【正文】 有 4個(gè)，分別為中斷源寄存器（即專用寄存器 TCON、SCON 的相關(guān)位）、中斷源允許控制寄存器 IE 和中斷優(yōu)先級(jí)控制寄存器 IP。 ` 12 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 TF1 TR1 TF0 TR0 IE1 IT1 IE0 IT0 本設(shè)計(jì)中： IT0 = 1，表示外部中斷 0觸發(fā)方式控制為邊沿觸發(fā)方式，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)機(jī)器周期采樣到 INT1 為低電平時(shí)，則 IE1 置 1。 TCON 控制定 時(shí)器的啟、停標(biāo)志定時(shí)器的溢出和中斷。出了這兩個(gè) 16位的計(jì)數(shù)器外，在定時(shí)器中還有兩 個(gè)特殊功能寄存器，一個(gè)是八位定時(shí)器方式寄存器 TMOD，另一個(gè)是八位定時(shí)器控制寄存器 TCON。 定時(shí)計(jì)數(shù)器電路 圖 從定時(shí)計(jì)數(shù)器的結(jié)構(gòu)圖 8位寄存器一共有 6個(gè)。 5 工作溫度范圍： － 40℃ ~ ＋ 85℃， 磁性的溫度依賴性較小 。 4特點(diǎn) 1 內(nèi)置斬波放大器 2 可選范圍廣，支持各種應(yīng)用 ： 檢測(cè) 兩極、檢測(cè) S極、檢測(cè) N 極 (*1)、動(dòng)態(tài) “L” 、動(dòng)態(tài) “H”(*1) 、 Nch 開路漏極輸出、 CMOS 輸出 。 根據(jù)霍爾效應(yīng)，人們用半導(dǎo)體材料制成的元件叫霍爾元件。通過(guò)霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。 ` 10 后來(lái)發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬?gòu)?qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面。 AT89C52 的極限參數(shù)： 工作溫 度： 55℃ to +125℃ 儲(chǔ)藏溫度： 65℃ to +150℃ 任一引腳對(duì)地電壓： to + 最高工作電壓： 直流輸出電流： 里程表各部分電路介紹 本次里程表的設(shè)計(jì)，硬件電路主要由霍爾傳感器電路，里程指示電路，里程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路，時(shí)鐘電路， LED顯示模塊及 74LS07 驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成。每個(gè)字節(jié)寫入周期是自身定時(shí)的，通常約為 。 ，將 EA/Vpp 端加上 +12V 編程電壓。 。 IE也有一個(gè)總禁止位 EA，它能控制所有中斷的允許或禁止。 圖 原理圖 ` 9 中斷： AT89C52 共有 6個(gè)中斷向量：兩個(gè)外中斷（ INT0 和 INT1）， 3個(gè)定時(shí)器中斷（定時(shí)器 0， 1， 2）和串行口中斷。 圖 AT89C52引腳圖 XTAL1：振蕩器反相放大器的及內(nèi)部時(shí)鐘發(fā)生器的輸入端。引腳如圖 所示。空閑方式停止 CPU 的工作，但允許 RAM，定時(shí) /計(jì)數(shù)器，串行通信口及中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。 主要性能參數(shù)： 1. 與 MCS51 產(chǎn)品指令和引腳完全兼容 2. 18K 字節(jié)可重擦寫 Flash 閃速存儲(chǔ)器 3. 1000 次擦寫周期 4. 全靜態(tài)操作： 0Hz24MHz 5. 三級(jí)加密程序存儲(chǔ)器 6. 256*8 字節(jié)內(nèi)部 RAM 7. 32 個(gè)可編程 I/O 口線 8. 3 個(gè) 16 位定時(shí) /計(jì)數(shù)器 9. 8 個(gè)中斷源 UART 通道 ` 8 空閑和掉電模式 功能特性概述： AT89C52 提供以下標(biāo)準(zhǔn)功能： 8K 字節(jié) Flash 閃速存儲(chǔ)器， 256 字節(jié)內(nèi)部 RAM， 32個(gè) I/O 口線， 3 個(gè) 16 位定時(shí) /計(jì)數(shù)器，一個(gè) 6 向量?jī)杉?jí)中斷結(jié)構(gòu)，一個(gè)全雙工串行通信口，片內(nèi)振蕩器及時(shí)鐘電路。 用單片機(jī)可以構(gòu)成形式多樣的控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) .例如工廠流水線的智能化管理 ,電梯智能化控制、各種報(bào)警系統(tǒng) ,與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成二級(jí)控制系統(tǒng)等 . 可以這樣說(shuō) ,現(xiàn)在的家用電器基本上都采用了單片機(jī)控制 ,從電飯褒、洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)機(jī)、彩電、其他音響視頻器材、再到電子秤量設(shè)備 ,五花八門 ,無(wú)所不在 . ` 7 現(xiàn)代的單片機(jī)普遍具備通信接口 ,可以很方便地與計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信 ,為在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信設(shè)備間的應(yīng)用提供了極好的物質(zhì)條件 ,現(xiàn)在的通信設(shè)備基本上都實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)智能控制 ,從手機(jī) ,電話機(jī)、小型程控交換機(jī)、樓宇自動(dòng)通信呼叫系統(tǒng)、列車無(wú)線通信、再到日常工作中隨處可見的移動(dòng)電話 ,集群移動(dòng)通信 ,無(wú)線電對(duì)講機(jī)等 . 單片機(jī)在醫(yī)用設(shè)備中的用途亦相當(dāng)廣泛 ,例如醫(yī)用呼吸機(jī) ,各種分析儀 ,監(jiān)護(hù)儀 ,超聲診斷設(shè)備及病床呼叫系統(tǒng)等等 .此外 ,單片機(jī)在工商 ,金融 ,科研、教育 ,國(guó)防航空航天等領(lǐng)域都有著十分廣泛的用途 .單片機(jī)學(xué)習(xí) : 目前 ,很多人對(duì)匯編語(yǔ)言并不認(rèn)可 .可以說(shuō) ,掌握用 C 語(yǔ)言單片機(jī)編程很重要 ,可以大大提高開發(fā)的效率 。 v=*pi*r/time s=*pi*r*n 顯示程序：用三位數(shù)顯示速度，四位數(shù)顯示路程。 外部中斷：記錄一個(gè)脈沖時(shí)間 time；計(jì)算一個(gè)脈沖時(shí)間的速度，五個(gè)速度作為一個(gè)數(shù)組，高低速判斷；開啟 T0，記脈沖數(shù)為 n。 顯示及時(shí)速度。 存貯歷史里程數(shù)據(jù)。 7SEGMPX8CCBLUE 八位共陰極數(shù)碼管（藍(lán)色）：顯示速度和路程數(shù)據(jù)。 Signal Generator 脈沖發(fā)生器：模 擬霍爾傳感器，向芯片外部中斷提供脈沖。 一 、 硬件介紹 本設(shè)計(jì)的硬件包括： AT89C52 芯片：程序的處理和控制中心。