【正文】 式起重機用于備料工段船體零件的吊運及船體總段的運輸。 5 采用 9000 80 板料邊緣刨床 2臺，用于板料焊前加工坡口。 3 采用 500t四柱油機壓 2臺，用于板材的成型、校正。 船舶修造建造項目 建議書 17 b 主要工藝說明 1 車間設(shè)置備料和焊接二個工段，備料工段完成鋼板儲存、鋼板預(yù)處理、船體放樣、板材和型材下料、成型，及坡口加工任務(wù)，焊接工段完成船體零件、部件、分段、總段的裝焊任務(wù)。 4 本次設(shè)計主要工藝設(shè)備的選用充分考慮技術(shù)的先進、高效、節(jié)能和可靠性。 2 各分部件、分段盡量靠近總段焊接位置布置，以使物流短捷順暢。 工作制度 和年時基數(shù) 工作制度：全年 251天，二班工作制。 b 生產(chǎn)綱領(lǐng)：年生產(chǎn)船體焊接結(jié)構(gòu)件約 8000t/年。 工藝設(shè)計方案 本項目主要工藝與設(shè)備選擇從投資的經(jīng)濟性和設(shè)備的先進性等方面都能夠得到保證。 本次設(shè)計以提高技術(shù)水平為導(dǎo)向，通過技術(shù)改造，達到國防科工委的 1級 III 船舶修造建造項目 建議書 16 類鋼制船舶生產(chǎn)要求，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開拓市場。 表 4— 1 部分物料供應(yīng)表： 名稱 供應(yīng)商 船板卷材 上海鋼材市場； 武漢鋼材市場 齒輪箱 杭杭州前進齒輪箱集團股份有限公司 發(fā)動機 山東濰柴股份有限公司； 船舶修造建造項目 建議書 15 信昌機器工程有限公司 舵機 無錫市江海船舶輔機廠； 廣州海工液壓舵機廠 發(fā)電機組 東莞市斯奧動力機械有限公司； 南通普盛動力有限公司 燈具 重慶南岸燈具廠 ； 曙光船用燈具廠 ； 電器 重慶整流設(shè)備廠 溫州市海盛船用電器有限公司 ； 安慶船用電器廠 ； 輔機 重慶涌利船舶機電有限公司 ； 重慶海通船舶配套設(shè)備有限公司 電纜電線 重慶江北電 線廠、電纜廠 ； 揚州市紅旗電纜制造有限公司 5 工藝設(shè)計方案 設(shè)計思想和主要設(shè)計原則 遵循國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的總體思路，進一步優(yōu)化船舶工業(yè)組織結(jié)構(gòu)，提高運行效益；引導(dǎo)民營企業(yè)重點發(fā)展中小型船舶和特殊用途船舶，促進船舶工業(yè)健康發(fā)展。 公用設(shè)施條件 建設(shè)廠址屬于 重慶市云陽縣青龍街道建民村 ，可以充分利用周圍比較 完善的公用配套系統(tǒng)。 該區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，溫暖潮濕，雨量充沛。 24′，北緯 30176。 根據(jù)地質(zhì)資料，場地及其附近地段無不良地質(zhì)，適合進行船舶修造廠的建設(shè)。場地東南面近靠長江。 船舶修造建造項目 建議書 14 建設(shè)條件 場地概況 本廠址位于云陽 縣復(fù)興場境內(nèi)青龍街道建民村 2組。 4 建設(shè)條件與廠址選擇 廠址概況 本項目 選址再重慶市云陽縣青龍街道建民村 2組， 位于重慶市東北部三峽庫區(qū)腹心 — 云陽縣，西距重慶主城區(qū) 300 公里，東距三峽大壩 260 公里，緊鄰萬州飛機場、火車站、深水港。 建設(shè)規(guī)模 生產(chǎn)部門 包括：預(yù)處理車間、精加工車間、機加工車間、放樣切割車間、分煅構(gòu)造車間等。推進江海聯(lián)運，內(nèi)河只要港口基本實現(xiàn)機械化、規(guī)?；⒉糠殖蔀榈貐^(qū)性物流中心。預(yù)計，水路貨物運輸仍然會保持 12%左右的增長速度。其中外貿(mào)貨物吞吐量年均遞增 %，達 7800 萬噸；集裝箱吞吐量年均遞增 %，達 260 萬標(biāo)箱。展望 20xx 年， 經(jīng)濟穩(wěn)定回升態(tài)勢基本形成， 我國經(jīng)濟仍然處于高速平穩(wěn)增長階段，國民經(jīng)濟有望繼續(xù)保持 8%左右的增長速度。 但與海船的造船水平相比，我國的內(nèi)河造船業(yè)確實還有不小的差距，不僅和造船大國的地位不相匹配，而且與我國經(jīng)濟發(fā) 展對內(nèi)河航運的要求也不適應(yīng)。近 20 年來，我過內(nèi)河航運事業(yè)發(fā)展勢頭良好，沿長江流域從西到東形成了船、機、設(shè)備等配套的造船體系。這種錯位發(fā)展能形成相對的競爭優(yōu)勢，并且由于投資人本身的中小型內(nèi)河船舶需求，保證了生產(chǎn)量，降低了經(jīng)營風(fēng)險 。缺點是建設(shè)周期長 ,定單多數(shù)來源于海外 ,受國際經(jīng)濟形勢的影響較大。該公司經(jīng)營范圍為船舶修造、船舶設(shè)計，船 舶設(shè)備制造，水上運輸，貨物代理，批發(fā)零售船舶配件、船舶電器設(shè)備、五金家電、建筑材料、鋼材、化工產(chǎn)品（不含危險品）。 企業(yè)主要數(shù)據(jù) 近三年投資人企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 經(jīng)營業(yè)績 20xx 年 20xx 年 20xx 年 貨運量（ t） 158 銷售收入（萬元） 9860 12270 12582 利潤總額（萬元） 3016 3309 20xx 通過該企業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析表明，該企業(yè)具有良好的運行狀態(tài)和發(fā)展趨勢。 