【正文】 條件養(yǎng)護，以準確測定梁體的實際強度，為張拉和拆模時的梁體砼強度提供依據(jù)。 （ 4）砼采用全斷面斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后間距不小于 米。 施工中采用的外加劑在施工中要嚴格控制摻入量。 （ 2）因梁體砼強度及外觀質(zhì)量要求高，對砼原材料的選用要嚴格要求，特別要嚴格控制砂石料的含泥量，石子要求無黃皮水銹。砼澆注之前，在預應力管道內(nèi)穿入直徑比預應力管道直徑小 1cm 的塑料管，砼澆注時，安排專人來回抽拉塑料管，直至砼澆注完畢并初凝后，將塑料管抽出。未振搗完前，禁止人員在砼面上走動，否則會引起管道下垂，促使砼“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生。施工人員一定邊振搗、邊觀察，防止漏振或過振，技術(shù)人員跟班作業(yè)。 插入振搗厚度以 30cm 厚為宜，要垂直等距離插入到下一層 5～ 10cm 左右，其間距不得超過 60cm。 砼振搗以插入式振搗為主，腹板和橫隔板的振搗主要以在腹板內(nèi)模位置開天窗為主，天窗的間距為 2m左右一個，砼澆筑此位置后將天窗用組合鋼模固定。底板澆筑完以后，將表面的模板及與腹板和橫隔板相交處的模板固定后，開始澆筑腹板兩側(cè)及橫隔板，要嚴格對稱澆筑，每次澆筑均應一次連續(xù)澆筑完畢，不得中斷，砼分層澆筑，每層宜 30～ 40cm 厚。兩腹板對稱同時澆注，防止?jié)沧⑼甑牡装迨軝M向推力，發(fā)生移動。砼澆注順序遵循：“先前后尾，由兩側(cè)向中對稱澆注砼”的順序。試驗人員現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時測定坍落度和和易性變化情況，及時通知攪拌 站進行調(diào)整。 砼澆注前先檢查模板支撐，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護層的設置，預埋件、預留孔洞位置的準確性；檢查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否滿足灌注順序；檢查無誤后，用高壓水槍將模板內(nèi)雜物沖洗干凈后，始準灌注砼。否則及時調(diào)整直至滿足要求。 （ 7）波紋管安裝完成后，圓形波紋管內(nèi)穿塑料管、扁形波紋管內(nèi)穿鋼絞線束做芯管，防止砼澆筑時波紋管受到破壞。 （ 6） 預應力筋孔道的尺寸與位置應正確，孔道順直，錨墊板安裝時必須使其錨墊板與波紋管軸線相垂直，保證傳力均勻，喇叭管安裝時，使有灌漿孔的邊朝上。 （ 5）鋼筋定位網(wǎng)焊接時應對已安裝好的波紋管嚴格保護，以防焊渣掉落，損壞波紋管。 （ 4）波紋管使用前應進行嚴格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復的堅決廢棄不用。 （ 3）波紋管直接套入喇叭管內(nèi)，為防止砼漿液滲入，應在喇 叭管與波紋管之間空隙用棉花、棉紗等塞實，再用膠帶封固。 （ 2）波紋管的接頭采用套接方式，套管長 25cm，采用大一號規(guī)格的波紋管，波紋管接好后不得有硬彎。 （ 1）預應力波紋管定位網(wǎng)與鋼筋骨架同時安裝，定位網(wǎng)按設計預應力鋼絞束的坐標放置。 10 5 彎起點位置（加工偏差 20mm包括在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護層厚度 C（ mm） C≥ 30 +10， 0 尺量兩端，中間各兩處 c＜ 30 +5， 0 表 鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗標準 4 0波紋管安裝 波紋管安裝質(zhì)量是確保預應力體系質(zhì)量的重要基礎，施工中要千萬注意。 10 3 分布鋼筋間距 177。 序號 名稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋排 距 177。鋼筋綁扎過程中，現(xiàn)場兼職安全員需隨時檢查鋼筋綁扎支撐鋼筋是否穩(wěn)固可靠，以防鋼筋倒下傷人。鋼筋保護層墊塊采用與梁體同標號的砼墊塊，數(shù)量不少于 4個 /m2，按照梅花狀進行布設。 由于頂板面積大，預應力管道密集，在施工鋼筋時，要嚴格控制波紋管道的線型和位置，保護波紋管的完整性，在澆筑混凝土前，在縱向波 紋管內(nèi)穿入塑料管，橫向波紋管內(nèi) 10穿入鋼絞線，施工中隨時抽拉，以確保波紋管漏漿能及時得到處理。 底腹板鋼筋綁扎完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝腹板模板。 