里程表主要由蝸輪蝸桿和數(shù)字輪組成，當(dāng)汽車行駛時(shí)，主動(dòng)軸經(jīng)三對(duì)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)數(shù)字輪上的最右側(cè)的第一個(gè)數(shù)字輪（一般為 1/10Km），任一個(gè)數(shù)字輪與左側(cè)相鄰的數(shù)字輪傳動(dòng)比都為 10： 1，這樣顯示的數(shù)字呈十進(jìn)位遞增，便自動(dòng)累積了汽車總的行駛里程。當(dāng)汽車行駛時(shí)，軟軸驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸帶動(dòng)“ U”形永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，在鋁罩上感應(yīng)出電渦流而產(chǎn)生磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)與永久 磁鐵的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生鈕矩，使鋁罩向永久磁鐵旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，直到由游絲的彈力所產(chǎn)生的反方向扭矩與之平衡。 車速表主要由永久磁鐵、鋁罩、護(hù)罩、刻度盤和表針等組成，永久磁鐵與主動(dòng)軸緊固在一起，主動(dòng)軸由來(lái)自變速器輸出軸的撓性軟軸驅(qū)動(dòng)，指針、鋁罩固接在中心軸上，刻度盤固定在表外殼上。區(qū)間里程計(jì)有一個(gè)歸零按鈕，可以隨時(shí)復(fù)位至零，重新累計(jì)。不過(guò)，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字 里程計(jì)是由若干個(gè)計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)鼓及其轉(zhuǎn)動(dòng)裝置組成的。 傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋 轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過(guò)游絲將指針置于 ` 2 零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。不管是哪種方式，歸根結(jié)底，數(shù)據(jù)都是來(lái)自于傳動(dòng)系統(tǒng)輸出端的轉(zhuǎn)速（變速箱輸出軸或車輪），知道了車輪的轉(zhuǎn)速，比如每分鐘轉(zhuǎn)多少圈，再將車輪的周長(zhǎng) 。 滾輪計(jì)數(shù)器是過(guò)去常用的純機(jī)械式儀表，通過(guò)一根軟軸 ，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程表 。 車速里程表的簡(jiǎn)介組成及原理 汽車車速里程表分為滾輪計(jì)數(shù)器和點(diǎn)距液晶屏式兩種，由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過(guò)距離的里程計(jì)組成的，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)。 課題背景 本題目根據(jù)車速、里程的測(cè)量原理，以 MCS51系列單片機(jī)為核心器件，組成點(diǎn)陣式的液晶顯示屏，通過(guò)編程顯示車速、里程與油位。 導(dǎo)彈 的導(dǎo)航裝置，飛機(jī)上各種儀表的控制，計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能 IC卡 ，民用豪華轎車的安全保障系統(tǒng)， 錄像機(jī)、攝像機(jī) 、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這些都離不開單片機(jī)。這一切都是因?yàn)槔昧藛纹瑱C(jī)系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理控制功能。隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子式里程表得以廣泛應(yīng)用。 車速 里程表廣泛應(yīng)用于各類機(jī)車，包括廠礦企業(yè)所使用的電機(jī)車和汽 車、摩托車等。目前，車速里程表普遍使用在汽車和摩扦車上，一般采用指針顯示，是 一種機(jī)械測(cè)量裝置，測(cè)試精度相對(duì)。 速度里程表是用于遠(yuǎn)距離連續(xù)測(cè)量汽車行駛速度和距離的儀表。s method, do not use specialized hardware to translate the code machine namely, but adopt the software procedure to carry on translating code. Keyword： single slice machine， AT89 S51， The LED figures tube display， Keil C51，Pour timer ` III 目錄 第 1 章 緒 論 ....................................................................................................... 1 課題背景 ........................................................................................................... 1 車速里程表的簡(jiǎn)介組成及原理 ....................................................................... 1 設(shè)計(jì)的整體思路 ............................................................................................... 3 第 2 章 硬件的設(shè)計(jì) .............................................................................................. 6 單片機(jī)簡(jiǎn)介 ....................................................................................................... 6 AT89C52 系列單片機(jī)的介紹 ........................................................................... 7 里程表各部分電路介紹 ................................................................................... 9 霍爾傳感器電路 ....................................................................................... 9 定時(shí)計(jì)數(shù)器電路 ........................................................