公司將在各級政府、交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)新”的經(jīng) 船舶修造建造項目 建議書 10 營理念，弘揚“智慧興企、團結(jié)務(wù)實”的企業(yè)精神， 依托三峽庫區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟優(yōu)勢，配備現(xiàn)代設(shè)施設(shè)備和高級技術(shù)人才，采取先進有效的管理手段，爭取達到國防科工委關(guān)于船舶生產(chǎn)基本要求的一級 III類生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備單船萬噸生產(chǎn)能力標(biāo)準(zhǔn)，突破年產(chǎn)值三億元大關(guān)?，F(xiàn)有 員工 500 余人，云集了一大批管理和技術(shù)人才，為公司快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。注冊資本為 4658 萬元，總資產(chǎn)為 億元。該公司成立于 20xx 年，健全和完善安全生產(chǎn)管理制度 ,建立了安全管理體系和生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。與國際先進水平相比，集群化、規(guī)范化、 程序化不 造成材料和工時的浪費，從而提高了企業(yè)產(chǎn)品成本。 地域和水域劣勢 重慶不靠海不沿邊，沒有長三角、珠三角的地域優(yōu)勢，對外開放的客觀條件受到限制。例如中國造船 第一大省 –– 江蘇省的造船總量中約 90%是出口船舶，且市場主要集中在歐洲和美洲。 劣勢分析 出口劣勢 20xx年我國造船完工量同比增長超過 40％，占世界船舶市場份額進一步提升，承接新船訂單量首次超過韓國位居世界第一。公司已經(jīng)引進一批高素質(zhì)的技術(shù)人員的經(jīng)驗豐富的操作工人，有完整的管理體系和一批高效的管理人員，有一個 追求卓越核心理念的團隊。 這就給船舶生產(chǎn)企業(yè)帶來了新的發(fā)展契機。目前，重慶市另幾家航運公司也開始同類游輪的打造，其中長航本月已開工建造的船身就長約 140 米。 我市去年長江客運量在20 萬余人次， 2020 年長江客運量有望達 200 萬到 300 萬人次。二 零零 六年長江干線水運貨運量已經(jīng)達到九點九億噸，居世界第一位。 長江航道方面，“十一五”期間，我國將進一步加大對長江航道基本建設(shè)的投資力度、投入 100多億元，推動黃金水道向現(xiàn)代化邁進。位于長江三峽庫區(qū)腹地的重慶市， 水系發(fā)達，河流縱橫。因此，重慶河牛復(fù)興船務(wù)有限責(zé)任公司的復(fù)興船舶修造廠的經(jīng)營風(fēng)險非常低。 項目優(yōu)劣條件分析 有利條件分析 定單穩(wěn)定 重慶河牛滾裝船有限公司實力雄厚，每年新造船舶的需求超過 70000 噸，并逐年穩(wěn)定上升。通過新產(chǎn)品開發(fā)、合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟增長質(zhì)量，使重慶船舶產(chǎn)品 在“高、精、尖”上，即：技術(shù)含量高、加工制造精良、產(chǎn)品性能處于行業(yè)領(lǐng)先地位。因此，重慶的船舶生產(chǎn)企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得一席之地，在充分利用重慶獨特的市場地位、創(chuàng)新能力與出口潛力等領(lǐng)域的優(yōu)勢的同時，適時合理地建造一流的船廠是非常必要的。同時，企業(yè)規(guī)模過小，還會造成材料和工時的浪費。 近幾年來，市場競爭不斷加劇，優(yōu)勝劣汰提速。 d) 通過 制造數(shù)字化、自動化的 高投入 和現(xiàn)代化管理，縮短平均出塢周期， 船舶修造建造項目 建議書 7 錯位發(fā)展形成競爭互補優(yōu)勢。企業(yè)發(fā)展還將帶動周邊服務(wù)業(yè)的發(fā)展，大大增加當(dāng)?shù)厝罕姷氖杖?。船舶制造廠正式營運后，還會直接提供約 800 個工作崗位。 c) 對促進勞動力就業(yè)、發(fā)展貿(mào)易意義重大。這會進一步吸引其他投資者的加入。 船舶工業(yè)是為水上交通提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)， 也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對機電、鋼鐵、化工、航運等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強帶動作用。 b) 今年國務(wù)院通過了船舶工業(yè)振興計劃。公司組織機構(gòu)健全，技術(shù)實力雄厚，自身在各類鋼質(zhì)船舶的設(shè)計，修造方面積累了豐富的經(jīng)驗。 本船廠主要投資人為重慶市河牛滾裝船運輸有限公司的法人。 以該需求為原始動力，以航運產(chǎn)業(yè)為中心，開設(shè)自有船廠，上下游產(chǎn)業(yè)開始互動發(fā)展，符合投資人自身 的 戰(zhàn)略設(shè)計。 