【正文】 ,盒子運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象呈周期性變化 ,如圖 2 所示 .請(qǐng)據(jù)此求盒內(nèi)物體的質(zhì)量 . 答案 M 解析 設(shè)物體的質(zhì)量為 m,t0時(shí)刻受盒子碰撞獲得速度 v,根據(jù)動(dòng)量守恒定律 Mv0=mv ① 3t0時(shí)刻物體與盒子右壁碰撞使盒子速度又變?yōu)?v0,說明碰撞是彈性碰撞 220 2121 vv mm ? ② 聯(lián)立①②解得 m=M ③ (也可通過圖象分析得出 v0=v,結(jié)合動(dòng)量守恒 ,得出正確結(jié)果 ) 20xx20xx年高考題 一、選擇題 1.(07 北京理綜 18)圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋果瞬間的照片 . 該照片經(jīng)放大后分析出 ,在曝光時(shí)間內(nèi) ,子彈影像前后錯(cuò)開的距離約為 子彈長(zhǎng)度的 1%～ 2%.已知子彈飛行速度約為 500 m/s,由此可估算出這 幅照片的曝光時(shí)間最接近 （ ） s s s s 答案 B 解析 子彈的長(zhǎng)度約為 5 cm,則曝光時(shí)間內(nèi)子彈移動(dòng)的距離為 s =5 1% cm= cm=5104m,曝光時(shí)間 t= s s 64 10500105 ?? ???vs 2.(07 廣 東 理 科 基 礎(chǔ) 1) 下 列 物 理 量 為 標(biāo) 量 的 是 ( ) 答案 D 解析 平均速度、加速度、位移是矢量 ,功是標(biāo)量 ,選項(xiàng) D 正確 . 3.(07 廣 東 理 科 基 礎(chǔ) 2) 關(guān) 于 自 由 落 體 運(yùn) 動(dòng) 下 列 說 法 正 確 的 是 （ ） ,不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同 答案 C 解析 由靜止開始只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng) ,在自由落體運(yùn)動(dòng)中 ,由于加 速 a=g,所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律與質(zhì)量無(wú)關(guān) ,自由落體運(yùn)動(dòng)的位移 2gts21?,s 與 t2成正比 . 4.（ 06 四川理綜 14） 20xx 年我國(guó)自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī) 04 架在四川某地試飛成功 .假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,達(dá)到 起飛速度 v所需時(shí)間為 t,則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為 （ ） B.2tv 答案 B 解析 戰(zhàn)機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,在時(shí)間 t 內(nèi)的平均速度2vv?,則其運(yùn)動(dòng)距離2tt vv ???s. 5.(06 廣東 2)a、 b 兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng) ,它們的速度圖象如圖所示 , 下列說法正確的是 ( ) A. a、 b 加速時(shí) ,物體 a 的加速度大于物體 b 的加速度 秒時(shí) ,a、 b 兩物體相距最遠(yuǎn) 秒時(shí) ,物體 a 在物體 b 的前方 秒時(shí) ,a、 b 兩物體速度相等 ,相距 200 m 答案 C 解析 從 vt 圖象可以看出 ,b 的加速度大于 a 的加速度 。K] C. Sdtt 21,211 ??? D. Sdtt 43,211 ??? 答案 D 解析 假設(shè) t′ =t1,由 vt圖象可知在 t1時(shí)刻 v甲 =v乙 ,由于甲做勻速直線運(yùn)動(dòng) ,乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,則若在 t1 時(shí)刻第一次相遇 ,也就不會(huì)存在第二次相遇的問題 ,與已知條件兩次相遇相矛盾 . 當(dāng) t′ =21t1時(shí) ,v 乙 v 甲 ,發(fā)生兩次相遇是 可能的 . 對(duì)于乙：822,21 111 ttx vvvv ?????? 乙乙乙 tt 對(duì)于甲： x 甲 =vXamp。 科 amp。（已知 l＝ 1m， m＝1kg， R＝ ?， r＝ ?， s＝ 1m） （ 1）分析并說明該金屬棒在磁場(chǎng)中做何種運(yùn)動(dòng)； （ 2）求磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 的大?。? （ 3）若撤去外力后棒的速度 v 隨位移 x 的變化規(guī)律滿足 v＝ v0－ B2l2m（ R＋ r） x，且棒在運(yùn)動(dòng)到 ef 處時(shí)恰好靜止，則外力 F 作用的時(shí)間為多少？ （ 4）若在棒未出磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)撤去外力，畫出棒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度隨位移的變化所對(duì)應(yīng)的各種可能的圖線。區(qū)域 cdef 內(nèi)存在垂直軌道平面向下的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)寬度為 s。 