【正文】 ___ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 26 200N/MM2， 滿足要求 抗 剪 強(qiáng) 度 驗(yàn) 算 ， Vmax== 179。 m=， 模板靜截面抵抗矩為 ， 所以Ｍ max/Ｗ h=253179。 179。 =。（ 2） =， F=24H=24179。 1179。 24179。 403﹜ = ， 允許撓度為h/400=600/400=， 滿足要求 側(cè)模板計(jì)算 側(cè)壓力計(jì)算，梁的側(cè)模強(qiáng)度計(jì)算， 要考慮振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載及新澆砼對(duì)模板側(cè)面的壓力，并乘以分項(xiàng)系數(shù) 。（１／ 12）179。 9179。 179。 q39。 撓度驗(yàn)算 驗(yàn) 算 撓 度 時(shí) , 采 用 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 , 且 不 考 慮 振 搗 砼 的 荷 載 ，q39。 40） =， Ｋ fv=179。 103/（ 2179。 =， Ｌ max=3Ｖ max/2bh=3179。 13=抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 ： Ｖ max==179。 106/﹛ 250/（ 6179。=178。 =驗(yàn)算底?？箯澇休d力 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 25 底模下面頂撐間距為 ,底模的計(jì)算簡(jiǎn)圖是一個(gè)等跨的多跨連續(xù)梁 ,因?yàn)槟０彘L(zhǎng)度有限 ,一般可按四等跨連續(xù)梁計(jì)算 ,查靜力計(jì)算表得 :L= L= L= L=， Ｍ max＝－ = － 179。 179。 179。 =， 179。 24179。 179。底模板自重 179。 底板計(jì)算 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 。 550ｍｍ，離地面高 ， 梁底木頂撐間距為 600ｍｍ，側(cè)模板立檔間距為 600ｍｍ。模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行板面清理，防止粘結(jié)灰漿。模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進(jìn)行清理。 樓板模板拆除時(shí)，先調(diào)節(jié)頂部支撐頭，使其向下移動(dòng)，達(dá)到模板與樓板分離的要求，保留養(yǎng)護(hù)支撐及其上的養(yǎng)護(hù)木方或養(yǎng)護(hù)模板，其余模板均落在滿堂腳手架上。混凝土的底模，其混凝土強(qiáng)度必須符合相關(guān)規(guī)定后方可拆除。模板及其支架在拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到如下要求。首先根據(jù)樓面軸線測(cè)量孔引測(cè)建筑物的主軸線的控制線，并以該控制線為起點(diǎn) ，引出每道墻、柱軸線，根據(jù)軸線與施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)線、邊線以及外側(cè)控制線，施工前三線必須到位，以便于模板的安裝和校正。根據(jù)軸線位置放出墻柱截面位置尺寸線、模板 500 控制線，以便于墻、梁、柱模板的安裝和校正。 3。 模板組拼 模板組裝要嚴(yán)格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)，要控制好相鄰板面之間拼縫，兩板接頭處要加設(shè)卡子，以防漏漿，拼裝完成后用鋼絲把模板和豎向鋼管綁扎牢固，以保持模板的整體性。六級(jí)以上大風(fēng)，必須停止模板的安裝工作。支設(shè)立柱模板和梁模板時(shí)，必須搭設(shè)腳手架，腳手板要鋪嚴(yán)，不準(zhǔn)站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿支撐攀登上下。滿堂模板四邊沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 23 與中間每隔四排支架立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連接續(xù)設(shè)置。支架立桿豎直設(shè)置，下部嚴(yán)禁墊磚及其它易碎物， 2m高度的垂直允許偏差為 15mm。模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)度，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。下層樓板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，當(dāng)達(dá)到能承受上層模板， 支撐和新澆砼的重量時(shí)，方可進(jìn)行，否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時(shí)上下支柱應(yīng)在同一垂直線上?