消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)消費(fèi)結(jié)構(gòu)-文庫吧資料
2024-09-06 04:26本頁面
【正文】 加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境治理 ? 六、適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、發(fā)展 ? 我國正處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級前的蓄勢階段，部分發(fā)達(dá)地區(qū)已處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的初始階段 ? 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在有效需求不足的情況下，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的制約就顯得更為突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級就更依賴于消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級。但需客觀認(rèn)識到， 住房消費(fèi)支出比重上升是一個基本趨勢 2020/10/5 《消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)》第五章 17 ? 五、汽車消費(fèi)支出開始增加 ? 居民購買小汽車的數(shù)量逐漸增多，汽車消費(fèi)步入居民家庭，這是我國居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的新變化 ? 汽車普及率排位靠前的主要國家：美國：人口 ，汽車 2億輛，平均每 1輛汽車，每 1輛轎車；加拿大：人口 2920萬，擁有汽車 1825萬輛，平均每 1輛汽車，每 2人 1輛轎車；澳大利亞：人口1780萬，擁有汽車 1047萬輛，平均每 1輛汽車，每 1輛轎車；日本：人口 ，擁有汽車 6579萬輛，平均每 1輛汽車，每 1輛轎車；德國：人口 8140萬，擁有汽車 4284萬輛，平均每 人 1輛汽車，每 1輛轎車；法國：人口 5770萬，擁有汽車 2885萬輛，平均每 2人 1輛汽車，每 1輛轎車；瑞士：人口 700萬，擁有汽車 350萬輛，平均每 2人 1輛汽車，每 1輛轎車；英國：人口5810萬，擁有汽車 2767萬輛，平均每 1輛汽車，每 1輛轎車 第二節(jié) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢 2020/10/5 《消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)》第五章 18 ? 據(jù)公安部網(wǎng)站消息，截至 2020年 6月底，中國機(jī)動車保有量為 176551129輛。按照國際慣例，目前比較通行的說法認(rèn)為，房價(jià)收入比在 36倍之間為合理區(qū)間，如考慮住房貸款因素，住房消費(fèi)占居民收入的比重應(yīng)低于 30% ? 房價(jià)收入比并沒有一個絕對理想的標(biāo)準(zhǔn)，也與住房自有化率之間沒有直接的因果關(guān)系。家用電器的消費(fèi)快速進(jìn)入農(nóng)村居民家庭，電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)的消費(fèi)快速增長，摩托車的消費(fèi)大大增長，家用電話擁有量猛增。 2020/10/5 《消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)》第五章 12 改革開放以來我國城鄉(xiāng)居民的恩格爾系數(shù)變化情況（單位： %） 第二節(jié) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢 年份 城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù) 農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) 1978 1985 1990 1995 2020 2020 2020 2020 2020 2020/10/5 《消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)》第五章 13 ? 二、穿著消費(fèi)的比重有升有降，呈先升后降然后趨于比較穩(wěn)定之勢 ? 在我國解決溫飽的過程中，穿著消費(fèi)支出的比重有所上升，實(shí)現(xiàn)了從穿暖到穿好的轉(zhuǎn)變，越來越講究質(zhì)量、檔次、花色、品種 三、用品的消費(fèi)比重有所提高，然后趨于比較穩(wěn)定，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化呈現(xiàn)一些新的趨勢 ? 改革開放以來，人們用的方面發(fā)生了極為深刻的變化， “新三件”電視機(jī)、洗衣機(jī)和冰箱已經(jīng)在城鎮(zhèn)家庭中普及，取代了過去的“舊三件”手表、自行車、收音機(jī)。 2020/10/5 《
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