扎處是否牢固； Ⅲ .各處的錨樁是否牢固； Ⅳ .各處的滑輪是否轉動靈活； Ⅴ .已組裝塔段受力后有無異常。 抱桿頂至根部間水平距離 6） 構件的吊裝： ① .構件起吊過程中的操作要點： ，攀根繩應收緊，控制繩完全放松，在保證構件不碰已組塔段的原則下，盡量松出攀根繩，以減少起吊系統(tǒng)各部受力。 10176。最大傾斜值不應超過如下值（ m）。 。 ③ .抱桿提升高度和傾斜角度的控制 ，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。 ，使抱桿達到需要的傾斜角，然后收緊四條上拉線并固定之。 。 5自己組塔段最上端綁扎點經(jīng)朝地滑車 5反向腰滑車 3，地滑車 10 引 至絞磨。 ，提升到新的綁扎位置上予以固定。 5） 提升抱桿： ① .提升抱桿的現(xiàn)場布置如圖 514 所示。在塔腿上方收緊抱桿拉線到抱桿立直，同時 將抱桿拉線固定于塔腿主材上。 80176。 、牽引設備的布置。 、朝地滑車、承托系統(tǒng)、平衡滑車等裝在抱桿上，把各部連接螺栓及止動螺栓擰緊。 4） 豎立抱桿： ① .豎立抱桿做 好如下準備工作： ，使其成為一個完整而正直的整體，連接螺栓應擰緊。 ⑥ .塔腿四根主材立好后，自下而上組裝側面斜材和水平材，并將螺栓緊固。 ④ .啟動絞磨，起立主材，直至主材根部與塔座立板的連接螺栓全 圖 5 12 圖 512 20 部裝上且緊固好。利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點。 3） 塔腿組立 ① .采用分件組裝法 該方法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔，需用工具 較少，適用于作業(yè)面狹小的塔位。 ，以利抱桿順利提升。 ，分別綁于被吊塔片兩側主材上。 18 的棕繩作為控制大繩，用于調(diào)整塔片就位時對孔找正，在正常起吊構件中，控制大繩不受力，處于備用狀態(tài)。 ，牽引機手應能監(jiān)視到構件起吊的過程。 ② .承托系統(tǒng)的布置（采用與外拉線抱桿相同的布置） ③ .牽引設備的布置 ，牽引設備選用 3t 機動絞磨，牽引設備的固定采用埋設鋼板地錨，其埋設深度為 米（不包括鋼板地錨高度）。 1— 抱桿 2— 內(nèi)拉線 1112122344556789101011 18 3— 墊木 4— 起重滑車 5— 承托繩 6— 起重繩 7— 塔片 8— 補強木 9— 攀根繩 10— 控制繩 11— 轉向滑車 12— 機動絞磨 圖 511 內(nèi)拉線抱桿組塔布置示意圖 2） 抱桿的布置： ① .抱桿上拉線的布置： ，鋼繩的一端用卡具或卸扣固定于抱桿頂部，另一端用卡具分別固定于已組塔段四根主材的上端。 抱桿露出已組塔段的長度及插入已組塔段上平面的長度應保持一定比例，即要求 L2不小于抱桿長度的 1/4。加強型最大吊重在 噸以內(nèi)。 抱桿長度選擇： 首先按各塔段中的最大高度及正面下端根開尺寸來適當考慮。 ③ .當抱桿降至適當位置后，通過牽引大繩將抱桿拉出塔身，當牽 引中有困難時，可拆除部分輔助材待抱桿從塔身內(nèi)引出后，將拆除的輔助材重新安裝好。 ② .將牽引鋼絲繩固定在抱桿重心上部，牽引鋼絲繩放入輔助滑車內(nèi)。返滑車時牽引繩一端固定在支架與塔身相連的節(jié)1 17561 013447298 17 點處，（綁扎時應使塔身的兩根主材和節(jié)點處的輔材同時受力）通過動滑車和掛在支架上的轉向滑車、抱桿頭部的起重滑車、底滑車至機動絞磨。 1— 抱桿 1 1123445567891 0 16 2— 外拉線 3— 墊木 4— 起重滑車 5— 轉向滑車 6— 承托繩 7— 地線支架 8— 起重繩 9— 控制繩 10— V 型套 11— 機動絞磨 圖 59 地線支架吊裝示意圖 ， 如圖 510 1— 抱桿 2— 外拉線 3— 墊木 4— 起重滑車 5— 橫擔 6— 起重繩 7— 轉向滑車 8— 承托繩 9— 底滑車 10— 控制繩 11— 機動絞磨 圖 510 耐張塔 橫擔吊裝示意圖 將各層橫擔在地面起吊側分別組裝并初緊螺栓，利用地線支架和抱桿吊裝導線橫擔。 ③ .塔頭部分安裝： ，見圖 59。 吊點處薄弱時，在吊點間加補強木，塔片根部薄弱時，應在塔片底部加補強木，補強園木梢徑應不小于φ 100，長度根據(jù)構件長度而定。兩根主材最好同時安裝連接螺栓，如同時安裝有困難時，也可以先裝一側主材（裝 1 顆螺 栓），再裝另一側主材。 b. 塔身吊裝： 當抱桿起立，各系統(tǒng)鋼絲繩布置好后，就可進行塔身部的吊裝，當塔片接近就位位置時，塔上負責人指揮絞磨牽引系統(tǒng)、抱桿拉線系統(tǒng)、塔片控制繩系統(tǒng)的操作人員協(xié)同配合，塔上作業(yè)人員進入作業(yè)位置，在塔上負責人的指揮下，與地面各系統(tǒng)的操作人員相互配合，使塔片就位。 f. 對于臨近電力線路的鐵塔組裝將根據(jù)各自的地勢、空間特點另行編制安全技術措施，保證安全施工。 e. 如塔片柔性較大，須并采取補強措施，即按要求綁扎補強木，補強木一般用稍徑不小于 100 毫米的圓木，其長度視構件長度而定。 c. 吊裝分片塔身時，采用“∞”型兜起法綁扎，使兩根主材同時受力，又不至于壓壞輔助材。 9） 鐵塔的吊裝： 至機動絞磨12345 6 14 ① .牽引繩與鐵塔構件的綁扎： a. 要采用專門的綁扎工具，如卸扣，鋼繩套，易于固定和解脫。組 片時先擺放主材，再按施工圖順序擺放選接頭板，斜材、水平材等，最后采用圖紙標注的螺栓 (包括直徑、長度 )，并按施工工藝要求規(guī)定的方向進行組裝；墊圈和墊鐵應按圖紙規(guī)定墊入。 ⑥ .現(xiàn)場布置 ：如圖 57 所示 1— 鋁合金抱桿 2— 抱桿外拉線 3— 提升抱桿鋼絲繩 4— 承托鋼絲繩 5— 定滑車 6— 已組完的塔段 圖 57 提升抱桿布置示意圖 8） 塔材地面組裝： ① .進行塔材地面組裝的場地應大略平整。 ④ .抱桿升到位后及時綁扎承托繩，并回松起吊鋼絲