路基沉降觀測方案-文庫吧資料
2025-02-12 04:54本頁面
【正文】 測量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 路基沉降觀測方案 17 附表 4 路基沉降觀測記錄表（沉降板） 路基沉降觀測記錄表（沉降板） 工程名稱： 測量單位： 測點編號 觀測 期次 觀測 日期 兩次 觀測 間隔 累計 天數(shù) （天） 填土 高度 (m) 本次 高程 (m) 接管 長度 本次 沉降 （ mm) 累計 沉降 （ mm) 沉降 速率 mm/d 施工 階段 備注 測量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 路基沉降觀測方案 18 斷鏈表 單位： 里程范圍： 序號 斷鏈前冠號 斷鏈前里程 斷鏈后冠號 斷鏈后里程 填表： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 。 在路基和橋涵沉降評估中，當(dāng)主體工程完工后觀測期大于 3 個月且沉降波動幅度在 以內(nèi)，沉降增量在177。 判定標(biāo)準(zhǔn)：過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于 5mm，預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于 1/1000。 過渡段工程沉降評估 過 渡段 工后沉降的分析評估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進行。 計算沉降和觀測沉降的比較： 由于影響沉降計算的因素較多，沉降計算的精度無法達到要求，必須通過對沉降觀測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的綜合分析評估，來驗證和調(diào)整設(shè)計參數(shù)與措施。 ) 評估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點法）、 指數(shù)曲線法 、遺傳算法雙曲線法、 Verhulst 法、 Asaoka 法、灰色系統(tǒng) GM (1, 1)算法等 8 種方法。 路基沉降觀測方案 12 (注：沉降和時間以路基填筑完成或
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