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一建市政實(shí)務(wù)04-11真題答案-文庫(kù)吧資料

2024-08-30 17:02本頁(yè)面
  

【正文】 于壁板一個(gè)等級(jí),膨脹率 ‰ ,有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無(wú)收縮裂縫。每次支設(shè)高度 2m。 ,填塞縫隙防止漏漿,內(nèi)膜一次支齊。 。 ? 。 。 撞墻時(shí),擬采用的施工流程是:清掃 → 鋼筋成型 → 立模 → 混凝土澆筑 → 養(yǎng)護(hù) → 拆模。 ,工程項(xiàng)目組 Y 工人在施工期間休息時(shí),有 1人不小心跌入水中淹死。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。 ,工程項(xiàng)目組 Z 對(duì)所承包的 64~ 65 號(hào)墩段梁施工時(shí),為了節(jié)約成本,就地取材,制作了簡(jiǎn)易施工支架。河流為三級(jí)航道,寬度 150m,水深 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,本工程分為 A、 B、 C 三個(gè)段落,成立 3 個(gè)項(xiàng)目組: A 組 (1~ 23 號(hào)墩 )、 B組 (24~ 59 號(hào)墩 )、 C 組 (60~ 71 號(hào)墩 )。工期要求: 2020 年 1月 20日開(kāi)工,工期 30 個(gè)月。承臺(tái)為高筑形式,墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱,橋臺(tái)為高筑埋置式,蓋梁為普通鋼筋混凝土梁,梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和 T 梁(2 孔和 4孔 )。河中 3 只墩,打入樁為 45cm*45cm,每承臺(tái)為 66 根。 ? ? 備工作 ? ?如何控制道路的基層 ? 【案例 2】背景材料 某立交橋工程全長(zhǎng) 1600m,該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋,跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來(lái)往穿梭的河流。 (4)水:飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。 (2)砂礫石:最大粒徑 ≤70mm ,可用碎石或破碎礫石 。細(xì)度應(yīng)滿 足 4500 孔篩過(guò)量 30%~ 60%。在工程實(shí)施時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施: ,施工用材料要求滿足如下要求: (1)粉煤灰:為低活性火山灰質(zhì)材料,其 SiO2 與 Al2O3 總量 50%。本工程路段地下管線復(fù)雜,主要有煤氣管道 φ150mm 、自來(lái)水管 φ350mm 、雨水管道 φ450 ~ 300mm 和電話 4 孔等。 三、案例題 【案例 1】背景材料 某城市主干道工程,采用剛性路面結(jié)構(gòu),全長(zhǎng) 6000m,車道寬 20m,結(jié)構(gòu)層厚 80cm(15cm水泥混凝土路面 +50m 石灰粉煤灰砂礫基層 +粒料墊層 15cm),結(jié)構(gòu)工程為 4 車道,為新建工程。 度 28. 在施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理中,項(xiàng)目經(jīng)理部在門口公示的工程概況牌內(nèi)容應(yīng)包括 ( )。 ,不得堆壓 彎折索體 ,則塔部先安裝錨固端,可用吊點(diǎn)法和吊機(jī)安裝法 ,先要計(jì)算出安裝索力 ,梁部安裝可用拉桿接長(zhǎng)法 。錯(cuò)選,本題不得分 。 的約定 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10題,每題 2分。 18. 在明挖基坑施工安全控制中,基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離滿足 ( )。2~ 3 。1~ 2 。沉井法 10. 條狀基坑宜采用 ( )降水井,布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè) ,在基坑端部,降水井外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度 的 ( )倍。深井法 。正確的選擇是 ( ) 。外向中央 、縫隙小 。中央向外 、縫隙 大 。 5. 鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)?( )處開(kāi)始,由 ( )擰緊,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 2020 年 考試真題 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題,每題 1分。 5.答:不全面,因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持 事故原因不清楚不放過(guò),事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)教育不放過(guò),事故責(zé)任者沒(méi)有 處理不放過(guò),沒(méi)有制定防范措施不放過(guò) 的原則。 (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。 2.答:三級(jí)。 簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段,將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報(bào)至企 業(yè)安全主管部門。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有 (1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底; (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格 證;出廠檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告; (3)施工檢 (試 )驗(yàn)報(bào)告; (4)施工記錄; (5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄; (6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄; (7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料; (8)功能性試驗(yàn)記錄; (9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄; (10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。 ② 安全紀(jì)律牌; ③ 防火須知牌; ④安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌; ⑤ 安全生產(chǎn)、文明施工牌; ⑥ 施工總平面圖; ⑦ 施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。在確定分包方過(guò)程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。 2.答:主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令指定的日期開(kāi)工。 (6)處理進(jìn)度索賠。 (4)跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析,編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 (2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄,并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程 (而不是主要施工過(guò)程 )的開(kāi)始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干 擾因素的排除情況。 (3)無(wú)旬 (或周 )施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。 (2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖 (橫道圖 )上僅標(biāo)注了主要施工過(guò)程,開(kāi)、完 工時(shí)間及工作量不足。 3.答:應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。主要內(nèi)容是:報(bào)告的起止期;當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況;報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記 (如停水、停電、事故處理情況,收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況 ); ② 實(shí)際施工進(jìn)度圖; ③ 工程變更,價(jià)格調(diào)整,索賠及工程款收支情況; ④ 進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析; ⑤ 解決問(wèn)題的措施; ⑥ 計(jì)劃調(diào) 整意見(jiàn)。