【正文】 g 序號 最低氣溫 ?? 20 ?? A 年平均氣溫 ?? +15 ?? C 最大風(fēng)速 113. 68 ?? 5 ?? B 覆冰 10?? 5 ?? D 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 11 有效臨界檔距為 12 mL ? A D mL ? 由圖可以看出：當(dāng) L 時，由最低氣溫控制；當(dāng) L時，由最大比載控制應(yīng)力。 可能控制條件排列表 。 利用參數(shù)計算導(dǎo)線的許用應(yīng)力 )/(][ 2mmNKp?? ? 按設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定，年運行應(yīng)力的氣象條件采用平均氣溫，導(dǎo)線的年平均運行應(yīng)力不得超過導(dǎo)線瞬時破壞應(yīng)力上限的 25% 則 )/(%25][ 2mmNppj ?? ?? 臨界檔距的判別 為了保證架空線長期運行的安全可靠性，除需使其應(yīng)力在任何氣象條件下均不得超過強度許用應(yīng)力外，應(yīng)具有足夠的耐 振能力取決于年平均運行應(yīng)力的大小，滿足強度條件要求的架空線，在任何氣象情況下的應(yīng)力均不超過強度許用應(yīng)力，而耐振條件則要求架空線在平均氣溫下的應(yīng)力不超過年平均運行應(yīng)力的上限，110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 10 這 兩種條件那一種在什么氣象條件下起控制作用，需要借助臨界檔距來判斷，考慮了耐振條件以后共有三個臨界檔距：（ 1）最低氣溫和最大比載的臨界檔距；（ 2）最大比載和年平均氣溫的臨界檔距。也可以根據(jù)狀態(tài)方程進行計算。導(dǎo)線懸掛點到導(dǎo)線最低點的 垂直距離，稱為弧垂。在架空線路機械計算時，應(yīng)用“比載”計算機械荷載比較方便。 本設(shè)計中我們按照經(jīng)濟電流密度進行導(dǎo)線截面選擇 公式如下： LIs J? （其中 S 指導(dǎo)線截面； J 指經(jīng)濟電流密度；LI 指線路最大負荷電流） 在此我們選用普通型鋼芯鋁絞線，即 LGJ150／ 20 型與避雷線配合的原則，避雷線的型號選擇為 GJ35 型。 110kV 線路的最大設(shè)計風(fēng)速不應(yīng)低于 25m/s。 線路設(shè)計規(guī)程規(guī)定 ， 110kV 線路設(shè)計氣象條件，應(yīng)根據(jù)沿線的氣象資料和附近已有線路的運行經(jīng)驗考慮。 因地處平原，該輸電 線路經(jīng)過的地勢平坦，相對高度較小，沿線耕地較少，多為居民區(qū)，工廠，道路，池塘，沿線樹木稀少，土質(zhì)含沙量較大，地下水位較淺。 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 6 第二 部分 原始資料介紹 －、 設(shè)計情況 隨著河南經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)需要建一 110KV 變電站。各項設(shè)計均作出了安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理的設(shè)計方案，進行優(yōu)選。 Finally is carries on the insulator the shanping as well as antiradar quakeproof and the protetive earthling installment. 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 4 目 錄 內(nèi)容摘要 第一部分 前言 ………………………………………… 5 第二部分 原始資料介紹 ……………………………… 6 第三部分 設(shè)計說明書 第一章 導(dǎo)線及避雷線部分 …………………………… ..7 第二章 導(dǎo)線應(yīng)力及弧垂 ……………………………… ..8 第三章 桿塔的選擇 …………………………………… 13 第四章 桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計 ……………………………… .14 第五章 絕緣 子的選擇 ………………………………… 17 第六章 防雷防振及接地保護裝置的選擇 ……………… 19 第四部分 設(shè)計計算書 第一章 導(dǎo)線截面選擇及校驗計算部分 ………………… 22 第二章 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計算 ………………………… ..23 第五部分 結(jié)束語 ……………………………………… 35 參考資料 附圖 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 5 第一部分 前 言 初步設(shè)計是工程設(shè)計的重要階段 ,主要的設(shè)計原則 ,都在初步設(shè)計中明確 ,應(yīng)盡全力研究深透。 