【正文】 62 天然波 4 45 度方向 + 63 天然波 5 45 度方向 + 64 白噪聲（ ~40Hz） X+Y+Z 65 人工波 1 X+Y+Z + + 66 人工波 2 X+Y+Z + + 67 天然波 1 X+Y+Z + + 68 天然波 2 X+Y+Z + + 69 天然波 3 X+Y+Z + + 70 天然波 4 X+Y+Z + + 71 天然波 5 X+Y+Z + + 72 白噪聲（ ~40Hz） X+Y+Z 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 22 表 8 罕遇 地震試驗(yàn)工況及順序 試驗(yàn)序號(hào) 輸入地震波 輸入方向 輸入加速度峰值（ g） 比例 ： 1/50 73 根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)選用最 不利地震波 X 74 根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)選用最 不利地震波 Y 75 白噪聲 （ ~40Hz） X+Y+Z 76 根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)選用最 不利地震波 45 度方向 + 77 白噪聲（ ~40Hz） X+Y+Z 78 根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)選用最 不利地震波 X+Y+Z + + 79 白噪聲（ ~40Hz） X+Y+Z 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 23 2．試驗(yàn) 設(shè)備儀器 模擬地震振動(dòng)臺(tái) 本中心的模擬地震振動(dòng)臺(tái)是美國(guó) MTS 公司設(shè)計(jì)、制造，并由 MTS 公司在現(xiàn)場(chǎng)安裝 、調(diào)試。模型 試驗(yàn)工況及順序見表 8。 模型 試驗(yàn)工況及順序見表 7。 在 設(shè)防烈度地震作用下 ， 分別進(jìn)行 X 向和 Y 向單向輸入， 以便與結(jié) 構(gòu)動(dòng)力彈塑性時(shí)程分析結(jié)果進(jìn)行比較。然后再進(jìn)行 45 度方 向輸入 和 X+Y+Z 三向輸入。 表 5 模態(tài)測(cè)定試驗(yàn)工況 試驗(yàn)序號(hào) 輸入地震波 輸入方向 輸入加速度峰值 (g) 1 白噪聲（ ~40Hz） X 2 白噪聲（ ~40Hz） Y 3 白噪聲（ ~40Hz） Z 在每個(gè) 地震水準(zhǔn) 試驗(yàn)前后，各輸入一次白噪聲用以測(cè)定結(jié)構(gòu) 動(dòng)力特性 的變化情況 。 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 15 圖 2 傳感器平面測(cè)點(diǎn)布置 意 圖 X Y 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 16 表 2 模態(tài)測(cè)試加速度傳感器 布置表 各層樓面 加速度 A 點(diǎn) B 點(diǎn) X 向 Y 向 Z 向 X 向 Y 向 天面 Ch23 Ch46 Ch53 Ch67 Ch81 108 Ch22 Ch45 Ch66 Ch80 102 Ch21 Ch44 Ch52 Ch65 Ch79 97 Ch20 Ch43 93 （桁架） Ch19 Ch42 Ch64 Ch78 85 Ch18 Ch41 Ch63 Ch77 79 Ch17 Ch40 Ch51 Ch62 Ch76 76 Ch16 Ch39 71 Ch15 Ch38 Ch61 Ch75 68 （桁架） Ch14 Ch37 62 Ch13 Ch36 Ch50 Ch60 Ch74 57 Ch12 Ch35 52 Ch11 Ch34 Ch59 Ch73 48 Ch10 Ch33 44 Ch9 Ch32 Ch49 Ch58 Ch72 40 （桁架） Ch8 Ch31 35 Ch7 Ch30 Ch57 Ch71 29 Ch6 Ch29 23 （桁架） Ch5 Ch28 Ch48 Ch56 Ch70 18 Ch4 Ch27 12 Ch3 Ch26 Ch55 Ch69 6 Ch2 Ch25 1 Ch1 Ch24 Ch47 Ch54 Ch68 （ +） 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 17 表 3 地震反應(yīng) 測(cè)試加速度 /位移 傳感器 布置表 各層樓面 加速度 位移 A 點(diǎn) A 點(diǎn) B 點(diǎn) X 向 Y 向 Z 向 X 向 Y 向 X 向 Y 向 天面 Ch18 Ch36 Ch43 Ch57 Ch71 Ch83 Ch97 108 Ch17 Ch35 Ch56 Ch70 Ch82 Ch96 102 Ch16 Ch34 Ch55 Ch69 Ch81 Ch95 97 Ch15 Ch33 Ch42 93 （桁架） Ch14 Ch32 Ch41 Ch54 Ch68 Ch80 Ch94 85 Ch53 Ch67 Ch79 Ch93 79 Ch13 Ch31 Ch52 Ch66 Ch78 Ch92 76 Ch12 Ch30 Ch40 71 Ch51 Ch65 Ch77 Ch91 67 （桁架） Ch11 Ch29 62 Ch10 Ch28 Ch50 Ch64 Ch76 Ch90 57 Ch9 Ch27 52 Ch49 Ch63 Ch75 Ch89 48 Ch8 Ch26 Ch39 44 Ch7 Ch25 Ch48 Ch62 Ch74 Ch88 40 （桁架） Ch6 Ch24 Ch47 Ch61 Ch73 Ch87 35 29 Ch5 Ch23 23 （桁架） Ch4 Ch22 Ch38 Ch46 Ch60 Ch71 Ch86 18 Ch3 Ch21 12 Ch45 Ch59 Ch71 Ch85 6 Ch2 Ch20 1 Ch1 Ch19 Ch37 Ch44 Ch58 Ch70 Ch84 （ +） 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 18 表 4 地震反應(yīng)測(cè)試應(yīng)變傳感器編號(hào) 位置 試驗(yàn)號(hào) 伸臂桁架 （ 23~24 層） Sch1 帶狀桁架 ） （ 57 層） Sch25 Sch2 Sch26 Sch3 Sch27 Sch4 Sch28 伸臂桁架 （ 40~41 層） Sch5 帶狀桁架 ） （ 68 層） Sch29 Sch6 Sch30 Sch7 Sch31 Sch8 Sch32 伸臂桁架 （ 68~69 層） Sch9 帶狀桁架 ） （ 79 層） Sch33 Sch10 Sch34 Sch11 Sch35 Sch12 Sch36 伸臂桁架 （ 93~95 層） Sch13 帶狀桁架 ） （ 92 層） Sch37 Sch14 Sch38 Sch15 Sch39 Sch16 Sch40 帶狀桁架 ） （ 23 層） Sch17 巨型柱、 結(jié)構(gòu)框筒底部、 腰部、頂部 Sch41 Sch18 Sch42 Sch19 Sch43 Sch20 Sch44 帶狀桁架 ） （ 40 層） Sch21 Sch45 Sch22 Sch46 Sch23 Sch47 Sch24 Sch48 備注 具體布置方案將 根據(jù)計(jì)算結(jié)果 與設(shè)計(jì)方商 討后確定 廣州珠江新城東塔項(xiàng)目模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究與分析 19 試驗(yàn)工況及順序 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)試驗(yàn)之前，先進(jìn)行結(jié)構(gòu)的模態(tài)測(cè)試，分別在 X、 Y、 Z三個(gè)方向輸入白噪聲，測(cè)定結(jié)構(gòu)震前的 動(dòng)力特性 ， 為了保證模型在彈性變形范圍內(nèi) 白噪聲的加速度幅值采用 0. 05g。 見表 4。 地震反應(yīng)測(cè)試用加速度及位移傳感器測(cè)點(diǎn)的豎向布置方案見表 3，共97 個(gè) 通 道。 測(cè)點(diǎn)布置方案 結(jié)構(gòu)測(cè)點(diǎn)的平面布置圖見圖 2。 加速度傳感器及位移傳感器沿結(jié)構(gòu)高度布置，測(cè)點(diǎn)的豎向分布間距以反映結(jié)構(gòu)模型的整體情況為原則。在 A 點(diǎn)布置加速度傳感器及位移傳感 器。測(cè)點(diǎn)主要分布在結(jié)構(gòu)模型兩個(gè)水平主振型方向上，中間點(diǎn)（ A 點(diǎn)）主要用于單方向主振型的測(cè)試，外圍點(diǎn)（ B 點(diǎn)）主要用于空間扭轉(zhuǎn)振型的測(cè)試。因此，需要在適當(dāng)部位布設(shè)加速度傳感器、位移傳感器及應(yīng)變片。試驗(yàn)將分別進(jìn)行 x 或 y 或z 向單向輸入， 45 度方 向輸入及 x、 y、 z 三向輸入。初步考慮采用 兩 條場(chǎng)地人工地震波（由甲方提供）和 五 條真實(shí)強(qiáng)震記錄 （天然波） ，其中真實(shí)強(qiáng)震記錄可根據(jù)場(chǎng)地條件進(jìn)行適當(dāng)修正。 鋼結(jié)構(gòu)部分： ★ 選用成品鋼管加工成型，鋼骨采用薄鋼板藥焊成型。微粒混凝土采用保水封閉養(yǎng)護(hù)，廣州氣溫高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間可以縮短，可在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下縮短工期。 ★ 內(nèi)模板用泡沫塑料，便于加工成型和搗碎拆除。倒鏈滑車保證了模型起吊 時(shí)的平衡和穩(wěn)定。底座挑出部分剛度加大，減少局部振動(dòng)的影響。 底座上預(yù)留螺栓孔，用螺栓與臺(tái)面連接。 1）模型底座的制作