；A(chǔ)模板必須支拉牢固，防止變形，側(cè)模斜撐的底部應(yīng)加設(shè)墊木。 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 22 模板安裝安全技術(shù)措施 模板的 安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。 梁模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn) 搭設(shè)和調(diào)平 模板支架 (包括安裝水平拉桿和剪力撐 )→按標(biāo)高鋪梁底模板→拉線找直→綁扎粱鋼筋→安裝墊塊→梁兩側(cè)模板→調(diào)整模板按設(shè)計(jì)要求起拱 (跨度大于 4m時(shí)，起拱 2‰ )，并注意梁的側(cè)模包住底模，下面龍骨包住側(cè)模。 90mm 支模，用通長(zhǎng)木方上下卡牢，既能保證不走模，又能保證柱軸線不位移，柱與柱之間要相互頂牢、拉緊。 90木方，承重架支撐采用滿堂園木及方木。） 柱模板示意簡(jiǎn)圖 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 21 柱模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn) 搭設(shè)腳手架→柱模就位安裝→安裝柱?！惭b 支撐→固定柱模→ 澆筑混凝土→拆除腳手架、模板→清理模板板塊與板塊豎向接縫處理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撐體系將柱固定。斜向支撐，采用φ 48179。 100 木方圍檁加固。 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 20 柱模板 采用復(fù)合木模板，在木工車間制作施工現(xiàn)場(chǎng)組拼，背內(nèi)楞采用 60179。 80木方支撐。 80木方（外楞）支撐，采用可回收 M12對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固。 第三節(jié) 、 主體工程 施工方案 模 板工程 梁模板 面板采用復(fù)合木模板 40179。基礎(chǔ)澆筑后，上表面必須用木抹子搓平，表面一次壓光?；A(chǔ)混凝土振搗時(shí)，要先將靠近模板部位的混凝土振實(shí)，然后振搗中間部位?；炷翝仓?yīng)均勻下灰，每層厚度為 300~400mm，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔不得超過(guò)2h。 混凝土工程 混凝土澆筑前要仔細(xì)檢查鋼筋、模板是否符合圖紙要求，模板內(nèi)應(yīng)清除鋼筋頭、木屑及其他雜物，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位檢查合格簽發(fā)混凝土澆筑許可證之后，才可以進(jìn)行混凝土澆筑工程。鋼筋保護(hù)層要用水泥砂漿墊塊墊好，墊塊厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。從任一綁扎接頭中心至搭接長(zhǎng) 度的 倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，對(duì)梁、板類及墻類構(gòu)件，不宜大于 25％。雙向受力鋼筋，必須用鐵絲全部綁牢。水平鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊或手工電弧焊，豎向鋼筋采用電渣壓力焊。鋼筋加工成型后，必須按規(guī)格、型號(hào)分別堆放好，并寫好標(biāo)牌，以免混淆。兩證齊全，合格后方可使用于本工程。450mm。吊模處采用Φ 20 鋼筋鐵腿，間距應(yīng)保證上部的模板不變形。模板外側(cè)橫立楞采用Φ 48179。 模板工程： 模板采用多層板、木方制作模板，木方斜頂支撐。 第二節(jié) 基礎(chǔ)工程 施工方案 本工程地下部分包括獨(dú)立基礎(chǔ)、地梁、毛石基礎(chǔ)。施工中壓實(shí)度的控制主要 是 控制碾壓遍數(shù)，每層土方壓實(shí)后，專職質(zhì)檢員要在監(jiān)理的監(jiān)督 下進(jìn)行檢測(cè)，按照標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度合格后才能進(jìn)行下一層的鋪筑。填料要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，填料土方選好后要經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，做出填料的標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度。監(jiān)測(cè)工作完成后，即時(shí)提交監(jiān)測(cè)報(bào)告。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)分析整理，沉降和位移的觀測(cè)項(xiàng)目繪制隨時(shí)間變化的關(guān)系曲線，當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的報(bào)警值時(shí) ，及時(shí)通報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位。