重慶市河牛滾裝船運輸有限公司 ，依托重慶得天獨厚的市場優(yōu)勢和技術(shù) 優(yōu)勢，為積極配合國家和重慶市船舶工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，本著延伸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，打造產(chǎn)業(yè)集群，開拓新市場的經(jīng)營理念，特提出修建造復(fù)興船廠，本項目的實施對促進重慶市及云陽縣船舶工業(yè)的快速健康發(fā)展，緩解庫區(qū)移民就業(yè)壓力，推動庫區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。 較沿海地區(qū)而言，重慶 有相對低廉的電力和人力成本，以及西部大開發(fā)、三峽庫區(qū)等優(yōu)惠政策，造船成本比沿海地區(qū)低 30％左右；更重要的是，重慶有完備的船舶零部件配套生產(chǎn)體系。 三峽工程成功蓄水，不僅帶來“高峽出平湖”的壯麗景觀，庫區(qū)航道條件也得到極大改善。 根據(jù)中國船舶工業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，在 20xx 年至 20xx年，中國對船舶的總需求量，將達到 3100 萬載重噸，平均每年約 620 萬載重噸。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 表 11 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表 序號 項目 單位 數(shù)據(jù)及指標(biāo) 備注 1 項目總投資 萬元 4100 固定資產(chǎn) 投資 萬元 3000 流動資金 萬元 1100 2 廠區(qū) 總用面積 m2 42560 合 畝 建筑占地面積 m2 25500 道路廣場占地面積 m2 22453 船舶修造建造項目 建議書 4 綠化占地面積 m2 8427 3 總建筑面積 m2 30500 廠房及倉庫建筑面積 m2 28650 辦公樓及附屬設(shè)施建筑面積 m2 1850 4 容積率 1： 5 建筑密度 % 6 綠化率 % 7 人員總數(shù) 人 750 新增 8 工藝設(shè)備總數(shù) 臺（套） 362 新增 9 產(chǎn)能 萬噸 /年 2 折舊及攤銷 萬元 3 流動資金借款利息 萬元 4 總成本費用 萬元 5 經(jīng)營成本 萬元 6 年 銷售收入 萬元 7 增值稅 萬元 8 城鄉(xiāng)維護建設(shè)稅 萬元 9 教育費附加 萬元 10 利潤總額 萬元 11 所得稅 萬元 12 稅后利潤 萬元 13 盈余公積金 萬元 14 可供分配的利潤 萬元 15 所得稅前的財務(wù)內(nèi)部收益率 % 16 所得稅前的財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 17 所得稅前的投資回收期 年 21 投資利潤率 % 22 投資利稅率 % 23 借款償還期 年 24 盈虧平衡點 % 船舶修造建造項目 建議書 5 2. 項目背景及必要性 項目提出的背景 我國船舶工業(yè)造船產(chǎn)量已連續(xù)１１年位居世界第三位，在世界船舶工業(yè)中所占份額 由20xx年的６％提高到20xx年的２０％。 船舶修造建造項目 建議書 1 目 錄 1 總論 ................................................................................................................................................... 2 項目名稱及建設(shè)單位 .............................................................................................................. 2 項目提出的依據(jù) ..................................................................................................................... 3 總投資及資金來源 .................................................................................................................. 3 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) ............................................................................................................. 3 2. 項目背景及必要性 ............................................................................................................................ 5 項目提出的背景 ...................................................................