上海物理 設(shè)車廂脫落后滑行的路程為 ,s ，有 20 2v as? ⑧ 卡車和車廂都停下來后相距 12s s s s? ? ? ? ⑨ 由①至⑨式得 2002423 3 3vs v t ata? ? ? ? ? ○ 10 帶入題給數(shù)據(jù)得 36sm?? ○11 評(píng)分參考：本題 9 分。重力加速度大小為 g。假設(shè)剎車前牽引力不變， 求 卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。某時(shí)刻，車廂脫落，并以大小為 22/a m s? 的加速度減速滑行。 海南物理 求飛行器能達(dá)到的最大高度 h；（ 3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間 t3 。 （ 1）第一次試飛，飛行 器飛行 t1 = 8 s 時(shí)到達(dá)高度 H = 64 m。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。 江蘇 涉及到勻變速直線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)用動(dòng)能定理處理變力功問題、最大速度問題和運(yùn)動(dòng)過程分析。 （ 2） )s i n()s i n(21 02 k qEmgsqEmgmvW m ?????? ??。圖中橫坐標(biāo)軸上的 t t2及 t3 分別表示滑塊第一次與彈簧上端接觸、第一次速度達(dá)到最大值及第一次速度減為零的時(shí)刻，縱坐標(biāo)軸上的 v1 為滑塊 在t1 時(shí)刻的速度大小， vm是題中所指的物理量。一質(zhì)量為 m、帶電量為 q（ q0）的滑塊從距離彈簧上端為 s0 處?kù)o止釋放，滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中電量保持不變，設(shè)滑塊與彈簧 接觸過程沒有機(jī)械能損失，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為 g。 56) 下列運(yùn)動(dòng)圖象中表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直 線 運(yùn)動(dòng)的是 （ C ） 二、非選擇題 11.（ 09 年福建卷） ，在水平地面上固定一傾角為θ的光滑絕緣斜面，斜面處于電場(chǎng)強(qiáng)度大小為 E、方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。 10.(09 考點(diǎn)： vt 圖象、牛頓第二定律 提示：在 vt 圖象中傾斜的直線表示物體 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，受力恒定。山東 根據(jù)動(dòng)能定理 0 到 3s 內(nèi) ， 1— 2s 內(nèi)合外力做功為零 。 9） 物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的 v 一 t 圖象如圖所示。 8.（ 09 3） 圖 1 是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的 v 一 t 圖象。 （ ABC ） A． 若 0 1 2s s s?? ，兩車不會(huì)相遇 B． 若 01ss? ，兩車相遇 2 次 C． 若 01ss? ，兩車相遇 1 次 D． 若 02ss? ，兩車相遇 1 次 7.（ 09 海南物理 7） 一物體在外力的作用下從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，合外力方向不變，大小隨時(shí)間的變化如圖所示。 5.（ 09 廣東物理 兩物體運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象如圖， tl時(shí)刻，兩物體加速 度相等，斜率相同，速度差最大， t2 時(shí)刻兩物體的速度相等，Ａ速度達(dá)到最大值，兩實(shí)線之間圍成的面積有最大值即兩物體的相對(duì)位移最大，彈簧被拉到最長(zhǎng)；除重力和彈簧彈力外其它力對(duì)系統(tǒng)正功，系統(tǒng)機(jī)械能增加， tl 時(shí)刻之后拉力依然做正功，即加速度相等時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能并非最大值。在物塊 A 上施加一個(gè)水平恒力， A、 B 從靜止開始運(yùn)動(dòng)到第一次速度相等的過程中，下列說法中正確的有 （ BCD ） A．當(dāng) A、 B 加速度相等時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大 B．當(dāng) A、 B 加速度相等時(shí)， A、 B 的速度差最大 C． 當(dāng) A、 B 的速度相等時(shí)， A 的速度達(dá)到最大 D．當(dāng) A、 B 的速度相等時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大 解析 ： 處理本題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)過程分析，使用圖象處理則可以使問題大大簡(jiǎn)化。 9） 如圖所示，兩質(zhì)量相等的物塊 A、 B 通過一輕質(zhì)彈簧連接， B 足夠長(zhǎng)、放置在水平面上，所有接觸面均光滑。 3.（ 09此路段允許行駛的最大速度為 ，下列說法中正確的有 （ AC ） A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通