In selects after the wire, use the known meteorological condition, calculates the wire hangs in each kind of meteorological condition, time stress and the arc, tenth plan wire installs the diagram of curves。 1 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文） 題 目 110KV架空輸電線路初步設(shè)計 并列英文題目 Preliminary Design Of 110KV Overhead Transmission Line 系 部 專業(yè) 姓 名 班級 指導(dǎo)教師 職稱 副教授 論文報告提交日期 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 2 摘要 本設(shè)計說明書中的主要內(nèi)容包括有 :首先，通過輸送容量及功率因數(shù)利用經(jīng)濟電流密度來進行到縣級避雷 線型號的選擇；在選出導(dǎo)線以后，利用已知的氣象條件，計算出導(dǎo)線在各種氣象條件時的應(yīng)力及弧垂，進而繪制導(dǎo)線安裝曲線圖；利用最大弧垂計算出呼稱高，選出合適的桿塔及對應(yīng)的基礎(chǔ)形式；最后進行絕緣子的選型以及防雷 防振和保護和接地裝置 。 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 3 Abstract The main content of the instruction of this design includes:First, carries on the wire through the transportstion capacity and the power factor use economical current density and the line model choice。 Using most hangs calculates shouts calls high, selects the appropriate pole tower and the corresponding foundation form。初步設(shè)計階段應(yīng)著重對不同的線路路徑方 案進行綜合的技術(shù)經(jīng)濟比較，取得有關(guān)協(xié)議，選擇最佳的路徑方案；充分論證導(dǎo)線和地線、絕緣配合及防雷設(shè)計的正確性，確定各種電氣距離；認真選擇桿塔和基礎(chǔ)形式；合理地進行通信保護設(shè)計；對于嚴重污穢區(qū)、大風(fēng)和重冰雪地區(qū)、不良地質(zhì)和洪水危害地段、特殊大跨越設(shè)計等均要列出專題進行調(diào)查研究，提出專題報告；根據(jù)工程的特點及設(shè)計的實際情況，列出新技術(shù)的科研專題，把科學(xué)實驗的成果用于工程設(shè)計中去。設(shè)計必須做到技術(shù)進步，并從實際出發(fā)，結(jié)合國情和地區(qū)特點，積極慎重地推廣采用成 熟的新材料、新結(jié)構(gòu)等先進技術(shù)。該站輸電線路采用 單 回輸電方式，線路總長 30KM，輸送功率 46MW，功率因數(shù) 最大負荷小時數(shù) 6500 小時。 二、 自然條件 線路所經(jīng)地區(qū)的自然條件如下表 氣 溫 ℃ 風(fēng)速 m/s 覆冰厚度（ mm） 最高氣溫 +40 0 0 最低氣溫 20 0 0 最大風(fēng)速 5 30 0 覆冰情況 5 10 10 年平均氣溫 +15 0 0 外過電壓 +15 10 0 內(nèi)過電壓 +15 15 0 安裝情況 10 10 0 氣 象 條 件 類 別 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 7 第三 部分 設(shè)計說明書 第一章 ． 導(dǎo)線及避雷線部分 導(dǎo)線是固定在桿塔上輸送電流的金屬線，由于經(jīng)常承受著拉力和風(fēng) 冰 雨 雪及溫度變化的影響，同時還受空氣中化學(xué)雜質(zhì)的侵蝕，所以導(dǎo)線的材料除了應(yīng)有良好的導(dǎo)電率外，還有足夠的機械強度和防腐性能。 在確定最大設(shè)計風(fēng)速時，應(yīng)按當(dāng)?shù)貧庀笈_（站）重現(xiàn)期為 15年， 10min 時距平均的年最大風(fēng)速作樣本，并宜采用極值 I 型分布作為概率統(tǒng)計值。 合理的選擇導(dǎo)線截面， 對電網(wǎng)安全運行和保障電能質(zhì)量有重大意義，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，對電力的需求越來越大，我們在選擇導(dǎo)線的時候，還要考慮線路投運后 5 年的發(fā)展需要。（具體計算見計算書） 冰的比重 110K