監(jiān)測(cè)方法以儀器監(jiān)測(cè)為主，目測(cè)為輔?；颖O(jiān)測(cè)網(wǎng)的精度滿足基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的精度要求?；娱_挖前先編寫基坑監(jiān)測(cè)方案，送監(jiān)理工程師核定?；优潘木唧w措施如下：基坑土方開挖前，應(yīng)沿基坑頂面修造排水溝，排水溝用紅磚砌成并用砂漿抹面，形成環(huán)路，并排入邊溝，以防地面水流入基坑內(nèi)?；靥钋跋扰懦e水?；靥钔劣猛苁酱蚝粰C(jī)分級(jí)回填夯實(shí)。回填土采用原土。對(duì)局部超挖土方及開挖后出現(xiàn)的局部軟弱土層，采用局部換埋混砂?；舆呥€應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志和護(hù)欄。土方開挖過(guò)程中，應(yīng)對(duì)定位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等保護(hù)好，挖運(yùn)時(shí)不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測(cè)、檢查其可靠性。同時(shí)在地面上基坑邊外約 1 m 處設(shè)截水溝。 鋼筋機(jī)械：為加快施工進(jìn)度，所有鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)制作，配備鋼筋彎曲機(jī) GZ404臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)∮ 6404 臺(tái)，鋼筋調(diào)直機(jī) GZ404臺(tái)，挖掘機(jī) 3 臺(tái)，鏟車 5 臺(tái) 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 16 第 七 章 各分部、分項(xiàng)工程施工方案 第一節(jié) 土方工程 施工方案 房建土方施工 土方開挖 本 項(xiàng)目 基坑采用 3 臺(tái)反鏟挖掘機(jī)后退式開挖基坑臺(tái)階式一次挖掘到底完成。 第 五 節(jié) 施工機(jī)械的選擇和布置 本工程的主要垂直運(yùn)輸機(jī)械選用 3 臺(tái) 25噸汽車吊。 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 15 第 四 節(jié) 消防設(shè)施的配備 主體施工階段消防用水就利用施工用水。 179。 = P 總 =P 動(dòng) +P照 =+= 配電導(dǎo)線截面的選擇 TN— S 制即三相四線制電流計(jì)算： I 線 =KP/ 3 COSθ COSθ K 取 、 COSθ取 則 I 線總 =179。 42/+179。 總用電量計(jì)算 總用電量包含動(dòng)力用電和照明用電，其中已包括施工高峰時(shí)可能同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備容量的數(shù)值?，F(xiàn)場(chǎng)配電采用放射式與樹干線相結(jié)沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 13 合形式布置 大型用電設(shè)備。 150+2179。這樣做可降低成本，提高效率，加快施工進(jìn)度。 材料堆場(chǎng)、加工間等的布置，詳見施工平面布置圖。見施工平面布置圖。 主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表： 材料類型 單位 2020年 產(chǎn)地 4月 5月 6月 7月 8月 9月 合計(jì) 鋼材 T 220 720 450 460 200 200 2250 撫順、通化 水泥 T 2500 3000 4500 5000 5500 3500 24000 遼陽(yáng) 中粗砂 m3 2300 2700 6000 7000 8000 2020 28000 渾河 碎石 m3 5000 6000 4000 9000 9000 6000 39000 遼陽(yáng) 空心砌塊 m3 0 15000 20200 8000 2020 0 45000 東陵 PPR給水管 m 400 400 500 450 300 150 2200 日豐 PPR采暖管 m 0 500 2020 1500 700 300 5000 日豐 沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（房建工程）第一合同段 施工組織設(shè)計(jì) ________________________________________________________________________________________________ 沈陽(yáng)辰宇建設(shè)集團(tuán) 11 電纜、電線 m 0 0 15000 10000 10000 5000 40000 岳陽(yáng) 主要資金使用計(jì)劃 序號(hào) 工程名稱 工程投資 （萬(wàn)元） 2020年 合計(jì) 4月 5月 6月 7月 8月 9月 1 古城子服務(wù)區(qū) 353 857 620 636 633 334 3948 2 古城子收費(fèi)站 25