論交通肇事罪的認(rèn)定畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-02-12 02:26本頁面
【正文】 定的態(tài)度，導(dǎo)致了司法實踐中的許多問題。該認(rèn)定書也是司法工作者追究行為人刑事責(zé)任的重要依據(jù)。 如果是次要責(zé)任，即使造成再大的損害后果，也不承擔(dān)刑事責(zé)任。 三 、交通肇事罪責(zé)任的認(rèn)定 （一）司法實踐中的一般作法 責(zé)任認(rèn)定在交通肇事罪中具有重要意義。根據(jù)《解釋》第七條的規(guī)定：單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以 交通肇事罪定罪處罰。 應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，因此構(gòu)成交通肇事罪。在這里面可 以舉一個比較極端的例子，如一個行人，在晚上橫穿高速公路，高速行駛的車 輛為避免事故發(fā)生采取緊急措施，而將其他車輛撞毀，導(dǎo)致人員傷亡。包括直接從事交通 運輸?shù)娜藛T，如駕駛員，也包括售票員等非直接從事運輸?shù)娜藛T。但根據(jù)此罪在司法實踐中的特點，可以將此罪的主體分為如下三類。如果不是在上述空間、時間中，而是在別的地方，如機關(guān)大院、建筑工地、廠礦區(qū)域內(nèi)，雖然也有機動車出入，但由于相對封閉，在這些范圍內(nèi)行使的車輛與公共交通領(lǐng)域行駛的車輛有著不同的性質(zhì)和特點，一般不會危及到公共安全，因此，發(fā)生在這個領(lǐng)域的事故，一般不以交通肇事罪認(rèn)定，而是以過失致人死亡或過失致人重傷罪認(rèn)定。從空間上說，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、水 路和空中航道上；從時間上說，必 6 須發(fā)生在正在進行的交通運輸活動中。 （四）發(fā)生在交通運輸活動中 這種規(guī)定主要限制了交通肇事罪案件的發(fā)生范圍，將交通肇事罪案件與其他相類似的案件區(qū)分開來。（ 2）競合因果關(guān)系，即兩方或兩方以上的違法行為相遇，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。由此可見，違法行為具有引起危害結(jié)果發(fā)生的現(xiàn)實可能性，并且在一定條件下合乎規(guī)律的引起了危害結(jié)果的發(fā)生，只有兩方面的統(tǒng)一 ，刑法因果關(guān)系才能成立。（ 2）原因行為必須合乎規(guī)律的引起危害結(jié)果。 （三）違法行為與肇事結(jié)果之間必須有刑法因果關(guān)系 刑法因果關(guān)系的性質(zhì)是指犯罪實行行為在一定的具體條件下，合乎規(guī)律的引起危害結(jié)果的發(fā)生。這里逃逸情節(jié)又成為法定加重情節(jié)。此時的逃逸情節(jié)是一種定罪情節(jié)。但這里面值得注意的問題是對逃逸情節(jié)的規(guī)定。從這些規(guī)定中，可以明顯看出，該《解釋》非單純以結(jié)果定罪。一是對構(gòu)成交通肇事罪的，行為人至少要負(fù)事故的同等責(zé)任，對同等責(zé)任構(gòu)成交通肇事罪的，要求死亡三人以上，對負(fù)全部或主要責(zé)任，只要求死亡一人以上。筆者同意該見解，并且認(rèn)為無能力賠償數(shù)額是一個動態(tài)的因素，而認(rèn)定犯罪需要的是一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，將一個動態(tài)的因素作為一個固定的標(biāo)準(zhǔn)無論如何都是不恰當(dāng)?shù)?。正如有論者提出的：該解釋未?guī)定無能力賠償?shù)臅r間是立案時、批捕時、起訴時還是審判時。特別是對于刑罰，涉及到人的自由，法律的這種規(guī)定，有用金錢贖買自由之嫌。但該《解釋》關(guān)于“造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者 主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的”構(gòu)成交通肇事罪的規(guī)定，筆者認(rèn)為不妥。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（ 2021 年 11 月 21 日施行，以下簡稱《解釋》）對何謂重大交通事故予以具體化，便于司法實踐中掌握。 (二 )發(fā)生重大交通 事故 這是此罪對結(jié)果的要求，也是過失犯罪的特點所決定的。而行車安全違規(guī)行為，直接影響車輛的正常行駛，危及到行車安全，屬于交通肇事罪中“違反交通運輸管理法規(guī)的行為”，是交通肇事罪的危害行為。 應(yīng)注意的是，管理違規(guī)的行為，不可能直接引起重大交通事故的危害結(jié)果，因為它是關(guān)于車輛管理方面的問題，例如行車時未攜帶駕駛證或行車證、機動車的噪音和排放超標(biāo)、未按規(guī)定放置車輛年檢標(biāo)志等。 特別是有關(guān)交通運輸方面的法律、法規(guī)涉及到的是公共安全，因此對參與交通運輸?shù)娜藛T要課以更高的注意義務(wù)。這里要明確的是，違反交通運輸法規(guī)不以行為人知道法律為前提，正如法諺所講：不知法律不免責(zé)。 （一）違反交通運輸管理法規(guī) 即行為人必須有違反交通運輸管理方面的法律、法規(guī)的行為。這樣一種排序，體現(xiàn)了由行為到行為人，由客觀到主觀的特點，符 合一般人的認(rèn)識規(guī)律。 一、交通肇事罪
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