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量,有可能并 無(wú)精確測(cè)量的必要并且增加成本。此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。 2.答:不全面,應(yīng)補(bǔ)充. (1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面,為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件; (2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷 亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。 5.答:施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對(duì),因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織,定期進(jìn)行。 4.答:違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證后,方可獨(dú)立操作。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。 3.答:瀝青混凝土面層:應(yīng)盡量避免冬期施工,必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高出廠溫度,但不超過(guò) 175℃ 。 2.答:存在問(wèn)題有 (1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥,因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù),即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫(xiě)審批表;這里未說(shuō)明加蓋公章、填寫(xiě)審批表,如果無(wú)加蓋公章和填寫(xiě)審批表,不能代表上級(jí)部門意見(jiàn)。 監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工 (而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工 ),并在 24 小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見(jiàn),乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。 2020年 考試參考答案 一、單項(xiàng)選擇題 1B 2A 3D 4C 5C 6B 7B 8C 9B 10D 11D 12B 13C 14B 15D 16C 17D 18C 19C 20B 二、多選 1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 6ABDE 7ACD 8ABD 9ABDE 10ABCD 三、案例 答案: 1.答:原因?yàn)?(1)填土后未檢查就碾壓,因?yàn)樘钔翍?yīng)符合:填土長(zhǎng)度達(dá) 50m左右時(shí),檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后 即可碾壓,碾壓先輕后重,最后碾壓不應(yīng)小于 12t 級(jí)壓路機(jī)。 通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。 ④ 仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。 ② 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。在報(bào)告上級(jí)以后,項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查, 企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象: ① 項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。在架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死,另有一人受重傷。 (最少列出 6 點(diǎn) ) [案例 5] 背景材料: 某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè),由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。 問(wèn)題: 說(shuō)明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。編制完成后報(bào)上級(jí)審批,但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開(kāi)始施工,監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。工程建設(shè)工期很緊。 指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1/3 左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。④ 季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果 。② 項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志 。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。 ?原因是什么 ? ?請(qǐng)從成本控制的角度說(shuō)明理由。 問(wèn)題: ?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。⑥ 舊料回收利用。④ 及時(shí)供貨 。② 降低采購(gòu)成本 。 (2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。對(duì)這一重大變更, .項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施: (1)依據(jù)施工圖,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打 八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同 。 問(wèn)題: ?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方 ? ? 冬期施工應(yīng)采取的措施是什么 ? ?為什么 ? ?請(qǐng)說(shuō)明理由 ? [案例 2] 背景材料: 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度,但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證,屬違反安全操作規(guī)程。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。兩側(cè)為彩色人行道石板。該路段為四快二慢主干道,道路結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車道 20cm石灰土底基層, 45cm 二灰碎石基層, 9cm粗、 4cm 細(xì)瀝青混凝土面層 。 A便于混凝土澆筑 國(guó)務(wù)院第 100 號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定,任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的 ( )。 A保持水頭 C 浮懸鉆渣并護(hù)壁 二、多項(xiàng)選擇題 鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接,施擰時(shí)不得采用 ( )。此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng),無(wú)論沉井大小,一般均要求在 ( )內(nèi)全部抽除。 應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流(1分),然后在坑外打孔灌注聚氨酯(1分)或雙液漿(1分)等封堵措施,封堵后再繼續(xù)向下開(kāi)挖基坑(1分) 2020 年 考試真題 一、單項(xiàng)選擇題 按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于 ( )。 20mm 即可。 補(bǔ) 充以下措施: 1)分層澆筑 (2 分) 2)合理設(shè)置后澆帶;( 2 分) 3)背景資料中內(nèi)外溫差 25℃有問(wèn)題,應(yīng)該是 20℃。( 2分) 2)應(yīng)該在模板底部設(shè)置清掃口或預(yù)留一塊模板,用高壓水沖得方式進(jìn)行清理,清理后澆筑面濕潤(rùn),但不得有積水。本人按以下回答。 在基坑開(kāi)挖到底時(shí)發(fā)現(xiàn)西北角有大量滲漏,采用雙快水泥法進(jìn)行封堵,由于水量較大,沒(méi)有效果。 基坑監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。 2)支架與角板連接焊縫不符合要求;( 1 分);設(shè)計(jì)要求焊縫厚度不得小于與角板連接件的厚度,資料中支架厚度為 8mm,支架與角板連接焊縫厚度為 7mm;( 1 分)因此不符合要求。 ? 解析:其余焊縫應(yīng)該按照規(guī)范規(guī)定抽樣比例雙
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