鋼筋綁扎嚴格按照圖紙和規(guī)范進行，端梁處的鋼筋內(nèi)架可以在外面加工成型再吊到橋面者進行拼裝。 在鋪好的底模上進行標高復核，軸線測設，并經(jīng)監(jiān)理復核后方可進行鋼筋施工。 鋼筋采用整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋綁扎，箱梁內(nèi)部構(gòu)造鋼筋復雜，波紋管較密，鋼筋安裝與管道相抵觸時，按照普通鋼筋可以移動，鋼束不能移動的原則進行調(diào)整，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后適當調(diào)整普通鋼筋位置，不能切斷鋼筋。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折角度 20 3 箍筋內(nèi) 凈 尺寸 177。 加工成型的鋼筋運至墩位后由塔吊或吊車吊運至墩頂，然后在墩頂進行綁扎。對初進場電焊工在鋼筋焊接件合格后方可施工。 鋼筋下料、加工在鋼筋加工場內(nèi)完成。 ④ 搭接焊的焊縫長度單面焊為 10d、雙 面焊為 5d。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規(guī)定： ①焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%； ②鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10倍；在同一根鋼筋上應少設接頭。 鋼筋連接采用閃光對焊或搭接焊，施焊人員持證上崗。加工好的鋼筋在鋼筋場地存放時，根據(jù)段號、鋼筋編號分別存放，并用標志標示出段號及鋼筋編號，防止混雜。鋼筋底部用方木或其他方式墊起，表面用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止雨水或霧氣對鋼筋造成銹蝕。 0塊鋼筋下料、安裝：鋼筋進場時，對其質(zhì)量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）和《低碳鋼熱軋圓盤條》（ GB/T701） 等的規(guī)定和設計要求。拆除模板時不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。 按照大體積混凝土要求，拆模時混凝土的溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂。模板拆除先內(nèi)后外。 8 （ 2）模板拆除 模板拆除時，不得損傷混凝土的表面和棱角。 立內(nèi)模：內(nèi)模采用組合鋼模，在地面以鋼管拼裝成大塊整體 ，整體吊裝入洞，腹板豎向肋采用 2[10 槽鋼，與外模拉桿孔對應。 (4)外模安裝調(diào)整后，將外模桁架焊接于支撐架上，內(nèi)側(cè)采用 [10 型鋼焊接，實現(xiàn)外側(cè)模的對頂，使其成為整體。 立外模：外模安放于特殊設計的框架支撐上，按設計標高推出框架支撐標高，定好位置。 箱梁的底模調(diào)整必須根據(jù)預壓 100%重量時彈性變形進行調(diào)整，調(diào)整以后的預拋高為支架的彈性變形量，考慮橋梁懸臂施工的高度調(diào)整。外側(cè)模板之間、外側(cè)模板與底模間、內(nèi)模之間均貼雙面膠帶，防止漏漿。 箱梁模板 （ 1） 模板制作及安裝：由于箱梁底部暴露在外，為了提高其外觀質(zhì)量，箱梁底模采用光潔竹膠模板，外側(cè)模采用大塊定型鋼模板，模板拼裝見 0塊模板組裝圖。 （ 7）支座與現(xiàn)澆梁安裝時， 先用地腳螺栓將套筒螺桿固定在支座上座板上。 圖 支座與墩臺錨固圖 7 （ 5） 采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔網(wǎng)間隙處，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。在使用前應進行配比試驗，掌握材料固化時間。 （ 3）用無收縮高強度灌注材料灌注錨栓預留孔及支座底面墊層。 （ 2）將地腳螺栓穿過支座底板的錨栓孔與套筒螺桿連接在一起，把套筒螺桿另一端插入錨栓預留孔中。對于進行偏裝的連續(xù)梁橋支座，還應注意偏裝方向與圖示方向一致。 （ 7） 支座安裝前，應根據(jù)施工圖 ，查閱支座的擺放方向和坡度，保證各活動支座的主位移方向和支座坡度方向正確無誤。 （ 6）支座安裝前，工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。 （ 4） 支座出廠時，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在運輸、安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。 （ 3）在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑應大于套筒直徑 6 加 60 mm，深度應大于錨栓 長度加 50 mm。 （ 2）球型支座與墩臺采用地腳螺栓 +套筒 +螺桿的錨固方式，可在不影響正常運營的情況下，更換支座。 圖 支座進場檢驗： （ 1）球型支座的運輸和貯存部應墊以枕木，防止地面暫時性積水浸濕支座。 （ 3）支架拆除 在常溫下，對梁體進行灑水養(yǎng)護 24 小時后，一般當混凝土達到強度時，先拆除側(cè)模，待混凝土強度達到設計強度并張拉、壓漿完畢后，拆除托架，采取由兩端向中間逐步拆除。在模板上（按梁體兩端、中部、外端）位置設立觀測點（可根據(jù)情況適當加密），達到總壓重的 10%、 50%、 100%和達到 120%。預壓采用壓砂法。爬梯兩側(cè)設置與爬梯坡度一致的扶手，外側(cè)設置防護網(wǎng)進行封閉。上下爬 梯鋼管架搭設需要單獨搭設，可與 0塊支架連接為整體，同時必須保證 0塊段支架拆除時不影響爬梯的穩(wěn)定性。箱梁支架支撐頂部可進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的數(shù)值根據(jù)跨度、地基沉降狀況、支架的彈性及升降性變形疊加后確定。立桿底部鋪枕木，增加接觸面積，以把立桿傳下來的荷載均勻傳到地基。 懸澆箱梁 0塊支架： （ 1）支架概述 支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，作為砼箱梁的受力系統(tǒng)。 在地基兩側(cè)做好排水溝，防止下雨積水浸泡 地基。 4 采用可靠措施保證在澆筑過程中不變形移位。 根據(jù)本橋設計圖紙，臨時錨固措施設計要求能夠承受中支點處最大不平衡彎矩為19902kn． M以及相應的豎向支反力 19885kn。 第十步：剩余工程任務 拆除懸吊支架。 ?采用懸吊支架現(xiàn)澆中跨合攏段 7′節(jié)段。 ?張拉并錨固縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋。 ?支架上現(xiàn)澆邊跨合攏段 7節(jié)段，預埋相應預埋件。 ?在邊跨現(xiàn)澆支架上澆注邊跨現(xiàn)澆段 8節(jié)段。 ?在懸臂掛籃對稱澆注 6′節(jié)段，預埋相應預埋件。 ?張拉并錨固縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋。 第六步： 5′節(jié)段施工 ?移動掛籃至 5′節(jié)段。 ?在懸臂掛籃對稱澆注 4′節(jié)段，預埋相應預埋件。 ?張拉并錨固縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋。 第四步： 3′節(jié)段施工 ?移動掛籃至 3′節(jié)段。 ?在懸臂掛籃對稱澆注 2′節(jié)段，預埋相應預埋件。 ?張拉并錨固縱向預應力束及橫向、豎向預應力筋。 第二步： 1′節(jié)段施工 ?拆除支架，在 0塊上安裝掛籃。 ?在支架上立模澆注 0塊，預埋相應預埋件，箱梁腹板支撐于臨時支墩上。 25 1 1 緒論 編制原則 （ 1）根據(jù)施工要求配備機械設備和準備材料； （ 2）采用網(wǎng)絡組織計劃，合理制定施工計劃，連續(xù)有序地組織施工； （ 3）采用先進的施工機械設備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率； （ 4）積極推廣應用“四 新”技術(shù)成果，科學地確定施工方案，堅持合理的施工程序，確保工程質(zhì)量和施工安全； （ 5）按照國家《文物保護法》、環(huán)保法規(guī)及當?shù)丨h(huán)保部門的要求，做好文物保護、水土保持、環(huán)境保護和綠化工作，避免因工程施工破壞周圍自然環(huán)境或造成出土文物損壞； 編制范圍 新建鄭徐鐵路客運專線商丘特大橋 DK155+（ 420墩） ~DK155+（ 423墩）懸澆箱梁。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 24 致謝178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。